销冠的“预言家”视野：客户永远第一 ——访重庆轩辚吉利陈青海
腊月二十七的重庆街头，处处张灯结彩，过年的气氛愈渐浓厚，而在重庆九龙坡区的奥体车市，重庆轩辚吉利4S店中仍然有不少前来看车买车的消费者。就在临近年关的重庆轩辚吉利4S店，站岗到最后一刻的除了销售顾问，还有亲自坐阵指挥的总经理陈青海。
这也是笔者第一次见到这位老总——2017年，他经营的4S店拿下了重庆16家吉利经销商中的销售冠军，新车交付量达到近6000辆，要知道他经营的吉利G网（吉利的经销体系分G网和L网），仅销售博越、博瑞、帝豪、帝豪GL、远景、远景S1、远景X1、金刚8款车型，而并非销售吉利全系车型。
从安徽老家辗转到重庆创业，从2004年起从事汽车销售，到2007年开始接触吉利汽车，从2014年底重庆轩辚吉利4S店开业，再到现在成为重庆地区吉利汽车的销量大户，陈青海在汽车销售的这条道路上越做越有信心：“特别是做了吉利品牌后，这个品牌这些年来经过积累，产品方面早已极具竞争力，品牌影响力也已经进入到中国市场第一阵营。”陈青海认为。
一份手抄本，承载用户期待
其实，在与陈青海接触的几个小时中，笔者就已经感觉到这位领导者的魅力：面相友善，亲和力十足，哪怕是与笔者第一次见面，很快就能聊得开；直接接听消费者和车主的电话解答疑问；大小事情亲力亲为，用最快的速度和方式解决问题……
这一点，在陈青海门下的销售顾问口中，很容易得到答案。这样的态度和服务意识，与发展中的吉利所推崇的“以用户为中心”的理念一脉相承，一以贯之。而最能体现这种理念的，就是吉利在销售上“最困难”的时刻。
“2016年下半年是最头疼的时候，因为博越的上市，产品力很棒，消费者要车心切，但吉利工厂产能跟不上，幸福的烦恼随之而来。”陈青海回忆道，那段日子车子不愁卖，虽然看上去风风光光，但实际上内心战战兢兢，因为吉利汽车正处在品牌和口碑塑造期，容不得半点马虎。
“有的客户交了订金，每隔一段时间就来店里要车，有的极端的客户，堵门的、甚至在店里吵闹到晚上10点多钟的都有，退订金都不服气，还要赔偿损失。”陈青海称，当时店里有1000多个订单，但是手上只有100多台指标量，倘若这种情况无法得到缓解的话，不仅影响店里的正常经营，更严重的会影响客户对品牌的印象，这才是最致命的。
为了安抚消费者等车的急躁心情，陈青海亲自牵头做订车排车工作。说罢，他从抽屉里拿出一个黑色的笔记本，上面密密麻麻数十页，根据订车的时间先后顺序，记录着订车日期、姓名、颜色、预计交车时间等信息，交掉一台就划掉一个，包括协调等内容。“虽然是最原始的手写方式，但这更方便做笔记，包括记录和调整。”陈青海说到。
“因为我非常清楚我们的车辆发车、到库状况，什么时候能到车。”说到这里，陈青海是很得意，“这样直接对接客户，没有中间环节，可以减少销售顾问和消费者沟通中产生的矛盾，也有了一个统一的口径，更重要的是通过总经理的直接沟通，也能与客户建立最良好的信任，尽可能消除等待提车过程中的矛盾。”
陈青海还透露，在此期间，他主动加入车友会QQ群，主动公布个人手机号码，最多的时候每天要接受100多位用户的来电咨询，亲力亲为为用户答疑解惑。“车友会的车主也很给力，特别是在等待博越的那段时间里，还组织座谈会，帮助4S店的潜在客户、新用户解决了等车、用车等方面的问题和疑问，目前这个车友会有3000多位车主，口碑和影响力不容小觑。”陈青海表示。
以客户为基础，满意度最关键
“2017年吉利在重庆市场的销量为28000多 辆，我认为2018年这个数据会超过35,000辆，”陈青海信心十足。“今年轩辚要保证现有的产品销售超过6000辆，在结合下半年新产品的导入，全年力争达到8000辆的目标。”陈青海表示，为此他早已在硬软件设施方面做足了充分的准备，“就目前奥体市场的这个店面，一般而言30-40人足够了，但是我们现在有70多人，早已为新产品的销售做足了提前量和布局。”
