宝骏730和吉利嘉际，两部车该怎么选？
建议购买宝骏730。730目前拥有超100万辆用户，产品可靠性经过市场检验，值得推荐。售后维保也比较省心。几乎所有县级市都有五菱宝骏服务点存在。性价比较高的一款车。
宝骏730和吉利嘉际，两部车该怎么选？
16年买的730 1.5T舒适型，至今很喜欢。主要是开惯了Mpv，过年拉几个亲戚或全家人出游都方便，偶尔自提物流重货也OK。到现在快两年了，因为开得少，一年去4S大保健一次，油耗城里7-8.5，上高速多跑会能到6，啥毛病没有。全家自驾游最远上海到浙江诸暨，飚120也很稳重，动力和操控性相当好，随心所动。折叠一个座位放行李，发现还好是7座且第三排座椅独立折叠，否则靠行李箱根本放不下。要鸡蛋里挑骨头的话，高速风噪有点大，后悬挂有点硬，漆面薄，当时也没出自动挡，不过这些情况同档次基本都有，现在新款也改进了。选车试驾用了几个月，没有盲目跟风，综合考虑安全配置和Cncap碰撞得分，最后舍弃长安、风神选了730，越开越喜欢，性价比真心高，关键是个可靠的好伙伴。宋Max主要胜在外观和科技感，买车是用来开、用来让家人乘坐的，空间舒适感和安全可靠性更重要，面子是其次。比亚迪虽然听说也很皮实但第三排肯定和730没法比，试驾时候最好自己和家人在第三排多坐一会感受一下比较好。总之，听老婆的买730准没错！
不给对手留活路，吉利嘉际、宋MAX、宝骏730该怎么选？
自2015年10月国家开放二胎政策以来，MPV这一细分汽车市场似乎被打开，无论是合资品牌或是自主品牌，都纷纷推出了自家的MPV车型，企图能够在这一市场里分得一杯羹。再看回实际的销售情况，不仅仅是合资品牌，如今消费者对于自主品牌的MPV车型同样给予了认可。不同的价位，不同的产品，如今的自主品牌MPV该怎么选？今天，我们就找来了吉利嘉际、宋MAX、宝骏730三款自主MPV，看看应该如何作择？
宝骏730
指导价：6.08万元~10.88万元
宝骏730的诞生，对于整个自主品牌MPV市场而言有着极大的推动作用，高性价比、大空间、宜商宜家等都是宝骏730的卖点，一时间宝骏的销量榜单上730也占据了十分重要的地位。同时，宝骏730也打开了一个重要市场：低价位MPV。
以国六车型为例，目前宝骏730共有两套动力总成可供选择，分别为1.5自然吸气发动机（最大输出功率105马力）+6档手动以及1.5T涡轮增压发动机（最大输出功率147马力）+6档手动或CVT无级变速箱。比较值得关注的会是1.5T+无级变速的车型，终结了前期款车型上没有真正自动挡车型的历史，让更多买家关注到730。
说到730这款车，受限于它的成本，一些优劣势还是较为明显的。设计上虽说已经比许多“小面”要“乘用车”得多，但内饰的用料以及质感上还是会显得比较的廉价。得益于车身尺寸，730在空间的表现上是力压许多对手的，即使是满员乘坐也能有着不错的载物空间，这是一个值得称赞的点。
比亚迪宋MAX
指导价：7.99万元~12.99万元
宋MAX是比亚迪“改头换脸”以来的第一款MPV作品，可以说为其投入了许多的心血。论售价区间，以宋MAX的产品力而言，似乎并没有什么对手，这也是如今宋MAX销量能够如此稳定的重要原因之一。除此以外，以比亚迪目前所积累的口碑，也能让宋MAX在市场上获得一个不小的推动作用。
同样我们以国六车型为例，宋MAX目前搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大输出功率160马力，峰值扭矩输出245牛米，匹配6档手动或6档双离合器变速箱。值得一提的是，宋MAX是提供有6座以及7座可选的，在一定程度上，能够给予消费者更多的选择权。
