吉利汽车为什么被召回
作为一家负责任的企业，发生批量质量问题或隐患时就应该进行召回，进行维修；召回原因为金刚、金鹰部分车辆因燃油箱与车身安装尺寸存在偏差，燃油泵回油管与检视盖板距离偏小，在极端状态下可能导致燃油泵回油管与检视盖板干涉，有潜在燃油泄漏的风险。我就是吉利车主，快6年了，很少出问题，国产车越来越好！
二手吉利汽车保值吗?
二手吉利汽车在自主品牌的同级别车型里面车子的保值率还是比较高，不过与合资品牌的同级别车型相比保值性方面还是有差距。
吉利汽车现在质量到底怎么样？
吉利汽车的质量还是不错的，性价比高。
从轿车的角度来看，吉利汽车是不输于合资品牌的。
从质量榜上来看，总体而言，吉利汽车的质量是在平均值以上的。
吉利算是中国国产品牌车里的主流了。
吉利车的地盘都不错，大小震动过滤的都很干脆。
吉利汽车怎么样？
相信大家伙，在网上，或者店里都了解过，吉利汽车，现在的造车工艺是越来越高了，引进大量的高科技设备，及人才。而且市场上也一直都有吉利汽车的身影，直到现在，市场已经给每一个客户交上了满意的答卷。质量多对杠杠滴。
吉利汽车与比亚迪就发动机热效率领先地位“口舌之争”
来源：环球网
【环球网科技综合报道】5月29日消息，近日，比亚迪发布了第五代DM混动技术，其核心技术亮点在于一款热效率高达46.06%的发动机，该公司宣称此为全球最高热效率。然而，这一声明很快引来了同行业内其他企业的回应。
吉利汽车集团品牌用户沟通中心总经理、吉利汽车销售公司副总经理徐东卫，于今日上午公布了一份中汽中心的认证证书。该证书显示，吉利汽车的雷神发动机在2023年就已经获得了46.1%的最高热效率认证。徐东卫强调，“全球最高事实说了算！”吉利汽车官方账号在转发时亦重申了这一点，显然是在对比亚迪的“全球最高”声明提出挑战。
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞对此事进行了回应，他强调了“量产”的重要性，并表示比亚迪的发动机在发布后即进入量产阶段，上市后就能立即交付给消费者。这一回应似乎在暗示，技术的实际应用与量产能力同样重要。
据了解，吉利汽车在2022年11月就曾宣布，在发动机热效率方面取得了显著进展，其稀薄燃烧汽油机的实测有效热效率达到了46%，而稀薄燃烧氢气发动机的实测有效热效率则为44%。然而，值得注意的是，吉利去年2月份量产下线的新一代雷神电混发动机BHE15 Plus的热效率为44.26%，这一数字并未超过比亚迪新发布的发动机热效率。
数读丨吉利汽车5月销量16万辆，新能源车同比增约146%
文：懂车帝原创 杨益春
[懂车帝原创 行业] 6月2日，吉利汽车发布了最新销量数据。5月份，吉利汽车销售新车160658辆，环比增长约5%，同比增长约38%。其中新能源销量58673辆，环比增长超14%，同比增长约146%。海外出口销量36.890辆，同比增长约68%。
吉利汽车销量数据
1-5月，吉利汽车累计总销量同比增长超45%，1-5月新能源累计销量同比增长约126%。
具体来看，吉利品牌5月销量为120264辆，环比增长约2%，同比增长约30%。其中银河系列5月销量14193辆，环比增长约12%，连续3个月实现环比增长，另外，中国星·高端系列5月销量30722辆，累计销量突破100万辆。
领克07 EM-P
领克品牌5月销量为21778辆，环比增长超16%，同比增长超50%。其中新能源销量占比提升，攀升至约57%。
极氪品牌5月销量为18616辆，环比增长16%，同比增长115%，累计交付突破26万台。具体车型上，全新极氪001连续两月交付破万。
吉利汽车安全但不智能？居然一口气发布了两个智能系统
提起吉利，大部分人可能会认为其汽车的安全性能、造车技术令人称道，但智能化表现还声名不显。不过这种印象很快就要被改观了。就在5月30号，吉利一口气发布了两个智能系统，“银河 Flyme Auto”智能座舱系统，与行业首个AI智能音响系统——“Flyme Sound无界之声”。据说风头正劲的吉利银河E5将搭载这两个智能系统上市。
吉利真的是默默干大事的典范了。汽车智能化发展上，新势力的确占据了先发优势，但吉利作为传统车企，通过深度钻研和大量投入，也拿出了可圈可点的成绩，甚至在一些领域已经处于行业领先水平。