硬件方面，随着吉利汽车品牌的不断向上，陈青海的销售服务中心也在不断升级，目前他已经在重庆南坪规划了面积达30亩的销售售后一体的销售服务中心，其中服务场地就达到5000多平方米的规模，硬件形象和条件在吉利经销商体系中都排名前列，将使得客户得到更好的体验。该店预计将在今年10月份正式投入运营，整个办公机构都会迁移过去，之后奥体中心的轩辚4S店将会变成吉利标准直营店。
除了厂家成立了运营提升部门，帮助经销商提升运营能力外，重庆轩辚吉利4S店也自己成了单独的客户关系部，“原来很多客户关系的维护依托于销售人员，但轩辚在2016年就成立的客户关系部能很好地与销售顾问进行互补，及时与新客户进行沟通，定期与老客户对接回访，加强关怀，让用户感受到温暖，提升用户对品牌的好感和满意度。”这样一个相对独特的方式，或许就是轩辚4S店能够在重庆众多吉利4S店中能够脱颖而出，拿下销量第一的原因之一。
“吉利每年都搞服务技能大赛，我们大区和地区为什么就不可以搞呢？平常销售顾问接触的都是店里的人，水平都了解，且差距不大，如果拉来比拼，也可以看出一些差距，促进相互进步，而且胜利的荣誉也能帮助销售服务变得更有信心和干劲，这不失为一个好点子。”陈青海无时无刻不在思考着怎么样去提升销售服务能力。
面对吉利20200战略，即吉利汽车要在2020年完成年销量200万辆的目标，陈青海十分看好，甚至他个人认为吉利这个20200战略还会提前完成，而他正在以经销商的身份，不断强化销售服务能力，并加入这场持续而持久的硬仗中。
「吉利轩辚」大大大豪越 现车已到店 欢迎品鉴
什么车超大？
什么车够豪？
什么车很越？
原来是它
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01超大空间
69%超高得车率，超过99%车型，2360L超大空间，自带2.2米大床，想装什么就装什么，满足生意拉货，全家旅游聚餐、商务接待等各种场景；二排1米腿部大空间，三排1.9米乘客都能坐得下，7个彪形大汉都能坐的很宽敞舒适
02豪横品质
400万公里超长路试验证，拥有“乘员舱永不漏水、整车底盘永不松动，车身关键部分永不锈穿”三个豪横品质；吉利最新内饰设计风格，大面积高档皮质包覆，融入3D菱形科技纹和时间符号等科技精工设计，环保材料实现车内零异味，品质堪比30万级豪华车
03越级智能
配备同级独有的ADB矩阵式LED大灯，大气美观，智能调节最佳照明区域；超大三屏交互，前风挡秒变大屏，轻松掌握导航等驾驶辅助信息；全车还有24个摄像头和雷达等传感器，实现17项智能驾驶功能，驾驶轻松又安全
大大大 ·豪 · 越
现车已到店 欢迎品鉴
外观：家族颜值新高度
由于隶属于“越” 系列车型，因此豪越在外观方面与博越有很多相似之处。新车很好地继承了吉利SUV家族最新的风格,并进化出拓张美学设计,整体造型看上去更加大气。
“宇宙回想”家族前脸已经成为吉利SUV车型的一大标识性设计，豪越的中网造型则更加复杂，曲线勾勒的格栅线条由内向外呈现纵深渐变，内部采用点阵与断线交错的装饰,吉利第四代纯黑车标浮置于格栅之上,层次感鲜明的设计也对工艺提出了极高的要求。
格栅两侧与前大灯组相连，新车采用了矩阵式LED大灯,由76颗LED光源构成，可根据车身高度、行车速度、方向盘转动角度以及道路灯光强弱等,自动在水平与垂直方向上调整光轴,为驾驶员提供最佳的前方照明效果。
下格栅采用了较为常规的梯形构造,内部采用横向黑色线条装饰,并集成了毫米波雷达探头。前保险杠两端的虎牙形状雾灯则增加了一定的时尚感。
车身侧面线条较为复杂,前后车轮上方均设计有隆起的筋线,肌肉感十足。车顶线条相对平直, D柱造型较为厚重,配合宽大的黑色下包围看上去显得相当敦实。尺寸方面，新车长宽高分别为4835mm /1900 mm /1780mm ,轴距2815mm ,相比同级别车型具备一定优势。
