投产！吉利再次走出一条创新路径

2月21日，在河南安阳，由吉利控股集团（以下简称“吉利”）和河南顺成集团共同投资的全球首个十万吨级绿色低碳甲醇工厂正式投产。此时据吉利开始对甲醇应用投入研究已过去18年。对吉利来说，这不仅是研发制造了一款新能源汽车产品，更是探索出了一条围绕甲醇应用的产业链。对中国汽车工业来说，吉利对能源利用的探索和落地再次打造出一个中国企业自主创新的样板。

今日安阳，昔日冰岛

河南顺成集团是坐落于七朝古都殷墟所在地安阳的一家集炼焦、化工、能源、新材料于一体的大型民营企业集团。这次投产的甲醇工厂的主要业务是利用顺成集团焦炉气中的副产氢气与从工业尾气中捕集的二氧化碳合成绿色低碳甲醇。据了解，项目达产后，每年可综合利用焦炉气3.6亿Nm3，生产甲醇11万吨和联产液化天然气7万吨，实现销售收入5.6亿元。项目通过合成甲醇，每年可直接减排二氧化碳16万吨，相当于增加森林种植面积16万亩。

在工厂的工作流程中会用到两项突出的先进技术。一个是冰岛CRI公司的二氧化碳加氢制甲醇技术，该工艺不同于以一氧化碳为碳源与氢气反应合成甲醇的传统工艺，而是以二氧化碳和氢气作为原料一步法合成甲醇；另一项技术是采用了中国具有完全自主知识产权的二氧化碳捕集净化工艺，从工业尾气中回收二氧化碳。

据吉利协同创新中心总经理沈源介绍，对于二氧化碳的再利用，目前少有大规模项目。“必须经过小试、中试、工业化示范后，才会有大规模使用。”他说到，“2015年，吉利在冰岛做了1000吨的中试。通过5年多的实践，我们在2020年把这项技术引入河南安阳。”

实用性潜力逐渐突显

甲醇是低碳、含氧燃料，具有燃烧高效、排放清洁、可再生绿色属性等特点，更值得关注的是，甲醇在常温常压下为液态，使得储、运、用以及能量形式转换比其他新能源和清洁能源更安全便捷。在吉利对甲醇进行投入的过程中，也不可避免地需要考虑不同环节上的问题。其中涉及甲醇的制备、存储、运输和应用。吉利旗下醇氢科技布局全价值链生态，构建醇、运、站、车的完整绿色甲醇运力生态。

在18年中，吉利尝试在乘用车和商用车上是使用甲醇。据沈源介绍，目前有近3万台乘用车在使用中，主要集中在贵阳和西安。“这些车，单车最长里程超过150万公里，总里程超过100亿公里。”沈源表示。相比传统柴油重卡，远程甲醇重卡燃料成本减少18%—32%，每公里最多节省1元钱。随着甲醇工厂的投产，顺成集团签订300台甲醇重卡订单。此前，顺成集团已经采购10台远程甲醇重卡，单车每年可节省燃料费用10万元左右。

在研究甲醇本身的绿色生产过程中，吉利还需要开拓可行的应用条件。目前，建造一座加氢站至少需要1200万元，但是甲醇因为在常温常压下呈液态，所以，它可以共享石油公司的加油站。沈源介绍，现在改造加油站中的一个岛，成本在5万—10万左右。

中国车企积极参与探索能源解决方案

赵凯是全球甲醇协会中国首席代表，据他介绍，目前船舶行业使用甲醇非常踊跃。“安阳利用可再生资源生产的甲醇燃料送到船里，可以帮助船舶行业实现碳中和。”他说，“我们国家是造船大国，也是汽车制造大国，甚至是出口大国，未来可能是甲醇车会乘着甲醇船运往世界各地。”

2020年9月，中国在第75届联合国大会上正式提出2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和的目标。虽然甲醇仍然未被纳入国家能源体系，但是绿色甲醇的探索已经在推进之中。吉利控股集团董事长李书福在工厂投产时表示：“未来，一定会更大规模地利用二氧化碳，更大规模地利用风能、太阳能等不稳定能源合成绿色甲醇，为世界能源革命和碳中和带来新的多样化技术路径。”

甲醇长期作为工业原料存在，但是传统煤化工制备甲醇会排放大量的二氧化碳。随着现代煤化工与可再生能源制取绿氢绿氧的技术耦合，可以实现甲醇生产的近零排放和负碳排放。有利于发挥煤炭的兜底保障作用，在保障我国能源安全的同时助力实现碳达峰、碳中和。

（特别策划）

频获英国首相点赞，吉利创新引领“全球化绿色工业革命”

绿色、环保的电气化革命正在形成一种国际化发展共识。英国作为工业革命的启蒙之地，其第一工业革命的故乡——西米德兰兹郡也正在展开一场全新的“绿色工业革命”。此次工业革命的引领者是一家来自中国的企业——浙江吉利控股集团。

11月13日，英国首相鲍里斯?约翰逊一行考察了吉利控股集团位于英国考文垂安斯蒂的伦敦电动汽车（简称LEVC）绿色工厂。鲍里斯?约翰逊对吉利控股集团在促进中英商业合作以及LEVC在引领英国“绿色工业革命”等方面所做出的贡献给予了高度评价。据悉，LEVC新工厂的投资是迄今为止中国企业在英国最大的一笔绿地投资。目前LEVC新车型均在此研发和组装，并销往世界各地。

