大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于本田思域清洗节气门怎么匹配，本田思域清洗节气门怎么匹配这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本田车主动起手来，就没有大众什么事儿了！教你节气门清洗及匹配
本文作者：尉迟无德
前言
说起节气门，老司机们应该都不陌生，新车主很多时候在做保养的时候也会遇到“热心”的4S员工推荐做节气门清洗，但是什么是节气门？节气门为什么会脏？节气门究竟需要多久清洗一次？节气门到底怎么洗？清洗完了怎么做匹配？站内也有几篇节气门清洗的文章，都普及了节气门及其清洗的必要性，但除了清洗之外相对重要的节气门匹配却一笔带过，本文将以十代思域清洗匹配节气门为例，给各位值友详细分享下整个清洗过程，也是时候看下本田的积碳梦了，而且清洗后的感官和刚提车时相差无几，也说明之前机油门召回对动力没什么损失。
为什么会脏？什么时候要清洗？如何检测？
一般来说，车子开久了，受限于如今的环境，一般2W到4W公里左右，节气门就会慢慢累积一些污垢，这些污垢主要来自于以下几方面：
1、空气滤芯超寿命或者其他原因而未完全过滤掉的脏东西；
2、发动机机油蒸汽冷凝或者其他原因（机油门了解下）产生的油泥
3、汽油未被充分燃烧所形成的油泥
这几点综合作用，就会导致车子慢慢的没有刚刚买来的效果了，一般有下面几点直观感受，就说明该清洗了：
1、相同踩油门力度和深度之下，感觉动力下降，但油耗相对没什么变化或者动力没变下油耗相对升高；
2、在车辆无其他故障的情况下（譬如火花塞、蓄电池等点火系统无故障），汽车冷启动有时会很困难，打不着火；
3、车辆提速相比提车时反应相对迟钝或提速不顺畅，同时怠速不稳（可看到转速轻微波动）
4、在热车情况下，等红绿灯等怠速情况下，车内或者方向盘明显感觉到抖动（三缸机除外）
这时候节气门脏了，节气门开度就会变大，最准确的就是用车辆检测软件检测，就会发现节气门开度远远大于车辆维修手册上的正常值。
最近发现车辆怠速时抖动有点感人，排除了召回升级的原因，正常提速没有以前那么爽了，想着也开了接近3W公里了，估摸着肯定节气门积碳了，是时候检查下了，我不放心4S店和外面的汽修店，只好自己动手了，需要准备如下东西：
1. Mangoose HDS 线（车辆检测线）
本田HDS检测线
2. Honda HDS软件（买线都会配套送，最新版本3.102，可以兼容win10 64位系统）
3. 老虎钳
4. 扭矩扳手（建议配置，十代思域节气门螺丝扭矩要求12NM，不按照扭矩上很紧的话会导致节气门密封圈变形损坏）
5. 8mm（拆卡箍，也可以直接用1字螺丝刀），12mm（拆节气门）套筒各一个
6. 清洗剂1～2瓶（推荐3M的，强烈不建议用化油器清洗剂）
3M 8866 节流阀 节气门清洗剂 金属件清洁剂
7. 装好Honda HDS软件和 Mangoose HDS驱动的笔记本
8. 毛巾或者厨房吸油纸等（保证不会有碎屑脱落），耳塞之类用于堵塞冷却水管
9. 本田原厂冷却液，用于补充拆节气门时损失的冷却液
Honda HDS软件安装就不详细说了，买的时候淘宝卖家也会指导的，装好软件后，用连接线连接好车辆OBD口和电脑，发动车辆到听到散热风扇开启（就是常规热车），然后打开Honda HDS软件，点击右侧“连接新车辆”，软件会自动读取车辆信息，选择好车辆驾驶方向（左驾车型）确认后即可进入下一步