轮圈造型并没有一味追求运动感,而是采用了更加张驰有力的旋风造型，视觉效果与整车风格较搭。轮胎方面选用的则是锦湖CRUGENPremuim凯路得系列,主要适用于高端城市SUV ,舒适性和静音性表现尤为突出，轮胎规格为225/55 R18。
相比之下,车尾的设计更加简洁,一条粗壮的镀铬饰条连接两侧尾灯组，上面印有GEELY的品牌标识,有效拉伸了尾部的视觉宽度。梯形后保险杠造型与车头形成呼应,同时还采用了隐藏式排气的设计。
尾灯组造型较为立体，上半部采用外凸式的设计,光带风格的LED灯组显得非常醒目，增加了整车的辨识度。
内饰：汲取icon车型设计灵感
豪越的内饰汲取了icon车型的设计灵感,车内空调出风口、车]把手以及挡把区域大量采用沙漏的元素,在金属材质装饰的衬托下显得格外精致。中控台线条较为平直,配合规整的按键布局,显得相当稳重,与外观大气的风格相呼应。
三辐式真皮方向盘采用平底设计，为略显低调的内饰增添丝活力。多功能按键面板采用黑色烤漆材质,并加入了金属包边处理，与内饰风格保持致。
中控液晶屏搭载了吉利最新的GKUI 19系统,除了涵盖语音交互、蓝牙、车载WiFi等常规功能，还自带多款第三方App ,后期可以通过OTA来升级更新更多第三方App.此外,这套系统还拥有自我学习功能,能预判和主动推送私人服务给不同用户,并支持用户自定义语音助手、在线支付、以及与智能家电联动等诸多功能。
空间方面,豪越采用了2+3+ 2的座椅布局,第排采用了三个独立的座椅,灵活性更强。将第二和第三排座椅全部放倒后，可以形成一个相对平整的地台,方便搬运些大件的行李物品。
动力：提供48V微混系统
动力方面,豪越依旧将搭载吉利目前主流的1.5T和1.8T两款发动机，其中1.5T动力还将提供48V微混系统，可以带来额外10kW的功率和45N.m的扭矩,该发动机最大输出功率177马力,峰值扭矩255牛米。而另一台1 8T发动机最大功率184马力,峰值扭矩300牛米。传动系统部分,与发动机匹配的分别是6挡手自一体和7挡双离合变速器。
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豪越十大热点
1.同级最大2.2米大床：69%超高得车率，超过99%车型，2360L超大空间，自带2.2米大床，想装什么就装什么，搭配19种灵活空间布局，十分方便实用，生意拉货、全家旅游聚餐、商务接待等多场景需求都可以满足
2.同级最宽敞三排舒适座舱：七独立VIP尊享座椅，二排1米腿部大空间，三排1.9米乘客都能坐得下，7个彪形大汉都能坐的很宽敞舒适
3.同级最灵活大5/7座SUV：动力充足，加速平顺无顿挫，且同级最小5.3米转弯半径，和小型SUV相当，转弯掉头一把就过
4.三大同级最豪横品质：400万公里超长路试验证，十年正常工况下，乘员舱永不漏水、整车底盘永不松动、车身关键部位永不锈穿
5.环保0异味大座舱：采用环保材料，车内零异味，车规级“CN95”高效复合空调滤芯，配合PM2.5监测和负离子空气净化器，始终保持车内空气清新
6.30万级豪横内饰：吉利最新内饰设计风格，大面积高档皮质包覆，融入3D菱形科技纹和时间符号等科技精工设计，品质堪比30万级豪华车
7.同级最便捷超大三屏交互：12.3英寸中控大屏、12.3英寸全液晶仪表、8英寸抬头显示，三屏联动，让前风挡秒变大屏幕，轻松掌握导航等驾驶辅助信息
8.同级独有ADB矩阵式LED大灯：LED矩阵大灯大气美观，照射距离远（280米以外），同级最智能，灯光可跟随弯道转弯，保持最佳照明区域
9.L2级智能驾驶：全车共有24个摄像头和雷达等顶级传感器，实现17项智能辅助驾驶，可自动跟车、自动转弯，长途驾驶轻松又安全
10.全新GKUI车机系统：车机界的苹果A13芯片-E01极速四核芯片，像智能手机一样操作顺畅，模拟真人语音交互，强大语音功能秒懂你的指令
探店吉利｜到店看客络绎不绝，豪越成最旺车型
