中国有哪些雷人的名车？

其实，中国车市早就出现了“山寨”现象：吉利汽车曾经的“宝马屁股奔驰脸”让中国的宝马爱好者嘲讽了好一段时间！而类似的笑料在我国层出不穷，让中国车市也充满了娱乐氛围。今年夏天，德国慕尼黑地方法院宣判双环SCEO侵权宝马，必须停止销售并销毁现有汽车，向宝马赔偿经济损失并处每辆25万欧元罚款。而菲亚特诉长城“精灵”抄袭，更是以禁止长城汽车出口欧洲而结案。究竟是合理借鉴还是恶意“山寨”，这是双方对簿公堂时的最大争执。这样的戏剧化场景，在车市中可能永远不会停止。

出境到日本旅游能带伟哥吗

伟哥属于保健品，是可以携带的。出国旅游这些东西不能带 水果、感冒药、蛋黄派、方便面……这些在超市、药店随时可买到的物品，如果携带着进入其它国家，都有可能在入关时被拦下。因携带假名牌而被罚款的情况尚没出现，但是经常有些不知情的游客因为一些看似普通的商品，在异国海关被查扣。为了避免乘客在旅途中出现不必要的财物损失，详细介绍各个国家出入境的“禁区”。携带水果进入澳大利亚最高可罚3000澳元出境目的地：澳大利亚、新西兰禁区：苹果等水果在出入境时，由于涉及到检验检疫的问题，所有的新鲜水果都不可以随便带进带出。很多游客出门旅游，喜欢带点儿水果在路上解渴。也有的客人喜欢在旅行袋里放个桔子或苹果寓意“吉利”“平安”。可一旦到了目的地，这些水果就得统统扔掉。因为在某些国家的机场，负责检查物品的小狗嗅觉很灵敏，特别是对苹果。一些游客在包里带了水果，都无一幸免地被小狗查获。像澳大利亚、新西兰这些国家，对入境物品检查尤为严格，携带水果进入澳大利亚，不仅会被没收，而且还根据重量来罚款，最高罚3000澳元。烈酒只能带一瓶出境目的地：欧洲各国、新加坡禁区：烟酒、货币由于欧洲国家酒类、烟类价格高，一些出国旅游的游客往往自带。但欧洲各国及新加坡等国对游客携带入境的烟和酒检查很严格。去欧洲，一人只能携带200支烟、1公升的烈酒只能带一瓶。出境携带的货币数量也有规定。现在中国海关规定的出境携带货币量不能超过2000美元。“游客如果需要消费，可以使用银行卡和信用卡。”现在游客在境外刷卡非常方便：在部分东南亚地区和新马泰港澳地区，中国银联卡都可以直接使用。蛋黄派、蛋黄月饼都不能带出境目的地：澳大利亚禁区：蛋黄派、蛋黄月饼蛋黄派、方便面、自制食品……不少游客出国，担心吃不惯，喜欢在行李中装一些自备的食物，结果却经常在其他国家的海关被拦下。澳大利亚海关禁止游客携带任何乳制品、蛋制品、肉类制品等入境，新西兰产的牛奶制品除外。中国很普通的食品———蛋黄派，因为里面含有蛋黄，也常被查扣。月饼馅料里也不能含有蛋类馅料。“如果游客一定要携带食品，只有真空包装的才能过关。”携带药品要适量出境目的地：澳大利亚、新西兰禁区：中草药、康泰克很多市民出国旅游，多多少少都会携带些药品，有些市民一不小心就撞到人家“禁区”上了，不仅药品被没收，还得交罚金，因为很多国家对药品都有严格规定。 澳大利亚、新西兰不允许游客携带中药材，西药也要根据逗留时间，计算好剂量。确实需要多带的游客，一定要记得带上医生处方，方便入境时检查。此前，我国外交部网站也曾发布提醒称，有多名中国留学生及其家长因携带或委托国内亲友邮寄大量“康泰克”和“新康泰克”药物进入新西兰，而被新方有关部门查扣并依法起诉、拘留和判刑。因此，旅行社建议游客，携带药品一定要适量。带个贝壳出境也可能犯规出境目的地：南非、肯尼亚等非洲国家禁区：兽皮、标本离开一些国家时，也不要随意带走人家的特产。一位导游对记者讲，曾经有个团去南非、肯尼亚，几位游客买了象牙制品、小动物标本和几块兽皮，想带回国作为 礼物送给亲戚和朋友，但是出境时却遇到了麻烦，不仅这些物品被没收了，还被罚了近500美元。原来，肯尼亚、津巴布韦、赞比亚等国家，对濒临灭绝的野生保 护动物的皮毛、标本、象牙等都严禁出境。此外，马尔代夫海边的贝壳不许出境；塞舌尔的国宝海椰子也不许带出国境。