然后双击选择第一项“Honda 系统”，进入下一项后再双击选择“PGM-FI”，然后选择第二下“数据表”
然后等待车辆通信一会，即可看到车辆发动机相关信息，下拉看到“TP相对开度”就是节气门开度了，此时可以看到思域跑了接近3W公里，且我在2W公里左右新换了空气滤芯，此时的节气门开度已经是7.06°了，远远大于思域维修手册要求的2.46°，是时候清洗了。
该如何清洗？有什么区别？
清洗节气门一般就两种方式，免拆清洗和全拆清洗。
免拆清洗就是不用对节气门进行大拆除，只要拆除进气软管，然后直接用节气门清洗剂喷在擦布上对节气门进行擦洗，整个过程都不需要拆卸节气门总成的，清洗完成后一般不需要匹配节气门，操作相对简单一点，但这种方法的清洗效果就很一般了，一般只适用于不是特别脏的节气门，如果节气门较脏，那最好还是采用全拆洗的方式来一劳永逸。
全拆清洗顾名思义就是把整个节气门总成拆下来，然后使用专门的节气门清洗剂对节气门脏污进行全面清洗再安装复原，清洗安装完成后，需要再次匹配节气门，否则会怠速过高，增加油耗，这种方式虽然比较麻烦，但是胜在清洗效果彻底。
以下就以十代思域清洗节气门做个示范，本田车系也都相同，主要分为如下几步：
1、空气滤芯检查，视脏污或损坏情况更换
2、节气门体拆卸及清洁
3、节气门体安装及匹配
1、首先车辆熄火（如果是刚刚开车回来，记得带发动机冷却了再开工），主驾侧拉动加盖开关，打开前机盖。在机盖下主驾侧进气管上侧就是节气门部分。
2、从支架上拿开两个管路，然后松开进气管两头的钢箍螺丝，即可取下进气管，这样方便后面拧下节气门螺丝
3、然后在节气门边上垫好毛巾，拔下冷却水管，同时塞住冷却管，这样就可以开拆节气门体了。
4、拔下节气门线路插头，就可以拿出拆下的节气门体了，可以看到节气门正面还好不是很脏，反面就有点惨不忍睹了，而且可以看到节气门开度很大
5、将节气门清洗剂喷在毛巾上，仔细擦拭脏污处（特别是门板侧面、门板门体接触的地方，注意避开节气门轴，防止损坏节气门轴镀层，导致后面翻转不灵活），靠近门轴处可以用喷头从侧面直接喷，然后就可以看到污渍横流了
对于门板侧面和门板门体接触的地方清洁，可以将节气门插头重新插上，然后车辆电源开至ON，请个小伙伴将油门踩到底，然后仔细用喷了清洁剂的柔软毛巾擦拭干净后，即可松开油门，待节气门复位后关闭车辆电源，断开节气门插头。
6、原样装回节气门体，插好插头及管路，按照扭矩拧好螺丝，检查安装无误后即可检查冷却液液面，如果低于min线位置，即可添加适量，只要不超过max线即可，这样就可以关闭机盖开始下一步匹配了。
节气门为什么需要匹配？怎么匹配？
一般节气门积碳后，节气门开度增加，车辆ECU已经记忆此时有积碳时的节气门开度，如果不复位，即使清洗干净了节气门，发动机依然出现怠速不稳，转速过高的情况，而且情况甚至会逼没清洗之前还要糟糕，所以清洗完节气门后一定要用车辆品牌相应的软件对节气门进行数据匹配，复位节气门的开度，然后做节气门匹配，本田车辆还得相应的怠速学习。以下就以十代思域的节气门匹配及相关操作做个示范。
本田车系节气门匹配主要分为如下几步：
1、HDS连接，并点火热车，待水温达到90度后即可开始匹配
2、车辆PCM重置，同时可以消除前面踩油门时车辆产生的故障码
3、节气门位置检查重置匹配
4、车辆的PCM怠速学习
下面逐步分享：
1、点火后也会发现车辆怠速转速很高，接近1300，跟标准的700多相差很大，而且因为之前清洗时通电，花样报故障码，此处不要害怕，正常情况，稍后重置PCM并怠速学习即可正常。
