预算10w买车，家用，丰田大众合资车，怎么买?
选奇瑞
车的级别怎样区分?
在帝豪GS与艾瑞泽GX之间我选了瑞虎七FLY
有哪些档次、价位相差很大的车型，使用的却是同样型号的发动机？
首先来给大家说一个小笑话：在二十多年前，桑塔纳和奥迪100 在中国横行天下，几乎没有人不认识它们，但是却很少有人知道它们的发动机、变速箱是一模一样。那时的人们也不懂车，一般人也不会相信：四十多万的奥迪怎么会和十几万的桑塔纳用同样的发动机呢？所以在修车时，即使同样的故障，更换同样的配件，奥迪和桑塔纳价格相差也很大。比如说机油滤芯，如果你是桑塔纳车，就卖你十五元；如果你是奥迪车，就卖你五十元。后来有些奥迪车主发现了这个奥秘，在买配件时不开车去，就说自己买桑塔纳的配件，反而省下不少钱。
这是很早以前的故事，但是在今天却仍然在上演。
大家在购买汽车时，发动机是我们必须关注的一个配置。很多人都以为，汽车越高级，配置的发动机当然就越高级。事实上并不是这么回事，很多知名的大车企，也只有几个型号的发动机，高中低档车型就是这几款发动机来回搭配；而有些车企根本就没有自己的发动机，使用的发动机全是买来的，是标准的“拿来主义”。下面我们就来盘点一下这些使用同样发动机的车型，有些车型的价格差异，远远超出了你的想象。
1、大众、斯柯达与奥迪
大众公司的EA888发动机和EA211发动机，简直就是神一样的存在，几乎包办了大众、斯柯达和奥迪的全部车型。一般把EA211发动机搭载在低端车型上，比如桑塔纳、捷达、高尔夫、速腾、斯柯达明锐、奥迪A3等；而EA888发动机搭载在高端一些的车型上，比如帕萨特、迈腾、途观、凌度、CC、以及绝大多数的奥迪。当然，也有低端车型搭载高端发动机的，比如高尔夫就有搭载 2.0T EA888发动机的；也有高端车型搭载低端发动机的，比如奥迪A3搭载 1.4T EA211发动机，帕萨特、迈腾、途观也都有搭载 1.4T EA211发动机的。另外，大众公司为了显示高低端车型的区别，把同样的发动机调校出不同的功率，个人以为，这就是一种掩耳盗铃的行为。
2、大众途锐、奥迪Q7、保时捷卡宴
在大家的印象中这是三款不同档次的车型，价格上差异也挺大，但是它们却使用了同样的发动机，都是3.0T机械增压V6发动机。这其实并不奇怪，这三款车型都是大众集团旗下的品牌，都属于豪华SUV，共用发动机也是很正常的。
3、日产与启辰、东风风神
日产的HR16DE发动机在国内非常出名，日产的所有1.6L车型都搭载的是这款发动机，比如骐达、轩逸等，与日产合资的东风公司在自己旗下的多款车型上也搭载这款发动机，比如启辰D50、R50、R50X以及风神A60等。
4、标致、雪铁龙与风神
PSA集团与东风集团是合资的关系，所以有些发动机就被东风拿过来用在了自主品牌风神的身上。比如搭载在标致408、雪铁龙C4L上的WFZ l.8L自然吸气发动机，被应用在了风神L60上；搭载在标致508、雪铁龙c5上的 3FY l0XP01 2.3L自然吸气发动机，被应用在了风神AX7上。
5、路虎、捷豹、福特、江铃驭胜
看到这儿有很多人就会骂老侯老糊涂了，高大上的路虎、捷豹怎么能和国产的江铃驭胜相提并论呢，它们的价格相差好几倍呢！但我告诉你，路虎极光豪华越野车和国产的江铃驭胜SUV发动机是一模一样的！都是福特公司的2.0T发动机。不仅仅是路虎极光，还有路虎发现神行、捷豹XJ、捷豹XF、捷豹XE、林肯MKC、林肯MKZ、福特撼路者、福特全新锐界、福特蒙迪欧都是使用的福特公司的2.0T发动机。这下好了，以后你可以开着路虎、捷豹到江铃驭胜的4s店换机油了，保证你省下一大笔钱。
6、通用与上汽
由于上汽与通用有着长时间良好的合作，所以通用公司的很多发动机就被上汽拿过来了。比如通用的1.5T发动机，应用在昂科威低配、君越、迈锐宝XL等车型上，也应用在名爵MG GS锐腾上；而2.0T发动机应用在昂科威高配、别克君威、别克君越、雪佛兰迈锐宝XL等车型上，也应用在卡迪拉克ATS-L上；而L2B系列1.5L自然吸气发动机，更是被别克英朗、宝骏510、宝骏730、五菱宏光S等广泛使用；荣威950使用了君越的平台，也使用了君越的2.4L SIDI ECOTEC发动机。
