同是吉利的跨界SUV，远景S1和帝豪GS应该怎么选？

广州车展首日，吉利旗下的第二款紧凑跨界SUV远景S1正式上市销售，全部6款车型的官方指导价为6.99-10.29万元。

外观方面，远景S1继承了其家族式设计风格的同时还融入了大量的硬派设计元素，整体视觉效果更显阳刚。

内饰方面也是吉利汽车熟悉的味道，环抱式座舱和拱桥式中控台已经在吉利旗下多款车型中得到了应用。新车将会提供全黑和黑/棕双色拼接这两种内饰颜色可选，三辐式方向盘采用平底设计，增强了车内的运动氛围。

动力方面，新车提供1.5L+5挡手动和1.4T+CVT无级变速两种动力输出。5挡手动稍显落后，CVT车型保证了驾驶的平顺性，应该是一款很容易上手和轻松驾驶的SUV。

整体来说，吉利远景S1作为一款跨界SUV，它的驾驶品质不低，轻松好开好上手，尤其体现在平顺且给人以好感的动力输出方式、调教优良的底盘动态表现以及整体不错的噪音控制上。

远景S1出自吉利紧凑级车型平台FE，是继帝豪GS之后的第二款跨界SUV，其定位比GS稍低，针对的消费群体也更年轻，两者相比最大的区别就是动力方面。不过，年底推车的新款帝豪GS也会搭载S1上的这台1.4T发动机，到时除了外形，也基本没什么太大的区别了。外形是个见仁见智的东西，怎么选全看自己的审美，老牛还是更喜欢帝豪GS多一点，您呢？

吉利帝豪GS和吉利S1，哪个好？

吉利帝豪S1还未上市就已经受到不少的关注，可以说这款车的上市有喜也有忧，最近有不少网友都在纠结吉利帝豪s1和GS哪个好，虽然两款车有很大的重叠但是气质却不同，那到底吉利帝豪s1和GS哪个好呢？下面咱们就来比比看。

帝豪GS的外观设计传承了家族的水滴回纹涟漪格栅搭配，而流畅的车身线条也使得该车具备跨界SUV都市风、中国元素以及现代时尚三种元素为一体充满动感且时尚前卫，整体来说帝豪GS的外表给人第一印象就是“年轻”。

而吉利S1的外观造型设计采用了大量的男性设计元素，张扬的线条和曲面传递出的是力量感、犀利感以及立体感。相比起吉利GS上柔美的造型设计，吉利S1更显硬朗，或许更能吸引男性消费者的目光。

但从外观来说很难分出高低，不过小编更喜欢帝豪GS那样更为年轻运动的设计，当然外观这方面是仁者见仁的事情，谁也不给给出一个固定的答案。

在来说内饰，吉利帝豪GS的内饰设计流畅而不失时尚感，整体造型与博越有些相似。整体采用软性塑料材质和铝制面板相搭配，视觉效果非常出色。同时一体式中控台配合大尺寸液晶显示屏，也使得新车内部的时尚感进一步凸显。

而吉利s1则采用了吉利第三代的内饰设计，中控台采用了硬质装饰板+镀铬装饰件+皮质包裹，不仅在中控的立体感以及层次感有了不小的变化，同时，在中控台饰板材质以及包覆材料上也逐步升级，以增强中控台的触感和观感。

就内饰而言小编更喜欢吉利s1的内饰设计，虽然相比GS少了一丝运动的感觉，但是S1的内饰却有这国际范，而且在触感观感上更能适应年轻人的审美。

至于动力方面，吉利S1将搭载1.4T和1.5L两种排量发动机，匹配CVT和5MT变速箱。其中吉利全新研发的1.4T涡轮增压发动机最大功率98千瓦，最大扭矩为215牛米，百公里油耗仅5.9升。

而帝豪GS则搭载了1.3T和1.8L发动机，不过帝豪GS也将迎来换代，而新帝豪GS应用了代号为JLB-4G14T的1.4T涡轮增压发动机，最大功率98kW（133Ps），峰值扭矩达215Nm，传动预计依旧匹配6速手动和6速双离合变速箱。

动力方面两台车采用了相同的发动机，只不过在变速箱方面有所区别，帝豪GS采用的双离合，而S1采用的CVT，相比而言CVT平顺性更好，但是相比双离合在驾驶乐趣方面有着不小的差距。

其实这两款车都是比较不错的，而且两台车都适合年轻消费者，只不过一台偏向运动另一台更趋向于家用，至于该如何选择还是要根据自己的需求来做决定。

吉利S1的出现是苦了竞争对手还是坑了帝豪GS？

今年的广州车展，吉利推出了一款全新SUV——S1，新车定位跨界紧凑型SUV，售价6.99万-10.29万元，细心的朋友不难发现，这款SUV除了要与竞争对手一较高下，还要与同门“兄弟”——帝豪GS抢一抢市场，因为吉利S1与帝豪GS的定位相同，主销车型的价位也基本重叠，这也苦了消费者，很多人都不知道该选谁了。

　●外观对比

●内饰对比

●空间对比

　●动力与底盘对比

　　●全文总结　　通过比较可以看出，吉利S1与帝豪GS都是自主跨界SUV里的精品，帝豪GS的表现更加沉稳老练，而吉利S1的表现更加年轻气盛，细节上，吉利S1在外形设计、部分配置上比帝豪GS做得更好，这其实也能想象的到，毕竟吉利S1是吉利最新的车型，而帝豪GS上市已经有一年半了，整体表现明显落后一些，因此如果对吉利这两款跨界SUV感兴趣的话，个人感觉选择吉利S1要更好一些。