油耗低，空间大，动力满足家用，实拍吉利帝豪

油耗低，空间大，动力满足家用，实拍吉利帝豪

对于工薪族来说，不管是买轿车还是SUV，他们的主要诉求还是花小钱办大事，简单来说就是希望新车价格实惠，但该有的都要有。小哥今天带来的吉利帝豪就是一个很好的例子，作为吉利汽车的销量担当，这款车从2009年上市至今已经收获了超过300万的用户。那么吉利帝豪究竟是否适合你呢？话不多说，下面我就给大家带来这款车的实拍体验。

帝豪 2021款 UP 1.5L CVT向上版车头造型看上去非常有辨识度，较大的多边形格栅用精致的镀铬饰物进行装饰，再配合中规中矩的大灯，简约稳重又不失活力。

从侧面看，该车车身长宽高是4632/1789/1470mm，轴距为2650mm，轮胎来自阿特拉斯，前后轮胎规格均为205/55 R16。车身线条非常流畅，让车身看上去更显修长大气。

往后来看，帝豪的车尾线条简洁，中央精致的镀铬饰物搭配两侧熏黑的尾灯，整体造型在视觉上显得更为饱满。

内饰方面，帝豪 2021款 UP 1.5L CVT向上版内饰风格比较居家，双色设计配合银色饰物，看上去多了几分精致感。该车还标配了GPS导航系统、牵引力控制、倒车影像等多项配置，这些都能提升用车便利性。

帝豪平底三辐式方向盘采用了皮质包裹，握感还不错，并配备了方向盘上下手动调节。同时，该车配备了7英寸液晶仪表盘，点亮后科技感强烈。

帝豪 2021款 UP 1.5L CVT向上版采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，支撑性和舒适性都比较出色，而且这种材质日常打理也比较方便。同时该车配备主驾驶座椅2向高低调节。

该车配备电动天窗，虽然天窗的面积不算特别大，但是对车内采光和通风都有一定的帮助，可以有效地提升驾乘人员的乘坐体验。

帝豪 2021款 UP 1.5L CVT向上版后排空间还算宽敞，而且地板中间的凸起也较小，满足日常家用基本是没有什么大问题的。

配图为帝豪 2021款 UP 1.5L CVT豪华型。

帝豪 2021款 UP 1.5L CVT向上版后备厢平时放两个行李箱还是没有问题的，而且后排座椅还支持比例放倒，能进一步提高后备厢的实用性，可以满足日常家用。

帝豪 2021款 UP 1.5L CVT向上版配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率是109马力，峰值扭矩142牛·米，匹配CVT变速箱，最高车速170km/h，工信部综合油耗是6.1L/100km。

帝豪 2021款 UP 1.5L CVT向上版前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

今天的实拍体验就先分享到这里，下面小哥这就为大家总结一下吉利帝豪这款车的一些亮点吧！整体看下来，帝豪的整体表现还是能够令人满意的，毕竟对于这个价位的消费者来说，实惠又实用才是他们买车的第一要义，在这一点上，帝豪基本可以满足他们日常通勤代步的需求，而且偶尔带着家人一起出游也能派上用场，配置同样比较齐全，预算有限的朋友也不会有太大的经济压力，确实是一款高性价比的家用轿车。

新车 |“实用”才是取胜之道！吉利第4代帝豪抢先体验

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 帝豪轿车堪称是吉利轿车的产品销量担当，此次全新第4代帝豪的到来，为关注帝豪车系的用户带来了全新选择。近日，懂车帝编辑对新车进行了抢先体验，我们从外观设计、内饰体验等方面来看看这款“亲民”家轿是如何进化的。另外，从新车发布的节奏来看，我们预计该车即将于下半年上市销售。作为参考，现款吉利帝豪官方指导价为6.28-9.18万元，第4代帝豪作为全新车型，入门价格或将超过前者的起售价，并且有望同堂销售。

外观：舒展大气 LED灯组辨识度高

吉利第4代帝豪基于吉利汽车BMA架构打造，在外观造型方面焕然一新，重点突出了舒展大气的车身线条。（实拍车型为吉利第4代帝豪高配车型）

同时，约为1.25的“宽高比”也让第4代帝豪视觉上更加“低趴”，结合低重心设计，有助于车辆获得更好的操控表现。

第4代帝豪车头应用了吉利家族最新设计语言，进气格栅采用竖向镀铬装饰，与吉利星瑞较为接近。下保险杠位置也增加了镀铬饰条，连同传统雾灯区的黑色钢琴烤漆装饰，为车头造型增添了时尚感。

自动挡车型将标配LED头灯组，拥有带透镜样式的LED近光灯，日间行车灯、转向灯则采用了三段式脉冲LED灯带，颇具质感。

车身侧面，吉利第4代帝豪视觉效果更加修长，采用了由车头贯穿至车尾的“天际贯穿锐棱”腰线设计。实拍的高配车型配备了17英寸多辐轮辋，并匹配佳通静音舒适型轮胎。

车辆尾部还微微翘起，呈现出简约而年轻化的设计方向，得益于流线弧度和全新空气导流技术的应用，让第4代帝豪实现0.27Cd的风阻系数。

在尺寸方面，根据申报信息显示，吉利第4代帝豪长宽高分别为4638/1820/1460毫米，轴距为2650毫米，相比2021款帝豪UP长度增加6毫米，宽度增加31毫米，高度减少10毫米，轴距保持不变。吉利汽车的工程师认为，2650毫米的轴距堪称家用轿车当中的“黄金”尺寸，这或许解释了新车未加长轴距的原因。

