星越L首保项目解析，过了保修期去哪里保养更合适呢？

星越L，作为吉利汽车旗下的一款紧凑型SUV，以越级的轴距尺寸（2845mm）、丰富的配置，赢得了消费者的认可，月度销量在10000台上下。不过在买了新车之后，大家都比较关心第一次首保有哪些内容，首保之前用车应该注意什么呢？今天阿甘就围绕2021款星越L，为大家简要介绍一下。

大家都知道，车辆作为一个复杂的工业“制品”，存在机械损耗和老化，需要定期保养。根据星越L保养手册，并且综合4S店的建议，当首次6个月或行驶里程达到5000公里，就需要进行首次保养，首次保养免费（具体费用由厂家直接支付给4S店）。

对于星越L，首次保养的项目包括：1.更换机油和机油滤清器；2.检查防冻液等液面，如果玻璃水缺少，一般会免费添加；3.清洁空气滤清器和空调滤清器，4S店一般会吹洗一下；4.检查胎压和胎面，4S店会检查是否有镶嵌的小石子等等；5.检查灯光和相关的电器设备；6.检查刹车系统，刹车片厚度一般都会检查；7.检查底盘相关螺母的紧固情况；8.部分4S店还会赠送一次4轮定位。

其中，对于首保免费更换的机油，是厂家提供的壳牌0W-20全合成机油，这款机油还是相当不错的——如果4S店推荐了更高端的全合成机油，如果价格不敏感的话可以加钱更换，不过阿甘建议0W-20完全够用。星越L搭载的2.0T发动机一般需要5.5L机油，剩余的机油可以存放在4S店，也可以放在后备箱以备不时之需。

在首保后，每隔10000公里保养一次，更换机油机滤小保养在800元左右，对于首任车主，赠送了4.5年或12万公里的免费基础保养，这个还是比较省钱的。星越L的首任车主整车保修期限为4年或15万公里，在保修期内由于赠送了免费基础保养，肯定建议在4S店做保养；当超过了4.5年，考虑到机油价格和保养工时费，可以选择较为正规的路边店进行保养，当然如果对于保养费用价格不敏感完全可以在4S店保养，更省心一些。

在首保之前用车，有哪些注意事项呢？作为一辆新车，还是有一个磨合期的概念，并且我们也在逐步适应，注意避免车速过高、紧急制动等等，简单讲，就是开的“稳”一点。

【总结】星越L，首次半年或5000公里进行保养，使用全合成机油，后续每10000公里保养一次。保修期内建议在4S店保养，保修期后，可以结合实际情况选择适合自己的保养方式。

这几个国产品牌太拼了！最低6.49万起，买车送终身免费质保

【有车以后 保养】大家不敢买国产车的最重要原因是什么？相信大部分的人都会说因为担心质量不够好。我非常理解大家的顾虑，以前我们国产车的质量口碑确实“一塌糊涂”，即使现在的国产车已经完善起来了，心里也难免会有顾虑。毕竟，我们都是辛辛苦苦攒了多年的钱想要买一辆省心好用的国产车，如果问题多多，维修方面的成本难以承担。今天给大家介绍一下这几款打出了“终身质保”的厂家。它们的车型除了质量有保障，设计、空间、动力、配置、性价比也都非常给力，必须看看！

理想

理想汽车作为一个成功的造车新势力品牌，车子造得可圈可点那是大家有目共睹的。即使目前旗下仅有理想ONE一款车型，但这款车现在每个月的销量在新能源汽车市场里也是名列前茅的。离不开这个品牌良好的口碑，其中厂家给出的“终身质保”就是非常大的卖点。

理想ONE的整体设计都非常简约而不失科技感，中控台上的4块大屏异常醒目。但是科技感越强烈、电子化程度越强，大家就会对可靠性产生质疑，但这款车的终身质保是涵盖所有原厂部件的，包括这些电子元器件。

理想ONE作为一辆新能源电动车，电池、电机等维修价格高昂的三电系统自然也是大家比较担心的可靠性的部分，这些同样也是在终身质保服务里。但需要提一下的是，这个终身质保服务需要花费4999元额外购买，并且仅限首任车主享受。整车及三电动系统都是不限期限、不限里程享受质保。但是自费更换后的零部件将不再享受终身质保。