6月23日，吉利豪越正式上市了，官方指导价10.36-13.96万元。价格一出，车知事确实被惊到了，14万不到就能买顶配的中大型SUV？而在探店之后，车知事也明确看到了吉利的野心：没别的，吉利豪越的到来就是奔着爆款去的！
具体车型：豪越 2020款 1.8TD DCT 自动豪华型
指导价：11.96万
店铺位置：重庆轩辚吉利4S店
纵观车市，你会发现中大型SUV市场并不是那么如鱼得水，即便如汉兰达，月销在8000台左右，就已经算是爆款。但这其实并不是消费者没有大空间SUV的需求，只是市场上没有一款真正能兼顾产品力和价格的普惠大空间SUV。所以，吉利豪越来了。
爆款的背后都是匠心
此次探店的位置位于重庆主城的奥体车市，当天到店看车的顾客蛮多的，一组接着一组。抛开地理优势的因素，还是得归功于吉利极具吸引力的产品和那一份匠心。
在大部分人的脑海里，匠心是存在于手艺人心中的，但车知事在店里感受到了吉利人的那一份匠心。从进门那一刻，热情的销售顾问、贴心的场景布置以及不耐其烦的讲解，就明白了吉利连续三年位居中国品牌乘用车第一的原因。
车知事在店里停留的几个小时里， 来店里体验吉利豪越的顾客也不少。据销售人员介绍，自吉利豪越到店之后，到店体验的消费者很多，差不多平均一天有5-6组顾客到4S店看车。而且成交率也不错，"从上市至今不到一个月的时间，已经有接近一百组的意向客户了。"店内销售人员向车知事介绍到。
空间真的是大大大大大！
要说见到第一眼见到吉利豪越是什么感受，那就是大大大大大。废话不多说，先上数据，它的长宽高为4835mm、1900mm、1780mm，轴距为2815mm。
对比一下这个价位区间的车型，这些参数还是非常拿得出手的。即便是比起国内中大型SUV中的最畅销的汉兰达（长宽高：4890×1925×1720mm，轴距2790mm），在车身尺寸方面，豪越也占尽优势。
当然你会说几毫米算不上差别很大，要看空间利用率。恰好，吉利豪越在这方面拿捏的妥妥的，69%的空间利用率也能够横扫千军。
同级独有的2.2米纵深空间，不仅提供足够的乘坐空间（二排拥有1米长的腿部空间和满足一米九乘客乘坐的三排），同时1.06㎡的巨幕全景天窗，进一步提升了车内的空间感，以及2360L的最大储物空间，可容纳山地车、洗衣机等大件物品，满足家庭自驾游的需求。
有很多人会问，一辆SUV真的需要那么大吗？当你后排座椅需要挤下三个人，还要长途行驶七八个小时，你就会发现1900mm的车宽能带来的舒适性，还有旅游旺季自驾出游找不到酒店时，放倒后排座椅，直接躺在后备箱里的温暖和满足。看上图这个"移动大床"，真的不心动？
除了空间，可以说的还有很多
当然了，在本就艰难的中大型SUV市场光靠大是不能圈粉的，还得有其他绝招。
首先，豪越设计得非常时尚耐看。它采用了吉利家族最新的"扩散的宇宙回想"设计语言，并配备全黑色品牌LOGO，整体十分大气、时尚。而车身侧面来看，吉利豪越通过高车身以及极具肌肉线条的轮眉营造出较为硬派的风格，刚劲的车身线条也让这款车看起来更加霸气。
其次，吉利豪越搭载了丰富的智能配置。此次我们实测的是它的中配车型，搭载的是10.25英寸悬浮式中控屏+3.5英寸全液晶仪表，与之搭载的车机系统，拥有海量在线音乐和电台，再加上精准便捷的语音系统，整车"智商"随时在线。
第三，到店实测的吉利豪越搭载的是1.8T发动机，最大功率184马力,峰值扭矩300牛米。传动系统部分,与发动机匹配的7挡双离合变速器。参数上来看，豪越搭载的动力系统是当下主流的家用SUV排量，兼顾了动力和燃油经济性。如有机会试驾，后续再和大家分享动力表现。
写在最后：
吉利豪越的到来不仅填补了吉利在大5座和7座SUV市场空白，更是完善了吉利SUV产品矩阵，持续扩大吉利SUV阵营的市场效应。而从实地体验来看，它确实在各个方面都给足了诚意，但会不会成为爆款，我们还是等一等首个完整月的销量表现吧。