吉利用90亿美元撬开了戴姆勒大门，有没有撬开戴姆勒内心呢，戴姆勒爱吉利吗？

吉利收购戴姆勒股票，虽然是第一大股东，但还难以说是真正收购，对戴姆勒未来管理层的影响还不确定。目前的意义觉得有三：1、显示吉利与戴姆勒合资的诚意；2、对奔驰等豪华品牌未来股票市场的投资看好；3、对提升吉利品牌形象大有裨益。吉利近年来自有品牌发展迅速，在中国本土市场可谓开疆辟土、节节攀升，年销量一举突破百万大关。这与吉利收购沃尔沃不无关系，但需要指出的是，吉利收购沃尔沃后，前5年按照双方约定沃尔沃并未输出任何核心技术予吉利，领克是沃尔沃输出平台的开始。被收购后沃尔沃高度自治与独立，吉利可谓是一步步熬过来的，这也在一定程度上树立了中国车企跨国并购的一个标杆。在收购了宝腾、路特斯后，吉利目前的品牌架构已经趋向完整，产品布局也也更加紧凑，上有豪华品牌沃尔沃，中有大众品牌领克，下有经济型品牌吉利。按照目前吉利的实力，想控制戴姆勒还为时过早，双方在新能源领域的合作更符合吉利的诉求。

成奔驰最大股东后，吉利为何难进监事会？

吉利董事长李书福以约90亿美元价格收购了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成为奔驰母公司戴姆勒的最大股东。

此项收购于当地时间2月23日晚间由一份监管申报文件披露。据彭博社2月24日报道，浙江吉利控股集团董事长李书福通过一家投资基金购得了9.69%戴姆勒股份，价值73亿欧元（约90亿美元）。这一持股比例意味着，李书福成为了戴姆勒集团最大的股东。

德国汽车制造商戴姆勒旗下拥有梅赛德斯-奔驰等知名汽车品牌。浙江吉利控股集团总部设在杭州，除了自有品牌吉利，吉利集团旗下还拥有沃尔沃、宝腾、路特斯等国际汽车品牌，以及伦敦电动汽车等业务。

华尔街日报2月23日报道中将吉利董事长李书福评价为白手起家的亿万富翁，并称这是李书福目前为止最有野心的一项并购，此次投资很有可能让其拥有戴姆勒董事会席位，从内部了解梅赛德斯·奔驰汽车发展方向。不过，现在说此举意味着吉利和戴姆勒的战略联盟还为时过早。

据英国金融时报2月24日报道，一名知情人士透露，作出了这一收购披露后，本周吉利董事长李书福将前往德国，与戴姆勒谈判。李书福希望将吉利打造成中国版的大众汽车，在各个细分市场都拥有品牌。

吉利方面没有披露收购戴姆勒的资金来源。

官网资料显示，浙江吉利控股集团始建于1986年，从生产电冰箱零件起步，发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车，1997年进入汽车行业。目前资产总值超过2000亿元，员工总数超过7万多人，连续六年进入世界500强。 浙江吉利控股集团旗下汽车企业在中国上海、杭州、宁波、瑞典哥德堡、英国考文垂、西班牙巴塞罗那、美国加州建有设计、研发中心，研发设计、工程技术人员超过2万人。

据德新社2月23日报道，周五德国股市收盘时戴姆勒的总市值在750亿欧元以上。虽然过去几周股市普遍较为低迷，在吉利入股消息公布之后，戴姆勒的股价盘后上扬了1.4%。上述报道中称，在过去几年里，中国作为戴姆勒的重要市场，为该企业的销售业绩做出了不少贡献。虽然在中国，戴姆勒一开始在竞争中落后于另外两家德国豪华车品牌宝马和奥迪，但是通过大力扩建销售网络，戴姆勒在中国的销量正在迅猛增长，中国已经成为戴姆勒最重要的市场。

英国金融时报评价称，吉利成为戴姆勒股东，标志着这家中国汽车制造商进一步进军欧洲，吉利还希望在明年借助其全电动汽车品牌Lynk & Co自主打开欧洲市场。据两名了解吉利思路的人士表示，吉利热切希望与戴姆勒就共享电池技术达成协议。

在纯电动汽车技术研发方面，戴姆勒被认为是汽车行业中遥遥领先的领军者之一。

戴姆勒表示：“我们欢迎企业家李书福成为定位长期的投资者。”

吉利对此拒绝置评。两名知晓双方讨论内情的人士透露，吉利在去年10月与戴姆勒接洽，希望后者发行新股，以便吉利成为股东，但遭到戴姆勒拒绝。个人觉得这次收购跟沃尔沃差不多，不断的学习技术在未来新能源汽车上跑出不一样的路子