捷途车系

看到捷途，大家可能会有点意外。毕竟捷途主打的是低端市场。对于便宜的车，大家率先想到的就是设计简单、用料便宜容易坏。因此，厂家为了能提高自己的产品可靠性口碑，消除大家对捷途车型质量方面的担忧，即便是起售价6.49万元的捷途X70M，同样能享受终身质保。

捷途车系虽然售价不高，但是设计和功能同样非常时尚且具有科技感，整车性价比非常高，这也是捷途各车型都受大家关注的原因之一。不过，同样由于售价不高的原因，很多车主享受完4S店的免费保养后便选择去更便宜的汽修店保养，捷途的终身质保政策同样也是为了把车主们留在4S店保养。

在2021年3月1日-12月31日内购买捷途任意车型都享受整车终身质保，包括大家关心的电子元器件以及三大件等维修“大头”。但是，这项质保服务同样有前提限制条件。包括车辆年行驶里程不得超过3万公里、必须是非营运车辆、必须全程由捷途相关终端店保养，且只面向首任车主。只要以上任何条件不满足，车主便会被视为放弃终身质保服务。

领克

领克的车型可靠性一直都不会有太多人质疑，因为背后有沃尔沃品牌为其背书。由于名气大、车型也造得十分有个性，因此市场关注度也非常高。同时也因为采用沃尔沃技术的缘故，导致其维修成本偏高，因此厂家推出的终身质保，有助于打消大家对领克旗下车型潜在高昂维护成本的担心。

从之前的口碑和市场反馈来看，领克的车型到目前为止都没有在质量可靠性有任何的滑铁卢现象，毕竟有国内大厂吉利以及著名豪华品牌沃尔沃为其输出技术，在质量方面确实毋需有太多担心。不过，相对前两个品牌的整车终身质保，领克品牌只针对其发动机、变速箱、底盘这三大件以及一小部分零件作担保，并不完全覆盖整车。

领克的终身质保同样有限制条件，该政策只面向首任车主，同时车辆必须全程在4S店保养，但凡有一次在4S店以外门店保养，则自动失去终身质保资格；车辆必须为非营运车辆且不能改装；车辆发生任何重大事故后也同样自动失去终身质保资格。

红旗

作为中国人，对红旗这个品牌是关注有加的。近几年来，红旗造出了几款平价车型，表现都非常不错，让国人更容易接触也更有信心去拥有红旗的车型。但其实，即使品牌大如红旗，它的可靠性其实也都不受大家信任。因此红旗推出终身保修政策，主要还是为了消除大家对于其车型的质量担忧。

在红旗的车系里，H9似乎是整个品牌关注度最高的车型，因为其大气、奢华的设计颇有劳斯莱斯的风范。但其实，红旗卖得最好的车型是HS5。2021年到现在为止，红旗HS5占据了整个品牌80%以上的销量。首先当然是因为价格方面比较亲民，同时大家对其质量的信任提升也是很重要的原因。红旗车型除了易损件之外都支持终身保修，很大程度上打消了大家的顾虑。

同样的，红旗方面对于终身保修政策也做了一定的约束。这个政策只针对首任车主享受，并且车辆必须全程按时在4S店维修保养；车辆必须是非营运车辆，并且需要提供有效发票和三包凭证。同时，因人为或事故导致的损坏也不在保修行列里，但如果是在4S店更换的部件，官方会提供1年或3万公里的保修。如果不在官方4S店维修，则自动失去终身保修资格。

蔚来

蔚来汽车最出名的是什么？车型设计好？技术先进？我认为蔚来最出名的是用户关怀方面做得十分极致。大家如果身边有蔚来车主，听他们分享得最多的绝对不是车子有多么好开，设计有多么好看。他们分享得最多的肯定是用车过程用享受到过蔚来何其贴心方便的服务。这样的品牌，终身免费质保这一项服务肯定也不会落下。

蔚来是绝对纯电动车品牌，而且功能都非常先进，电池、电控系统零部件繁多，而且这些东西的维修成本比起燃油车也高出不少，这也成了大家购买纯电动车型一个非常大的担忧。电池方面，蔚来有终身免费换电政策，大家也不用担心自己的一块电池使用寿命有限，不过2021年后蔚来调整为每个月4次换电免费。而终身质保方面保持不变，支持整车质保。

蔚来的终身免费质保同样不限里程、不设期限，但也同样有一定的限制条件。该政策仅支持首任车主，并且车辆为非营运用途。值得一提的是，蔚来的终身质保和理想汽车一样，若车辆发生事故更换底盘或整车主要总成，车辆或将不再享有终身质保。但是，这个情况并不绝对，是否终止质保服务还需要蔚来方评估判断。

