襄阳英达尔吉利星瑞车友自驾游圆满落幕
阳光正好 微风不燥
行走于林荫树林间
踏一方山水 品一方食味
找寻那令人陶醉的梦
握紧方向盘
去透透气
去撒撒野
襄阳英达尔3月28日大洪山吉利星瑞车友自驾游活动圆满结束。自由畅怀的旅行、迷人的山光水色、味道超赞的地道农家菜、吉利汽车倾力为星瑞车主量身打造一场感恩回馈之旅，拉进了吉利汽车与每一位车主的距离。
相识于车，不止于车
车主们早早集结在出发点，一起踏上了自驾游的旅程，漫赏大自然的鬼斧神工，放松工作生活上紧绷的神经末梢，一起探索生活的美好意义。
一切程序按时进行：
签到，检车，调整车队车队出发前再次沟通安全问题，出发咯...
伴随着沿途美景，经过2小时的车程，不知不觉已到大洪山风景名胜区
我们再次集合，带领大家有序的进入景点内，摄影师把车友们的幸福时光都记录下来了，我们一起欣赏吧！
星瑞，作为“吉利4.0”时代的领衔之作，其充分融合CMA超级母体架构所带来的诸多优势。因此，其不仅有自信“不试不比不卖”，更有自信成为“中国家轿颠覆者”。
快乐的时间总是那么短暂，一整天的自驾游活动很快就过去了，襄阳英达尔自驾游活动也圆满结束！
此次活动吉利汽车让更多的车主朋友们享受汽车品质生活带来的乐趣！不仅让大家在工作之余，与家人一起放飞心情，亲近自然，体验不一样的生活，还提供了与其他车友交流沟通的难得机会。
车辆过保一天，襄阳车主要求索赔，你怎么看？
事件回顾↓2017年8月25号，车主王女士在襄阳宝泽宝马4S店购买了一辆宝马2系敞篷版，目前行驶了6万多公里。今年8月13号，王女士到4S店保养，当时店方除了发现车辆发动机漏油进行索赔之外，并没有发现其他问题。
今年8月24号，车辆过保前最后一天，王女士开车时发现车辆有异响，但由于当天工作太忙，直到8月25号上午，王女士把车开到4S店检查。售后人员检查后表示，是发动机皮带盘磨损严重导致皮带断裂，由于车辆当天已过保，需要王女士自费为10900元更换。
对此，王女士认为8月13号自己到店保养时，售后并没有告知皮带盘有问题需要更换，4S店属于检查不到位。况且异响发生在8月24号，现在刚刚过保了几个小时要花一万多，自己无法接受！
接到投诉后，动力890维权记者联系上了襄阳宝泽宝马4S店售后彭经理。彭经理表示：根据“三包法”规定，车辆过保后出现任何故障都需要车主自费维修。之前车主到店保养时，售后做了全车检查，当时皮带盘并没有故障表现，店方也无法进行索赔。
26号上午，王女士再次到4S店协商，店方表示愿意给王女士提供9折优惠，并赠送一次机油保养，但王女士不同意。由于双方协商无果，王女士一气之下开来两台车，将4S店前后门堵住，并找来高音喇叭向4S店喊话。4S店三次拨打110报警，最终民警将双方带回派出所进一步调解，但仍然没有结果。
湖北东升律师事务所律师郭盛辉表示
三包规定指的是商品在售出的一定期限内发现的质量问题，或者是产品损坏，如果王女士要求4S店索赔，必须拿出相关的证据，比如录音、录像、或者是其他证明材料，证明车辆在过保前已经出现了相应问题。
对于车主提出“4S店此前保养时检查不到位，造成车辆过保车主自费维修”的说法，因二者没有因果联系，不予支持。
目前，车主王女士已决定自行维修车辆。
提醒广大车主，
质保期内车辆出现问题
一定要及时到4S店检查，
否则一旦过保将无法索赔。
本周期内（2020年8月24号--28号）共接到维权投诉5项。其中，合资品牌2项，自主品牌3项。问题涉及售后纠纷、车辆渗油、空调故障等。
