投诉吉利4S店,会得到什么惩罚？

吉利远景车主路过，1.5L自吸跟上人家的1.8T发动机油耗，高速7毛多。一万七千公里变速箱出问题，三万二千公里变速箱拆开大修，修好了开到了6万多公里又开始出现之前的问题了，我修车的朋友说吉利所有1.5L自吸的变速箱都不行，这个我不知道不多评论。车漆2年多锈斑开始，4年多锈的鼓泡掉漆，多媒体屏幕三年开始闪屏，后来一亮一灭，现在4年多屏幕已经彻底熄灭不亮，不吹不黑，我是汽车之家认证车主，吉利水军和托确实强大，去吉利嘉际论坛看看吧，很多人一辆车四五个月写四十多篇精华帖子，堪比写小说，因为之前有评论过别人，居然有水军评论我是黑吉利的，说他的吉利帝豪17万公里公里只换过电瓶，轮胎都没换过，遇见喷子和这样的人我就呵呵不语……

还有些人开个一年到两年两三万公里说车没锈的，不急，以后再说。

目前这车我也不修了，变速箱大修几千，多媒体屏幕我问了，要换就是一个整体都换又要几千，车才能卖2万多，我修也不是不修也不是

期待吉利水军的出现，习惯了……

下面随便上点照片

吉利博越变速箱通病怎么投诉？

我觉得题主提的这个问题有点尴尬，因为这三个问题放在任何一个车企上，都是存在的，去百度搜生锈异响油耗高，什么BBA，各种合资车，国产车，甚至豪华进口车没有一个不中枪的，拿车辆能遇到的必然问题来提问，你说你这个问题的价值在哪里，就像问手机为什么会卡顿，实际上用久了就会。因为这些问题是不可能回避掉的。感觉有点针对了。

我们继续看吉利汽车，从目前市场车型销量来看，吉利下面很多车型的销量都占据了国产品牌的榜首甚至细分车型的榜首。那么在这个大销量的背景下，吉利被投诉的示例并没有与销量成正比，实际投诉也没有很高，这么来看的话实际上吉利汽车的质量算是被市场的消费者所认可，要不然路上哪能看得到这么多你说对吧？消费者也不是傻子啊。

接着再回头看着仨问题，实际上也和个人操作、以及客观情况有关。在这里特别说一下汽车生锈，生锈一般会出现在几种情况：1.对于老化的车辆，车漆破损导致漆底的金属与空气与水接触长时间造成氧化生锈；2.停在具有腐蚀性环境的地方，会出现车漆的腐蚀从而造成金属的生锈；3.对于车漆破损的新车辆，长时间未补油漆，造成裸露的金属与雨水空气接触氧化生锈。这样来看其实就跟油耗和异响是一个道理，并不是品牌造成的这些问题，而是我们日常使用车的时候肯定会遇到这些问题。养成良好的驾驶习惯和注意爱车使用环境非常重要，直接关系到你的车的使用寿命。

从目前市场的反应来看，吉利的产品力我们有目共睹，在收购沃尔沃，与沃尔沃打造CMA平台，到领克的诞生，再到缤越星越等性能车型的出现。不得不说，在国产品牌里面，吉利的硬实力确实领先，每年百万人买不是没有道理的，就好比大众，喷的人黑的人少吗？一样卖的好，说明啥，硬实力摆在这里再黑有什么用？

所以真正想要了解一款车，开开就知道，4S店的大门永远敞开，一试便知，网络上的东西能相信一半就不错了。