6万多块的自动挡SUV，车主：这超高的颜值和不错的配置，值

（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）吉利 远景X3 2019款升级版 1.5L CVT 尊贵型裸车价：6.89万元购车时间：1个月购车地：曲靖油耗：7.2L/100km

#最满意 要说最满意的应该就是外观吧，时尚大气适合年轻人，其它的就是它的配置功能方面，6万多的自动挡suv确实很少，一看下来也就小x3要合适。

#最不满意 一个月下来唯一感觉就是后备箱空间有些小了，一家人去哪里玩带行李不方便。

#选车理由 选这车大部分也是家里人的意愿，刚开始看的是帝豪gs，但它的价位有些超出我的预算，所以就看了远景x3，一看下来各方面都还感觉挺不错的，主要价位我能接受，家里人也比较支持吉利品牌，所以我就决定选择远景x3了。

#空间 4星 整体空间只能说还行，毕竟是小型的suv，有好的也有不足的。 乘坐空间：我174的个坐在里面感觉头部不压抑，腿部也很宽敞的，后排像我这样做3个也没什么问题。 储蓄空间：前排杯架放饮料水都很方便吧，门板储物盒里面放雨伞也没什么不可以的。 后备箱空间：平时我一个人用倒是足够了，但平时拉点行李之类的就不太行，除非后排没人做，所以我还是觉得后备箱空间有些小了。

#外观 5星 外观是我选择这车的原因之一。家族式前脸，时尚大气，回头率挺高的，尾部圆润饱满很性感。

#内饰 4星 内饰整体做工精致，防皮座椅新车开回来的时候也没什么异味，整体包裹性也还挺不错的。

#动力 5星 1.5L自然吸气的发动机，动力我感觉挺不错的，只要舍得给油，推背感来得还是快的，只是加速的时候到60码以上发动机的声音有点明显。

#操控 5星 电子助力的方向盘，挺好掌控的，我经常都是单手操作，打哪就往哪，平时开的很稳的。

#舒适性 4星 黑色内饰设计有档次，新车也没什么异味，自动空调语音轻松控制，座椅包裹的很好，坐着很舒服。只是感觉发动机的噪音有些大，尤其是上了60码，感觉有些明显。

#油耗 5星 提车到现在基本都是在城里开的，我自己测算的大概百公里油耗在7.2左右点，算下来一公里在5角左右一点，工薪族的我还能接受这样的油耗。

本文来自易车社区网友——怨缠恨绵

又是油改电？不到6万的纯电小型SUV EX3功夫牛正式预售！

日前，几何汽车旗下全新小型纯电动SUV EX3 功夫牛正式开启预售，预售价格5.97万元起，新车搭载最大功率70kW的驱动电机和容量为37.23kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为322km。

一分钟了解新车：

1、 新车外观设计比较新颖，色彩活泼，非常年轻化

2、 内饰整体也是青春洋溢的氛围，蓝灰色为主体+浅绿色点缀

3、 搭载最大功率70kW的驱动电机和容量为37.23kWh的三元锂电池组

4、 NEDC续航里程达322km

从几何汽车EX3 功夫牛的官图来看，很明显能看出它和远景X3非常相似，只是前包围加入了更多样的折线设计，进气格栅改为半封闭的样式。

色彩方面，新车车顶行李架、前中网上方等部分加入了浅绿色点缀，整体使这款车更具时尚、年轻感。

远景X3 PRO

内饰方面大体布局与远景X3的类似，游艇式挡把换成了旋钮式电子挡，而且配色方面明显更加用心了。以蓝灰色为主体的搭配，让车内的氛围更加青春活泼，荧光黄色的安全带非常抢眼。

动力系统方面，新车搭载最大功率70kW的电机，峰值扭矩180N·m，37.23kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为322km。

几何汽车虽说是吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌，但是其目前的几何C和几何A车型都是油改电车型，而且其价格并不具备太大的优势。如今EX3 功夫牛明显能看出也是一款油改电车型，实属与“高端”二字搭不上边，是不是意味着EX3 功夫牛又将成为一款炮灰车型呢？

从目前预售价来看，新车最终的定价将会在5-7万元左右，那么它面对的对手就是欧拉黑猫、白猫、宝骏KIVI EV等微型电动车。它们的优势在于，设计出色、车身小巧，深受年轻用户尤其是女性用户的喜欢。

而EX3 功夫牛明显只能走实用的路线，更大的尺寸给了他更多的发挥空间。不仅如此，在以往小型纯电SUV当中，价格普遍都到了10万左右，而EX3 功夫牛这次直接将价格打入5万内，对其他小型SUV会造成不小的压力。

因此，凭借更低的价格，也许EX3 功夫牛还真会收获比较不错的销量，毕竟在价格面前，是否油改电对于用户来说并不是最重要的，省心可靠能代步即可。

EX3 功夫牛以小型纯电SUV的定位，在5-8万元区间的纯电动车中的确找到了差异化。不过以它322km的续航里程，面对其他对手并没有太大优势，如果能有更长续航的车型可选择，也许它的竞争力会变得强。