WEY燃油车系

WEY品牌是国内比较早批的高端品牌，除了车子造得更高端，服务上面也是率先完善了起来。不过，WEY的终身质保服务比较特别，该政策仅针对它旗下的纯燃油车型提供，混动、电动车型是不包含在内的。除了终身质保以外，WEY还推出了超长包修期服务，旗下产品根据购买日期不同，享有10万-15万公里内的包修服务，包修内容会比终身质保所含部件和项目多。

而WEY的终身质保项目仅包括发动机和变速箱，并不包含底盘、电子系统等部件，这也能想明白为什么这项终身质保服务并不包含混动、电动车型。虽然比起整车质保，仅保修发动机和变速箱显得有点底气不足，但是大家对于国产车最担心的还是这两个部分。即使现在发动机、变速箱技术也非常成熟了，但也算是给消费者一个不错的心理保障。

WEY品牌关于享受发动机、变速箱终身质保的要求为，该服务只面向首任车主提供，同时发动机、变速箱不能为事故所造成损伤且全程按时在4S店进行保养。

长安欧尚X5

和前面全品牌车型都支持终身质保不同，长安欧尚目前就欧尚X5有比较明确的官方终身质保政策。不仅如此，在预售时，厂家甚至还打出了终身免费基础保养+终身免费质保两大“王牌政策”，一时间吸引了不少消费者的目光。

首先欧尚X5这款车确实有非常大的亮点，如搭载长安全新1.5T蓝鲸发动机、0.3Cd超低风阻、超丰富的科技配置、价格只需10万等等，不过我认为最大的吸引店还是两大终身免费政策。值得一提的是，官方称其终身免费质保政策的维保零部件覆盖率达到99%，并且不设期限，不限里程数，诚意真可谓是非常足的。

而且，这个政策的要求不算苛刻，只要是首任车主，并保证车辆全程在4S店维修保养即可。但是，这个政策仅限前1万名订购这款车的车主，不知道我们的车友里有没有能享受以上政策的呢？

写在最后

本来我是想把市面上所有提供终身质保的车型和品牌都给大家介绍一遍的，后面发现合资、进口品牌几乎没有提供这项服务的，但反观我们自主品牌则有不少愿意为国内消费者提供这项服务。以上是我能找到的绝大部分提供该项服务的品牌，当然还有比亚迪对电芯的终身质保等，如果大家还有发现别的品牌提供终身质保服务，欢迎在评论区给我们留言。

首任车主终身质保，50年不换车，能不能把厂商熬倒闭了

现在的新车，特别是国产车，质保时间、公里数越来越卷了。从三包规定的3年，到5年、到8年，最后干脆终身质保了。

有的车型，厂家虽然没有提供终身质保，但是4S店为了把车卖得好，销售也可能跟我们讲：现在能定，马上去跟经理商量，送一个终身质保怎么样？

终身质保，到底值多少钱？

买车的时候，终身质保值5000左右

先说结论：如果是10几万的车子，终身质保大概能值个5000块钱左右，不知道和你想象中有没有偏差。

一汽大众举例子，速腾这个车子，如果直接买一个整车终身质保，价格就写着4999。

整车的意思，就是发动机、变速箱，以及其他的配件，比如说是传动系统、电子元器件，都包含在里面了。

如果购买延保，只保发动机和变速箱，价格就便宜点了。

杭州找一家吉利4S店举例子，星瑞这个车子，发动机和变速箱购买终身保修，价格4000块钱。

对我们来说，终身质保能省下钱吗

当然了，标价多少钱，5000块钱还是5万块钱，都只是厂家或者4S店定的价格而已，对吧？

对车主朋友来说的话，终身质保能不能帮我们省钱，其实这个才是最关键的。

如果车用的多，是可以省下钱的

省多少，就取决于我们用车的情况了。如果车子开的比较多一点的话，终身质保帮我们省钱的概率就会高一点。

美国NBC电视台曾经采访过一位90岁的老太太，叫做蕾切尔。

她在1964年买了一台水星牌轿车，到了2009年的时候，车子已经开了将近60万英里了，相当于100万km了。老公都换了3个了，车子还是没有换。

这么多年下来，终身质保服务已经帮她换了17个电瓶、7套排气管和3套避震器。如果我们也用那么久，也是能省下不少钱了。

当然了，这个案例比较极端，正常家用车是开不了那么久的。参考J.D.Power《2018版中国车主图鉴》上面的数据，超过半数的车主，6年内就换车了。

如果按照6年算，终身质保省多少钱呢？

门峰等人在期刊《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》上发了篇论文，《基于预防性维修的汽车质保服务策略优化》。

