一般汽车车身钢板厚度大约是多少

如果是小轿车现在生产的质量而言，车身钢板厚度一般大约在：0.8mm-1mm之间。

吉利远景和奇瑞风云2三厢哪个好?.

这两款车比较还是建议你购买吉利远景，远景无论是外观内饰还有底盘稳定性能都要比风云2好，整体车长就比风云2大。远景的发动机技术又是CVVT的，风云2事比不了的。您不妨到4S店看看再做决定。

远景 X1发烧车友拆解直播间，精致的前脸从防撞钢梁说起

?年老司机，学得就是汽修专业，对车算的上是情有独钟。年前刚给媳妇提了款小红X1，也算是家用中意之选吧。另一方面是冲着吉利品牌去的，一方面是奔着媳妇的要求----要轻便、好开，还要性价比高的。

这几年国产车发展还是有目共睹的，国产?大件也不像过去说的那么不堪，进步?大，部分合资车为了节约成本各种减配的，也是让广大车友慢慢选择国产车的原因，不过以我这几年的工作来看，这几年的国产车的销量不容小觑，用料?工艺上面相比7年前还是有了质的提升的。这不借着3.15打假日，我也来拆拆看X1的用料是不是货真价实的，我想??买这个车的车友也?想知道，别急，马上开始。

现在市面上SUV车型越来越?，大潮之下，选了X1这款小型SUV来给媳妇做代步，日常操控也挺好上手的，不过作为半个汽车发烧友，对这款低配不过3.99万，顶配不超7万的小型SUV，对它的防护结构还有点一探究竟的冲动，当然了，这车小型SUV车子本身的重量比较轻，车身架构的强度对安全性还是有着至关重要的作用的，那么吉利这款平民化的价格下防护结构水平到底咋样？总之一句话，秋去冬来，春暖花开，又到了…….万物躁动的季节！！

借着3.15这个特殊的日子，我也比较想拆开来看看里面的结构?用料怎么样，毕竟车子是老婆开，对她的安全还是不能含糊的，说来就来，正好有修理厂的兄弟，反正这个过程也不复杂，对于我们经常搞这个的，小菜一碟了。

打开车引擎盖，俗称“大心脏”，里面的大部分装置都是塑料包裹，车脸前排螺丝上下固定，防止翘起来，第一步就是拔出螺丝，拆下前中网。

前脸中网也都是螺丝固定，用T杆六分钟就拆下来了，这次拆X1花的时间倒是少了1倍，外围的包裹很紧，在拆侧轮里倒扣的时候，费了不少功夫。

成功拿下前防护外皮。

前保险杠。

空调冷凝器。

水箱冷凝器。

其实各个车型前保险杠形式大同小异，金属材质，这里不再?说了。远景X1前部防护结构同样是前保险杠外皮、缓冲层、这个闭合结构的金属前防撞梁，两边各有一个吸能盒，然后就是可以拆卸的螺栓连接的后面的左右的两个前纵梁，这也是当下?来万价格车型主流的前防护结构形式， X1虽然是小型suv，不过“麻雀虽小，?脏俱全”，单就防护结构来说，个人感觉还是挺全的。

一眼看去这掩藏的部位的做工还是比较规整的，此图中的两边的工程塑料件作为二级缓冲层的一部分，X1的这部分还算是厚实，相比其他国产车要实在多了。

闭合金属防撞梁。

前保险杠是通过螺栓结构固定在车架上的，这样的好处就是便于更换，减少维修成本，保险杠在车身前后这些方向上有四个立面，迎撞面上下又有两个凹槽，相比一些迎撞面为纯平面构造来说溃缩效力度更大，吸能效率更加?，小细节也可以看到一点用心。

厂子是兄弟自己开的，有空的时候我也来这里上手，帮忙拆解过不?车玩，现在的??车型都把原来单帽型的防撞梁做成了闭合的，用来增加抗压强度。

这样的结构加上后面连接的左右两个前纵梁，就像是我们平时用的扁担挂着两个水桶，横向的强度一定要过硬。如果强度不够，扁担一提起来，咔吧，折了!!!扁担折了也就算了，换成车，问题就大了，试想一下车子跑在路上，万一遇到意外撞击，力道透过前面的泡沫缓冲层渗进来，还没来得及分散的时候，前防撞梁就折了（失效了）……这也是现在大?车企造车用闭合性防撞梁的缘故，X1在这方面说不上超前，不过至?不落后。