7、华晨与宝马
华晨与宝马二者的关系自不必说，那是响当当的老铁。所以华晨旗下的首款MPV车型华颂7使用宝马的动力总成也就不足为怪了，大名鼎鼎的宝马N20发动机+6速ZF手自一体变速器，绝对是同级车型中的佼佼者。要知道，这样的动力总成可是曾经搭载在宝马X1、宝马X3、宝马Z4、宝马3系、宝马5系等多款车型上的，说它是换壳的宝马也不为过吧！
8、标致与宝马
PSA集团（标致）与宝马集团的合作已经有很长时间了，二者主要合作研发排量在1.4~1.6L之间的小型发动机。现在国内在售的MINI和宝马1系使用的发动机与国内的标致、雪铁龙以及DS上搭载的发动机基本都是一样的。
9、宝马与劳斯莱斯
很多人可能不知道，劳斯莱斯已经归属于宝马旗下了。所以，劳斯莱斯古斯特、劳斯莱斯魅影、劳斯莱斯曜影等超豪华车型上，使用的就是宝马7系上的N74B66 6.6T发动机。至于劳斯莱斯自己，只生产航空发动机了。
10、英菲尼迪与奔驰
很多人会感到奇怪，英菲尼迪怎么和奔驰搅到一块去了。事实上，它们两个曾经合作了很长时间。所以英菲尼迪旗下B级轿车Q50使用的就是奔驰技术的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机同样应用在奔驰C级车上。事实上英菲尼迪的Q50及Q50L发动机、变速箱等核心零部件都是来自于奔驰，你也可以把它看做是挂着英菲尼迪车标的奔驰，但二者的价格差距是很大的。
11、奔驰与雷诺
奔驰与雷诺在发动机方面有很多合作，它们一起合作研发的1.4T发动机应用在彼此的车型上，比如奔驰A级、smart fortwo等。另外smart fortwo的0.9T发动机也来源于雷诺。
12、斯巴鲁BRZ与丰田86
这两款车就是一对孪生兄弟，从外观看几乎是一模一样的。它们的动力总成也是一样的，采用的是斯巴鲁主导设计2.0L水平对置自然吸气发动机，并搭载6速手动变速箱。
13、国产自主品牌车型
对于众多的国产自主品牌来说，比如众泰、比亚迪、长城、奇瑞、吉利、东南、东风等等，三菱4G9、4A9发动机就是它们的生命线，打开发动机舱盖，都是清一色的三菱LOGO。这主要是因为很多国产自主品牌还没有自主研制发动机的能力，只好采用方便快捷的拿来主义，让自己的车能生产出来；另外，三菱发动机的技术指标在很多方面还是比较优秀的，这也是自主品牌依赖三菱发动机的一个重要原因。不过，现在国产自主品牌已经意识到这个问题了，也开始自己研制发动机了，但总体来说还不是很成熟。
以上只是一些常见车型的例子，还有很多的车型就无法一一列举了。特别是一些小品牌的车型，它们根本就不具备制造发动机和变速箱的能力，只能从别的厂家买回来，然后自己造一个车壳子，把买来的这些东西装上去，神车就诞生了。因此就有许多的车型，看起来风马牛不相及，或者价格上天壤之别，但是却使用同样的发动机。不过这样的好处就是：你可以选择价格低廉的4s店去维修保养。比如奔驰C级，你完全可以到英菲尼迪的4S店换机油；路虎极光也可以到江铃驭胜的4S店做保养，等等。这样是不是就可以省下大把的银子了呢？
买新还是买旧？明锐旅行车VS途观丝路版
为什么这款车可以配置这么高价格这么低？@小舜子吖丶：我想问下帝豪GS1.3T自动领尚型和幻速S5自动顶配怎么选，价格都相差一万多了，为什么幻速S5配置这么高，价格还这么便宜，还是无级变速，想问下两款车怎么选？
刘纯刚：
现如今，有些车动辄就卖到几十万甚至成百上千万。这些车一现身，除了引起大家阵阵的讨论之外，一定也有人会问，这车真的值这些钱吗？值不值单说，需要注意的是，高端车必然存在品牌溢价的情况，然而千万别把这种思维套在入门级的家用车上。