在MPV市场里，宋MAX一度被称为价格杀手，原因在于其产品力对应其售价而言有着巨大的诱惑力。虽然在绝对的空间表现上不及前文中的730，但质感以及设计上会远远优于730，这也是如今许多消费者所看重的。当然，宋MAX上的这套1.5T+6档双离合的动力总成调校还有一些需要完善的地方，第三排的乘坐也不是那么的尽如人意，但在高性价比面前，宋MAX还会是一辆十分值得推荐的车型。
吉利嘉际
指导价：9.98万元~14.88万元
吉利如今的发展，相信大家都有目共睹，在并购沃尔沃并推出合作领克之后，其自身产品的综合素质也得到了巨大的提高，而嘉际则会是这系列产品中的一员。从车身形态来看，嘉际会与我们传统认知的MPV有所不同，更高的车身、更轿车化的设计让它多了些跨界风格。
以国六车型来说，目前嘉际是提供有三种不同动力配置车型的，分别为1.5T涡轮增压（最大输出功率177马力）+6档手动、1.5T涡轮增压搭配48V轻混（最大输出功率177马力）+7档双离合、1.8T涡轮增压（最大输出功率184马力）+6档手自一体。从实际的销售情况来看，最受欢迎的会是1.5T搭配48V轻混系统的车型。
从质感、内饰氛围以及整体设计上来看，嘉际又会比前文中的宋MAX表现要好不少，并且，底盘整体给到人的厚实感也要更强，当然，这也会与它们的售价息息相关。从乘坐上来看，嘉际会更舒适，但第三排的绝对空间并不占据优势，并且在使用第三排的情况下载物空间会比较的局促，这是一个最大的BUG存在。综合来说，嘉际会是一款有些偏科的MPV，第二排与第三排的空间差距有些大，会以第二排为重点。
结束语：综上：730是三款车中售价最低，但绝对空间最大的，适合一些预算不太充足，同时想要更多功能性的消费者，你需要接受比较廉价的质感以及相对不太舒适的底盘；宋MAX是三款车中最为均衡的一款，售价亦是如此，想要更时尚的设计以及更舒适的底盘调校，选择宋MAX不会错。同时，你也需要接受它的动力系统调校并不够完善、操控性能较差等弱势；嘉际是三款车中售价最高的一个，同时也是质感、底盘、内饰氛围等最好的那一个。如果并没有长期满员乘坐的需求，嘉际会是值得推荐的，因为你需要接受它的第三排空间以及载物空间过小的劣势。换做是你，你会作何选择呢？
730危险了，差点被比亚迪宋MAX超越，吉利又投来重磅炸弹，或8万
在SUV市场火爆的当下，不管是小型SUV、还是紧凑型、中大型SUV，都不断有新车型加入到竞争中，产品越来越饱和，而精明的厂家在兼顾SUV的同时，也不会放过其他领域的发展，比如MPV市场，尽早的在市场排兵布将，先到先得，像宝骏730和比亚迪宋MAX，都是深受消费者欢迎，叫好也叫座的车型。作为自主品牌的重要成员，吉利自然也不会放过这一潜在的大蛋糕，也在开发自己的首款MPV车型。据悉，这款MPV车型已经进入路试阶段，应该不久的将来就回来到大家身边。
从概念图的来看，这款MPV给人的观感非常不错。前脸采用了吉利的家族式设计，辨识度很高。大灯造型十分锐利，与中网相连，一气呵成整体感很强。侧面的腰线简洁而硬朗，给这辆注重实用的MPV增添了不少的动感。D柱采用黑色处理，营造出时下流行的悬浮式车顶设计，极具未来感。
从路试曝光的谍照来看，这款MPV在很大程度上延续了概念车的设计，包括家族式的回纹式进气格栅和贯穿的下进气口处都能看出概念车的影子。大灯内部的线条很丰富，这也是时下流行的一个趋势，越来越多的厂商开始在灯具上做文章，很精致很提神。侧面造型和概念车一致，简洁明了，悬浮式车顶也得到了保留。
内饰部分上我们可以看到新车的门板采用米色和黑色的搭配，线条丰富，配色也很居家很温馨。同时在图片中可以看到这款车型都排的配置比较丰富，中控带有悬浮式液晶屏，电子挡杆等，座椅布局疑似为2+2+3，保证第二排乘客的舒适度。同时后排还带有空调出风口，还疑似配备了独立空调和USB接口，看来第二排才是这款SUV的重中之重。第三排的情况我们不得而知，不过空调出风口和水杯架这些基础的舒适性配置应该不会缺席。
