很多朋友对于本田crv怎么看油耗功能和本田crv怎么看油耗功能不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

21款CRV1.5T真实油耗

提车快一个月了。跑了将近三千公里，今天算了下。表显10个油，然后自己策。市区跑一公里6毛多

喜提1.5T本田CRV两驱风尚版，油耗8.3升，这几个缺点挺致命

买车的时候打算先从网上查阅一下资料，看看网友的评价，结果发现了这么一个怪异的现象。销量比较好的车型，在网上的评价基本上都比较差，反而那些一个月卖不了几台的冷门车，在网上的口碑极好。此时此刻我认为“不看广告看疗效”，销量才是产品最有力的证明，之后也就不在网上看评论了。

关注了一下最近这段时间汽车的销量榜单，在20万级别的SUV中，本田CRV、大众途观L、丰田荣放、本田皓影属于销量比较靠前的车型，在我们当地路上跑的也比较多。我虽然不怎么懂车，但深信群众的眼睛是雪亮的，买热销车型不一定选到最合适的，但一定不会犯什么大错。

这几款车型我挨个上4S店试乘试驾并谈价格，首先排除了大众途观L，主要是担心用车成本太高，我看的这几款车型中就它需要加95号油，油耗表现也最差，价格还是最高的，听说大众还有颗粒捕捉器事件一直没有解决。之后看了丰田荣放，整体颜值不错，安全配置齐全，但是空间太小，优惠太少，2.0升的动力实在太弱，顶多把它放在了备选名单里。

本田皓影和CRV比，我感觉皓影的颜值是更高的，但听说皓影偷工减料比较严重，车身硬度不足，中国特供车锤实，买它不如买CRV心里踏实。试驾了一番，感觉这车比荣放的空间大不少，而且1.5T的动力表现更出色，油耗还不高，所以最终决定入手CRV。

一开始我是想买两驱都市版的，这款车主动安全配置就已经很齐全了，有主动刹车、L2级自动驾驶等功能，但后来发现此车只配备4个气囊，多少有点受不了。后来对比风尚版，发现它比都市版多了2个气囊，喇叭也多了4个，还多出了主副驾驶电动调节、皮质座椅和皮制方向盘，以及手机无线充电功能，销售说风尚版还配备木纹饰板，内饰更高档，所以就加了1.2万预算，直接上手风尚版。

简单跟大家分享一下提车价格吧，现在热门车优惠幅度都不给力，我也不知道我这价格算不算便宜。指导价20.78万的车贷款买给优惠了2万元，实际车价18.78万。购置税约1.7万，保险8500元，上牌费1000元，金融服务费3000元，月供7825元一年还清。总首付12.34万，加上贷款总落地价约21.73万。送了终身机油，但是机滤和工时费要交，小保养一次180元左右。

选择本田CRV主要是因为它口碑好，名气大。这车的空间表现确实出众，满载5个人车内都很宽敞，而且后备箱也很大，孩子的小自行车都可以装下。1.5T的动力表现接近330版本的大众车，只要舍得踩油门，推背感还是很明显的，只不过高转速时发动机的声音不太好听，感觉有点单薄。目前开了600公里，仪表盘显示的油耗是8.3升，群里的朋友很多人都能开到7升左右，经济性方面这车真的没得挑。

不过这车也有几个缺点，让我着实受不了。首先就是这个木纹内饰，我感觉有点画蛇添足，还不如普通版的好看。当时没看到现车，以为是奔驰E级那样的木纹饰板，来了实车后发现一眼假，一看就是塑料的，给人的感觉老气横秋。

还有在4S店试驾的时候，并没有感觉这车的噪音很大，结果买回来开了两天，发现NVH表现确实不好，速度超过70之后，胎噪、风噪、发动机噪音全部都扑面而来，感觉隔音表现还不如之前的朗逸呢。终于明白为什么人们常说的“买本田是买发动机送车”这句话的真谛，除了动力总成好、空间大的优势外，本田车真的缺乏点高级感。

黑色套件上身，实用且耐用，油耗低于途观L，实拍本田CR-V

黑色套件上身，实用且耐用，油耗低于途观L，实拍本田CR-V

说到SUV，我们无法规避的一款车型就是本田CR-V，它曾是销量王者，是第一款引入了国家大门的SUV ，营造出了一代中国人对SUV的理解。不过，近年来，伴随着SUV市场的不断推进，本田CR-V的地位也被众多前沿SUV车所挑战，特别是年轻的消费者人群需求更为多样化，像帝豪L、星越S等自主品牌不断发展，抢夺了本田CR-V的市场占有率。所以，今天的就让我们来看看本田CR-V的具体表现。

本田CR-V的进气格栅呈现了成熟的设计风格，大尺寸的多条幅格栅饰条搭配有棱有角的前大灯，给人一种非常犀利的感觉。

这款车的长度、宽度、高度分别为4621/1855/1689mm，轴距2660mm。采用米其林轮胎，前后轮胎尺寸为235/55 R19，并采用瓣状轮圈的设计，侧面显得比较沉实，同时，给人以令人满意的效果。

本田CR-V的尾部看起来十分紧凑，排布运用了隐藏式的设计，再配以精巧的腾翼造型后，尾部在目测看来十分干脆利落。

而到了本田CR-V的车内，新车的内饰呈现了稳重的样式，配合黑色的饰板，整个设计的大气感还是相当的不错的。这台车上搭载了前排头部气囊、自动驻车、前排无钥匙进入功能等多项配置，在配备上的表现还算不错，在一定程度上提高了驾驶员的便捷程度。

本田CR-V的三辐式方向盘采用了皮质材料，纹理细密，手感也比较舒服，配备了方向盘4向手动调节。另外，这款汽车的仪表盘呈现了独特的设计样式，新奇的设计一眼看过去就令人过目了。

进入前排，本田CR-V的座位采用了皮质材料覆盖，并运用了黑色的设计，并在针脚的装饰之下有一定的细腻度，舒适度可以接受。两个前排座位都采用电动调节。

车子的后排空间比较规矩，并且有比较充沛的乘坐空间，应付日常生活使用需求是没有问题的。另外，这台车上还配备了后座出风口、后排头部气囊和后侧隐私玻璃。

动力方面，搭载一套油电混合系统，配备了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率146马力，发动机峰值扭矩175牛·米，电动机总功率184马力，电动机总扭矩315牛·米，匹配E-CVT无级变速箱，官方0-100km/h加速为9.6s，工信部综合油耗5.6L/100km。

点评： 本田CR-V丰富的内饰设计是一个加分点，整体的设计风格也很好。在另一方面，该车在安全配置层面表现突出，配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、车道偏离预警系统等，注重安全性的消费者不妨多关注一下。

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