这一级别更多倡导的是“物超所值”、“一分钱一分货”。恰好你说的这两台车都一一对应上了这两点。幻速S5代表了物超所值，直白点说就是高配低价；而帝豪GS则体现了一分钱一分货：你花来了多少钱，就能买到多少钱的配置。同时整车的装配质量也更上一层楼。
先说配置高的北汽幻速S5。这车的外观四平八稳，绝对属于好看一类的，不过缺乏一些设计元素在里面，看久了容易审美疲劳。动力呢，1.3T加CVT仅仅只是够用而已，不要期待太多。不过随之而来的是更好的平顺性和燃油经济性，幻速S5在这方面绝对属于同级的上乘行列。剩下的就是一些安全配置，对于齐全的安全配置我给它们列出了装配的意义“可能平时用不上，一旦用上就偷着乐吧。”
吉利帝豪GS则是一个比较特殊的存在了。首先是它十分运动的外观，让人一下就有想去驾驶它的欲望。注意，我说的是驾驶，而不是简单的开车。在你坐进车内，看到极具运动风格的内饰布局，内心难免一阵暗爽。不过当你把档位挂好的时候，它立马原形毕露。再怎么说，这也只是一个1.3T发动机。
这俩车里我更推荐吉利帝豪GS。近两年吉利凭借博瑞、博越打入中端车型市场，还居然得到了非常不错的市场反馈。如果对空间和动力没有太大要求的话，完全可以放弃别的车了，就来一台帝豪GS怎么样？
买新还是买旧？明锐旅行车VS途观丝路版@解甲归田：途观和明锐旅行哪个性价比高，哪个质量稳定可靠，皮实耐用？
寒霜：
2018款明锐旅行车目前还没有上市（上市时间定在8月中旬），所以售价和参数都没有公布。不过从媒体试驾的文章和视频可以看出，明锐旅行车的配置不低，电动尾门、17寸轮毂、自动泊车、ACC自适应巡航、双区独立空调、Clean Air空气净化系统、电动座椅加记忆以及全景天窗，基本上都是非常实用的配置。不过国产版阉割了后多连杆悬架，采用了扭力梁式非独立悬架，动力总成也采用国内大众车型的那几套，动力上要比海外版弱一些。
新明锐旅行车的动力总成和国产速腾上的一样，1.2T+7DSG还有1.4T+7DSG，年底听说还会有1.6L+6AT那套组合上市从而进一步降低售价。关于这三套动力总成已经很熟悉了，1.6L+6AT最稳，但动力最弱，并且这套总成一般都是低配车型，拉低售价用得，上面那些高逼格高实用性的配置可能会没有。1.2T和1.4T采用的都是同一款7速双离合变速箱，虽然存在风险，但也没有那么不堪。如果1.2T和1.4T的配置相同，个人比较推荐1.2T版本，省油，动力水平和平顺性都还不错。
至于途观的话你说的应该是丝绸之路版（老款），并不是现在卖得很贵的途观L。途观丝绸之路版分1.4T和1.8T两个版本，强烈推荐1.4T版本，因为1.8T虽然采用6AT，但1.8T的发动机是第二代EA888，烧机油严重。
两款车我更推荐明锐旅行车，第一明锐有最稳的1.6L+6AT版本，第二就算是1.2T和1.4T，7速DQ200变速箱的质量问题也在慢慢下降，现在基本上已经没有什么变速箱故障被曝出了。第三，新明锐旅行车不管是在外观、内饰、配置还是功能性方面，都比途观要强，并且买新不买旧，明锐的多媒体系统也做得非常好。
所以如果你对品牌和越野没有需求，也能接受旅行车这种车型，我建议考虑明锐旅行车。
挺喜欢八代凯美瑞，值得等吗？@石宇生：裸车25万以内，强迫症患者想要质量好兼顾操控性，看了阿特兹，ATS-L，迈腾，但我妈一直给我安利森林人，请问会推荐什么？另外挺喜欢八代凯美瑞的，有必要去等吗？
Yoky：
先回答最后一个问题：没有必要去等。
八代凯美瑞的具体上市时间至今未确定，并且到时产能若受限，加价卖也不是没可能。还有个比较重要的一点，新凯美瑞引进中国后，也许会令你失望，比如逆天的四出排气，中国版是不可能有的，如果你能接受减配后的版本，并且不是很着急购车，可以考虑，否则我建议看看其他车。
说到阿特兹、ATS、迈腾，首先说明一下，ATS的定位比其他二者要高，价格也会相对高一些，不知是否会超出预算。至于阿特兹和迈腾，如果你很追求操控，阿特兹会是更好的选择，此外，阿特兹的设计偏向年轻化，更注重潮流，而迈腾还是中规中矩了点。当然了，在你的预算足够的情况下，还是买ATS吧，这是一款主打运动的豪华品牌中型车，在同级别豪华品牌车型中算是性价比很高的一个，而且最近一段时间，这款车的优惠幅度一直比较大。
