东风景逸和吉利哪个好

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买东风日产还是吉利帝豪好？

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后来者居上 东风风神L7对比吉利银河L7

易车原创历史性时刻悄无声息的来，乘联会数据,4月前2周乘用车零售51.6万台,其中新能源汽车零售26万台。新能源汽车渗透率达到50.39%，也就是说超过一半的消费者选择购买新能源车，买新能源车已经从政策驱动转向市场驱动。

（东风风神L7）

而新能源汽车的快速发展，离不开新能源汽车技术的突飞猛进，尤其是插电混动车型，集燃油、插电、增程、纯电动的功能于一体，在动力、静谧性、智能化等方面也已全面超越传统燃油车，除更加省油外，还完全没有续航焦虑。

目前自主品牌几乎每一家都有自己的插混技术，比亚迪有DM-i，长城有柠檬混动，吉利有雷神混动，奇瑞有鲲鹏混动，传祺也有钜浪混动，这些大家都比较耳熟能详，但今天的主角并不是它们，而是厚积薄发的东风马赫电混PHREV。

（东风风神L7）

前不久，东风风神L7正式开启预售，售价12.89万元起，作为旗下首款搭载东风马赫电混PHREV的紧凑型SUV，新车官方综合续航里程达到1500km，CLTC工况纯电续航205km，实测最高成绩320km，馈电油耗3.8L/100km，满油满电综合油耗实测低至2.9L。

作为后来者，东风风神L7相比吉利银河L7在产品力方面表现怎么样？它能实现后来居上吗？

（吉利银河L7）

动力系统对比

东风风神L7采用的东风马赫电混PHREV系统，这套系统采用全球首个功率分流+多挡串并联融合构型，也就是与最新的比亚迪DM-i5.0技术路线相同。能做到可纯电，可插混，可增程，中国首个突破2000km超长续航的混动SUV。老牌车企东风和新能源头部车企比亚迪先后推出功率分流+串并联的混动解决方案，看来这种技术路线在未来大概率会成为主流。其搭载的是一款1.5T混动专用发动机，在电机搭配下，综合功率高达265kW，扭矩高达615N·m。

（东风风神L7）

为最大限度提高动力效率，东风马赫电混PHREV在发动机方面用上4项关键技术，包含可变截面涡轮增压技术（VGT）、高压四次喷射技术、高废气再循环（EGR）以及超轻量设计发动机活塞。使得混动专用发动机热效率达到45.18%，成为行业最高热效率混动专用发动机，官方馈电油耗仅为3.8L/100km，官方综合续航里程达到1500km。

（东风风神L7）

相比之下，银河L7采用的是吉利全新一代雷神电混8848系统。其中1.5T混动专用发动机最大功率120kW，峰值扭矩255N·m，发动机热效率为44.26%。与发动机匹配的是一台前置的永磁同步电机，电机功率107kW，扭矩338N·m，整套混动系统的综合扭矩达到535N·m。百公里亏电油耗仅5.23L；CLTC综合续航里程1370km。

（吉利银河L7）

从数据对比不难看出，东风马赫电混PHREV相比吉利雷神电混在动力性能、发动机热效率、油耗表现以及综合续航里程都有着明显的优势，特别是油耗降低1.43L/100km，在动力以及油耗方面做到鱼与熊掌兼得。

电驱对比

在电驱方面，东风马赫电混PHREV采用行业首创融合构型混动电驱，其中i-control智慧电控具备了26种电驱场景智能选择，系统能根据场景预判式智能选择纯电、混动、增程模式。

同时马赫电混PHREV融合四挡DHT串并联+功率分流的模型，集成1个行星排，3对定轴齿轮以及2套同步器，结构相比同级车型更简单可靠。

（东风风神L7）

（东风风神L7）

而吉利雷神电混采用的是3挡变频电驱DHT Pro（电机使用P1+P2方案）。其拥有纯电模式、串联模式、并联模式、发动机直驱、全功率行驶、能量回收、怠速充电和倒车共8个模式，即“全域三挡”，整套系统拥有超20种智能工作模式。

