15分钟快充彻底告别“充电焦虑”吉利电池全产业链布局日渐清晰

封面新闻记者 刘皓洋

在全球范围内碳中和达成共识、我国稳步推进“双碳”目标背景下，新能源汽车产业呈现爆发式增长。动力电池作为电动汽车最重要的核心部件之一，它的发展也备受关注。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，今年1-6月份，我国动力电池累计装车量110.1GWh, 同比增长109.8%。

在行业迅猛发展的同时，关于新能源动力电池的安全性、智能管理、里程焦虑、回收再利用体系等各方面仍面临着诸多挑战。7月21日，在“2022世界动力电池大会”上，吉利控股集团董事长李书福在发言中探讨了以上问题，并首次披露了吉利全产业链电池生态布局，展现了吉利控股集团致力于打造多元化、安全可靠、智能化的新能源可持续发展之路。

吉利控股集团董事长李书福

何为全产业链生态布局？

在李书福的战略布局里，吉利控股集团作为一家致力于电动化、智能化转型的科技型企业集团，正在通过入股合资、自研自产等方式，围绕电池技术创新、电池材料、充换电运营、光伏绿电、回收利用等领域，形成与电池上下游产业链协同发展的趋势。

据了解，在液态电池领域，吉利已建立从电芯、电池包到电池管理系统的全栈自研能力。围绕磷酸铁锂、三元软包、三元方形等不同技术路线战略布局。吉利的磷酸铁锂电池产能逐步提升，并已掌握三元电芯研发核心技术，逐步提升内供及外供能力。此外，吉利还前瞻性布局了半固态及固态电池赛道，积极进行技术储备和产业化应用。持续探索电池技术和材料体系迭代创新。

值得注意的是，一个可持续发展的“生态布局”绝对不是技术和资源的堆叠，必定要有从用户利益和需求出发的底层逻辑。

调查显示，新能源汽车消费者最关注的两个问题是安全和续航，对此，李书福的讲话中也体现了用户型企业对于用户真实需求的洞察。

安全方面，李书福在会上表示“安全是动力电池的底线，必须敬畏坚守”。

在电池的安全性部署方面，李书福举了两个典型的例子：

一是沃尔沃的防火控温六项核心技术，车辆电池在防护结构、电池模块安全设计、高效的低温保护方面具有值得信赖的安全保障。二是

极氪的极芯电池包通过了200多项系统级别测试，包括6大类极端工况，其中12项远超行业标准。特别是极芯电池包成组过程中，使用了NTP无热蔓延不起火技术，通过360°预防、自动预警、被动隔热、主动冷却、快速切断等安全防护措施，将电池包安全性提升到全新高度。

此外，动力电池的底部碰撞防护技术一直是新能源车企的研发重点。吉利汽车基于交通事故数据的分析，针对常见的底部撞击事故进行研究，完成了整车级电池包托底试验硬件的搭建，形成了底部碰撞评价标准和仿真分析规范。

沃尔沃vs极氪拥有的电池技术

在续航方面，此次李书福在会上首次官宣“吉利正在开发可以支撑用户更长里程需求的电池包，快充时间可以缩短到15分钟 ，可大幅减缓用户焦虑”。充电体验感甚至能够接近加油，电池快充技术的跨越式进步或许即将到来。

在缓解用户的充电焦虑方面，吉利是多种措施并举的。2017年就开始布局换电，打造了集换电车型研发、换电站研发、打造集换电站运营、出行服务于一体的换电生态，目前已经可以实现60秒极速换电。吉利汽车和力帆科技共同打造的换电汽车品牌睿蓝汽车，依托大数据建立了人-车-站之间的智能协同，开创了集高模块化、高兼容性、高智能化、高安全性于一体的全场景、全链路新能源换电服务新模式。吉利换电站可实现换电、维护、升级等远程操控管理，并配合三级消防系统，全方位预防安全事故的发生，让换电更放心。

换电汽车品牌睿蓝汽车

为充分挖掘动力电池的全生命周期价值，吉利与产业链上下游企业深度合作，依托换电业务场景，打通动力电池租赁、数智化运营、梯次利用、电池回收等领域的服务，延长电池生命周期，提升能源利用效率，为用户提供安全放心的“电池管家”服务。

吉利打造集换电站运营、出行服务于一体的换电生态

吉利也在积极布局提升电池产业链中的智能化水平提升。通过高效智能管理全方位提升电池的状态，结合大数据和云计算前沿技术，在安全性、可靠性、效率等方面对电池进行科学管理，以达到最佳的状态。给电池装上“大脑” 实现电池终身“云”监控。

智能电池管理系统结合大数据和云计算是行业趋势

动力电池的持续发展，是此次李书福讲话中的一个关键话题。可持续发展，不仅仅是满足用户的需求，更要考虑产业发展给全社会带来的影响。

动力电池原材料持续短缺及报废电池对环境的压力让电池回收日益受到公众的关注。预计到2050年，全行业动力电池的一半材料将来自于报废电池的循环利用。

李书福认为，应该健全动力电池回收利用体系，提高资源循环利用效率。2018年，吉利科技集团携手合作伙伴布局电池回收、前驱体制造领域，已经形成了退役电池再生利用核心技术，建成了拆解破碎生产线和资源化再生利用生产线，在成本、效率上具有独特优势，其中镍钴锰回收率超过99%，锂回收率超过85%，达到行业先进水平。

