外观升级尺寸加长，大七座布局起售价不到12万，吉利嘉际L够卷

2022年9月3日，吉利汽车嘉际L上市，推出3款车型，售11.98-14.28万元。新车的车身尺寸加长了120mm，并换装了最新的1.5T四缸发动机，既增加实用性，又补强了动力性能。

外观方面，新车前脸造型换装了和家族其他车型统一的X型前格栅，其设计灵感来自中国传统神话“百鸟朝凤”的灵感。而雾灯区域也有所改动，看起来更为动感。与此同时，一根贯穿中网的镀铬饰条贯穿整个大灯组，使前脸造型整体感进一步加强。

新车侧面整体轮廓和现款在售车型维持一致，但全新样式的轮毂造型使得整车侧面更加饱满。尾灯部分的造型也得到了重新优化，尾窗造型有所改动，贯穿式的尾灯组更为立体，同时在上方加入了吉利品牌的英文标识，下保险杠部分的造型也更加饱满。

尺寸方面，新车长宽高分别为4826mm/1909mm/1695mm，轴距为2805mm。相较于现款在售车型在车身长度上有所提升。特别值得一提的是，嘉际L新增了全新车色“晓山青”，浅淡青色中点缀珠光颗粒，更显清新淡雅。

嘉际L搭载了吉利银河数字智能家享座舱，该系统采用E02新一代高性能数字座舱平台，可AI语音、全面接入华为Hi-car万物生态全互联，并搭配12.3英寸智能高清中控屏，10.25英寸全液晶高清仪表，实现三指飞屏，智能控制全车的功能。

此外，普鲁士蓝轻奢内饰配多面几何设计、黑曜石造型的电子挡杆，蓝白渐变的镭雕饰板，搭配具有72色极光韵律的音符造型氛围灯，也使座舱高级感更为突出。

进一步上涨的车身尺寸，也为乘客带来更宽敞的体验。座椅拥有航空级睡眠头枕、主驾采用8向电调、一二排座椅165°畅睡模式、前排座椅通风/加热、双温区自动空调等功能。除此之外，嘉际L二排还采用行业首个石墨烯理疗座椅。该座椅采用蜂窝式均衡升温，用以促进血液循环，缓解酸痛疲劳。

安全方面，嘉际L拥有23项驾驶安全保护，包括全方位立体安全识别圈、14项L2级智能辅助驾驶、6安全气囊+2安全侧气帘、上帝之眼540°透明底盘等配置。

动力方面，嘉际L搭载全新一代吉利劲擎1.5TD+7DCT高效动力系统，最大功率为133kW，官方称其油耗6.9L百公里（WLTC工况），并新增的智能驾控模式，用以平衡动力性、经济性和舒适性。

阅

新车 | 尺寸或将加长？吉利“嘉际L”谍照曝光，能否打赢传祺M6？

文：懂车帝原创 陈旭明

新款吉利“嘉际L”谍照

[懂车帝原创 产品] 近日，懂车帝从相关渠道获得一组新款吉利嘉际谍照，新车外观、内饰设计均有变化，同时尾标显示该车将命名为“嘉际L”，还有望对尺寸进行调整。从发布节奏来看，该车或即将上市，作为参考，现款吉利嘉际官方指导价为11.98-14.28万元。

车身侧面的整体线条与在售吉利嘉际接近

从谍照图片来看，新车前脸部分采用新样式的黑色进气格栅，整体呈现“X”型风格，两侧仿进气口装饰条呈现L型，带来更多新鲜感。车身侧面的整体线条与在售吉利嘉际接近，不过采用新样式轮辋。

尺寸方面，现款吉利嘉际长宽高分别为4706/1909/1690毫米，轴距为2805毫米，暂不确定新款车型尺寸将如何变化。按照行业“惯例”，增加“L”字母的车型往往车身会有所加长。

