加快智能网联汽车产业发展，宁波杭州湾新区携手吉利办了场高端论坛

2019-05-10 21:17 | 浙江新闻客户端 记者 翁云骞 通讯员 赵春阳 胡玮

当你驾驶着汽车前往商场时，在商场入口即可下车，你的爱车将自动在停车场中寻找位置停放；当你走出商场准备离开时，爱车已经在出口等待……这看似“科幻”的场景，最快将在今年8月底在位于宁波杭州湾新区实现。

今天（5月10日），有“中国汽车行业技术风向标”之称的2019年吉利汽车技术日暨第二届龙湾论坛在宁波杭州湾新区举行，来自全国各地的数百位汽车“大咖”参会，宁波杭州湾智慧城市国家级示范项目等于论坛现场签约。

制造业大市宁波已擂响“246”万千亿级产业集群建设的战鼓，汽车产业作为其中一个万亿级产业，其未来的发展走势引人关注。继首届龙湾论坛重点聚焦新能源汽车之后，今年论坛的主题为“科技悦行 万物智联”。显而易见，在新一轮科技革命到来之际，汽车产业也正迎来转型发展的历史性契机。

“智能驾驶的终极目标到底是什么？按照我的理解，它将是一个由安全、健康、人、车交互构成的‘智能命运共同体’。智能驾驶的关键是智能，本质是汽车，特点是通信基础设施网联化，前提是确保交通安全、顺畅、高效率。”浙江吉利控股集团董事长李书福强调，发展智能驾驶技术必须摒弃浮躁的功利主义，必须回归人本主义。

早在2018年，吉利汽车成为首个实现L2等级自动驾驶技术全面量产的中国品牌。截至今年4月，吉利汽车已累计售出45万辆搭载智能驾驶技术的车型。目前，吉利汽车在行业内新量产车型L2配置率和市占率均已达到第一，并将该技术应用到海外宝腾品牌的量产车型。

据悉，为了营造安全、高效、便捷的出行体验，吉利汽车已开展累计1200万公里实际道路测试，1亿公里仿真路况验证，并且通过吉利汽车已量产的智能驾驶系统，实现避免或减轻>53%的交通事故。本届龙湾论坛，吉利汽车正式发布“爬行者智能系统”。 该系统基于现有量产传感器配置，利用V2X技术，借助“云端”、“路端”、“停车场端”的辅助设施，能100%实现自主泊车。未来，吉利汽车还将提供更高的安全冗余和更全面的系统备份，让更高级别自动驾驶技术最终实现零事故的未来出行。

“决定自动驾驶技术影响力的不仅是技术先进水平，更要从现有系统痛点切入。”中国工程院院士李德毅表示，交通管理部门和老百姓更关心的是安全，只有当自动驾驶技术和商业应用市场投缘时，才能完成自动驾驶汽车量产前孵化期的“惊险一跃”，希望吉利成为自动驾驶汽车量产的“头雁”。

作为龙湾论坛的永久举办地，杭州湾新区拥有目前国内最全的汽车创新产业链，2018年汽车产值首次突破千亿元大关，吉利汽车杭州湾研发中心、具有世界领先、中国第一的数字化CMA工厂均已在此落户。去年的首届龙湾论坛上，杭州湾新区提出打造全球新能源智能网联汽车智造中心的目标——到2025年，新区汽车整车产能达200万辆，实现总产值4000亿元，新能源汽车产量达到50万辆，智能汽车新车比例达到80%，汽车总产销规模进入全国独立汽车产业基地前三，智能网联汽车和新能源汽车产销力争第一，建成国际一流的智能制造标杆工厂，成为全球电动智能网联汽车智造中心。

今天的活动现场，宁波杭州湾智慧城市国家级示范项目、中汽中心杭州湾新区国家级检测中心等项目先后签约。宁波杭州湾新区将与吉利汽车研究院共同打造国家级开放环境下智能网联汽车试验、示范和创新基地。

运城龙翔：集团副总裁高创宽赴云南参加吉利校企合作高峰论坛

为顺应国内新能源汽车发展趋势及教育部提出的深度校企合作目标，和社会、企业的培训需求，并打造出适应新能源汽车产业的汽车前后市场人才，2018年11月22日，云南交通运输职业学院国际交流中心召开了2018校校企合作暨成蝶计划项目发展高峰论坛，龙翔教育集团副总裁、执行校长高创宽等一行领导与来自全国各地的110余所院校领导一同应邀参会。

“成蝶计划”是培养汽车类专业人才的项目，采用了一体计划、双线结构、三标融合、四阶递进的创新培养模式，并在校企双方深入探索研究后以“五共同”为指导，共组领导机构、共派班级主任、共定管理制度、共施考核评价、共审毕业资格，使学生达到培养目的实现自身技能的发展和综合素质的提高。

作为特邀嘉宾，龙翔教育集团副总裁高创宽校长与重庆市开州职业教育中心校长姜正友、成都汽车职业技术学校校长韦生键、太原慈善职业技术学校副校长刘杰、梁平职业教育中心校长李少军分别就本校和吉利集团、北京吉利学院的校校企合作经验做了交流。高校长做了题为《携手浙江吉利集团 共育汽车专业人才》的报告。他十分感谢吉利集团为“吉利成蝶班”设立的专项奖学金、捐赠实训车、派专家团队来校召开专业建设研讨会，及近期还为五十余名学生提供了在宁波实训基地实习的机会等的大力支持与帮助。通过校企合作，技工学校作为人才市场的供给侧，有必要将人才“供给-需求”的单向链条，转向“供给-需求-供给”的闭环系统，以促进教育供给侧和人才需求侧的全要素、全方位融合。唯有如此，才能真正培养出“能力够用、上岗顶用、企业受用”的高素质劳动者和技能型人才。此次会议的召开必将会有力的推动汽车类职业院校的产教融合、校企合作工作。我校将一定认真贯彻会议精神，学习兄弟院校的先进经验，勇于探索，积极作为，着力构建校企合作长效机制，努力为地方经济建设和社会发展培养更多素质高、能力强的实用性人才！

责任编辑：闫文斌