投诉1：
车主：余先生
车型：江铃驭胜
相关4S店：襄阳三赢二手车市场
投诉详情：余先生是2018年1月买的车，当时仅用了2个月，就出现发动机和制动系统故障。店方对车辆进行维修后，同时为余先生写下了承诺书“如果发动机再次出现故障，同意全款将车购回”。然而在后续的两年多时间里，车辆发动机等核心部件多次出现问题，店方却只是维修，对退车一事总是推诿。同时据余先生表达，他还发现车辆在店维修期间，有过调表、调换发动机配件等情况。
由于三赢公司目前已倒闭，接到投诉后，维权记者陪同余先生多次拨打当时公司负责人冯经理的电话，均无法接通；在冯经理现在工作的地方也没能见到其本人。无奈之下，余先生将遭遇反应给襄州区市场监管局，目前该局已介入调查。在8月28号的维权节目中，维权团队联系上了冯经理。冯经理表示余先生的车出现问题后，店方每次都积极维修，而余先生当时因此事还干扰过店方正常经营，所以闹得比较僵。双方在节目中经过沟通，决定在维权记者的介入下，就退车事宜作进一步协商。
投诉2：
车主：侯先生
车型：标致3008
相关4S店：襄阳东风鸿泰4S店
投诉详情：侯先生是2017年4月买的车（目前已过保）。在质保期内，侯先生发现车辆底部总是出现"渗油"的情况；多次向店方反馈，得到的答复均是属于进气软管渗出的液体，不是漏油，属于"车辆通病，不影响使用"。侯先生则认为，自己车辆渗油面积太大，而且带来了轻微烧机油的现象，要求店方彻底解决。
对于店方"车辆通病"的说法，第三方技术专家在检查侯先生车辆后表示，是车辆废气阀位置产生的油蒸汽，堆积过多后渗出，该车型大多数车都有这个问题，确实属于车辆通病。4S店方面表示，可以在定期保养时将喷油嘴一并清理，或是更换进气软管，渗油的现象可以暂时缓解，但一段时间后现象仍然存在。侯先生对此表示接受。
投诉3：
车主：杨先生
车型：长城风骏5（皮卡车）
相关4S店：哈弗襄阳新观念4S店
投诉详情：杨先生是2018年7月买的车，目前行驶了6.8万公里。前不久，车辆空调压缩机出现故障，于是到4S店维修，却被告知空调压缩机为2年6万公里，已过保，因此只能自费维修。杨先生认为，买车时店方说的是车辆3年10万公里质保，现在却改口，自己无法接受。
4S店方面表示，虽然整车质保3年10万公里，但部分配件有单独的质保期，用户手册上也明确标注空调压缩机为2年6万公里质保，因此厂家无法索赔。再加上车主在5000公里后就没有到店做过保养，不然可能在质保期内就排查出问题。店方表示，目前只能在维修费用上给予一定优惠。杨先生表示接受。
投诉4：
车主：张先生
车型：吉利缤越
相关4S店：襄阳吉利英达尔4S店
投诉详情：今年6月，张先生的车涉水被淹（未二次点火），随后联系保险公司将车拖到4S店进行维修。本月中旬，张先生到店提车，可还没开出多远，车辆就出现脱挡、无法挂挡的情况。张先生认为，车辆在维修后变速箱还出现故障，属于质量问题，要求店方退车，遭到拒绝。
4S店方面表示，车辆涉水后在定损时，保险公司就确认过变速箱进水，并给出了维修方案；而车辆涉水前可以正常行驶，说明变速箱没有问题，与车辆质量无关，不符合退车条件。针对维修后变速箱脱挡等情况，店方表示会把变速箱返厂维修。经过沟通，张先生表示接受。
维权记者：大原、小强、小辉 编辑：嘉琪
转载请注明来源【襄阳交通广播动力890】
襄阳一新能源车进水后电池发生爆炸，只因....
