吉利帝豪GL用的是全合成机油还是半合成机油？

吉利汽车厂家要求使用5w-30的机油粘度，夏季也可以用10w-30的机油粘度，自吸发动机可以用矿物油，涡轮增压发动机最好是使用全合成机油，最低也要使用半合成机油，新车最好不要使用10w-40的机油粘度，有可能发动机的噪音会增大，油耗增加，所以不建议你使用。

用车3年，帝豪保养实时分享，供大家参考

转眼间帝豪车买来已经快 3 年了，里程跑算总共 2 万 3 千公里出头，油耗平均概 7.5L（春

秋些夏天冬天油耗些）直在 4S 店半年保养车子没什么问题，爬过山过河没有 1 次把我撂在

半路，就有些毛病细节需要注意档高，有些塑料和卡扣老化等等，这次准备去把些问题一起

处理下。

正好 9 月 10 号是个星期天，上午把琐事忙完就准备去 4S 保养，前天已经提前打电话问

保费概 800 元左右，提前在吉利官网兑换代金券保养券，这次准备给帝豪来个保养，换点

细粮——半合成机油已经 2 万 km 了，准备把轮调换顺便做个动平衡，档位也有些重，顺

便把齿轮油换了。

下午 2 点半准时到达 4S 店，由于上次去保养时候 4S 说不让拍照，所以就尽量拍几张照

片，可能有点少，主要是想给大家分享下保养的过程，供大家参考。

半合成机油和齿轮

吉利专用半合成机油 195 元

吊起准备保养

更换滤芯

换下来的汽油滤芯 28 元

齿轮油

齿轮油放油这个螺丝小哥拆半天才拆来，小哥极有耐心，服务态度也没的说

清洗节气门，耗时半小时多

发动机舱，真的有点儿脏，自己都有点不好意思了

节气门专用清洁剂

清洗工具先用压缩空气吹半天再清洗，很耗时

齿轮油加注油壶

四轮倒轮中

上个轮胎照

继续倒轮

继续

出来开个小差，后院好多新车

小哥帮忙清洗车辆

清洗后的小豪，漂亮的简直不像话了

我开车不太注意，俗话说的能造，还好帝豪质量过硬，也没什么问题，就是做些基本的保

养，小哥的态度很是耐心，供大家参考哈，后续再来分享用车感受~~

无现车、无优惠，基础保养700元左右，吉利星越L市场行情调查

当你在享受豪车所带来高行驶、乘坐品质感时，同时也要为它所带来的附加费用买单。例如高油费和高保养费用。随着我国汽车市场的发展，自主阵营的竞争愈发激烈，面对消费者日趋挑剔的用车需求，中国车企为了提升车辆的品质，车辆的硬件品质也在一步步升级。

吉利星越L是一台市场热度非常高的车，动力系统搭载2.0T涡轮增压发动机，提供两种功率版本供选，最大功率分别为218马力和238马力，峰值扭矩分别为325牛·米和350牛·米。传动方面，分别匹配的是7速湿式DCT变速箱（2.0TD-T4 Evo）和来自爱信的8AT变速箱（2.0TD-T5）。跨级别的车身尺寸、沃尔沃的2.0T发动机、CMA架构等优势硬件构成了它的核心卖点。

很多人调侃：“这就是一款悬挂了吉利车标的沃尔沃”。由于硬件扎实，所以很多准车主对这款车的行驶、乘坐品质充满信心，随之而来他们更加关心的是这款车保养贵不贵？难道和沃尔沃是一个保养体系？退一步讲，会不会个领克车型是一个保养体系？

基于这个问题，笔者特意咨询了吉利4S店的专业人员。此前在8月31号之前订车的用户可以享受到4.5年或12万公里的免费基础保养，这一项政策给车主节省了很大一笔的养车费用。

如果按照吉利官方赠送的免费保养，其使用的是半合成机油，保养间隔为5000公里，每次基础保养的总费用大约在500元左右（大部分国产主流紧凑型SUV都是这个标准）；如果免费保养到期，车主可以使用全合成机油进行保养，每次保养的总费用在700-800元左右，保养间隔为10000公里。总的来说，该车无论采用何种保养方案，它的保养费用都不算高。

另外，目前由于芯片短缺，产能不足，星越L 一直处于排产状态。如果你现在定车（上海地区），需要等车2个月左右，并且没有终端优惠。不过该车提供了一系列增购补贴以及置换补贴政策。