6万买SUV！雪乡体验车主车辆吉利远景X3

[爱卡汽车 试驾体验 原创]

在小型SUV领域，吉利远景X3可以说是一款实力不俗的选手，自2017年8月份上市以来，这款售价区间为5.09-6.79万元的小车销量已经突破15万辆，花不到10万元的价格买一辆小型SUV车型，这对不少人来说的确是个好选择。在刚刚过去的2018年，这款小车又推出了周年纪念版，在配置和功能上进行了升级，此次东北雪乡之旅，我以为会体验到新款车型，但让我没想到的是体验车型是老款，更让我惊讶的是这些车辆都是当地真实车主提供的自用车，拿“二手车”来进行冰雪穿越，不难看出吉利对这款产品还是很有信心的。

在冬季东北地区，大多数人梦想中的最佳用车肯定会是“陆巡”、“霸道”，但当面对现实情况时，6万元的小型SUV也可以满足你的出行需求，吉利远景X3也确实是不少东北车主的选择，此次冰雪之旅的用车全部都是由当地的车主提供的，配置各不相同、用车里程也有多有少。

因为新车上市也才一年半的时间，这些车主自用车行驶的里程数也都不算长，基本都在1万公里上下，车况都还不错。

关于吉利远景X3这款车的详细表现，我的同事之前已经进行过详细的试驾体验，感兴趣的朋友可以点击《以品质领先 爱卡试驾吉利远景X3 1.5L》查看详情。

吉利远景X3搭载的是一台代号为JLB-4G15的1.5L DVVT自然吸气发动机，最大功75kW（102Ps）/6000rpm，峰值扭矩141Nm/3800-4200rpm，与这台1.5L自然吸气发动机相匹配的是4挡自动变速箱或5挡手动变速箱，相比之下，选择手动挡车型可以更好的发挥车辆动力，选择自动挡车型则更加便捷，如何选择就看个人需求了。

底盘方面，吉利远景X3采用了前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂。

为了弥补发动机的低扭表现，车辆油门调节比较灵敏，车辆起步比较轻快，在公路驾驶和山路驾驶过程中，这台1.5L自然吸气发动机的动力表现尚可，日常使用没有任何问题。

自动挡车型选择了日本捷特科（JATCO）公司提供的4AT自动变速箱，提供2挡锁定和L挡，用于爬陡坡或下长坡使用，变速箱相对较少的挡位让这台车的发动机难免会经常出现较高转速情况，但好在整个换挡平顺性非常不错。

在高速情况下，受限于4AT变速箱的挡位数量和齿比限制，发动机较高的转速会带来一些噪声，但整体还是在可以接受的范围内。

整体底盘调校偏向舒适性，对于细碎颠簸可以很好的过滤，但受限于车身尺寸，在经过较大颠簸时，车辆整体的起伏和跳动情况会稍明显，也属于正常情况。

考虑到这款车型的售价，其动态驾驶表现已经算是同级别非常不错的了，对于家用代步来说，这款车的表现肯定不会让你感到失望。

动态表现

外观设计上，远景X3车型采用了吉利传统的家族式设计，在细节设计上更加突出运动感和年轻感，银色的前保杠下护板设计则为这款小车平添了一丝野性。

回旋状的涟漪中网已经成为吉利车型最为显著的设计特征，最外圈的镀铬饰条延伸到了两侧灯组内，在增添精致感的同时，拉宽了车头的视觉宽度。

远景X3的灯体造型和老大哥博越相似，采用卤素光源，并配备了透镜，高配车型具备自动大灯功能。

整车的长宽高尺寸分别为4005/1760/1575mm，轴距为2480mm，整体表现一般。

大面积的银色下护板和前护板形成呼应，中置式的后雾灯颇有美式车的风范。线条简洁克制的行李厢盖搭载配上后保险杠两侧的空气导流槽设计，让远景X3的尾部造型非常耐看。

无论是从用料还是从造型来看，内饰设计绝对是越级的表现，相信这也是不少车主选择这款车的原因所在。

中控区域功能划分清晰明了，常用的空调采用了实体按键旋钮操作，方便快捷。上方8英寸的触控屏幕是整个内饰的精髓所在，其搭载的G-Link智能车载系统不仅具有语音交互功能，还提供了高德导航、Carplay/Carlife手机互联以及娱乐影音等功能。

升级之后的Carplay功能实用性大幅提升，百度地图、高德地图、虾米音乐、QQ音乐等第三方软件的映射功能让Carplay不再是鸡肋配置。

另外，整车配置的丰富性也是这款车的优势所在，在这款不到7万元售价的车型上，我们可以找到一键启动、自动大灯、胎压监测、车载行车记录仪等不少让人感到惊喜的配置。

编辑点评：我们无法脱离开售价去评价一款车型，如果你足够理性，你会满意吉利远景X3的表现，当然我们所体验的车型也存在一些不足，比如没有配备ESP电子车身稳定系统，好在2018款周年版车型上，新车已经标配了博世的9.1版本ESP电子车身稳定系统，同时还增加了HDC陡坡缓降功能，带来更全面的安全驾驶体验。

外观内饰回顾