（吉利银河L7）

从对比不难看出，东风马赫电混PHREV采用的4挡DHT电驱相比吉利雷神电混的3挡DHT电驱能更好的兼顾动力与油耗。其通过功率分流+串并联融合的方法，利用功率分流来保证行驶的平顺性，同时用4挡DHT保证高速的动力以及油耗，做到把两者的优缺点互补，做到快、省、顺，让动力以及油耗都得到更好的发挥。

（东风风神L7）

动力电池对比

对于混动车型而言，动力电池的容量大小无疑也是至关重要的一环。东风风神L7搭载容量为30.3kWh的马赫电池，CLTC工况纯电续航最高可达205km，而且快充30%-80%仅26分钟，相当于一顿饭的时间就能恢复电量。这款电池还运用AI自修复算法，使得电池循环寿命达到2000次以上，用户使用更安心。

（东风风神L7）

而在电池安全方面，马赫电池在品质上达到了“军车级”。在通过主动安全、结构安全和电芯在本征安全上构建出四重强化保护，超高强度电池框架拥有80万公里耐久性能；底部1200MPa装甲达到军车级结构防护；加上蜂窝铝合金框架，能实现300kN的高耐挤压性能。在全方面的多重保护之下，马赫电池目前通过远超国标的极限安全测试。

（东风风神L7）

而吉利银河L7配备的是9.11kWh和18.7kWh磷酸铁锂电池组，最低配车型CLTC纯电续航里程为55km，中高配车型纯电续航里程为115km。

（吉利银河L7）

从对比不难看出，东风风神L7的CLTC工况纯电续航最高可达205km，相比吉利银河L7的115km足足多出90km，能有效降低用车成本，也能带来更好的纯电用车体验。

并且东风风神L7的205km纯电续航基本能满足一周上下班的纯电通勤，一周只需充一次电，单次充电费用还不到30元，一年充电的费用也才1600-1700元，比传统燃油车至少要省下10000多元，5年就能省下50000元油费。

（东风风神L7）

值得一提的是，东风风神L7在不久前开启了一场从云南昆明到湖北武汉的极限续航挑战赛。在满油满电下，东风风神L7中国首个实测综合续航最高达到2000km，对比官方1500km综合续航实现了反向虚标；纯电续航纪录突破320km，续航达成率最高156%。这样的成绩也足以印证东风马赫电混PHREV系统的先进性。

未来感造型 辨识度十足

造型方面，东风风神L7采用光年之旅设计理念，通过光与线条的碰撞，呈现流体车身造型之美。新车长宽高分别为4685/1900/1625mm，轴距2775mm。

新车的前脸用上一道贯穿式LED日行灯，两侧大灯组造型狭长且犀利，配合封闭式前格栅与前包围两侧异形的通风口造型，整体设计使得新车充满了未来感。并且新车的灯光还能实现情绪化智能灯语，能给年轻人更具科技感的用车体验。

车身侧面，新车采用了车顶与车身不同色的双色设计，车身腰线则勾勒出了前后翼子板的宽体效果，再加上溜背造型，整体勾勒出动感的效果，配合低风阻轮圈，让新车看上去更具力量感。

来到车尾，新车采用了贯穿式的尾灯组设计，两侧尾灯内部搭载2000毫米超长LED铉弓式流光尾灯，在点亮后极具辨识度。而车顶还配备了战机尾翼，看起来战斗感十足。

内饰有档次 智能引领潮流

内饰方面，风神L7采用灵动光屿环抱式驾驶舱，活力黑橙配色搭配全新多功能方向盘和浮岛式中控台设计，无论是质感还是个性都有着很好的表现。

新车全系标配14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏，其搭载了WindLink OS 3.0智能座舱，并用上了高通8155芯片，能实现毫秒级响应。同时新车还支持100%全场景语音控制以及连续指令，10秒能执行8个指令，语音控制用起来会更加方面。而且带独立功放的13扬声器影音系统也有着媲美豪华车的娱乐享受。