上面这么说：正常保养的情况下，6年6万km，平均要花2650块钱左右的维修费用，减去三包规定的前3年的805，后3年的费用是1845。

所以说：如果买车送的，免费的终身质保，6年内，大概能帮我们省下个2000块钱不到点的样子。如果说车子开得久一点，省的钱相应也会变多。

终身质保要求店内保养，会有额外支出

有的朋友听到这要说了：“你还是没讲到重点，这终身质保，基本上都要求到店里面保养的，保养比外面贵，多花的钱算上去，还到底能不能省 ？”

就拿前面提到的速腾举例子，要享受终身质保，就有2个要求：保养要在4S店做；保险要在4S店买。

杭州一家一汽大众的4S店举例子，速腾的小保养费用750块钱左右，如果出去做保养，价格确实要便宜不少的。

以我家自己备胎说车自营品牌的机油价格为例：4L的价格，全合成的，158块钱，算上滤芯和工时，每次小保养300块钱左右，全合成，最好的机油了。

6年6次小保养算下来，相比外面，4S店总共要多花2700块钱左右了。这么看下来，光保养这一块，多花的钱就已经超过终身质保能够省下来的钱了。

如果再算上保险，在外面更便宜，还有返现了，那么终身质保不但不能省钱，反而是更费钱了。

就算是买车的时候免费送的，6年左右的时间，也会让我们在4S店多花855块钱，甚至更多。

新能源电池不稳，是不是终身质保好

前面讲的是传统燃油车，发动机、变速箱只要正常保养，其实也不太容易出问题的。

相比之下，新能源车子的终身质保，会不会价值更高一点？毕竟电池很贵的，是不是？会不会比燃油车的终身质保更值钱？

不一定，从数据来看，新能源厂家在质保上面的支出会更低。

参考Warranty Week的数据：特斯拉的索赔率常年保持在1.1%左右，比福特和通用这些传统车企的2.9%，还更低了。

这个数据普通消费者是不太体会得到，但可以看到的是，新能源车购买延保的价格，就比燃油车低。

比如说：宝马官方的延保服务里面，电动iX3的延保价格，就比普通燃油X3的是要便宜的，为什么？

实际上，新能源车除了电池以外，三电终身保修包含的电机和电控，都不太容易出问题。

就拿电机来说好了，闵远亮在哈尔滨工业大学有篇硕士论文的，《电动汽车驱动电机寿命预测及可靠性测试方法的研究》。

上面这么说：电动汽车电机的可靠度一般较高，电机的寿命特别长，可以持续运行超过2万个小时。按照平均每天开1个小时的车来说，电机可以用54年。

就和手机有点像了，用久了除了电池会越来越不耐用，其他的一般是不太会坏的，对吧？

终身质保像保险，不能只看收益和亏损

所以总得来讲，终身质保更像是一个保险，不能光看明面，是收益了还是亏损了。

10多万的车子，送给我们的终身质保，大概能帮我们省个2000块钱不到，但代价就是要去4S店里保养。

如果车子真的质量挺好，没怎么修，我们还坚持去店里保养，总账算下来有可能还有点小亏。

如果真的出了问题，比如说发动机大修了，动不动就上万了，省的钱也是不容忽视了。

新能源车“电池质保”，是免费换吗

刚才不是讲到过新能源质保嘛？最近不少朋友也看到新闻了：新能源车子的电池，换起来比整台车还贵。

买车的时候，厂家说好的提供电芯终身质保的，这个承诺是真的还是假的？对我们来说到底有用还是没有用？时间到了之后，会不会赖账？

现在新出的国产车，8年15万km的保修已经算是“基操”、“标配”了，比合资车长得多。这是不是因为现在的国产车质量，已经逆袭的比进口的还要好了？

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参考文献

[1] 2018版中国车主图鉴.J.D.Power

[2] 门峰,董方岐.基于预防性维修的汽车质保服务策略优化[J].武汉理工大学学报（信息与管理工程版）,2018.

[3] Warranty Week

[4] 闵远亮.电动汽车驱动电机寿命预测及可靠性测试方法的研究[D].哈尔滨工业大学,2011.