吉利拥有退役电池的拆解再生技术

新能源汽车发展关乎“碳中和”目标的实现和人类生产生活水平的改善。李书福表示，新能源汽车的核心是使用什么样的能源及能源利用效率。能源多样化战略十分重要。中国是缺气、少油、多煤的国家，煤化工产业非常发达，排放的CO?数量惊人，如何利用CO?，把CO?变成液体能源，化腐朽为神奇，既降低环境压力，又产生大量的绿色液体能源，一举多得，“这是一条值得探索的新能源技术路线，吉利愿与全球生态伙伴携手并进，共同探索新能源可持续发展之路。”

吉利愿与全球生态伙伴携手并进共同探索新能源可持续发展之路

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最快1.5小时充满电，吉利博瑞GE月底上市

日前，封面新闻记者从吉利官方获悉，全新混动车型吉利博瑞GE将于5月底正式上市。新车整体造型与现款博瑞较为相似，其中博瑞GE插电式混动版将搭载1.5T发动机与电动机组合的混动系统。新车上市后，不仅将与长安睿骋CC、传祺GA6等中国品牌中型车展开正面竞争，也将对九代索纳塔、起亚K5等合资中型车形成冲击。

外观上，新车的涟漪式的前格栅底部线条与两侧大灯组相连接，整体造型更加时尚。其溜背式的设计则更增添动感。该车采用了全新样式的LED尾灯组，并由一条镀铬饰条相连接，拉伸了尾部的视觉宽度。

内饰方面，新车采用了环抱式中控台设计，同时三辐式多功能方向盘搭配木纹饰板以及镀铬装饰条。该车中控台饰板以及两侧车门饰板处加入了多种大小组成的矩形元素氛围灯。

作为吉利的又一款重磅车型，新车在配置方面，可谓是下足了功夫。就目前掌握的信息来看，新车将搭载ICC智能领航系统（TJA交通拥堵辅助系统和ICA集成式高速巡航功能）、LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统（能够实现时速0-150km/h区间的跟随前车行驶和车辆启停功能）、APA全自动智能泊车系统、SLIF交通限速标识智能识别、IHBC智能远光灯控制、航机式HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护、车身稳定系统、全景高清倒车影像、TPMS胎温胎压检测系统、智能高清车载行车记录仪等配置。

动力方面，博瑞GE插电式混动版将搭载1.5T发动机与电动机组合的混动系统，并匹配7速DCT双离合变速箱。该系统正是吉利欧洲研发中心基于CMA架构开发而来，新车将是首款搭载该系统的吉利产品。值得一提的是，吉利博瑞GE的插电式混动车型将拥有三种充电模式，最快1.5小时即可完成充电。

封面新闻记者 张海军

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充电5分钟续航180km 吉利银河E8亮相广州车展

北京日报客户端

在11月17日开幕的2023广州车展上，吉利银河E8正式亮相。作为吉利银河系列首款纯电轿车，银河E8基于SEA架构打造，也是SEA架构首款纯电轿车。

吉利银河E8集800V极速闪充、高性能sic碳化硅电驱、高性能四驱、四轮独立悬架等旗舰级性能配置于一身，拥有零到百公里/小时加速3.49秒、210km/h最高时速、5.62m同级最小转弯半径的极致表现。

配合星睿智算中心“虚实结合”的操稳平顺性调教体系，银河E8可实现灵动好开与平稳操控、卓越性能与舒适驾乘的完美融合。

在续航及补能方面，得益于全球量产0.199超低风阻设计，吉利银河E8可有效提升续航里程，无须高成本的大电池，也能实现665km的超长续航。同时，在800V极速闪充技术加持下，吉利银河E8可实现充电5分钟续航180km。

告别千篇一律的电动车设计，银河E8拥有全球首个量产的一体式发光前脸，以及全球首个45英寸8K无界智慧霸屏，加上全球顶流AI算力达30TOPS的高通骁龙8295芯片，让吉利银河E8的座舱体验更上一层楼。同时，吉利银河E8还拥有全场景AI智能语音交互，0.23s即可极速响应，全场景免唤醒，全页面可见即可说。

全方位的安全性也是吉利银河E8的重要卖点之一，沿袭了TWB激光拼焊一体式硼刚门环、十宫格电池防撞隔舱、全球首创“蜻蜓”传力结构、航天级7系铝合金“Ω”防撞梁、41000N·m/deg超强车身扭转刚度等SEA架构硬核安全基因，吉利银河E8还得到了新一代BMS电池智能管理系统、全新一代神盾电池安全系统、星睿智算中心7*24小时云端监测等一系列吉利强有力的技术加持。

在广州车展吉利发布会上，吉利银河E8也正式开始了“中国新一代纯电旗舰体验官计划”。11月17日-12月8日期间，用户通过吉利银河APP/小程序首页/分享链接，进入“银河舰队”招募行动活动界面，即可加入“银河舰队”参与活动。