溃缩引导槽。

之前在选车的时候只是了解了X1的配置?性价比，这样深入拆解之后，发现X1的亮点并不止配置这一点，在结构上，比如这个吸能盒，个人感觉也还是?有特色的，比如它吸能的溃缩引导槽设计，这个设计的作用最形象的比喻，就像是我们自己的手臂的胳膊肘，受撞击或者摔跤的时候，我们的第一本能反应都是用手去支撑身体，胳膊肘也是向内折皱，溃缩引导槽就是起到这样一个指引作用。

前纵梁。

前纵梁的前段也是有溃缩引导槽的，遇到较为严重的碰撞能量时，也能通过预定的溃缩将碰撞能量引导到车身前部纵梁，也就是车身骨架上，以减?驾驶舱变形。这样就兼顾了中低速碰撞?中?速碰撞的一个溃缩作用，从而分散转移撞击力度。

从设计来看，X1的造车还是?用了心的，我们日常市内行驶车速一般在30到45码左右，跑?速的时候，路况好，一般车速都会飙到90到110码左右，而这两种路况相对的都是事故?发?带，两者兼顾的溃缩作用也明显的降低了安全隐患，X1是买来给媳妇做专属代步的，媳妇是大马哈性格，上下班路上总是急刹急停的，耗油倒是小事，在安全这方面可不能马虎。

二级缓冲泡沫。

顾名思义，泡沫材质的。之前见过有人拆解VV5?CR-V，在缓冲层面上就觉得有点缺陷，那两款车的二级缓冲用的是?薄的一种金属片，直接焊接在前防撞梁上，跟X1的泡沫缓冲层在作用上是一样的，不过在效果上个人感觉区别还是挺大的。譬如万一损坏，像是X1的这种泡沫缓冲层，可以直接换掉，而VV5和CR-V的就不行，如果金属片被撞弯或者坏了，要么把前面的整个防撞梁一起换掉，要么就是重新加热拉伸，金属片修复，相比较下来，在后期维修保养的成本上，差别不止一点点啊，而且泡沫的缓冲效果比金属的要好些。

其实我个人还是?喜欢小型车的，不过为了方便带家人出去玩，所以第一款车提的是辆MPV，后来媳妇换了工作，上下班不同路，所以才有了入手第二款车的打算，总结这次的拆解, 比起老的熊猫车型，可以说X1整体上无论是钢板厚度、二级缓冲层的泡沫材质还是防撞钢梁的冲压工艺、溃缩盒的小细节，用料还是工艺上都不逊色，要知道10万价位的suv，无论是法系车，德系车，在前脸防护结构层面上都是做的减法处理的，现在有不都减去了缓冲层，只是从前防护结构层面上完善，X1这点还是挺良心的，好了今天的拆解课程就到这里了，欢迎老坛子们留言交流。

不止够用 向实在靠拢 吉利远景X1拆解 5.0分

远景X1是吉利旗下的小型SUV之一，顶配售价不到6万，对于这个价位区间、配置还算丰富的一款小车、其防护结构表现又如何呢？闲言少叙，接下来直接切入“拆解主题”，值不值得买？您说了算。

第一节：前防护结构

远景X1前部防护结构有前保险杠外皮、缓冲层、防撞梁和吸能盒四部分，这也是当下10万价位车型主流的前防护结构形式，除了以上四项，远景X1还设置了加强型前杠下护板，配合前杠能起到一定的“行人腿部防护”的作用。

各个车型前保险杠形式大同小异，这里不再赘言，远景X1前杠内采用三点卡位安装了泡沫材质的低速缓冲层。

前防撞梁为金属材质，双口造型，闭合结构，其中前端面钢板还冲轧出两道加强槽，提高本体强度。

吸能盒为金属材质，多边形闭合梯形筒身结构，筒身侧壁设置了溃缩引导槽，前端焊接在防撞梁左右两侧，后端焊接法兰盘通过螺栓固定在车身纵梁前端。

从上图中我们可以看出，车身前部纵梁前段同样设置了部分凹槽，遇到较为严重的碰撞能量时，也能通过预定的溃缩将碰撞能量引导到车身前部纵梁，也就是车身骨架上，以减少驾驶舱变形。

如上图，前杠下护板通过加强，既能起到前杠下护板的作用，同时还能起到相当于“行人腿部防护结构”的作用。

　前防护小结：

作为一款顶配售价才5万多的车型，拥有保险杠、缓冲层、防撞梁和吸能盒主流的防护结构，并且还关注到了“行人腿部防护”方面，实属不易。要知道10万价位的SUV，有不少都减去了缓冲层，仅从前防护结构层面，远景X1做的符合当下10万价位车型的主流水平。