底盘结构方面，吉利MPV采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，这也是比较大众化的悬架设定，动力方面暂时不得而知。在今年1月份，宝骏730销量达到1.6万台，而宋MAX销量达到1.5万台，直逼宝骏730，可能在2月份，宝骏730会被超越也说不定，这不仅仅是说明了宋MAX的成功，同时也说明了消费者对于MPV的选择要求也越来越高，相对来说，宋MAX比宝骏730还是要更为时尚高级，而吉利MPV想必定位与宋MAX也基本相差不大，8-9万左右起步。看着比亚迪做得如此成功，吉利终于按耐不住了，联系到吉利近几年不错的产品表现，这款MPV还是很让人期待的。
良心价7万多起卖，标配7座，空间大+配置高，分享宝骏730用车口碑
以前买车的时候没考虑那么多，觉得它能跑、可靠、省油就行，于是就买了雪佛兰赛欧。没结婚之前开雪佛兰赛欧倒是没什么问题，日常代步、周末出去爬山都比较方便。可是在结婚、生了小孩之后，雪佛兰赛欧的空间对我来说就完全不够用了，换车也就成为了我们家头等大事。当时我的存款不是很多，又得留出一部分钱应急，所以我打算卖掉雪佛兰赛欧之后，去换一辆10万左右的车型。正是因此，我了解到宝骏730这款车型，并最终成为了宝骏730的车主。
我会关注到宝骏730，和这款车比较亲民的价格有很大的关系。虽然说宝骏730和比亚迪宋MAX、吉利嘉际一样都属于多座位的家用MPV，但是宝骏730的起步价才7万出头，而比亚迪宋MAX、吉利嘉际的起步价都在9万以上，价格要高了不少。而像我选择的顶配版本宝骏730 1.5T CVT旗舰型，指导价10万出头就行，算上终端活动之后，落地也就10万多一点，没有超过我的买车预算。
和我之前开的雪佛兰赛欧比起来，宝骏730还有另一个地方比较吸引我，那就是宝骏730的车身尺寸、车内空间更大，还做到了标配7座布局，这一点雪佛兰赛欧并没有做到。我会考虑自带7座的宝骏730，主要是我们家有生二胎的打算，7座布局方便以后二胎出生后全家人一起出行，不用等二胎出生之后再换车。就算不生二胎，7座布局在回老家走亲戚的时候，也会比5座车方便不少。
宝骏730的车内空间我觉得不比比亚迪宋MAX、吉利嘉际小，我了解到宝骏730的车长接近4米8，轴距接近2米8，数据很好看。实际坐在车内的时候，我发现宝骏730虽然说是一款7座车型，可是它的第二排可活动空间依旧很大，我觉得只比朋友的哈弗H6小一点甚至相差不大。我身高1米76，同样可以在宝骏730的第二排翘二郎腿和葛优瘫。
宝骏730的动力表现我觉得也不错，它配备的是1.5T发动机，匹配模拟8速CVT变速箱。这套动力的具体参数我不是很了解，但是平常开的时候，我并没有觉得动力不够用，想要超车时，只需要深踩油门；带上一家老小出门的时候，就算是上坡也不觉得无力。同时，宝骏730在换档时也没有什么卡顿感，就算是在堵车路段、需要频繁换档的时候，这台模拟8速CVT变速箱也能带来比较好的平顺性，让乘坐在宝骏730时觉得更舒适。
不过宝骏730的车内只配备有电动天窗，而没有提供全景天窗，我觉得这算是一个小缺点，因为全景天窗的采光更好，晚上也更方便看星星。当然，考虑到宝骏730本身的定价，它能配备有电动天窗其实已经很不错了。更何况在宝骏730上，其实还有无钥匙启动/进入、皮质座椅、LED日行灯、后排出风口、胎压显示、定速巡航、倒车影像等配置，已经可以用“高配置”来形容了。
其中，我比较喜欢的有定速巡航、倒车影像这两个。定速巡航可以优化跑高速时的驾驶体验，在高速上我只需要设定跟车速度和安全距离，然后就不需要长时间去踩踏板了，宝骏730会自动维持速度，让驾驶变得更省力。倒车影像则是我老婆的心头爱，她有时候也会开车出门，但是她的倒车技术很一般，宝骏730尺寸又比较大，有倒车影像在，能让她比较轻松地看到车后方的情况，方便她倒车停车，所以我老婆对宝骏730也是蛮认可的。
