雷诺集团与吉利成立动力总成技术公司 年产能500万套动力总成

易车讯5月31日，据雷诺集团官方信息显示，雷诺集团与吉利于2024年5月31日正式成立动力总成技术公司——HORSE Powertrain Limited。新公司总部位于英国伦敦，雷诺集团和吉利各持有新公司50%股份。

据悉，新公司将以先进的混合动力及燃油动力总成技术、部件和系统引领行业发展。 管理层方面，由MatiasGiannini出任CEO，董事会由来自股东双方的6位董事组成，吉利控股集团CEO李东辉担任HORSE Powertrain Limited董事长。

据透露，截至2024年5月31日，HORSE Powertrain Limited的相应运营实体，即Horse和极光湾公司，将分别从雷诺集团和吉利剥离。未来，HORSE Powertrain Limited预计年营收将达到约150亿欧元（约1175.56亿元人民币），年产能约500万套动力总成，致力于为全球合作伙伴提供整套先进的动力总成技术产品，包括混合动力系统、燃油动力系统、变速箱和电池解决方案等。

吉利牵手雷诺组建新动力总成公司：李书福全球版图再进一步

21世纪经济报道记者 左茂轩 报道

7月11日，吉利汽车（0175.HK）发布公告表示，吉利控股及雷诺订立出资协议及合资企业协议，订约方有条件同意成立合资公司以从事动力总成业务，各自持有合资公司50%的股份。

雷诺集团方面表示，新公司将在全球范围内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成。在获得相关反垄断和外国直接投资主管部门批准，且条件允许的情况下，交易预计于2023年下半年完成。

据了解，新公司将由雷诺集团与吉利共同领导，董事会成员双方各占一半，共同制定和执行公司的发展战略。运营初期，新公司将通过两个运营中心来确保业务的连续性：雷诺集团的运营中心位于马德里，吉利的运营中心位于杭州湾。另外，新公司总部拟落地英国，将设立一支管理团队，以整合运营，寻求协同效应，并确定未来发展计划。

此外，雷诺集团与吉利将把相关知识产权转入各自的运营中心，让新公司能完全自主开发未来动力总成技术，满足各类市场需求。凭借互补的产品组合和全球性业务布局，新公司产品可涵盖全球80％的燃油动力和混合动力汽车市场应用需求。

此前，因为担心知识产权外泄，日产方面一直对雷诺拆分旗下相关业务及与吉利成立合资公司持反对态度。

根据目前公示信息判断，雷诺集团和吉利汽车将与新公司进行长期采购合作，采购产品包括乘用车发动机和变速箱，包括燃油动力和混合动力，同时新公司将为雷诺轻型商用车提供混合动力电池开发业务。

“面对当今汽车行业的挑战，没有人可以靠自身拥有所有的解决方案。想实现突破性创新，就需要拥有专业技术和资产。全球交通运输行业脱碳领域的竞争日趋激烈，我们需要立即采取行动，积极应对变化。”雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥表示。

吉利控股集团董事长李书福强调，协议的签署再次体现了吉利控股集团对可持续绿色低碳发展和创造卓越用户体验的承诺。“我们将充分发挥技术研发、工程制造及多品牌协同发展的专业经验和资源优势，为合作创造最大化价值。”

事实上，吉利与雷诺的牵手由来已早。

早在2022年5月，吉利就以2640亿韩元（约为人民币13.76亿元）认购雷诺韩国汽车34.02%的股权。

2022年11月，吉利汽车以及雷诺集团签署了一项非约束性框架协议，决定成立一家全新公司，在全球范围内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成。根据框架协议，吉利方面和雷诺集团将分别持有新公司50%的股权。

今年3月2日，沙特阿美与雷诺集团与吉利签署了投资意向书，目前正在评估于2023年下半年对这家新动力总成技术公司进行战略投资。沙特阿美的投资将推动新公司的发展，助力合成燃料解决方案和下一代氢动力关键技术的研发。电子燃料（e-fuels）等合成燃料以及氢燃料可推动汽车行业脱碳减碳，也可促进燃油汽车低碳发展。

对吉利汽车而言，与雷诺的此番牵手是其技术出海的重要方式之一。

虽然全球汽车行业正处于从燃油汽车向新能源汽车的加速转型期，但是，在未来的一段时间内，内燃机仍然将是市场的重要技术路线。 除了少数转型新能源汽车领域成功的车企之外，多数传统车企在未来仍然要坚持多条腿走路的路线。但另一方面，车企又不得不压缩在内燃机领域的研发投入，将更多的研发资源转向电动化和智能化技术。在这样的前提下，与研发实力强劲的车企合作开发内燃机技术，无疑能够降低一定程度的风险。此外，无论是吉利控股集团还是雷诺所在的日产-雷诺-三菱联盟，旗下都拥有众多子品牌。将传统动力总成业务独立成一家新公司，为众多品牌提供服务，可以将规模效应最大化。

按照规划，新公司将在欧洲、亚洲和南美拥有五大研发中心和17家工厂，员工总数约19000人。每年产能超500万套发动机和变速箱，产品包括传统动力及混合动力，将为全球多个品牌提供全系列一流的动力总成产品。

正式运营后，新公司将为多个品牌提供服务，包括雷诺、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾、日产、三菱汽车公司和PUNCH Torino动力总成公司。未来，新公司将为更多第三方汽车品牌提供全系列动力系统解决方案，也将继续欢迎新合作伙伴的加盟，一起开创更大价值空间。

尽管雷诺已经退出中国乘用车市场，但其在欧洲等地仍然拥有不错的市场表现。而从另一角度来看，两家车企在不同市场的侧重不同，也给合作提供了基础性前提。

事实上，过去几年间，全球多家大型车企开展业务结盟，从而来降低在行业变革期的转型风险。例如大众与福特、本田与通用等。中国本土车企之间也有类似深度合作的方式。

但此番是中国品牌首次与国际知名公司在全球范围内就技术上达成较为深度的合作，这证明中国品牌有能力参与到全球汽车技术的发展变革之中。

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