第二节：后部防护

远景X1后部防护结构有所缺失，保险杠外皮成为后部白车身的唯一屏障。

这款车为顶配车型，后杠内设置了两个探头和杠灯。

远景X1并未设置后部防撞梁和吸能盒。

车身左右后纵梁头设置了三点位螺栓孔，不知道是不是为了安装后防撞梁预留。

　后防护小结：

考虑到后排空间尺寸不大，建议购车后考虑加装后防撞梁。

　　第三节：车门防护结构

远景X1车门防护中亮点是一体冲压成型车门。

远景X1前部车门为一体冲压成型，车门腔体采用塑料布密封。

前门内置了管型梁+帽型加强筋+止震贴的复合防护结构，这也是当下10万价位车型的主流车门防护形式之一。

前门内衬板设置了原生材料吸音棉。

后车门同样为一体冲压成型，内置帽型加强筋+管型梁的复合防护结构，局部设置止震设施。

后门内衬板同样设置了原生材料白色吸音棉。

　　车门防护小结：

管型梁+帽型加强筋常见于日韩系及自主车型，这也是当前车门防护结构中的主流形式之一，远景X1在车门防护结构表现上中规中矩，完全可以媲美同级甚至10万价位车型。

　　第四节：车顶及地板

远景X1顶配车顶为一整张玻璃，像以往全景天窗车型，在车身B柱位置常见设置横向加强结构，但远景X1则没有设置该加强结构。

车顶中部无横向过梁，而且又是玻璃车顶，这项配置明明白白摆在这儿了，抉择看大家喜好吧。

远景X1地板防护结构仍是主流水平，表层毛毡下方采用了类似毛毡材质的填充层，靠近防火墙位置设置了海绵垫层，副驾驶脚下还铺设了泡沫塑料垫层，底板黏贴了止震贴。

副驾驶脚下设置了纵梁加强结构。

地板填充材料一致性较好。

　　车顶及地板防护小结：

全景玻璃车顶看车友自己好恶，考虑到该车身尺寸较小，无车顶中部横梁对车身刚度抗扭度影响不大，笔者个人感觉全玻璃车顶在遇到高空坠物或车辆翻滚时风险相对较大，选购全景玻璃车顶的车友，建议车顶玻璃黏贴防爆隔热膜，提高防爆隔热效果。

　　第五节：线路防护

远景X1发动机舱线路比较少，主要防护形式有防割布、胶布等，布局合理，相互干涉较少。

驾驶舱主线路采用全防护形式，分支线束少许裸露，驾驶舱线束包裹在大众系上常见大把裸露线束，所以说在同价位车型中远景X1驾驶舱线束防护表现算是不错了。

白车身后部布置了倒车雷达线束，主要防护形式为波纹管+胶布缠裹。

　　线路防护小结：

无论是发动机舱线束，还是驾驶舱线束，再加上不多都车身外围线束，在同价位车型中，远景X1车身线路防护方面表现不错。

第六节：底盘

远景X1底盘防护亮点为防腐蚀喷涂和排气管路隔热，另外就是驾驶舱底部的贯穿式纵梁+半梁加强。

远景X1底盘平整度表现不错，另外靠近排气管通道两侧设置了贯穿式车身纵梁，配合左右门槛梁控制车身刚度和抗扭度，为了进一步提高车身框架结构的牢固程度，驾驶舱前端还设置了左右两根半梁进行加强。

远景X1前悬为麦弗逊形式，副车架为元宝梁，下摆臂和球头为一体式，下摆臂外侧为单层钢板，内侧设置了双层钢板加强结构。

发动机没有设置下护板，如果车友经常行驶在飞石路面，可以考虑加装发动机下护板。

驾驶舱底部大面积喷涂了防腐蚀塑胶，排气管通道两侧布置了贯穿式纵梁，左右两侧还设置了半梁加强。

底盘管线 沿驾驶舱左侧纵梁外侧布置，卡位密集，没有设置单独护板。

远景X1中央消声器设置了单独的金属隔热衬板，

汽油箱和排气管路中间同样设置了金属箔隔热衬板。

尾排上方都设置了单独的隔热衬板，相对于某经典车型减配尾排隔热衬板的案例，远景X1在排气管路隔热方面做得算是不错了。

远景X1后悬架为扭力梁形式，减震器和弹簧分开布置。

　　底盘防护小结：

单看配置来说，远景X1在底盘防护方面也动了不少心思，例如底盘防腐蚀塑胶的喷涂，排气管隔热，再加上图所示的四轮翼子板内衬中设置的吸音材料，无疑远景X1还是想提供给车主更好的驾乘质感。在底盘防护方面，如果车辆经常行驶在不良路况下，建议添加发动机下护板。