在智能安全方面，新车也配备了L2+智能安全辅助系，涵盖了主动刹车、车道保持、高速辅助驾驶等18项智能驾驶辅助功能，让驾乘变得更安全。

总结：从技术层面来看，东风马赫电混PHREV系统整套动力结构非常巧妙精密，其创新融合四挡DHT串并联+功率分流的模型相比同级的插混系统无论是动力性能、燃油经济性以及动力平顺性等诸多方面都有着一定的优势，确实做到后来者居上。

具体到车型上，东风风神L7拥有大1500km的综合续航，CLTC工况纯电续航达到205km，百公里馈电油耗仅3.8L，每一项数据都相当出色，放在同级车型上也达到领先级。

再东风风神L7加上不到13万的起售价，顶配车型才15万多，对于同级车型来说实力更强性价比更高，确实是一个不错的选择。

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吉利与东风汽车的较量：消费者购车指南

《电鳗汽车》 电鳗号/文

吉利汽车和东风汽车作为两大知名制造商，各自拥有独特的品牌魅力和市场定位。对于准备购买新车的消费者来说，了解这两大品牌的优势与劣势，是做出明智选择的关键。本文将从品牌历史、技术创新、产品线、性价比以及售后服务等多个维度进行深入对比，旨在为潜在车主们提供一个全面的购车参考。

从品牌历史来看，东风汽车拥有更为悠久的历史背景，其前身可追溯到1969年的第二汽车制造厂，而吉利汽车成立于1986年，虽然起步较晚，但凭借灵活的市场策略和持续的创新动力迅速崛起。东风以稳健著称，吉利则以活力和进取闻名。

技术创新方面，吉利近年来大力投入研发，尤其在新能源汽车技术上取得显著成就，旗下品牌如领克和几何系列在市场上赢得了良好口碑。反观东风，虽然在传统燃油车领域有着深厚的技术积累，但在新能源领域的转型步伐相对较慢，正努力追赶市场趋势。

谈及产品线，吉利汽车涵盖了从中低端到高端的多个细分市场，能够满足不同消费者的需求。其车型设计时尚，配置丰富，性价比较高。东风汽车则更侧重于商用车和乘用车并举，旗下拥有多个子品牌，产品覆盖范围广泛，但在个别细分市场的影响力不如吉利突出。

性价比方面，吉利汽车凭借其精准的市场定位和成本控制能力，提供了许多价格亲民且配置丰富的车型，吸引了大量追求性价比的消费者。东风汽车虽然在价格上具有一定的竞争力，但在配置和新技术应用上略显保守，这在一定程度上影响了其性价比的表现。

最后，售后服务是衡量汽车品牌的重要指标之一。吉利汽车在全国范围内建立了较为完善的销售和服务网络，致力于提供快速响应和高质量的客户服务。东风汽车同样拥有广泛的服务网络，但在某些地区和用户反馈中，服务质量的一致性仍有提升空间。

综上所述，吉利汽车以其创新精神和高性价比吸引了大量年轻消费者，而东风汽车则凭借其品牌历史和稳定的产品质量赢得了忠实用户群。消费者在选择购车时，应根据自己的需求和偏好，综合考虑品牌实力、技术创新、产品线、性价比以及售后服务等因素，做出最适合自己的决定。在这个信息爆炸的时代，深入了解每个品牌的核心竞争力，将帮助你在吉利与东风的较量中找到属于自己的最佳选择。

吉利与东风是两颗璀璨的星辰，各自以其独特的魅力和优势吸引着消费者的目光。面对这两大汽车品牌的角逐，许多购车者陷入了选择的困境。究竟该选择哪个品牌?这不仅是一场产品力的较量，更是对消费者价值观和需求的深度剖析。

