新车｜三缸换四缸，加量不加价你会考虑吗？试驾吉利ICON巧克?
文：懂车帝原创 张凯
[懂车帝原创 产品] 三缸换四缸、全系标配后多连杆独?悬架、车机更聪明，说的正是全新吉利ICON巧克?。在火药味十足的小型SUV市场，这些卖点能不能让它成为消费者购车新选择？接下来，我们就通过静态和动态体验带您一探究竟。
新车特点分体式大灯设计增加前脸辨识度
蓝色区域两个撞色装饰块可拆卸，未来或支持用户自行更换颜色
分体式LED灯组下部由一个近光灯和两个远光灯组成
很多人说ICON是一辆很不像“吉利”的吉利，尤其是分体式大灯以及环绕全车的一系列矩形元素，让它既有个性，也不失可爱俏皮。吉利ICON巧克?在ICON的基础上，重新设计了单辐条样式进气格栅，而且前保险杠两侧的撞色装饰块不仅可拆卸，未来更多配色版本还可能以“盲盒”形式提供给车主，你觉得这样的设计能拿捏住喜欢个性的小伙伴吗？
车身侧面棱角分明
后视镜外壳与车顶同为黑色设计
隐藏式门把手配合无钥匙进入功能可自动弹出
顶配车型轮胎规格为225/45R19
吉利ICON巧克力的侧面造型也是见棱见角，让这台小型SUV看上去略有一些硬派。在颜色搭配上，新车提供海盐蓝、真爱粉、?动灰、薄荷?、纯享?五种外观颜色，此次试驾的真爱粉顶配版本提供黑色车顶，同时还使用了新样式的19英寸五辐轮辋，轮胎规格为225/45R19，品牌型号为ATLAS AM100系列，市面上并不常见。
尾部采用隐藏式排气，同样配有撞色装饰块
换装四缸动力后采用“290T”尾标
黑色车顶与车身拼色设计一直延伸至吉利ICON巧克力尾部，同时新车尾灯以及尾门下方依旧采用大量矩形元素，拉伸了整车视觉宽度。细节方面，后保险杠两侧同样配有撞色装饰块，与前脸设计相呼应。值得注意的是，新车换装四缸动力后依旧采用隐藏式排气，只不过右侧尾灯下方增加了一块“290T”尾标，整体来看稍显低调。
内饰更换双连屏，提升档次感
车内运用大量矩形装饰
本次试驾车辆方向盘左侧储物盒开启阻尼较大，顺畅度欠佳
全景影像系统具备行车记录仪功能
来到车内，吉利ICON巧克力换装了10.25+12.3英寸双连屏，虽然很常见，但设计师在两块屏幕之间采用黑色曲面饰板连接，提升了车内氛围感。此外，车机系统升级为吉利银河OS，不仅支持在线音乐，全景影像系统还具备行车记录仪功能，回看时能显示驾驶员加减速等行为信息。此外，官方称车辆可通过手机APP远程控制，支持远程开启空调，不过试驾车未能绑定个人信息，所以也就没能替大家体验。
方向盘左侧旋钮周围使用了矩形装饰条
门板内侧矩形装饰条与车内配色一致
后排提供出口风和两个USB充电口
可能你已经发现车内随处可见矩形元素，比如方向盘左侧旋钮、门板内侧装饰条以及后排USB充电口周围，都被金属质感矩形装饰条环绕。在配色方面，新车提供“纯真白巧”、“咖啡生巧”两种内饰配色，“纯真白巧”试驾车无论中控台、座椅，还是门板及中央扶手，均采用白色+粉色拼接搭配，各位是否喜欢这种配色？
空间体验全景天幕无法开启，好在有遮阳帘
前排头部空间较充裕
175厘米体验者后排头部空间一拳，腿部空间两拳
后备厢置物帘可充当投影幕布，提升可玩性
空间方面，体验者身高175厘米，在前排调整到合适坐姿，头部空间两拳以上。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时头部空间一拳，腿部空间两拳。这台车还配备了带有全景天幕，虽然无法开启，缺少换气功能，好在可以让车内采光更充足，而且还配备了传统遮阳帘。值得一提的是，后备箱置物帘通过变换角度充当投影幕布，提升了可玩性。