英国是吉利海外布局的重要一站

吉利表示，近年来在“一带一路”伟大倡议指引下，吉利抓住机遇积极布局海外，英国便是吉利海外布局的重要一站。鲍里斯?约翰逊在演讲中表示，早在2008年，他就与李书福见面，讨论了收购、建厂，以及新车型零排放，解决城市污染等一系列问题。一直以来，英国政府对节能减排十分关注，伦敦市率先制定了严格的出租车减排方案。LEVC考文垂安斯蒂工厂是英国过去十年来建立的首个全新汽车生产基地，也是首个电动汽车生产基地。

在促进出租车减排过程中，LEVC致力于研发、生产零排放和超低排放的伦敦出租车及一系列零排放的轻量化电动商用车。吉利控股集团表示，如今，安斯蒂工厂作为吉利控股集团海外重要生产基地，将充分发挥吉利控股集团的内部协同效应，进行大量的技术创新，并与当地零部件产业积极协同，带动产业上下游新增岗位数千。同时，该生产基地的产量可达2万台，是过去的10倍，将为英国汽车工业注入新的活力。

作为英国的重要绿地投资项目，英国多位政府高层均见证了这一项目的成长。2013年12月3日，在中国进行国事访问的英国前首相卡梅伦在上海乘坐了黑色经典出租车，对中英商业双赢发展表示认可。2015年3月25日，卡梅伦与约翰逊共同出席了LEVC投资签约仪式，对吉利投资建设新工厂表示了支持和信任。

2018年3月，LEVC正式发布全新TX车型，采用增程式技术，纯电模式下续航约130公里，因其绿色科技绿色环保、低运营成本以及车载互联技术而受到司机、乘客的一致欢迎。根据规划，未来，吉利控股集团旗下曹操出行也将搭载TX在法国巴黎上线。吉利表示，这将是吉利控股集团全球化和科技转型的的重要一步。

全球电气化节奏加快

实际上，在吉利控股集团的发展规划中，国际领先技术、国际战略车型、国际生产基地以及国际基础架构等缺一不可。不过，随着各个板块的布局逐步完成，吉利的全球电气化节奏正在明显加快。吉利表示，在国际领先技术方面，截至目前，吉利在新能源研发及产业布局上的投入已经超过300亿元，拥有新能源领域核心专利技术超过300项。

在国际战略车型规划中，吉利以新能源品牌“几何汽车”旗下的首款全球战略车型几何A为代表，该车型基于吉利纯电专属的GE平台打造，是以“全球标准打造的全球车”。在国际生产基地上，吉利已经在英国拥有了考文垂安斯蒂工厂。

在新能源领域，作为国内品牌的领头羊，吉利正在实现弯道超车。根据最新一期销量数据显示，今年10月，吉利新能源及电气化车型销量为10294辆，同比增长27%；今年1-10月累计销量89032辆，同比增长74%。

新京报记者 刘阳 实习生 汪林 图片来源 企业供图

编辑 李文娣 校对 李项玲

加强自主创新 深化全球布局 吉利疾驰在新赛道上

潮新闻 记者 朱承

传统车市“金九银十”到来之前，吉利已迎来销售旺季。

8月，吉利控股集团共销售新车23万辆，同比增长近22%。其中，新能源汽车销售8万辆，同比增长超53%，新能源车渗透率达35%。

在外部环境不确定性因素交织、汽车行业频频遇困的当下，吉利敢闯敢干，进一步发挥民营企业的优势，攻坚核心技术，不仅拥有吉利、沃尔沃、极氪、路特斯等十余个国内国际知名品牌，还在新能源科技、人机交互、智能驾驶、车载芯片、低轨卫星等天地一体化生态领域进行布局。

“不打价格战，只打价值战、技术战、品质战、品牌战、道德战。”吉利控股集团董事长李书福多次发出倡议。历经燃油车向智能新能源市场的变迁，吉利的发展方向日渐清晰：新能源化、智能化、国际化、高端化，要实现这“四化”目标，自主创新是制胜法宝。

自主创新，吉利舍得投入。十年来，吉利累计研发投入超2000亿元，在全球共有3万余名高水平、国际化工程研发设计人员，持续在智能化和新能源领域广泛布局。

如杭州亚运会期间，吉利旗下参与赛时出行保障的2000多辆新能源车，均配备星基高精定位技术，背后就是“吉利未来出行星座”首轨九星的助力。

持之以恒的科技创新，让吉利能够加大力度拓展产品宽度，新品牌不断涌现。今年，吉利银河相继推出L6、L7系列，领克品牌推出豪华智享超电SUV领克08，豪华智能纯电品牌极氪已累计交付超12万台；极氪001高性能版——001FR亮相，2.07秒的零百加速性能刷新纯电性能新纪录……

吉利控股集团副总裁杨学良表示，通过多年的技术积累和产业布局，吉利能在严格控制成本的前提下，保持较强的价格优势和市场竞争力。

产品矩阵日益丰富，给吉利的全球化布局带来了底气。吉利积极响应“一带一路”倡议，勇敢闯世界，目前业务遍布全球100多个国家和地区。

布局海外的过程中，吉利不断与当地汽车产业链深度融合。2017年入股马来西亚宝腾后，吉利输出产品、技术、人才、管理全产业链，进军大容量的东盟市场，目前宝腾在马来西亚的市场占有率在20%以上。

技术输出方面，吉利历时五年、投资超过200亿元打造的SEA浩瀚架构，已成为全球目前共享最多、技术领先的智能电动汽车解决方案，可以将软件开发的时间缩短50%以上，且支持数字化集控，能实现软件定义汽车。今年上半年，吉利汽车技术授权及研发服务收入达27.1亿元，同比增长5.5%。

“从简单的货物贸易升级到产业链、供应链、技术出海，吉利在全球化进程中不断拓展新的利润增长点。”杨学良告诉记者，今年上半年，吉利实现汽车出口销售12.1万辆，同比增长38.3%。

“转载请注明出处”