比如说在“银河 Flyme Auto”智能座舱系统的研发上，吉利自研并量产的国内首颗7nm车规级座舱芯片“龍鷹一号”，以及吉利星睿智算中心高达102亿亿次/秒的领先算力，为“银河 Flyme Auto”智能座舱打造了强大的核心底座。由此带来了行业领先的车手互联、全维智能交互等优越智能体验。“银河 Flyme Auto”智能座舱因此获得了由泰尔认证颁发的「车载智能终端流畅性能认证证书」，成为行业首个获得泰尔流畅性能「卓越级」认证的车载终端。
再说Flyme Sound无界之声的研发上，吉利累计研发经费超亿元，并组建了上百人的专业团队，成立了行业领先的声音大师工作室进行专业研究。在研发过程中还经过多轮调校，可根据车内空间、人数、播放内容自动优化声场发布，音质媲美柏林之声，带来沉浸式、高质感的音效体验。
随着吉利两大重磅智能系统的发布，一方面，吉利自身在智能化方面的短板正在被补齐，未来在新能源汽车市场将更具竞争力；另一方面，两大行业领先的国产智能系统入局，中国汽车智能化发展势力更加壮大，助力中国汽车的全球影响力更进一步。
微头条2标题：连发两大重磅智能系统，智能化这盘棋吉利下的很大
这两天，提起智能汽车，恐怕话题最热的不是哪个新势力品牌，而是老牌车企—吉利。吉利最近一口气发布了两个重磅智能系统：联合星纪魅族共同打造的“银河 Flyme Auto”智能座舱系统；同时，联合 Flyme Sound Inside 发布了行业首个 AI 智能音响系统——“Flyme Sound无界之声”。据说即将发布的吉利银河E5将成为首款搭载这两个系统的量产车型。
可能有些人会觉得很突然，毕竟在以往的认知里，似乎传统车企在智能化这个领域并没有太多建树。不过如果仔细翻看吉利这几年的发展历程，就会发现，吉利在推动智能化发展上是下了大功夫的。在2021年发布“智能吉利2025”战略后，这个企业在智能化上的进步突飞猛进，如今吉利已经成为全球首个拥有汽车、芯片、卫星、飞行器、手机、AI大模型等全智能科技生态布局的汽车企业。
在自建全智能科技生态布局的同时，再通过跨界合作，吉利已经充分打通智能汽车全产业链的关键布局。由此能够汇聚各种创新资源，加速技术的研发和应用，不仅为吉利的智能化，甚至整体造车体系的发展都能提供强大的技术支持和创新平台。智能座舱系统与AI音响系统就是汽车全产业链布局下的成果。
如今的汽车行业正在发生百年来最深刻的变革。在智能网联技术的落地下，汽车正从普通的代步工具，逐渐延伸为集合了驾驶、娱乐、休闲等多功能的个人生活空间。汽车由此也产生了更多产业融合的机遇，比如华为与赛力斯合作，极越与百度合作，小米也进军汽车行业等等。
因此，可以预见，未来的竞争是产业融合的竞争，是跨界赛道的争夺。生态布局充分的吉利，在汽车智能化上不断精进，也在推动中国汽车产业迈向新征程。
微头条3标题：吉利发布银河Flyme Auto系统 国产三大车用操作系统共推中国汽车发展
近期，中国智能汽车领域又有好消息传来，继华为车载鸿蒙OS系统，小米澎湃OS系统之后，吉利携手星纪魅族成功开发了银河Flyme Auto系统。由此共同构成了国产智能座舱的三大车用操作系统，俗称“华小魅”。
车用操作系统可谓是智能汽车的地基，各类交互、服务，都需要软件在成熟的操作系统上实现。可以说车用操作系统的性能高低，很大程度决定了整体智驾体验优劣。因此吉利在银河Flyme Auto系统的研发上也是下了大功夫，据官方介绍，银河Flyme Auto系统以吉利自研并量产的国内首颗7nm车规级座舱芯片“龍鷹一号”为核心，这款芯片的性能与高通8155不相上下，并且还有高达102亿亿次/秒的领先算力的吉利星睿智算中心加持。由此带来强大的多终端互联能力，可通过手机和车机的无感互联，实现解锁上车、导航流转、应用跨界等功能。
“银河 Flyme Auto”系统已经获得了由泰尔认证颁发的「车载智能终端流畅性能认证证书」，成为行业首个获得泰尔流畅性能「卓越级」认证的车载终端。
鸿蒙OS系统，澎湃OS系统已经声名显著，银河Flyme Auto系统也显露出了足以与前两者并驾齐驱的实力。并且，据说吉利银河E5将成为首款搭载“银河 Flyme Auto”系统的量产车型，而银河E5也是吉利首款全球车，这意味着“银河 Flyme Auto”将在全球汽车市场发挥影响力。可以预见，未来鸿蒙OS系统，澎湃OS系统，银河Flyme Auto系统三大国产系统将一起发挥更大动能，加速推动中国汽车智能化发展。
