猫头鹰车志：威马被曝海口门店全部关停 2000多名车主售后、维保难

【威马被曝海口门店全部关停 2000多名车主售后、维保难】

据海南特区报报道，目前，位于海南省海口市的威马汽车4S店全部关门，车子问题不断，找不到售后，没有配件，2000余位车主保养维修难。 一位威马车主讲述了其购车的不幸遭遇，2021年11月，他之前看了不少海口的新能源汽车，要么售价过高要么等车，而威马正好有现车，总价14万元，贷款10万元，当时威马承诺终身免费保养，电池衰减70%以下免费换新等。 但从5月起，他发现威马APP出现网络故障，跟车子无法互联。后来，他前往4S店做保养，发现4S店关门了。更可怕的是，他发现全海口的威马4S店都关门了。 如今，威马APP成为摆设，控制不了车辆，开车也要十分小心，一旦发生意外需要更换配件就很麻烦。（海南特区报）

【捷豹路虎全年营收288亿英镑，同比增长25%】

据捷豹路虎中国官微，捷豹路虎公布2022/23财年&第四季度财报显示，第四财季营收同比增长49%至71亿英镑，全财年营收同比增长25%至288亿英镑。第四财季批售同比增长24%至94649台，全财年批售同比增长9%至321362台。（捷豹路虎中国官微）

【赣锋锂业：碳酸锂价格回升对业绩正向影响 锂电项目预计今年12月底投产】

今天早盘锂矿股集体大涨，同时，近期电池级碳酸锂也是大幅反弹。赣锋锂业近日抛出25亿元锂电投建生产项目。今天记者以投资者身份致电赣锋锂业，公司表示对于锂电产业前景和市场需求一直很看好，碳酸锂价格止跌回升对公司有积极正面影响，锂电池项目预计在2023年12月底开始投产。（第一财经）

【阿里达摩院自动驾驶团队全部并入菜鸟集团？菜鸟回应：消息属实】

5月15日，有消息称，达摩院自动驾驶团队全部并入菜鸟集团。对此，菜鸟集团相关负责人回应称，该消息真实性可以确认。（澎湃）

【阿里达摩院自动驾驶业务并非整体并入菜鸟，约70%员工被裁】

据界面新闻，5月15日，针对阿里达摩院自动驾驶实验室并入菜鸟集团一事，界面新闻记者独家获悉，此次业务调整并非整体并入，仅有近百人转入菜鸟集团，部门划归于菜鸟CTO下属技术团队，其余近200人被裁，约占70%，有“N+1”或“N+1+1”补偿方案。此后，达摩院本身将不再保留相关业务和团队。（界面新闻）

【沃尔沃汽车总裁兼CEO骆文襟：我们绝不会亏本卖车】

5月10日，沃尔沃上海设计中心正式开业投入运营。上任后首次访华的沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟明确表示，面对中国汽车市场的价格战，沃尔沃肯定不会亏本卖车，不论是油车还是电车，赔本卖车并不是其战略。“由于原材料价格尤其是锂价较高导致纯电车的利润相比其他车型要低一些，但是随着能量密度、效率的增加，纯电动成本与油车实现平价也是趋势，我们认为会在2025年。”同期，将迎来纯电动销量的行业拐点。（21财经）

【国资委：要深刻把握国资央企使命任务 为建设汽车强国提供有力支撑】

财联社5月15日电，国资委党委委员、副主任翁杰明到中国汽车技术研究中心有限公司调研。翁杰明指出，下一步，要深刻把握国资央企使命任务，在新一轮国企改革深化提升行动中勇挑重担，面向国家战略需求、行业发展需要，积极打造原创技术策源地，加强核心技术攻关，为建设汽车强国提供有力支撑。要统筹推进创建示范、管理提升、价值创造和品牌引领“四个专项行动”，切实提升发展质量效益，加快建设世界一流企业。要在助力新能源智能网联汽车发展方面发挥权威智库作用，创新体制机制，持续激发内生动力，赋能民族企业和自主品牌，推动我国汽车产业实现更好更快发展。（财联社）

【吉利ICON主角车型正式上市】

5月14日，吉利汽车官微宣布，ICON主角车型正式上市，官方指导价为11.89万元。（吉利汽车官微）

售后服务哪家强，还得找吉利车行

汽车售后真是老生常谈的问题。很多车企一般都能说几年质保，或者是几万公里质保，但是真等到要售后的时候却是各部门踢皮球，结果几个月过去了还是没消息，只能自己暗吃哑巴亏。而吉利就不一样，它是直接把车主捧上天。

今年，吉利连续第12年位列J.D. Power CSI中国主流汽车品牌高满意度行列。这个机构是干啥的呢？它是一家专注于消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析的服务提供商。它以独立性、客观性而著称，2023的榜单当中吉利以771分获得了并列第一的成绩。

这样一看，吉利售后服务跟比亚迪简直是天差地别。前几天就有吉利的售后让很多人羡慕，一位帝豪车主，车开了两年多，一天准备出车时发现了仪表报故障，联系了服务站现场救援，维修技师几乎是闪现到达现场，最后一顿操作猛如虎地一番检查下来，直接就免费换了电池。这要是给比亚迪，有人来售后就不错了，更别说这么有效率的换新电池了。吉利直接硬核售后：换好了，回去开吧，不好再来找我。现在电池这么贵，吉利这个操作跟送了一台新车有什么区别？！

而且吉利还专门为了电池安全研发出来神盾电池安全系统，防的就是针刺火烧这些，也不用担心自燃等问题。对车友来说，处理办法倒是其二，最起码企业得有诚信、有一个好的处理问题的态度，既然不能保障，又为何要将质保作为销售亮点推销呢？看来大家都得向吉利学习一下，大家同意吗？

吉利汽车售后服务——关爱在细微处，让关爱无处不在

作为中国成立较早的自主品牌企业，造车37年来，以用户满意为核心是吉利售后服务一贯的宗旨，为此，吉利汽车认真践行关爱到细微处服务理念，始终把车主的需求放在首位，用真心和专业的服务来解决用户的问题，用全方位关爱温暖着每一位车主。

回顾2023年，吉利汽车用户保持率、一次修复率、NPS等关键指标均保持提升，对比行业，2023年JD.Power CSI，吉利汽车以771分的成绩名列中国自主品牌第一名，这是吉利连续第12年位列J.D.Power CSI中国主流汽车品牌高满意度行列，同时，连续14年荣获中国汽车售后服务最高荣誉金扳手奖，这代表着业界和千万量级的用户对吉利汽车售后服务品质的广泛认可，也意味着进入“科技吉利4.0”时代的吉利汽车不仅在产品力和市场销量方面继续保持强势领先，在售后服务品质上也完成了进一步的提升超越。

迈向2024年，吉利汽车售后服务将以用户满意为核心，围绕六大关爱，创新服务，进一步以用户需求出发，持续的让用户满意，让用户享受到更为舒心的用车体验。

吉利汽车的售后服务团队，将一如既往地秉承“关爱细微处”的服务理念，用真心和专业为用户提供全方位的关爱。我们相信，只有真正关心用户，才能赢得用户的信任和支持。

让我们共同期待吉利汽车在未来的发展中，继续为用户提供更优质的产品和服务，让关爱无处不在。