2、首先和节气门检查时一样，将HDS连接，车辆点火热车，进入HDS软件“数据表”即可看到实时水温，待水温到90度就说明可以开始节气门匹配及怠速学习了，我是等了好久，依然在83度徘徊，也就这样开始了。
3、然后正式开始匹配，将车辆熄火（一定要熄火，否则无法重置PCM），开关转到ON，然后HDS回到PGM-FI模式菜单页面，选择ECM/PCM重新设定 ，双击进入下一步，出现提示，确认符合后即可重置PCM了。
这样PCM就算重置了，但此时还没完，不要断开HDS，需要将车辆开关转到OFF模式，然后在将车辆开关转到ON模式，并且等待30秒，然后再将车辆开关转至OFF模式，关闭软件，断开HDS连接线，这样才算PCM重置完成！！！
4、然后就可以开始节气门位置重置匹配了，回到之前的“ETCS测试”的界面，选择“TP位置检查”，即可重置节气门，清除ECU中记忆的节气门位置。然后将车辆开关转为OFF模式，然后再将车辆开关转为ON模式，并等待2秒，这样节气门就匹配完成了。
5、接下来就是车辆怠速学习了，首先确保车辆所有的电气部分（空调、车灯、音响等）都是关闭状态，车辆开关转到ON模式，等待2秒后踩刹车启动发动机，档位在P或者N档（手动车型在空档位置），踩油门将发动机转速保持在3000左右，直到散热风扇开始运转（或者冷却液达到90度）
6、然后不踩油门的情况下，使发动机至少怠速运转5分钟（不要将之前热车时间计算在内，我为了稳妥，直接运转了10分钟）这样怠速学习就完成了（此时注意，怠速学习后1小时内，为车辆记忆学习状态时间，如果在这期间想断开车辆电瓶，就需要跨接车辆SCS线路等操作来强制保存学习状态，这个又需要的评论中沟通），怠速学习后可以看到怠速保持在700左右，而且车辆检查信息显示怠速学习完成，大功告成。
总结
最后，检查下清洗匹配节气门成果，节气门开度1.06°，低于维修手册的2.46°，油门又回到了刚提车那会儿的感觉，用我老婆话来说，感觉油门更轻快了，一点就走，目的达成，而且因为按照维修手册正常匹配并怠速学习，车辆怠速稳定在700转左右，而且自动启停等功能都正常。出去HDS线的1百多块支持，清洗剂耗材两瓶也才50块不到，一次清洗用半瓶左右，垫圈20块左右，折合每次清洗节气门耗材花费不到50块，比起4S店的拆洗方案，何乐不为呢，很多时候自己动手，安全放心，省钱！
彩蛋时间
话说19款思域国内上市后你还会买吗？？？
11代思域上市之际，15万公里的10代思域老车主长篇感受-保养篇
本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：卡哇伊小顺
本篇图片素材比较少，以后给大家补充
说到保养，大部分车友应该都是选择在4s保养，但是思域这个车还是有很多技巧，和坑，我给大家排排雷
首先东风本田早期的机油，是绿桶的半合成，首保是免费送的，后期绿桶也是全合成了。其次有黑桶的全合成，这个其实在4s店是最优选，如果选择在4s保养的，可以选择这个机油！
以前长这样
我看京东的包装换了，我也好久没去4s了，我就不知道新款啥样
黑桶的0w20的最佳公里数为7500公里更换，即便在4s，你也可以6500-7500公里再去保养，我试过，问题不大，不过原厂的机滤比较差，尽量不要再多超！
自从脱保以后，京东全球购的美孚020一直深得我心！
日常价格40左右，非常带劲
这个公里数可以到9000，一般我在8000左右会选择更换机油。机滤我会用曼牌的610/6，还有一个piaa同款的via机滤，以前油坛有人推荐，我买过，性能很强，但是寿命一般?