如果想买SUV的话，建议考虑汉兰达，价格不贵，2.0T发动机兼顾动力和油耗，七座版空间大，很适合家用，同时也是当之无愧的自驾游神器。
帝豪GS的空间很小吗？它的故障率很高吗？65周后，车主说了小毛病
帝豪GS的空间很小吗？它的故障率很高吗？65周后，车主说了小毛病
车主一
【最满意】
明明可以靠脸吃饭，却又满腔涵
【最不满意】
预期点，
【空间】
后个老爷们，没题，虽说稍挤吧，但其它箱车宽裕点。腿抻也劲。
【动力】
我买车毕竟家用，给司拉货也都东西，1.8L 完全满足需求，重点跑速，个，劲
跑速 ： 速提速快，个我怕啥，服秋名山见
【操控】
个人没车，原单位速腾较，整体操感可以与之媲美，劲
【油耗】
第箱石化，290元，53升点，跑到600，其150速。超出预期，朋友，都说新车偏，首之后会点，但现在劲
【舒适性】
劲，劲还劲，本人车时候喜欢听歌，媒体
【外观】
帝豪GS 颜值我必须给满分，走到哪都焦点，安装装具时候，几个人聊我这车，都年前想提车，奈钱都提。选择其他车型。
【内饰】
整体风格满意，尤其台，劲。美足就储物间，虽说台俩盒，但还够用，杯架设计极其反人类，放个杯子挂挡太别扭
【性价比】
价，尤其家用，非常劲。
【为什么选择这款车】
关注斯柯达明锐两年，提车前星期朋友推荐帝豪GS，因为在汽车之家看她眼，沦陷。
车主二
最满意】
没满意方 要说最满意我还喜欢观
【最不满意】
没满意
【空间】
185体重220 完全没压力
【动力】
感觉非常 完全没说1.3T够用感觉
跑速 ： 跑次告诉 己最快跑165 朋友胆跑到195 我敢踩
【操控】
第辆车 我也知道别车操什么感觉 但我感觉我顺
【油耗】
我脚狠 等红时候定脚窜出去 ??但才9.5 己计算感觉棒
【舒适性】
每天班 感觉
【外观】
第眼就爱他 就没选择别
【内饰】
饰简直没说 非常棒
【性价比】
在我看 我感觉价相 物所值
【为什么选择这款车】
在马看到辆gs 然后就去4s店 根本就没看别车。
车主三
【最满意】
最喜欢应该就这个观吧，我本还点纠结轿车还suv，但这款车出之后就觉终于款能满足我所需求车，在车店看到物之后觉这车颜值也错，所以就，最满意颜值~
【最不满意】
这点话等补充，新车到把火，还知道什么满意方，发话定补充，能给家点参考也，哈哈。
【空间】
我材较偏向竹竿，在驾驶座感觉还挺错，储物间也错，在后没试，但在前我还在车放零碎，还就这车后备箱还挺，就算特别喜欢带东西还个车顶行李架，我觉这间挺绰绰余。还就次带朋友出去玩，后做两，但我觉还能在挤挤，所以感觉这车间挺足够。
【动力】
毕竟新车，还点舍踩，但到现在觉对这车力我还信心，就没出现力足情况，而且管桥还什么，这力都够够。
【操控】
方向感我觉较轻盈，回正力度刚，还就操纵灵活，刹车脚感般般，底倒错，，点运感，在车感觉，毕竟还挺喜欢suv这种操纵杆，错。
【油耗】
现在还，目前7.8，主要在城市跑，要速或者磨合期应该会吧？要城市红点就，现在在城市红太感觉点。
【舒适性】
悬挂刚感觉，在车起感觉，座椅也舒服，支撑到位，所以我觉这车舒适还挺错，还就每次转弯时候挺信心，噪也较，还会点，要把车窗关，世界就与吾关，关窗户然后听听乐车还挺惬意。
【外观】
观话我最满意方，颜值，国元素入刚刚，协调，车设计也错，看去威武，还就这车车屁股设计我也喜欢，总之感觉这车观挺协调，挺错样子。
【内饰】
饰错，道，然后材料用也，看去车次就去，饰也没什么道，让我还挺放心，饰颜值也，总说切我都挺喜欢。
【性价比】
价话 ！毕竟这个价格，然后还这么功能，我最满意点，饰没道，我觉这车我管哪点都满意，要说价那然相错！~
【为什么选择这款车】
颜值，还就价， 饰没道，所以最后就gs，因为管哪个方面这车我都挺满意。
缺点和短板：这几款车的小毛病很多，风噪很大，内饰很差，投诉率很高，你还知道哪些硬伤呢？