　　第七节：实验

1、空气质量检测

经检测，远景X1车内空气质量符合相关标准。

2、NVH测试

上述表格中列出了远景X1平顺性测试成绩数据，另外保留了其他部分车型测试成绩数据供大家参考。

　　第八节：拆解评分

受后防护结构缺失所累，远景X1最终评分为5.0分。

真质良品SUV：吉利远景X3奔FUN来袭！

远景X3作为吉利汽车进军A0级小型SUV市场的诚意之作，是专为生活在城市中，积极进取、对生活有憧憬、奋斗中的年轻群体打造的“伙伴”。远景X3整体外观造型精致、动感，在延续吉利家族式设计语言的基础上，更是了借鉴战斗机的顶尖工艺的设计灵感，完美演绎出SUV的品质感，同时匹配G-Link智能车载系统与丰富的安全配置、1.5L DVVT高效发动机，以实力刷新用户对A0级小型SUV的想象。

重点传播方向：优于同级车型照射范围的自动大灯、同级唯一的主动式智能胎压监测、同级最优的39m 刹车距离表现、G-Link智能车载系统（语音交互）、集成式行车记录仪、博世9.1版本ESP电子车身稳定系统、高效DVVT发动机、超静音的NVH工程、真质良品SUV……

一、造型刚毅有型

远景X3作为一款专为求真务实、奋斗中的经济适用男青年打造的“真质良品SUV”，造型设计在延续吉利家族式设计语言的基础上，更是借鉴战斗机的顶尖工艺的设计灵感，完美演绎张弛有度的设计内涵。整体造型紧凑、饱满，车身尺寸为4005×1760×1575mm，轴距为2480mm，离地间隙高达185mm，相比较目前同级车型，远景X3占了一定的空间优势。

1、展翼式刚劲前脸设计：延续吉利家族风格的水滴涟漪的前脸设计，格栅两侧大灯与格栅贯穿一体，如战斗机机机翼，充满挑战与激情。

2、立体前机盖：立体造型设计，与前大灯及进气格栅融为一体，使车身头部更富有力量感，轻量化高强度钢板的行人保护设计，当与行人发生碰撞时，可以有效吸能并减轻对行人伤害。

3、自动聚光前大灯：大灯会随日照或光线明暗变化，打开或关闭，配有透镜，根据路况高低可调节高度的灯光系统，照射距离更远，视野范围更开阔，有效提升夜间行驶的安全性。

4、耀目LED日间行车灯：两侧各8颗LED灯，獠牙式硬朗造型，具有明显的标识度，警示效果更佳，在能见度低时，可大大提升行车时的安全性。

5、战斗机造型前保险杠: 保险杠采用战斗机进气涵道式的前后保险杠设计理念，动感流畅的造型配合实用的功能，更体现出远景X3张弛有度的设计内涵。

6、花瓣造型双色十幅运动轮毂: 搭配红色卡钳，释放着年轻、运动、活力。

7、贯穿式腰线设计（立体高腰线设计）:与门拉手融为一体的立体高腰线设计，运动感十足。

8、一体式行李架：行李架直接连接于白车身，在车顶可有效的承载一定重量的行李，在长途旅行时，不再为装不下行李而感到烦恼。

9、敦实的车尾造型：直瀑式尾门搭配滑翔器造型尾翼，进一步降低整车风阻，示廓灯采用U形LED光带式设计，与尾翼相呼应，具有对称的美感，尾灯LED光源亮度高点亮更迅速，提升车辆安全性。

10、6种车身颜色：冰晶白、珊瑚红、琉光金、宝石蓝、钛晶灰、琥珀橙共6种车身颜色可选，绚烂夺目，尽显个性、青春。

二、内饰简约精致

内饰上，远景X3的整体风格简约、精致，各功能区域分明，中控台、门把手等造型新颖前卫，不仅体现其细节设计和做工的精致感，也充满SUV的力量感。采用橙黑双色和全黑两种配色方案，鲜艳的暖色与冷峻的黑色形成对比强烈的色彩组合。飞翼式金属质感中控台、大面积的金属银拉丝饰板及D型3幅真皮方向盘，打造出了强烈的品质感，再配以双炮筒3D仪表盘，营造出奢华而富有科技感的车厢氛围。

