吉利吹响了向传统商用车进军的号角 搭载玉柴发动机

日前，工信部公布的第346批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，吉利商用车为远程G1车型新申报了一个底载货车盘公告，搭载了YCS06245-60、YCS06270-60、YCK05240-60等3款玉柴国六柴油发动机。

值得注意的是，一直以新能源为主打产品的吉利商用车，这次突然跟老牌发动机企业玉柴机器牵手合作，是否表明吉利开始向传统能源商用车市场进军了呢？

通过检索公开发布的信息，不难发现，吉利跟玉柴机器的合作由来已久。早在2008年，广西玉柴和浙江吉利、浙江银轮在山东和浙江合资成立济宁玉柴和浙江玉柴，合资公司的主要产品是4D20柴油发动机，该发动机主要用于吉利的相关车型上，销往海外市场（当时国内轿车柴油化趋势不明显）。玉柴、吉利、银轮在这两家合资公司的股权结构分别为52%、30%、18%。

天不如人愿，由于缺乏政府对柴油轿车支持，以及国内柴油品质不等诸多原因，柴油轿车发展趋势仍没有出现，而这款较为先进轿车柴油机在2007年仅生产了几台，主要供不同类型测试使用，便铁戟沉沙。

时间回到2020年，吉利商用车在寻求多元化发展的路上，再次与玉柴机器牵手成功，在第324批次中远程牵引车推出了搭载玉柴YCK13N 343和346马力两款国六LNG天然气车型。

YCK13N发动机

返回来看，这次吉利商用车跟玉柴机器的合作，就不显得意外了。这次吉利G1车型选择搭载的玉柴两款畅销国六柴油动力，一个是号称“中机王”的YCS06，另一个是“四缸顶六缸”YCK05，也是眼光独到。从车辆配备的动力上来看，车辆动力储备还是相当充沛的，能够更好的满足当前市场多拉快跑的需求。

中机王YCS06国六发动机

从乘用车进军商用车的企业来看，吉利商用车应该是更懂得产品舒适性的要求。在当下年轻司机越来越多的背景下，驾乘舒适性需求也越发凸显，相信吉利远程G1D车型能够更好地读懂和满足年轻司机群体的需求。是骡子是马，就看上市后的表现了。作为一名老司机，我还是很期待~

中国哪款汽车发电机最好?

玉柴发动机比较好。

玉柴发动机的研发有着一定的基础，地方国有企业集团和政府都给予了很大支持早在2009年，玉柴集bai团就率先研发出13升柴油发动机，而且据市场调研显示，玉柴发动机的运行状况非常好，油耗也很低，在与进口发动机的综合对比中，也有着一定优势。

玉柴集团较早研发出的13升柴油发动机代号为YC6K13，马力范围覆盖380-440马力，扭矩1880Nm，由于在排量上的优势，解决了天然气重卡扭矩不够、爬坡加速性能不佳的问题。

另外，玉柴柴油机采用集成式整体缸盖设计，缸盖集成进气管，结构更加紧凑。高效逆向冷却技术(TOP DOWN)冷却液缸盖流入缸体冷却，冷却液流速高，冷却效率更高，很好地解决了天然气发动机热负荷高的问题。

注意事项：

1、发动机对燃油的品质和牌号均有较高的要求，电喷发动机的要求则更高。对于装有催化转换器和氧传感器的汽车，只能使用无铅高标号汽油。若使用含铅汽油，行驶400多公里时，废气催化转换器将失效，氧传感器也会失灵，发动机的正常工作将受影响。

2、系统不清洁，会造成油路不通畅甚至堵塞、阀门关闭不严、喷油雾化不良、供油量不足、供油压力过低等一系列故障，直接影响发动机的正常工作。对此，应使用专用清洗剂清洁燃油系统内的污垢，燃油胶质等。进气系统由于受使用条件的影响，空气中的灰尘会使空气滤清器堵塞或进气不畅。

2019年汽车国六排放标准将至，中国品牌有能力自主生产达标发动机有哪些?

平路玉柴其他潍柴，重点是陕汽用的是16档amt铝合金变速箱，加缓速器！16比12省12比9档省！百公里省1-2升油，潍柴劲大费油，玉柴省油相对平路，工程潍柴，跑长途玉柴！再说一遍变速箱和缓速器是长坡路，