这个目前非常难买的到了
我的库存
公里数多，而且京东有时候打折，也给朋友屯几个，本田车系通用！
?然后就是本田车型最头疼的积碳问题
积碳问题4s店是有解决办法的
1、定期添加添加剂，一般是每次保养强制添加，5000公里一瓶，140块钱
2、定期清理节气门，收费比较贵，我没记错的话300多
3、定期清理喷油嘴，进气道，和节气门大全套，我没记错的话大概2000块钱，但是属于吊瓶清理，有效，但是我觉得性价比极低。并且每2万公里，就推荐你清洁进气道，我觉得有点坑
接下来说说我对1.5t这个发动机的见解
节气门需要定期清洁，大概15000公里清理一次，这样会保证最完美的油门响应，还有一部分闯动，40000公里需要清理进气道喷油嘴，这样也能保证动力水平。
缸内可以不用管因为我觉得十多万再清理一下也没啥事，进气才最重要
节气门清洁我会专门写一篇教程然后就是有个一劳永逸的办法，就是加装机油透气壶我最近才装的，目前20000公里问题不大，可以不用经常洗节气门和进气道了然后就是4s店的套路，刹车油，油路清洁
东本的4s店一般是不给你提供dot4的刹车油的，但是原车的油却是dot4，原厂只有dot3，非常让人费解，不知道今年改了没有而且5万公里再去换油问题也不大，4s会推荐你2万就换还是少给他们点智商税吧
然后油路清洁这种东西…最好就别听了，这种东西百分之95是智商税，乙醇汽油加的多的话，3万公里可以加一瓶除水剂，这种添加剂能去除水箱里沉积的水，可以买一个然后最后我建议大家平时加添加剂，然后可以买几个原厂的备着，去4s了也能省下140。然后就是进气道我是一直加添加剂，4万公里也已经非常脏了，真的是对动力比较敏感的朋友还是经常清洁一下
接下来是变速箱油的更换，cvt要4万，且重力更换
4s第一次更换变速箱油一般是不给你换滤芯的，滤芯价格不便宜，几百块，但是第二次去换的话，就最好不要省钱了，我是自己买的原厂件，去外面的大店更换的，大概的成本在700块
其他的小问题都可以在保养手册看到，请大家先看保养手册，不用去问那些老师傅，没必要本篇到此结束，普通的保养篇就结束了请大家关注下一次更新
#值得买才是双11#
本田车主动起手来，就没有大众什么事儿了！手把手教你节气门清洗
前言
说起节气门，老司机们应该都不陌生，新车主很多时候在做保养的时候也会遇到“热心”的4S员工推荐做节气门清洗，但是什么是节气门？节气门为什么会脏？节气门究竟需要多久清洗一次？节气门到底怎么洗？清洗完了怎么做匹配？站内也有几篇节气门清洗的文章，都普及了节气门及其清洗的必要性，但除了清洗之外相对重要的节气门匹配却一笔带过，本文将以十代思域清洗匹配节气门为例，给各位值友详细分享下整个清洗过程，也是时候看下本田的积碳梦了，而且清洗后的感官和刚提车时相差无几，也说明之前机油门召回对动力没什么损失。
为什么会脏？什么时候要清洗？如何检测？
一般来说，车子开久了，受限于如今的环境，一般2W到4W公里左右，节气门就会慢慢累积一些污垢，这些污垢主要来自于以下几方面：
1、空气滤芯超寿命或者其他原因而未完全过滤掉的脏东西；
2、发动机机油蒸汽冷凝或者其他原因（机油门了解下）产生的油泥
3、汽油未被充分燃烧所形成的油泥
这几点综合作用，就会导致车子慢慢的没有刚刚买来的效果了，一般有下面几点直观感受，就说明该清洗了：
1、相同踩油门力度和深度之下，感觉动力下降，但油耗相对没什么变化或者动力没变下油耗相对升高；
2、在车辆无其他故障的情况下（譬如火花塞、蓄电池等点火系统无故障），汽车冷启动有时会很困难，打不着火；
3、车辆提速相比提车时反应相对迟钝或提速不顺畅，同时怠速不稳（可看到转速轻微波动）
4、在热车情况下，等红绿灯等怠速情况下，车内或者方向盘明显感觉到抖动（三缸机除外）
