这车多少钱？就10万块？测吉利新款帝豪GL 1.4T

帝豪现在已经成为吉利旗下一个细分系列了，每一款带有帝豪名字的车型，在各自的细分领域销量都在万台以上，如果把什么帝豪、帝豪GS、帝豪GL算在一起的话，那么单月销量能达到4万台，而今天的帝豪GL跟兄弟姐妹又有什么不一样呢？

从血统关系来说，帝豪GL/帝豪GS都是源于帝豪车型的细分升级，帝豪GL可以算是精品系列，而帝豪GS则更偏向SUV。此次的帝豪GL是今年年初上市的，虽然是一个年度款车型，但换装了全新的1.4升涡轮增压发动机，而在此之前我的同事们对它的城市道路，及智能互联有深入体验，而今天咱们就先来看看它的测试表现。

帝豪GL搭载的1.4升涡轮增压发动机最大功率98千瓦，最大扭矩215牛米，匹配6速双离合变速器，从数据上看，它并没有给人很惊人的感觉，而在实际的加速体验过程中呢？

所以从动态测试表现来看，帝豪GL虽然数据表现没有多么惊人，但它操控的灵活性还是有的，尤其在绕桩过程中，实际已经开到了60公里/小时，但外面拍照的同事从姿态看，以为速度只有50公里/小时，所以它的支撑性还是很强的。而它在实际道路驾驶中，又会有怎样的表现呢？

测试虽然能更直观的看出加速刹车性能，也能在极限操控中很好的反映车身动态，不过对于多变的道路驾驶并不会有很好判断，因为测试中它的逻辑比较单一，就是要爆发要极限，而道路驾驶的情况就比较复杂了，所以它会是一台好开的家用车吗？

从道路驾驶来看，帝豪GL不完美，主要是它低速动力输出的不稳定，给它的整体表现拖了后腿。除了这点，它作为一台10万级家用车，在使用上还是比较舒心，动力也不让人着急，所以销量高是有一定原因的。

对于外观和内饰的描述已经非常多了，在此不做详细阐述，只是来简单回顾一下。帝豪GL依旧采用回字形中网，但进行了更深的内凹设计，增强立体感，而流畅的尾部线条，也令车身造型更飘逸。

结语：实话实话，帝豪GL这台车动力不猛，但对于这么一台家用车来说，足够日常驾驶，并且你也不会觉得有什么拖后腿的感觉。而除了动力，这车在内外设计上都比较精致，10万的价格对它来说一点不贵，当我们开着它去洗车的时候，老板就表现出了浓厚兴趣，当得知价格后更是表示“多少？”的惊叹，所以帝豪GL可以算的上一款合格的精品细分系列。（图/文/摄 网通社 任宏斌）

新车 | 吉利帝豪GL换标车？九龙V5实车曝光，纯电轿车/轴距2.7米

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 日前，九龙V5实车图曝光。据悉，九龙V5定位于纯电轿车，并搭载最大功率100千瓦的电机。

九龙V5实车图

2021款帝豪GL UP 1.4T CVT领尊型

结合实车图显示，九龙V5外观造型与已经停售的吉利帝豪GL有较高的相似度，甚至大灯造型内部结构与前保险杠造型也基本一致。不过，九龙V5前格栅采用封闭式造型，并提供蓝色前格栅可选。

九龙V5实车图

2021款帝豪GL UP 1.4T CVT领尊型

此外，九龙V5车身侧面线条与吉利帝豪GL也保持一致。不过，尾灯造型进行调整，“九龙汽车”和“V5”标识则表明身份信息。值得注意的是，该车还提供“V5 PRO”标识可选。

结合申报信息显示，九龙V5车身长宽高分别为4730/1804/1530毫米，轴距为2700毫米。作为参考，2021款吉利帝豪GL UP车身长宽高分别为4725/1802/1478毫米，轴距为2700毫米。

据悉，九龙V5将搭载最大功率100千瓦的电机，并匹配合肥国轩高科动力能源有限公司提供的磷酸铁锂离子蓄电池，不过具体容量未知，最高车速130公里/小时。关于九龙V5更多信息，懂车帝将持续关注。

吉利帝豪2018百万款油箱是多少升的

近些年，吉利品牌正处在发展的上升阶段，不仅在国内市场表现得风生水起，更是阔步迈向了国际舞台。之所以吉利品牌能取得一个又一个傲人成果，这与其用心打造产品有着必然联系。像博瑞、博越、帝豪GS、远景SUV等热销车型在消费者心中的知名度都很响亮。我们今天要说的吉利帝豪，主打紧凑家用轿车市场。在自主品牌阵营中它表现全面，品质优秀，多年来赢得广大消费者的信赖，吉利帝豪销量更是突破百万。经历此次大改款的全新帝豪光荣登场，它能否延续良好势头？我们看看这次它为提升自我又做了哪些努力。全新帝豪全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW（109Ps）/6000rpm，最大扭矩140N·m/4400rpm。传动系统，与这台DVVT发动机匹的是配5挡手动或CVT无级变速箱，手动车型与CVT车型各有3款。全新帝豪这台车调校注重经济性，10万元以里定位紧凑级的国产家用轿车，通常都用小排量自然吸气发动机。官方公布综合油耗，全新帝豪手动车型为5.7L/100km，CVT车型为5.9L/100km。悬挂系统，全新帝豪使用麦弗逊式独立前悬挂，后悬挂为扭力梁式非独立后悬挂。动力水平和底盘悬挂结构没有特别突出的地方，同级对手也基本都是如此。

目前细款帝豪双离合变速箱的可靠性还有待观察，而2017、2016款帝豪都多少存在变速箱顿挫问题。车质网也收到了不少此问题的投诉。建议在观察一段时间。