尾部换装贯穿式LED尾灯

在车辆尾部，新车将“GEELY”标识设置在更加显眼的位置，同时采用了新样式的贯穿式LED尾灯，下包围还带有仿排气管镀铬装饰，下方的“嘉际L”标明了车辆身份。

“嘉际L”尾部标识

挡把功能区经过优化设计

在内饰部分，车辆保持了全液晶仪表盘+横置悬浮式中控显示屏的设计布局，不过挡把区域经过重新设计，杯架区域与挡把并排设置，并在空调出风口下方增加了疑似带无线充电面板的储物格，便利性有所提升。同时，座椅靠背以及扶手箱的皮革包覆均增加菱形装饰，更显档次。

现款吉利嘉际搭载1.8TD发动机

动力方面，现款吉利嘉际燃油版车型搭载1.8TD发动机，最大功率135千瓦、峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，NEDC百公里综合油耗为7.5升。目前尚不确认吉利嘉际L是否延续这一动力总成，懂车帝报道也将持续关注该车。（以上数据均来自吉利汽车官方）

新车背景、竞品分析：

广汽传祺M6

吉利嘉际定位家用型MPV，当前的官方指导价为11.98-14.28万元，即将推出的“嘉际L”预计将在定位和定价方面有所提升。在国内市场上，吉利嘉际的竞争对手主要包括比亚迪宋MAX、五菱凯捷、广汽传祺M6等车型，嘉际L在产品力升级之后，有望获得更多竞争优势。

质感有提升/空间仍无优势 新款吉利嘉际L试驾体验

几年前放开二胎的政策实施之后，除了7座SUV受到市场追捧，10-20万元级别的紧凑型MPV也成为一些厂商角逐的新领域。作为自主品牌第一梯队的吉利不会错过这块蛋糕，于2019年正式推出了嘉际车型。上市初期，吉利嘉际市场表现稳定，但随着时间的推移，它在空间方面的一些短板开始暴露出来。于是，全新升级的吉利嘉际L及时到来，在设计、空间、配置方面都有所加强。那么，这次改款升级是否符合大家的期待呢？下面来看看吧。

▇ 换装新设计语言，颜值有提升

本次我们体验的是新款吉利嘉际L的顶配版本——1.5TD DCT尊贵型，厂商指导价为14.28万元。改款升级首先是要在颜值上下功夫，嘉际L用上了家族最新设计语言，由全新黑化的“X”型前脸替换了此前的水波涟漪样式，面积更大的黑化进气格栅搭配两侧形似通风口的装饰设计，让前脸显得年轻运动了许多，大灯造型变化不大，依旧与贯穿左右的镀铬饰条相融合， 不过前雾灯和转向辅助灯被取消。

新车的一大变化是车长增加了120mm，升级后的车身长宽高尺寸为4826×1909×1695mm，轴距依旧是2805mm。虽然侧面整体造型上没有明显变化，但尺寸的变化让侧身看上去更显修长了一些。相比竞品而言，嘉际L在车身长度、宽度上略有优势，高度和轴距则较为普通。

嘉际L依旧采用18英寸轮圈（低配为17英寸），不过新的轮圈样式质感有提升，与之搭配的轮胎为锦湖ECSTA HS81系列，其规格为235/50 R18。

新车的尾部相比老款嘉际更加简洁干练，此前中央宽大的镀铬饰板被取消，改为采用时下流行的贯穿式尾灯设计，灯组造型也更加精致，点亮后科技感与辨识度兼备。此外，新车后包围样式有所调整，多处横向线条的搭配让车尾显得层次丰富，且更加和谐。

▇ 内饰用料升级，科技感增强

来到车内，虽然中控台整体造型布局变化不大，但可以明显感受到用料质感的提升，以及配色调整所带来的的全新内饰氛围。蓝白渐变的中控台饰板、“流光浮影”式呼吸灯，以及采用细致缝线的“普鲁士蓝”内饰，让座舱空间看起来更加高档豪华，搭配悬浮式中控屏、全液晶仪表盘，以及全新游艇式电子挡杆，科技感同样符合潮流。