这时候节气门脏了，节气门开度就会变大，最准确的就是用车辆检测软件检测，就会发现节气门开度远远大于车辆维修手册上的正常值。
最近发现车辆怠速时抖动有点感人，排除了召回升级的原因，正常提速没有以前那么爽了，想着也开了接近3W公里了，估摸着肯定节气门积碳了，是时候检查下了，我不放心4S店和外面的汽修店，只好自己动手了，需要准备如下东西：
1. Mangoose HDS 线（车辆检测线）
2. Honda HDS软件（买线都会配套送，最新版本3.102，可以兼容win10 64位系统）
3. 老虎钳
4. 扭矩扳手（建议配置，十代思域节气门螺丝扭矩要求12NM，不按照扭矩上很紧的话会导致节气门密封圈变形损坏）
5. 8mm（拆卡箍，也可以直接用1字螺丝刀），12mm（拆节气门）套筒各一个
6. 清洗剂1～2瓶（推荐3M的，强烈不建议用化油器清洗剂）
7. 装好Honda HDS软件和 Mangoose HDS驱动的笔记本
8. 毛巾或者厨房吸油纸等（保证不会有碎屑脱落），耳塞之类用于堵塞冷却水管
9. 本田原厂冷却液，用于补充拆节气门时损失的冷却液
Honda HDS软件安装就不详细说了，买的时候淘宝卖家也会指导的，装好软件后，用连接线连接好车辆OBD口和电脑，发动车辆到听到散热风扇开启（就是常规热车），然后打开Honda HDS软件，点击右侧“连接新车辆”，软件会自动读取车辆信息，选择好车辆驾驶方向（左驾车型）确认后即可进入下一步
然后双击选择第一项“Honda 系统”，进入下一项后再双击选择“PGM-FI”，然后选择第二下“数据表”
然后等待车辆通信一会，即可看到车辆发动机相关信息，下拉看到“TP相对开度”就是节气门开度了，此时可以看到思域跑了接近3W公里，且我在2W公里左右新换了空气滤芯，此时的节气门开度已经是7.06°了，远远大于思域维修手册要求的2.46°，是时候清洗了。
该如何清洗？有什么区别？
清洗节气门一般就两种方式，免拆清洗和全拆清洗。
免拆清洗就是不用对节气门进行大拆除，只要拆除进气软管，然后直接用节气门清洗剂喷在擦布上对节气门进行擦洗，整个过程都不需要拆卸节气门总成的，清洗完成后一般不需要匹配节气门，操作相对简单一点，但这种方法的清洗效果就很一般了，一般只适用于不是特别脏的节气门，如果节气门较脏，那最好还是采用全拆洗的方式来一劳永逸。
全拆清洗顾名思义就是把整个节气门总成拆下来，然后使用专门的节气门清洗剂对节气门脏污进行全面清洗再安装复原，清洗安装完成后，需要再次匹配节气门，否则会怠速过高，增加油耗，这种方式虽然比较麻烦，但是胜在清洗效果彻底。
以下就以十代思域清洗节气门做个示范，本田车系也都相同，主要分为如下几步：
1、空气滤芯检查，视脏污或损坏情况更换
2、节气门体拆卸及清洁
3、节气门体安装及匹配
1、首先车辆熄火（如果是刚刚开车回来，记得带发动机冷却了再开工），主驾侧拉动加盖开关，打开前机盖。在机盖下主驾侧进气管上侧就是节气门部分。
2、从支架上拿开两个管路，然后松开进气管两头的钢箍螺丝，即可取下进气管，这样方便后面拧下节气门螺丝
3、然后在节气门边上垫好毛巾，拔下冷却水管，同时塞住冷却管，这样就可以开拆节气门体了。
4、拔下节气门线路插头，就可以拿出拆下的节气门体了，可以看到节气门正面还好不是很脏，反面就有点惨不忍睹了，而且可以看到节气门开度很大
5、将节气门清洗剂喷在毛巾上，仔细擦拭脏污处（特别是门板侧面、门板门体接触的地方，注意避开节气门轴，防止损坏节气门轴镀层，导致后面翻转不灵活），靠近门轴处可以用喷头从侧面直接喷，然后就可以看到污渍横流了
对于门板侧面和门板门体接触的地方清洁，可以将节气门插头重新插上，然后车辆电源开至ON，请个小伙伴将油门踩到底，然后仔细用喷了清洁剂的柔软毛巾擦拭干净后，即可松开油门，待节气门复位后关闭车辆电源，断开节气门插头。