1、飞翼式高质感中控：采用软性材质覆盖，整体造型向两侧自然延展。水转印拉丝纹路，搭配内嵌回旋流动的亮饰条设计，与镀铬门把手、中控台扶手相互呼应，视觉感觉更为宽大，横向拓展整车内部空间。

2、双炮筒仪表盘：双炮筒轮廓内蓝色光晕的仪表氛围灯，营造出更多科技与力量感，高辨识度设计，大大提高可视化效果，有效提升行车的安全性。

3、精致中央扶手：在中控台两侧为主副驾提供扶手，设计位置在乘客靠中控通道一侧，面对颠簸路段时可以用手拉住，以提供必要的支撑力。

4、多功能真皮方向盘：方向盘真皮包裹，平底设计，手感舒适，通过操作多功能按键，即可实现语音控制启动，定速巡航启动及设定，音量控制，屏幕界面切换，歌曲切换，蓝牙接入/关闭等操作。

5、精致门拉手：来自回旋镖设计灵感的内门把手造型，根据人体工程学进行的位置设计，确保达到最佳的舒适性。

6、家族化回字形细节装饰：水滴涟漪进气格栅、音响罩、空调出风口、车门及中控杯托内面防滑垫、方向盘拨轮、天窗控制键边框等多处细节装饰采用吉利品牌特有的回字形图案，沿袭吉利3.0产品的家族化风格，传承中国品牌所特有的文化内涵。

7、人机工程舒适座舱：前门手枕与中央扶手等高设计，接触面采用软性材质包裹，有效的腿部支撑，可极大的缓解长途驾驶中腿部的疲劳。

8、高环保的内饰材料：采用“生态造车”的理念，车辆从设计、选材、制造等所有的环节都遵循严格的标准，确保车内空气质量达到优异水准，远优于同级车型表现。

9、26处储物空间：充分考虑日常用车习惯，前排座椅下方设计的雨伞槽便于雨伞收纳，进一步提升驾驶的舒适性和便利性。

三、智能配置人性便捷

远景X3本着以人为本的产品理念，不仅考虑了用户的舒适需求，还为客户提供了丰富便捷的科技装备。同级少有的无骨雨刷，不仅实现了良好的刮水表现，也降低了工作噪音。环保健康空调能够实现PM2.5的有效过滤，满足更高的健康标准。

在多媒体娱乐方面，配备了同级车型中最大尺寸的高清电容触控屏，显示清晰、操控灵敏。此外该屏幕还与胎压监测、倒车影像、行车记录仪等设备端口连接，可以实时显示相关设备画面信息。在功能上集成G-Link智能车载互联系统，可实现语音交互、智能导航，违章查询、天气预报等多项便利化功能。

1、清新舒适空调系统：配备可过滤PM2.5的空调滤芯，出门口位置更符合人机工程学设计，避免直吹风产生的不适，良好的温度调节系统，为乘客带来舒适的座舱环境。

2、智能感应一键启动：启动按键位置设计在仪表台右下方，符合人体工程学，无需操作钥匙，轻触按钮即可启动发动机。

3、灵活多变的后排设计：后排座椅4/6分离，无需拆卸头枕即可放平，根据客户的乘用需求，灵活分配乘储空间，提升出行的便利性。

4、温馨细节配置：前后四扇车窗玻璃一键下降、前排迎宾灯、前2后1 USB充电接口、后备箱独立12V电源接口、四门开门警示灯。

5、G-Link智能车载系统:8寸大尺寸电容触控屏幕、屏幕分辨率为1024*600，2G超大运行内存，操控更精准，响应更迅速，有效降低误触概率。

6、高德导航：高德导航系统，定位精准，支持语音启动及搜索功能，可显示实时路况，并根据路况数据规划最优路线，终身免费地图升级。

7、语音交互：通过“你好，远景”唤醒大屏，并开启驾乘者与车辆交互。支持自定义唤醒词设置，给爱车起个名字，并可依此唤醒车机语音控制功能，实现智能伴聊功能。

8、集成式行车记录仪：与后视镜整合一体化设计，配备高清晰度大范围的大广角镜头，清晰度高。通过语音即可唤醒，并能即时拍照，科技便利。

9、手机互联：预装Carplay、Carlife系统，实现手机互联功能，通过前排提供2个USB接口，可与车机实现有线连接。

10、影音娱乐：配备雅马哈DSP音效处理器，搭配6个高品质扬声器，预装喜马拉雅电台，可借助语音指令，在线搜索音频节目。可播放手机、U盘、iPod、网络等多种途径的音乐，操作方便，满足各类音乐收听习惯。

