吉利远景X6，定位低于博越，丰田底盘打造，前后独悬才卖7万

前言：如今国内的SUV市场存在着大量高性价的SUV车款，高性价比的特点也是让国内消费受众相当的受用，但是目前的选择非常的多，很容易就被铺天盖地的宣传攻势所蒙蔽，这个时候就需要相信品牌的力量，国内有品牌威信和良好市场口碑的车企也就是那么几家，其中吉利应该算是资历非常老的汽车品牌了，吉利汽车从很久之前就开始布局SUV市场，目前也是推出了领克这样高端汽车市场的子品牌，当然在较为基础的入门级别市场吉利也有着远景X6这样的性价比车款来冲销量。

买不起博越可看它，丰田底盘打造，前后独悬才7万，同样出自吉利，竞争M6。作为吉利汽车旗下最亲民的SUV系列，吉利远景X6可以说是将性价比发挥到了极致，目前最新款车型的售价在6.89万至9.99万之间，特别是去年远景X6迎来了一次较大的更新升级，让这个从吉利全球鹰GX7算起已经有长达7年发展的SUV系列重新焕发生机，在这之前这位老将的累计销量已经超过了60万台。

如今的吉利远景X6就如同老将廉颇一般，虽然发展历史比较的悠久，但是并不影响这款车去创造佳绩，新年开年以来，除去疫情期间的车市不稳定，这款车的月销量始终能够稳定在五千以上的一个高水准，去年年底更是稳定上万月销，充分展现出了车款极强的生命力，也正是因为这一次的改款升级赋予了车款不一样的设计语言，让车款更加符合现代的审美理念。

车款的前脸设计布局经过了一定的结构优化设计，最吸睛的要算是中央的进气格栅了，这一次吉利远景X6采用的是悬浮式效果的水滴涟漪格栅设计，亮黑的设计充满了高端运动气息，中央的吉利盾形车标这一次也是别出心裁的采用了黑底白边的设计，这也是吉利最近做出的一个小改动，有助于增强品牌形象的时尚感，至于前脸的下包围部分我们能够看到雾灯区域的取消，取而代之的则是两侧横向条纹的装饰，在高配车型上你还能够看到自适应巡航雷达探头。

车款大灯组的造型轮廓没有太大的变化，内部的布局设计更加的有科技感，新增加的LED日间行车灯带的设计增强了车款的视觉辨识度，让车款的颜值更进一步，车款的侧面设计也是非常的好看，悬浮式的车顶设计时尚简约，流畅的侧面线条设计也是非常的养眼，高配车型甚至支持手机端APP远程控制的功能，科技感更加强烈，车款匹配的是18英寸的多幅式轮圈设计，配备的车胎则是来自ATLAS品牌，整体的品质相当可靠。

全新的升级也在车身尺寸上得到体现，新车的长宽高尺寸4546*1834*1715mm，轴距则是在2661mm，在长度和高度方面和旧款车相比有着明显的提升，让车款外观看起来更加的魁梧，车款尾部的设计也是变得更加的扎实，尾灯组换成了质感出色的横条状熏黑尾灯造型，中央还采用了一条镀铬条连接装饰，车款尾部的设计也是值得玩味，双边共两出的排气孔设计属于装饰类型的设计，真正的排气孔设置在了车款的底部，这样的设计语言无疑是增强了车款整体的美观度。

车款内饰的设计变化更加明显，甚至可以用翻天覆地来形容，中控台的扁平化线条设计时尚感强烈，采用了亮银色拉丝纹理的装饰板提升精致感，另外在中控台的上下部分均采用带缝线装饰的软性材质，手感方面有所保证，三幅式的平底方向盘看起来非常带感，多功能的按键设计更是没有缺席，车款仪表盘部分有两种配置，顶配用的是7英寸的液晶仪表设计，而其余版本的则是双圆盘搭配中央彩色屏的常规设计，中控8英寸的悬浮式大屏幕造型也是科技感强烈，内置了吉利的GKUI19智能系统，界面响应速度非常快，顶配的中控屏尺寸达到了10.25英寸，视觉体验更加的出色。

在很多小细节方面我们都能够看到吉利的用心，比如空调控制区域采用了钢琴按键式的布局设计，无论是质感还是使用反馈来看都是非常不错，车款的座椅虽然采用的是仿皮质面料，但是填充非常扎实，整体的造型设计也是符合人体工学，顶配车型还有电动调节以及座椅加热等功能，后备厢的设计也是相当实用，内部空间非常的规整，能够方便放进去更多的行李物品，后排座椅也是支持倒放扩大内部的储物空间，这就进一步的增强了车款的实用性能。