今年3月，车主刘先生通过一家物流公司购买了一辆东风俊风ER30新能源汽车。今年6月15号，刘先生把车停在停车场内，当晚市区遭遇特大暴雨，导致刘先生的新能源车进水，底盘3块电池被淹。
6月17号，刘先生找到一位在厂家工作的朋友，将车拖到自家附近一间修理厂，将电池取出进行清洗、晾晒，当时检测发现电池存在绝缘故障。晒干后刘先生就把电池存放在室内。结果7月15号上午，其中一块电池发生爆炸，刘先生认为，电池进水后，自己已经晾晒放置了很长时间，结果发生爆炸，应当是电池自身质量问题；于是联系汽车厂家（东风新能源公司），要求对爆炸电池进行赔偿，但厂家以车主操作不当为由拒绝索赔。
维权团队介入后，联系了东风新能源厂家售后，技术专家表示，水对锂电池的伤害非常大，一旦电池内部含水量过高，电池的放电量会短时间加快，进而导致短路、爆炸。而电池泡水后，水会从安全阀渗水进入内部，从表面是看不出来的，因此需要专业设备来进行检查。
厂家客服中心负责人也表示：新能源车泡水后，正确做法应该是，买了保险的第一时间报保险，同时通知厂家授权服务站进行检查，判断电池是否需要更换。如果没有买保险，也要第一时间联系厂家，请专业人员到场确定电池是否能够继续使用。
目前，刘先生已联系厂家技术人员对车辆电池进行检查，结果是不具备维修价值。
维权团队认为，在该起事件中，电池爆炸确实和车主后续处置不当有关，厂家的回复没有问题。由于车主并未对车辆电池购买相应保险，因此建议其妥善处置车辆。
本周期内(2020年7月27号--31号)共接到维权投诉5项。其中，合资品牌3项，自主品牌2项（含新能源1项）。问题涉及售后纠纷、车辆漏水等方面。
投诉1：
车主：郭先生
车型：宝马218i（试驾车）
相关4S店：襄阳恒信宝宝马4S店
投诉详情：郭先生是2017年8月买的车。本月22号，车辆出现无法点火的情况，店方检查后确认是启动机故障，但却告知郭先生要自费维修。郭先生表示，买车时，车辆虽然已经在4S店使用一年，但店方赠送了一年全车质保，自己车辆的质保期应该是今年8月到期，因此这次故障店方应当走三包进行处理。
4S店方面表示，这辆车是2016年5月登记上牌试驾，按照厂家规定使用一年后出售给了郭先生；虽然赠送了一年质保，但起始时间是从2016年5月计算，到今年5月结束，并非郭先生购车之日其计算，当时店方也做了明确告知。因此只能车主自费维修。对于店方解释，郭先生表示不理解，目前双方还在积极沟通中。
投诉2：
车主：江女士
车型：吉利博越
相关4S店：襄阳英达尔吉利4S店
投诉详情： 江女士是今年1月买的车，今年5月曾因为中控屏出现黑屏到4S店进行维修，并更换了相关线路。在维修结束不久，江女士就发现在下雨时车辆前挡漏水，导致车里内饰受损严重，于是要求4S店进行处理并赔偿损失。
4S店方面表示，起初维修人员认为是线路故障，结果在检查此次漏水问题时发现，车辆前挡的玻璃胶有一个小孔，导致雨水渗入，进而引发中控屏等一系列故障。目前店方已经为车主更换了所以受损、受潮和生锈配件，并提供两次保养作为补偿。江女士表示接受。
投诉3：
车主：王先生
车型：北京现代IX35
相关4S店：北京现代襄阳永奥4S店
投诉详情：王先生是今年6月1号买的车，之后才跑了1500公里，就发现车辆在行驶中、停车等待时有明显异响。4S店检查后表示异响来自排气管，可以更换排气管后半段解决，并向厂家订了货。不过配件却迟迟没有到位。王先生认为新车就出现问题，要求店方尽快解决并给予一定补偿。
4S店方面表示，通过检查，王先生车辆异响问题并不严重，更换后半段排气管完全可以解决，只是目前配件暂时缺货，所以没有进行维修。目前店方已和厂家协调，近期就会到货。至于补偿问题，售后经理已向店领导申请。目前，店方已主动告知王先生配件订货情况。
投诉4：
车主：杨女士
车型：大众途昂SUV
相关4S店：襄阳中瑞达4S店
投诉详情：今年1月，杨女士在选车时发现该4S店比另一家店多优惠2000积分（可在店内消费抵扣2000元），于是到该店提车。然而半年过去，这2000积分迟迟没有到位。杨女士咨询店方得到的答复总是厂家没有批准。杨女士认为店方是在故意搪塞。
4S店方面表示，赠送积分的政策是厂家推出的，到2月份截至，但由于疫情影响，杨女士1月份购车，3月份才上牌，因此厂家才没有批准积分。不过，跟杨女士同样遭遇的车主不在少数，目前厂家方面正在积极处理，会尽快批复。
维权记者：大原、小强、小辉 编辑：小花
转载请注明来源【襄阳交通广播动力890】
