吉利曹操60怎么注册哈啰顺风车？

先说一点：买车就跟娶媳妇一样，首先要好看，会不会做饭洗衣服影响不是太大。外表好才能继续，细节发动机糙点不影响使用就行了，吉利其实在2015年的时候面临了危机，仅依靠帝豪一款车支撑，其他车型全线下跌。然后博瑞这样的车上市，让大家立刻眼前一亮。但是这样的车卖这个价格，不说赔钱，估计也挣不了多少。再后推出博越，通过博瑞的口碑，市场上对于博字开头的车自然翘首以待，而且博越再上市前一年基本上就开始炒作了，热炒持续了近一年。再到新帝豪，远景，远景SUV这三款车，说白了都是拉皮车，外形更好看，内饰更好看，但是通过博字辈的车已经打出了品牌形象，销量好顺理成章。但是其b本身的产品力并不是那么足，老款车毕竟都是逆向研发出来的（帝豪就是万年老花冠），现在只是生命周期还没有全部结束。后面的帝豪GL和帝豪GS则比上述三款车高出一个档次。当然这些车都没有博字辈的车要好，这些车以后是要取代新帝豪，远景这些的。其实中间还有一款车：吉利豪情！宣布上市后都没卖就挂了。当然吉利的弊端就在于基础研发不如奇瑞那么扎实，如果能达到奇瑞的水平，那吉利应该会成为中国自主品牌车企领头羊。

吉利曹操60怎么注册哈啰顺风车？

我不太懂车，第一次买车，之前也没借别人车开过。看中的还是吉利的配置，完全符合我的要求，想要的配置都有，一些鸡肋的没加。我的想法是首先车要能开个6年以上，不太考虑会频繁的换车因此也就不考虑折旧率。因为在市区开，经常要去超市之类的地下停车库，需要比较安全的坡道起步，所以看中吉利的自动挡和自动驻车，不需要太大的排量且双离合我也可以忍受，确实偶尔会有顿挫感。其次要去爸妈家，路途较远最好有定速巡航。还有就是不喜欢天窗，怕时间长了会漏水，正好就选了有天幕的吉利。无钥匙进入和启动很方便且不会把钥匙落在车里。冬天有电加热还是蛮贴心的，如果有座椅通风会更好，不过可以后加。有倒车雷达和倒车影像也方便停车，如果有前雷达会更好。外观比较漂亮符合我的审美。不想要自动启停，记忆座椅，记忆后视镜这些觉得不太用得上的配置。我选择吉利帝豪gs。如果后面需要改进我觉得要可以加前雷达，特别是前面有ACC，有了前雷达可以保护它。但车载导航就不要了，真没用，还是手机导航方便。如果能把双离合换成自动变速箱，加点价都可以接受。

能快充能换电，下一辆网约车爆款：雪天试驾吉利曹操60

【有车以后 试驾】今天在特殊的天气，给大家试驾一款特殊的车型，它就是专注网约车市场的吉利曹操60。

一句话点评吉利曹操60：

能快充能换电，入门只需11万多，诸多细节设计让吉利曹操60成为了一款适合长时间开也适合乘坐的车型，也许会成为下一个网约车爆款！

优点：

1.支持换电、快充，补能效率高

2.后排头部空间没有因为溜背造型打折扣

3.右后座椅有老板键，空间灵活调整

4.主驾座位有座椅通风和腰靠，长时间开也很舒适

5.后备厢容积达到500L，平整且开口大

不足：

1. 目前换电站普及度不高

2. 动能回收力度只能随驾驶模式调整，无法自定义

本期内容，小编并不想以常规的编辑视角去评价吉利曹操60这款车，如果是一款家用车，大家在购买时肯定要综合考虑很多维度：颜值、动力、智能化、品牌溢价等等。但对于一款面向网约车市场的车型来说，日常开它的司机师傅会更关注开起来累不累、补能快不快；乘客更关注乘坐是否舒适。

外观部分咱们简单带过，溜背SUV造型算是个亮点，整车风阻系数为0.24Cd，对于SUV造型来说，比较出色。

内饰方面，吉利曹操60的布局比较传统，功能没有特别花里胡哨，但很多细节颇具心思。

主驾面前的液晶仪表内嵌在饰板上，上方视野能够更加开阔。与此同时，仪表的UI设计是完全的实用主义，简单直观，也能有效减少夜晚行车的反光。

中控屏幕的流畅度和细腻程度都比较出色，内置了曹操出行的APP，但碍于没有账号，暂时无法体验。主驾座椅通风和空调节能直接放在了一级菜单，能看出有专门为网约车进行优化。