6、原样装回节气门体，插好插头及管路，按照扭矩拧好螺丝，检查安装无误后即可检查冷却液液面，如果低于min线位置，即可添加适量，只要不超过max线即可，这样就可以关闭机盖开始下一步匹配了。
节气门为什么需要匹配？怎么匹配？
一般节气门积碳后，节气门开度增加，车辆ECU已经记忆此时有积碳时的节气门开度，如果不复位，即使清洗干净了节气门，发动机依然出现怠速不稳，转速过高的情况，而且情况甚至会逼没清洗之前还要糟糕，所以清洗完节气门后一定要用车辆品牌相应的软件对节气门进行数据匹配，复位节气门的开度，然后做节气门匹配，本田车辆还得相应的怠速学习。以下就以十代思域的节气门匹配及相关操作做个示范。
本田车系节气门匹配主要分为如下几步：
1、HDS连接，并点火热车，待水温达到90度后即可开始匹配
2、车辆PCM重置，同时可以消除前面踩油门时车辆产生的故障码
3、节气门位置检查重置匹配
4、车辆的PCM怠速学习
下面逐步分享：
1、点火后也会发现车辆怠速转速很高，接近1300，跟标准的700多相差很大，而且因为之前清洗时通电，花样报故障码，此处不要害怕，正常情况，稍后重置PCM并怠速学习即可正常。
2、首先和节气门检查时一样，将HDS连接，车辆点火热车，进入HDS软件“数据表”即可看到实时水温，待水温到90度就说明可以开始节气门匹配及怠速学习了，我是等了好久，依然在83度徘徊，也就这样开始了。
3、然后正式开始匹配，将车辆熄火（一定要熄火，否则无法重置PCM），开关转到ON，然后HDS回到PGM-FI模式菜单页面，选择ECM/PCM重新设定 ，双击进入下一步，出现提示，确认符合后即可重置PCM了。
这样PCM就算重置了，但此时还没完，不要断开HDS，需要将车辆开关转到OFF模式，然后在将车辆开关转到ON模式，并且等待30秒，然后再将车辆开关转至OFF模式，关闭软件，断开HDS连接线，这样才算PCM重置完成！！！
4、然后就可以开始节气门位置重置匹配了，回到之前的“ETCS测试”的界面，选择“TP位置检查”，即可重置节气门，清除ECU中记忆的节气门位置。然后将车辆开关转为OFF模式，然后再将车辆开关转为ON模式，并等待2秒，这样节气门就匹配完成了。
5、接下来就是车辆怠速学习了，首先确保车辆所有的电气部分（空调、车灯、音响等）都是关闭状态，车辆开关转到ON模式，等待2秒后踩刹车启动发动机，档位在P或者N档（手动车型在空档位置），踩油门将发动机转速保持在3000左右，直到散热风扇开始运转（或者冷却液达到90度）
6、然后不踩油门的情况下，使发动机至少怠速运转5分钟（不要将之前热车时间计算在内，我为了稳妥，直接运转了10分钟）这样怠速学习就完成了（此时注意，怠速学习后1小时内，为车辆记忆学习状态时间，如果在这期间想断开车辆电瓶，就需要跨接车辆SCS线路等操作来强制保存学习状态，这个又需要的评论中沟通），怠速学习后可以看到怠速保持在700左右，而且车辆检查信息显示怠速学习完成，大功告成。
总结
最后，检查下清洗匹配节气门成果，节气门开度1.06°，低于维修手册的2.46°，油门又回到了刚提车那会儿的感觉，用我老婆话来说，感觉油门更轻快了，一点就走，目的达成，而且因为按照维修手册正常匹配并怠速学习，车辆怠速稳定在700转左右，而且自动启停等功能都正常。出去HDS线的1百多块支持，清洗剂耗材两瓶也才50块不到，一次清洗用半瓶左右，垫圈20块左右，折合每次清洗节气门耗材花费不到50块，比起4S店的拆洗方案，何乐不为呢，很多时候自己动手，安全放心，省钱！
彩蛋时间
话说19款思域国内上市后你还会买吗？？？
关于本田思域清洗节气门怎么匹配和本田思域清洗节气门怎么匹配的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