四、安全配置丰富全面

远景X3为了充分满足当下消费者对于安全的需求，从而提升了该级别车型的安全配置标准，在主动安全方面配置与被动安全配置，均作出了显著提升，配备许多逾越同级车型的配置。如39米刹车距离、四轮独立胎压监测、博世9.1版本ESP电子车身稳定系统等配置，这些安全配置形成了全面丰富的安全防护系统，让用户在驾乘过程中安全感倍增。

1、四轮独立胎压监测：能够独立监测四轮胎压和轮胎温度，并在中控屏实时显示监测数据，精准显示当前轮胎气压，保证车辆属于安全运行状态。

2、安全语音提醒：在监测到安全隐患时，或车辆处于不当操作时，系统会通过人声予以操作提示，提升驾驶安全。

3、博世9.1版ESP电子车身稳定系统：博世9.1版本，集成了ABS、EBD、TCS、VDC、HBA、HDC、HHC、RMI等八大功能为一体，针对中国路况及SUV特性调校，平顺性更高，响应更快

4、倒车雷达+倒车影像：4颗超声波倒车雷达，雷达信号角度更广精度更高，车后方装有高清广角摄像头，提供了清晰的倒车影像，让倒车省心省事

5、笼式车身结构：采用笼式承载车身、高强度钢材使用占比超过40%，最大限度的保证车内乘员的安全。

6、双安全气囊+安全带：前排主副驾双气囊保护，安全气囊供应商为瑞典奥托立夫，前排安全带高度可调，后排中间座位配备三点式安全带。

瑞典奥托立夫为供应商的前排主副驾双气囊，配合前排安全高度可调，大大缓解碰撞冲击对人体的伤害。后排中间座位配备三点式安全带，提供全面安全保障。

7、39米刹车距离：小于39米的刹车距离,，同级别最优

8、周到的儿童安全：后排座椅配备的ISO-FIX儿童安全座椅接口、后门设置的儿童安全锁等儿童安全防护装置，进一步保证了小朋友的乘车安全，体现出对小朋友无微不至的关爱。

五、动力高效平顺节油

远景X3搭载的是吉利自主研发的1.5L DVVT高效发动机，技术成熟、性能稳定。最大功率为75KW，最大扭矩141Nm。提供5MT/4AT变速箱两种变速箱供选择，充分满足消费者的各种出行需求。

与之相匹配的是5MT/4AT变速箱。远景X3配备的这款发动机拥有轻量化、高效率、低振动的技术优势。同样，变速箱也经过专项优化，换挡响应迅速、动力输出顺畅，能够充分满足消费者的各种出行需求。

1、强悍稳健的底盘：结合国人用车需求，对副车架，后桥，减振器总成等部件进行深度定制开发，提供更加舒适的驾乘环境。

2、稳定耐用的悬挂：前悬挂采用了麦弗逊独立悬挂系统，后悬挂采用扭力梁式后悬挂系统。在保证舒适度与的同时，保证驾驶舱的空间最大化。

3、EPS电子助力转向：通过电机取代传统的液压传动机构，实现转向调节，电机扭矩由行车电脑控制，在低速时转向轻盈，高速时转向变的沉稳，转向助力不占用发动机输出，更加节能。

4、动力操控-动力总成：远景X3所搭载的1.5L DVVT发动机拥有轻量化，高效率，低振动的技术优势。与之匹配的4AT及5MT变速箱也经过专项优化，换挡响应迅速，动力输出顺畅。既能胜任经济舒适的日常代步，也能满足充满乐趣的长途旅行。

5、高效的DVVT发动机：采用DVVT技术，1.5L排量，最大功率75kW，最大扭矩141Nm，发动机采用全铝合金材质，排气系统结构升级，排气效能优化。

6、4速自动变速箱:动力传递高效，燃油经济性更高，不易受到噪音干扰，保证车内环境舒适。

7、5速手动变速箱：重合度更高，动力传递效率高，轻量化设计，结构紧凑，与同类产品相比，轴向长度更短，使得整车发动机舱布置更加合理。