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乌克兰的汽车

吉尔吉斯斯坦的祖先竟然是汉朝名将李陵,这究竟是怎么回事?

中国版特斯拉部分技术指标,满电续航里程:1000公里;电池5分钟快充:80%的总电量;电池循环充电5000次: 不低于原有容量的80%;电池工作环境温度:-20—60摄氏度;百公里时速刹车距离:小于30米。

沃尔沃谁收购的?

其实这个真不值,电车和燃油车比起来简单得多,但是售价却高的离奇,主要就是利润最大化吧。

电动车

每个企业做车的目的不是服务于人民,而是利润最大化,加上很多车机系统,智能化,甚至不以安全为目的自动驾驶技术,也就是卖车的噱头,一 些不实用的东西。

即使电动车,你想做好车,把车底盘做结实,电池做好,电机用最好的,提速能走,续航长,刹车管用,有个空调也就行了。

车机系统

其实一辆好车,最主要的是安全,不以安全为基础的车不是好车。

现在的车企哪有什么匠心啊,哪有什么把车做的结实可靠,做得像艺术品一样的呢?都一味的偷工减料,一味的增加智能,一再的说车机系统,一味的自动驾驶,一味的使劲加价。

五菱宏光MINI

其实我一直不太看好电动车,但是现在油价又那么高。我开过五菱宏光MINI,其实真的不好开,车窄小,重心高,减震不太管理,而且开起来还不稳当,售价并不算低,有空间暖风的3万大,而且保险比燃油车的还高,这样下来一个小电车都4万大几。性价比极不合理。

所以我不怎么以看重电动车。

中国制造,乌克兰玛莎的选择:吉利汽车的真实故事

在中国,汽车已成为人们生活中不可或缺的一部分。然而,随着中国汽车工业的不断发展,越来越多的外国人也开始接触并购买中国制造的汽车。本文将讲述一个乌克兰人购买中国车的真实故事,以此展示中国汽车工业的实力与魅力。

乌克兰的玛莎是一个热爱自由、热爱旅行的女孩。她曾经拥有一辆日本车,但由于某些原因,她决定换一辆新车。在朋友的推荐下,她开始关注中国汽车。起初,玛莎对中国汽车的质量和性能持怀疑态度,毕竟在她的印象中,中国制造的产品往往伴随着一定的质量风险。

然而,随着对中国汽车市场的深入了解,玛莎发现中国汽车工业已经发生了翻天覆地的变化。中国汽车的质量和性能已经达到了国际水平,而且价格相对较低。此外,中国汽车的设计也越来越符合现代人的审美观。于是,玛莎决定购买一辆中国车。

在经过一番调查和比较后,玛莎最终选择了一款中国品牌为“吉利”的车型。吉利是中国最大的汽车制造商之一,其产品质量得到了广泛认可。玛莎喜欢吉利的外观设计,同时也对吉利的技术实力充满信心。在购买车辆后,玛莎发现吉利车辆的性能和品质完全符合她的预期。

在驾驶过程中,玛莎感受到了吉利汽车的舒适性和安全性。吉利汽车的内部空间宽敞,驾驶起来非常稳定。此外,吉利的智能驾驶系统也让玛莎感到非常方便和安全。在油耗方面,吉利汽车的燃油经济性也非常出色,为玛莎节省了不少燃油成本。

在使用过程中,玛莎对吉利汽车的售后服务也十分满意。吉利汽车品牌在乌克兰拥有完善的售后服务网络,为玛莎提供了及时、专业的服务支持。这也让玛莎更加放心地使用吉利汽车。

乌克兰制裁吉利汽车,向北约纳投名状!马达西奇的账,我们没忘!

乌克兰又拉黑了一家中国公司:吉利汽车。

这不是第一家被乌克兰制裁、拉黑的中国公司了,上一家是小米手机。在俄乌战争爆发前,小米是乌克兰第一大手机供应商,市占率超过26.7%,碾压韩国三星。可在俄乌战争爆发后,乌克兰反腐败局就把小米列入“俄罗斯战争的国际赞助商”。

一个反腐败局为什么会插手商业呢?这是因为,乌克兰反腐败局和日本特搜部、韩国检察院一样,受美国操控,是美国操控乌克兰政局的一枚棋子。表面上看,是乌克兰反腐败局制裁小米,实际上是美国操纵乌克兰制裁小米。这个“俄罗斯战争的国际赞助商”是什么意思呢?

就是小米公司在俄罗斯卖手机,卖得太好了,为俄罗斯贡献了税收。这是一个极为牵强的理由。如果这个理由也成立的话,乌克兰应该制裁日本、韩国,因为日韩在俄罗斯买石油了,为俄罗斯提供了军费。还有美国的石油公司也应该制裁,因为美国公司倒卖俄罗斯石油到欧洲,赚了很多钱。

按照这个逻辑,整个欧盟都应该被制裁。2022年,俄罗斯与欧盟贸易顺差高达1300亿美元。俄罗斯打乌克兰,整个2022年的军费开支才1000亿美元。可以说,欧盟是俄罗斯对乌战争的最大赞助商。那么, 乌克兰是不是不要加入欧盟了?直接制裁欧盟啊!

中国公司不过是在西方企业退出俄罗斯市场后,进入俄罗斯经常贸易。小米手机既卖给乌克兰人,也卖给俄罗斯人。这无关战争,只是常规贸易。小米手机凭借物美价廉,在俄罗斯市占率攀升到33%,中国手机在俄罗斯综合市占率超过70%。这来源于中国强大的电子工业。况且,苹果手机在俄罗斯至今市占率依然高达11%,乌克兰怎么不制裁苹果呢?

除了手机,中国汽车也是在西方汽车退出俄罗斯后,才大举进入俄罗斯。奇瑞、吉利、长城等中国汽车,在俄罗斯的市占率接近50%。俄罗斯人有购买汽车的需求,中国车企对俄罗斯出售汽车,完全是常规贸易。乌克兰人要买,中国车企一样出售,但这绝不代表,中国车企赞助乌克兰战争。

事实上,在2022年,中乌粮食贸易也没有终结。中国是乌克兰第一大粮食进口国,乌克兰出口了3000万吨粮食,有800多万吨都卖到了中国。难道中国购买乌克兰粮食,也是赞助乌克兰吗?

制裁中国手机,制裁中国汽车,不过是乌克兰对北约纳下的投名状罢了,目的是恶心中国,讨好美国。

在马达西奇并购案中,中国投资了45亿美元,乌克兰政府直接强制没收,一分钱都没赔,这笔账我们还没忘呢。

如果中国真的对俄罗斯敞开了军售,乌克兰还有机会赢吗?中国的工业产能全速运转起来,比整个北约的军工产能都要大。中国保持中立,已经是对乌克兰最大的恩典了。乌克兰不感恩中国,还反向制裁中国公司,这是引火烧身,要被烧死的。

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