在车辆尾部，吉利第4代帝豪采用了时下流行的贯穿式尾灯搭配黑色钢琴烤漆式装饰，镶嵌了“GEELY”字母标识。

据称，LED尾灯的样式灵感来源于旋转楼梯的阶梯与扶手，辨识度不错。下包围也进行了较大的改动，并采用隐藏式排气布局。整体来看，吉利第4代帝豪在“颜值”方面提升非常明显。

红色

白色

灰色

深蓝色

除了拍摄的“白金”配色，新车还提供红色、深蓝色、灰色、白色等车漆供用户选择。

内饰：化繁为简 空间利用率高

在内饰部分，吉利第4代帝豪“化繁为简”，整体采用横向视觉布局，同样与星瑞有一定的传承关系。新车配备横向延展的仪表台、12.3英寸数字仪表盘、10.25英寸悬浮式中央触控屏、连贯一体式出风口等设计细节，新样式的D型多功能方向盘也为内饰设计增色不少。

由于其中控车机系统与仪表盘功能菜单尚未达到量产的调试状态，此次并未对其屏幕功能进行体验。

除了科技配置的升级，官方强调，该车在内饰方面软质材料包覆的比例达到了85%。在实际体验方面，其中控台采用了搪塑工艺的软质材质，手套箱上方还采用了“皮革”包覆，触感及手感都值得肯定。

车门内扶手以及中央扶手箱都采用了蓝色“麂皮”材质包覆，为驾驶者营造了不错的驾驶氛围。

车内大多数功能都被集成到了中控屏上，仅空调控制区域还保留了实体按键以保证操作便利性。

功能按键的减少为挡把区域的空间设计和利用带来了便利，该车提供深、浅两个杯架，并且后方的杯架还与扶手箱连通，把快拆板取下后可形成长度23厘米、深度20厘米的大尺寸扶手箱。

挡把前方的空间也得到了充分利用，提供可容纳家用抽纸大小的下层空间，以及可容纳两个手机厚度的上层空间，并提供USB充电接口以及12伏电源可扩展接口，充分考虑到其作为家用车的实用和便利属性。

高配车型提供两种样式的座椅，蓝灰拼色内饰提供麂皮与皮革双拼座椅，主驾驶位支持电动调节；黑色内饰则是皮革包覆座椅，充分满足不同用户的需求。

体验者身高185厘米

体验者身高185厘米

作为一台紧凑型家用轿车，第4代帝豪的前后排空间谈不上“奢侈”，但是185厘米的体验者，在前排调整好驾驶坐姿后获得一拳的头部空间，后排腿部以及头部空间也表现尚可。另外考虑到体验者的身材，大多数家庭用户有望获得更加宽裕的前后排空间体验。

另外，该车后排中央通道的隆起也是非常低的，这为后排乘客带来了可额外舒展的腿部空间。实拍的高配车型为后排提供了空调出风口以及USB充电接口，继续保持便利性方面的优势。

新车的后备厢需通过钥匙或者车内按键开启，内部整体的设计较为规整，进深和宽度都达到了1000毫米，高度为530毫米，靠近门槛的位置两侧空间还有进一步拓展。另外，该车还提供了非全尺寸备胎以及随车工具在隔板下方。

动力：仍为1.5升发动机 参数略有调整

在动力方面，第4代帝豪搭载“全新一代”的1.5升自然吸气发动机，采用全新的智能发电机，并结合用户的使用工况大数据，对发动机的凸轮轴控制、油门控制曲线、NVH等进行了新的标定优化和物理提升，最大功率达84千瓦，最大扭矩147牛·米。根据此前消息，新车仍将提供手动挡、自动挡车型供用户选择，与手动挡低配车型搭配的是机械式手刹，自动挡车型则搭配电子手刹及自动驻车功能。

作为参考，2021款帝豪UP同样搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率80千瓦、最大扭矩142牛·米。客观而言，此次第4代帝豪并未大幅度升级动力参数，或许会让一部分用户略感遗憾。不过，这个级别的用户对于价格也是非常敏感的，保持“适中”或者已被接受的动力或许是工程师认为较为“稳妥”的做法。关于其实际驾驶体验如何，也请大家期待懂车帝后续的试驾报道。

上市环境、竞品分析：

目前，吉利帝豪搭载1.5升自然吸气发动机，匹配5MT和CVT变速箱的车款，官方指导价为6.28-8.48万元。亲民的售价也让这款紧凑型轿车里的“常青树”颇受青睐，它是2020年紧凑型家轿销量前10名中唯一的中国品牌轿车，在中国品牌家轿当中销量排名第一。另据官方数据显示，吉利帝豪家族深耕市场12年，累计用户达到317万，这在当今的市场当中属实是值得称赞的成绩。

横向对比来看，目前仍然活跃在紧凑型家轿市场的其他中国品牌轿车中，长安逸动PLUS（售7.29-10.39万元）、奇瑞艾瑞泽5 PLUS（6.99-9.99万元）紧随其后，在终端市场也会被消费者拿来与之比较。不过目前吉利第4代帝豪将采取怎样的定价策略尚未可知，更多消息请持续关注懂车帝报道。