吉利汽车，以创新驱动发展，其产品设计年轻化、时尚化，科技配置丰富，性价比高，深受年轻消费者的喜爱。从博越到帝豪，从领克到星越，每一款车都凝聚了吉利人的智慧和汗水。吉利不仅在国内市场取得了不俗的成绩，在国际舞台上也展现了中国品牌的力量。选择吉利，就是选择了一种年轻、活力、向上的生活态度。

而东风汽车，则以其深厚的历史底蕴和技术积累著称。作为老牌国企，东风汽车在商用车领域有着不可撼动的地位，其乘用车也逐渐展现出强劲的竞争力。东风的车型设计稳重大气，性能可靠，服务网络遍布全国，为消费者提供了坚实的后盾。选择东风，就是选择了一种成熟、稳重、可靠的生活哲学。

在这场选择中，我们不得不考虑的是个人需求与品牌定位的契合度。如果你是一位追求时尚潮流，喜欢科技感十足的年轻消费者，吉利无疑更能满足你的需求。而如果你更看重车辆的稳定性和服务保障，东风则可能是更合适的选择。这就像是挑选一双鞋子，舒适与否，只有自己的脚知道。

然而，选择并非一成不变。随着时间的推移，人们的需求会发生变化，品牌也会不断进步和转型。今天的吉利或许更适合你，但明天的东风可能同样能打动你的心。因此，在做出选择时，我们不妨多一些宽容和期待，相信每一次选择都是一次自我探索和成长的机会。

在这个多元化的时代，吉利和东风都在用自己的方式诠释着“好车”的定义。它们像是两条平行的线，虽然路径不同，但都指向了远方的美好未来。消费者的选择，不仅仅是对一辆车的选择，更是对生活方式的一种追求和表达。

东风风行高速撞上吉利帝豪，网友：都是国产车，差距一目了然

大家以往不看好的国产车现在也逐渐发展起来，国产车也越来越多，东风风行SX6作为一款国产的SUV，价格也并不高，售价在8万左右，这款车在外观上也非常的高端，在这个价位当中还是非常有面子的，内饰也非常的美观，简单大气。吉利帝豪这款车在国产车中发展趋势还是非常不错的，有着成为国产神车的趋势，在国内的销量和口碑也是非常不错。东风风行SX6高速撞上吉利帝豪，网友：都是国产车，差距一目了然

根据现场吉利帝豪的车主，柳先生了解到：“中午自己刚吃完饭，准备驾车回公司上班，到了一个路口，自己看到绿灯亮了，正常平稳的行驶过去，但是不料从侧面出来一辆东风风行SX6，速度非常的快，一下就撞到了自己的侧面，车子偏移出不少米，震动的也是非常厉害。”

柳先生下车后映入眼帘的是惨不忍睹的风行SX6，车头算是毁容了，前引擎盖不规则的突起，中网和保险杠都是断裂和毁坏，翼子板和大灯也已经破裂，从地上的水流大家也知道水箱肯定也是撞坏了。回头看看自己的吉利帝豪，非常的吃惊，只有在右侧车门出现了问题，虽然车门接近报废，车胎也是变位，翼子板被撞变形，但是和东风风行SX6比还是好很多的。

看到这个情况后有网友评论：“都是国产车，差距哪个好一眼就看出来了。”还有网友评论到：“吉利还是厉害，逐渐改变了车友们的认知，真是一次又一次的刷新吉利对大家的印象。”

小编点评：毫不犹豫的说，现在吉利的发展真的是太猛烈了，现在造车的这条道路上越走越远，距离成为国产一哥也马上不远了，毕竟这安全系数实在是太高了，当初选择买吉利汽车的车友们是不是很庆幸自己的选择呢？欢迎留言评论交流，大家平常在开吉利车的心得和经验。