新车10.25英寸的全液晶仪表主题样式更具科技感，内容信息也丰富了许多，并且可以通过“三指飞屏”将导航界面投屏到全液晶仪表上，实用性有所加强。12.3英寸中控屏搭载最新版吉利OS系统，并采用全新的三分屏式UI设计，比较容易上手，且屏幕清晰、系统流畅顺滑，操作体验有提升。

新车座椅以及中央扶手都采用皮质包裹并加入了细致的缝线，无论视觉效果还是触感都不错，顶配车型的前排除了电动调节还带有座椅记忆。第二排的座椅的质感没有降低，且第二排配备了空调风量调节、双USB接口以及丰富的储物空间。

▇ 空间小幅提升，同级依旧不算突出

作为一款MPV，吉利嘉际L的车内小件储物空间是足够丰富的，水杯架、小储物格随处可见，这方面不做赘述。而在乘坐空间方面，车长的增加主要对第三排有所帮助，其余部分与老款差异不大。

本次我们体验的是2+2+2的六座版本，第二排头部和腿部空间均足够宽裕，身高180cm的成年男子不会感到压抑，但为了留出中央过道，坐垫和靠背都显得略窄了一些，体型偏胖的人可能会觉得包裹感不足。

由于留出了中央过道，进入第三排较为方便。将第二排座椅向前滑动留出一拳空间后，坐进第三排约有两指的腿部空间，头部尚有余量，临时应急坐个成年人没问题。但即使新车第三排坐垫有一定抬高，整体还是显得低了一些，坐小板凳的感觉没有多少改善。

加长车身之后的后备箱空间有所提升，加长、加宽且向下“挖”了20cm的坑，第三排启用时的容积有一定增加，放两个登机箱已经不是问题。与此同时，第三排放倒之后将不再有纯平的空间，这是调整所带来的的牺牲。整体相比竞品而言，嘉际L的后备箱灵活性和实用性依旧不算突出，但相比老款车型已经有明显进步了。

▇ 动力平顺够用，隔音降噪略显不足

动力方面，新款嘉际L全系搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机，其最大功率181马力，最大扭矩290牛·米，与之匹配7挡湿式双离合变速箱。此外，未来嘉际L将不会再有1.8T发动机版本。底盘依旧是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合。

这套吉利车型常用的1.5T+7DCT组合账面数据不弱，且拥有较好的油耗表现，经过旗下多款车型验证，整体口碑较好。不过嘉际L作为一款MPV，在调校上明显更加偏向家用，油门反馈比较舒缓，涡轮介入的感觉也不是十分明显，车辆起步平稳但不拖沓，提速线性，不会给车内带来突兀感。

深踩油门时，嘉际L的变速箱响应不会很坚决，稍稍有些延迟，但从2500rpm之后能够明显感受到发动机开始发力，且中后段底气够足，在车流中穿梭较为轻松。得益于相对较宽的车身，车辆弯道行驶非常平稳，侧倾不明显。

车辆提供四种驾驶模式，相比老款增加了“智能”模式。实际体验下来，舒适和运动模式有一定区别，但并不是十分明显，运动模式下降档反应会稍微坚决一些，但注重平顺性的逻辑没变。它的方向盘手感十分轻盈且有一定虚位，不过整体指向性和过弯时的循迹性还不错，操控起来较为轻松。

偏向舒适的底盘调校是符合家用MPV的设定，悬架行程较长且阻尼不大，对于路面细小的颠簸过滤的很彻底，经过大幅度的沟坎也不会有多余的晃动。唯一不足的是在隔音降噪方面表现稍差，时速尚未过百就能感受到较强的风噪，而路噪则是全程都有，即使在路况较好的铺装路面也难以有效隔绝，这点希望后期能够提升。

总结：作为吉利品牌主打的MPV产品，嘉际在配置、用料做工和舒适性方面的评价向来较好，本次升级改款将此前优势进一步加强，且颜值提升、内饰更豪华。而针对空间方面的劣势，新车通过加长车身、调整后备箱布局得到了明显改善，但在同级车型中依旧表现普通。你会选择它么？欢迎留言评论。