虽然是一款紧凑型的SUV，但是这款全新的吉利远景X6的动力配置方面相当的有诚意，车款全系标配1.4T涡轮增压发动机，动力提升明显，最大马力为141马力，峰值扭矩则是235牛·米，匹配6速手动或者是模拟8速的CVT无级变速箱，对于一款起步价不到7万的车来说这样的动力配置绝对是够用的水准。虽然吉利远景X6是一款发展历史悠久的车款，但是如今改款之后，已经是被赋予了全新的设计语言，如今是这款老车改头换面再出发的时候，未来这款车依旧会是吉利走量的主力车型，也希望吉利能够将更多前沿的配置运用到这款性价比好车身上。

底盘质感赶超合资车，试驾全新吉利远景SUV

不知道从什么时候开始，我们开始给汽车贴标签。德系车底盘紧致、驾乘感受高级，日系车操控轻盈、油耗低、经久耐用，美系车豪华大气、动力充沛。但是提到自主品牌我们却很难讲出除了性价比高之外的特点。而这次在青海湖试驾远景SUV刷新了我的认知。

初识远景SUV是厂家在机场接机的时候，标志性的涟漪式中网远远就能认出。远景SUV不是那种看一眼就会被吸引的车型，它的外观很顺眼，很耐看，饱满而朴实，所谓中庸之道大抵如此，我们从上面也不难找到沃尔沃的影子。

在由机场到酒店的路上，我自然不好喧宾夺主抢过司机和方向盘，而是分别体验了副驾驶和后座。首先令人惊艳的是它的隔音性能，发动机转速在两千转以下时，几乎听不到任何明显噪声，无论是胎噪风噪还是其它噪声都得到了有效的抑制。哪怕以一百公里每小时的速度巡航，噪声也难以抵过空调的风声。

西宁的公路并不是很平整，有不少小的坑坑洼洼。如果闭上眼睛体验，仿佛置身于一辆途观之中，底盘的反馈充满了“高级感”。这种感觉并不是软或硬那么简单，而是指一致性非常高，也就是我们经常说的“底盘整”。

在雨后湿滑的盘山公路上，远景SUV的底盘极限也确实超过了绝大多数自主品牌车型，不知道近年来吉利底盘调教水平的飞跃是否和收购路特斯有关。

内饰的风格以舒适为基调，甚至有一丝豪华。大面积的皮革包裹，用料考究。

后排空间已经不能用几拳几指来形容，轻轻松松翘起二郎腿。座椅很软，弹性十足，不过坐垫长度稍微有点短。

虽然坐着是紧绷的“德味”但是开起来却又是轻盈的“日系风”。方向很轻，并不会提供什么反馈，刹车油门也都很轻。133匹马力本来就不高，再配上主打平顺CVT变速箱进一步削弱它的驾驶乐趣。你会很乐意开它，他也能任劳任怨的载着你在城市里任意穿梭。至于激烈驾驶、越野啥的，实在不属于他的职责范围。

远景SUV目前的主销车型一共有1.8L配五速手动变速箱和1.4T配模拟八速CVT两种动力系统可选。虽然两款发动机的最大马力都是133匹但实际体验下来，如果能够熟练操纵手动挡的话1.8L的动力响应更加积极。

1.8L有两种主销配置分别是8.39万的1.8L手动4G互联豪华型、8.99万的1.8L手动4G互联尊贵型。多加的六千块钱换来了前排侧气囊、前雷达、全景摄像头、主驾驶电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手、电动后视镜等配置。

1.4T也有两种主销配置分别是9.79万的1.4T CVT 4G互联豪华型和10.59万的1.4T CVT 4G互联旗舰型。其中1.4T豪华型的配置和1.8L手动豪华型基本相同，1.4T旗舰型在手动尊贵型的基础上还增加了前后排头部气帘和全景天窗。八千块钱换这么多配置也非常超值。

小智结语

官方宣称远景SUV是十万元的车三十万元的配置，而在我看来，它除了三十万的配置还有二十万元的行驶质感。完全担得起“性价比之王”的称号。

在过去的三个月中，远景SUV的销量均已过万，通过这次试驾的表现令我更加相信，销量好不是没有原因。

手握10万，你会买远景SUV吗？

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部分图片来源于网络，感谢原作者。

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