动态体验新车换装了1.5升四缸动力
匹配7速湿式双离合变速器
全系标配后多连杆独?悬架
吉利ICON巧克力搭载换装了1.5升四缸涡轮增压发动机，最大功率133千瓦，最大扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速器，官方称车辆零百加速仅为7.9秒，WLTC工况下百公里油耗为6.3升（本次试驾油耗见后文）。悬架结构方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。
起步加速比较顺畅
这台四缸发动机的动力参数属于同级别主流水准，最大扭矩爆发较早，由于比三缸版本有了更加宽泛的扭矩释放区间，所以中前段动力响应更灵敏，即使车内载满三个成年人和行李，在城市走走停停路况下起步也比较轻松。同时，加速踏板、方向盘的标定也都比较轻盈，上手难度不大。
底盘滤震能力较好
如果你喜欢寻找驾驶乐趣，此时切换到运动模式，你会发现转向手感会更沉稳，7挡双离合变速箱也会适当延后换挡时机，中后段加速能力虽然不如初段强，但也不会过于拖慢节奏，满足日常所需没有太大问题。
7速湿式双离合变速箱更适合涡轮增压发动机施展“武力”
说到变速箱，同级别的日系和自主品牌选手更爱选用CVT变速箱，无疑，动力传递平顺是其最大特点，但因此也会让换挡效率打折扣。显然这台ICON巧克力使用的7速湿式双离合变速箱更适合涡轮增压发动机施展“武力”，加、减速过程中也很难察觉到顿挫，整体匹配没有太大问题。不过，随着速度的增加，你会发现后排座位周围的路噪和胎噪会比前排略大一些。
“智能领航”开启后，加速、刹车过程比较接近一名“老司机”
能不能把一家人舒舒服服地送到目的地？这也是一台家用SUV底盘设计师需要考虑的问题。对于这台新车而言，整体调教以舒适取向为主，面对一些细碎颠簸，悬架韧劲儿比较足，能够有效将其过滤掉。如果从十二万级别定价角度考虑，新车的表现值得肯定。
此次试驾表显油耗为9.3升/100公里
自动泊车功能支持自选车位，停车宽容度增加，适用更多场景
本次试驾的这台ICON巧克力还配备有丰富的驾驶辅助功能，包括城市预碰撞安全系统、交通标识智能识别以及?道偏离辅助系统等。实际使用时，通过方向盘左侧按键开启智能领航系统后，能实现全速段?道保持及跟??驶，而且加速和减速过程比较接近一名“老司机”，能帮驾驶员降低驾车难度。自动泊车时，还支持自定义车位。油耗方面，本次试驾路段车内有3名成员，途径堵车+高速路段行驶132公里后，表显油耗为9.3升/100公里。
市场环境、竞争对手吉利ICON巧克力
从笔者获得的消息来看，换装4缸动力的ICON巧克力最高售价很可能不高于现款车型，而参考现款吉利ICON的9.98万-13.2021万元官方指导价，若真能加量不加价，很有可能吸引更多消费者关注。
本田缤智
大众探影
当然，在竞争激烈的小型SUV市场，吉利ICON巧克力不仅要直面挑战自主品牌热门车，如尺寸和价格比较接近的长安CS35 PLUS蓝鲸版（9.39万-10.99万元），也要和本田缤智（12.78万-17.68万元）、大众探影（11.59万-16.09万元）等合资品牌车型抢市场。据悉，新车即将在下个月正式公布售价，如果足够诱人，你会不会选择它呢？欢迎留言讨论！
蒙着眼睛买低配？吉利ICON购车手册
[资讯-牛车网]