中控屏幕下方设置了原厂手机支架，可以角度调节，手机支架正后方就是空调出风口，设计师一定是考虑到了网约车司机的手机需要持续充电，出风口直吹能有效降低充电时的温度，避免手机卡顿。

有2个细节值得分享：1.曹操60车内几乎所有的储物空间都是敞开式的，司机能够一眼看清乘客是否落了东西在车上，避免了很多麻烦。2. 前排座椅支持163度躺平，可以让司机得到更好的休息。

后排的功能比较齐备，杯架、充电口、挂钩都有配备，右后排竟配备了老板键，可以调整副驾座椅的前后，虽然是手动机械式的，但用起来不费力，值得表扬。

驾驶层面，小编并不想用常规家用车的评判标准去评价曹操60，以转向手感为例：如果一款家用车转向没有虚位，回馈丰富、直接，力度偏沉并且有粘手感，那我一定会给它扣上“运动沉稳”的帽子并给上一个好评。

但如果是一台网约车，这样的转向手感便不那么讨喜，一辆每天要开8-10个小时的赚钱工具，开起来不累是更重要的，谁会在意运动感呢？曹操60显然是开起来不累的风格，轻柔且乐于回正，这样的表现对于它的定位来说，是恰当的。

底盘方面，虽然曹操60的账面参数没什么优势，后悬挂是非独立的扭力梁结构，但实际表现比较出色，振动处理干脆利落，甚至还有一些厚重感，让人惊喜。

动力方面，曹操60的最大马力163Ps，最大扭矩240N·m，最高时速150km/h，对于它的定位来说刚好够用，电门调校不紧不慢，容易适应。遗憾的是，我并没有找到它的动能回收力度设置，只能随驾驶模式来变化，两种驾驶模式默认的回收力度比较强，需要适应一段时间。

续航方面，曹操60的CLTC续航为415km，对比热度很高的20-30万级纯电车型并不是很长，但仔细研究价位相仿的竞品，各家产品全都是400km出头的水平。由此可见，纯电车型的动力电池还是占了大比例的成本的，不是大家不想卷，是成本实在搂不住！

但在补能效率方面，曹操60绝不含糊，支持快充，而且能够换电，官方表示换电所需时间只需要1分钟，要知道目前蔚来旗下产品的换电时间也需要大概3分钟（不含排队），所以我很期待能感受一次曹操60换电体验的，只可惜目前北京还没有普及它的换电体系（吉利科技表示至2025年普及2000座换电站），也许不久后就能体验到了。

总结

相信屏幕前的观众，大多数不是吉利曹操60的潜在客户，但对于网约车司机师傅们来说，11.98万起的售价、可充可换的补能方式以及诸多网约车专属细节设计，让吉利曹操60成为了一款懂你的赚钱工具，也许它就是下一台网约车爆款。

新车 | 11.98万元起，吉利·曹操60亚运冠军版上市，纯电续航415公里

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 日前，吉利·曹操60亚运冠军版上市，60亚运冠军版售价为11.98万元，60 Pro亚运冠军版售价为13.98万元。

2023款曹操60

2023款曹操60

作为新增车型，曹操60亚运冠军版外观延续了在售车型设计，车头采用封闭式格栅造型。车身尺寸方面，曹操60亚运冠军版长宽高分别为4640/1870/1600毫米，轴距为2760毫米。

2023款曹操60

配置部分，曹操60亚运冠军版标配有17英寸轮辋、主驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、胎压监测、后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式选择、AUTO HOLD自动驻车、主动闭合式进气格栅、卤素大灯、液晶组合仪表、仿皮座椅、主驾座椅通风、外后视镜加热、内后视镜手动防眩目、自动空调、后排出风口、8寸中控屏等配置。

2023款曹操60

60 Pro亚运冠军版在此基础上，增加有前后迎宾灯（仅右侧）、10.25寸中控屏、智能安全系统（安全车载视频设备+DMS+碰撞预警）、智能尊享包（10.25寸中控屏+流量套餐+免费wifi+车机SOTA+热力图+行李遗忘提醒+开门预警）、娱乐尊享包（精品后排屏+行程显示*+车辆控制）、APP智能远控（接驾灯+空调控制+一键换气）等配置。

曹操60亚运冠军版全系搭载最大功率120千瓦、最大扭矩为240牛·米的电机。电池方面提供换电和直流充电可选，并且换电时间小于等于60秒；电池容量为51.8千瓦时，CLTC纯电续航415公里。