我们常常听到身边的人讲，买车就买低配，卖的时候赔的能相对少一点。这句话乍一听还是有些道理的，因为对于一辆车来说成本最高的无非是三大件，买低配确实能帮助我们省去电子电路等高利润部件，但事实真的如此吗？今天我们就以吉利ICON为例，看看对于它而言哪款配置才是最值得入手的。
# 发动机相同但差异明显
吉利ICON全系共4款车型，标配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率130kW，最大扭矩255N·m，传动方面匹配7速双离合变速箱。看到这里，你不要天真的以为买哪个配置都一样，因为人家的尾标数字可不是随意写的。通过对比我们可以看出，该车的尾标数值分为260T和300T两种，凡是300T的车型都拥有48V轻混系统的加持，相应的动力也越高。吉利ICON 300T的综合功率为140kW，综合扭矩300N·m。
关于48V轻混系统，我在此前的文章中也讲到过，它实际是为了车辆运行更多智能科技和先进技术而推出的产物。一般车型所搭载的12V蓄电池主要负责处理照明、音响、点火等传统电器负载，但随着动能回收、自动启停、发动机辅助牵引动力等功能在汽车上广泛应用，12V电压系统已经达到了输出的极限，所以在此基础上增加一套48V锂电池混动系统。以上的功能主要表现在改善车辆燃油经济性和降低尾气排放上，从官方数据可以看出，不带48V轻混的260T车型工信部综合油耗为百公里6.3L，而带有48V轻混的车型工信部综合油耗仅为百公里5.7L。
同配置的车型在加上48V轻混差价为3000元，但是你换来的都是什么呢？
（1） 更低的油耗：这一点毋庸置疑，自动启停和动能回收的功效都直接体现在油耗上。
（2） 良好的行驶质感：有48V轻混的车辆，在起步阶段电机会介入，不仅可以带来如电车一般的平顺性，还能合理控制车辆的转速，特别是在低速跟车的情况下，油门深一脚浅一脚都不合适，48V能有效减少这种突兀感的产生。
# 买来不用就是浪费
上文已经强调了48V轻混系统的重要性，这使得我们直接把目光集中在了吉利ICON 300T i7 BSG（11.88万元）和吉利ICON 300T i9 BSG（12.88万元）两款车型上。其实作为一款主打性价比的国产车型，即便是入门款的配置就已经很高了，不光配有LED大灯+日间行车灯保证照明效果，前排座椅电动调节和加热提升舒适性和便利性，还有我们日常使用频率最高的无钥匙进入/一键启动。此外，全景影像+4倒车雷达也足够日常使用了。所以对于这两款车的比拼，我们还是要从实际出发，看看这1万元相差的配置我们有没有必要买单。
对比后我们发现，这1万元主要差在了驾驶辅助系统、自动泊车入位、远程启动、手机无线充电、车载净化系统等科技配置上，还有前后排头部侧气囊、道路救援呼叫两项安全配置。虽然说1万元买到这些功能也不贵，但就我个人而言，在日常驾驶中我还没有经常使用驾驶辅助系统的习惯，更不会相信车辆去帮我自动泊车入位，总感觉这些还是不要依靠外界的好。综上，我最为推荐的车型是吉利ICON 300T i7 BSG版本。
# 编辑总结
每个人对于用车的需求不一样，在选择上自然是存在着差异，为此我推荐吉利ICON 300T i7 BSG也仅仅是结合自身用车习惯而给出的建议。如果你是一个热衷于科技，喜欢尝鲜的人，那么购买吉利ICON的顶配车型也是个不错的选择。但有一点我是极力主张的，那就是购买带有48V轻混的车型。值得一提的是，今天我们也就该车向北京的各大4S店进行了电话咨询，咨询的结果是目前只有两款带有48V轻混的300T车型有现车，可见这也是吉利ICON的主推车型。
（编辑：纪琦）
