资讯 | 10天签约！吉利插混新能源车项目落户台州，产能达30万辆
文：懂车帝原创 常思玥
[懂车帝原创 行业] 日前，懂车帝从台州发布官号获悉，产能达30万辆的吉利汽车插电混动新能源汽车项目正式落户台州，这一项目将在吉利汽车临海产业园的基础上，由燃油车生产转向插混项目。
吉利汽车临海公司（图源：台州发布）
据了解，吉利汽车临海公司在上月15日举行了项目誓师大会，力争通过60天日夜奋战，确保零部件开发一次性成功。值得一提的是，在临海市政府的争取下，短短10多天的时间就完成了从项目洽谈到落地签约的全部动作。
吉利汽车临海产业园此前主攻传统燃油车市场，2018年成为台州首家产值突破300亿元的制造企业。新项目上马后，有望实现吉利汽车临海产业园年均产值增长20%的目标，并促进当地汽车产业转型升级及协同发展。
吉利汽车临海公司（图源：台州发布）
吉利汽车临海公司总装厂厂长黄鑫佟表示，项目立项后，全程派驻技术团队对接研究院。
在2021年10月，吉利汽车发布了动力科技品牌——雷神动力，在雷神动力中，智能混动平台雷神智擎Hi·X是重要的组成部分，未来将搭载在吉利和领克等品牌的20余款车型上。
雷神智擎Hi·X混合动力平台未来搭载在20余款车型上
雷神动力包含有两款混动专用发动机、两款混动专用变速箱，能够覆盖A0至C级不同大小的车型，以及HEV油电混动、PHEV插电混动和REEV增程混动等多种动力形式。
吉利帝豪L雷神Hi·X插电混动车型
近日，吉利帝豪L雷神Hi·X插电混动车型正式亮相，该车是吉利汽车旗下第二款采用“雷神混动技术”的车型，此次搭载由1.5TD组成的插电混动系统，官方标称的百公里亏电油耗为3.8升。
台州与吉利签约，共同打造未来汽车城
1、台州与吉利签约，共同打造未来汽车城
10月10日，台州市政府与浙江吉利控股集团有限公司举行合作项目签约仪式，迭代深化双方互利共赢、紧密型战略合作伙伴关系，共同推动台州汽车及零部件产业集群成链、转型升级，助力建设一流临港产业带。台州与浙江吉利控股集团将围绕新能源整车、电驱动总成、智能汽车零部件产业、绿色交通服务和汽车产业生态等方面开展合作，签约新能源汽车新车型、智能汽车零部件产业园、汽车软件工程、新能源高压燃油箱、智能底盘线控制动等项目，总投资约200亿元，达产后预计年产值约600亿元。当前，台州正在谋划建设以新能源汽车为主赛道的未来汽车城，打造从研发到售后的全生态、全链条，积极构建国际知名、全球一流的汽车产业基地。
台州在吉利汽车发展史上具有举足轻重、无可替代的地位。23年前，第一台吉利豪情在台州诞生，吉利汽车从此踏上了进军全国、走向世界的征程。现在，吉利汽车正加速向智能新能源汽车转型。
2、合肥最新通告：5天左右，每天一检
今日，合肥发布通知：从即日起，5天左右，合肥全市每天开展一次区域核酸检测。之后视情及时动态调整。全市各类公共场所、公共交通和机关企事业单位，严格查验“两码”和48小时核酸检测阴性证明，不符合防疫要求人员一律不允许进入。
3、江苏发布纯电动内河集装箱船舶关键技术需求清单
10月10日上午，江苏省交通运输厅联合省港口集团在苏州太仓举办江苏省纯电动运输船舶产学研用对接合作会议暨纯电动内河集装箱船首航仪式，发布江苏省纯电动内河集装箱船舶试点应用实施方案和纯电动运输船舶关键技术需求清单，搭建政府部门与产学研用单位的对接平台。近年来，江苏在全国率先开展了内河船舶应用LNG清洁能源的研究和推广工作。至2021年底，江苏省建成港口岸电设施3036套，覆盖泊位3644个，沿江、沿海及内河主要港口基本具备岸电供应能力，完成894艘船舶岸电设施改造；新建或改造LNG动力船舶92艘，总数占全国LNG运营船舶总数的三分之一。
栏目主编：孔令君 文字编辑：孔令君
来源：作者：江南
活到现在，你都知道哪些不为人知的禁忌?
最长寿的多细胞动物
2006年威尔士班戈大学海洋科学院的一群逗逼跑去北极附近做科考，然后他们在冰岛附近的海底捞了3000多个空贝壳，还有34个活体，活体包括海螺、蛤蜊之类的东西。之后他们按照惯例把活体扔进冰箱，以便之后继续进行研究，这一研究可了不得了。
在那些活体里有一只超大号的蛤蜊，长度居然达到8.6厘米，通常来说这玩意一年只能长大0.1毫米，那么推测这只大号蛤蜊应该出生在1601年，也就是明朝万历年间，后来他们仔细研究又发现这个蛤蜊应该出生在1499年，也就是明朝弘治年间，于是这帮逗逼就把这只蛤蜊叫做“明”，这是一只寿命到达507年的动物。
当然，以上这些并不够匪夷所思，真正匪夷所思的是这群逗逼把“明”的壳给撬开了，为的是研究下它到底多大年纪，于是这只最长寿的动物悲惨的死去了........
“明”：我入你们仙人板板.........
最后的实验
安托万-洛朗·德·拉瓦锡，被称为近代化学之父的男人，他定义了无数化学中被熟视无睹却极其重要的东西，包括氧化学说、质量守恒定律、甚至真正现代的元素列表（不是周期表）也是他搞出来的。
遗憾的是这样一个天才却选错了职业，他在法国当了一名税务官，而且是在路易十六时期。那时候的法律规定，税务官收缴的税金如果交给国王后还有剩余，那么就由他自己支配。这个制度让拉瓦锡收入颇丰，有足够的钱去买器材做实验，也让老百姓恨透了这些税务官。
1789年法国大革命爆发，拉瓦锡很快被逮捕并判决了死刑，和其他27个税务官一起上断头台。大抵上这就是科学家与普通人的区别，生命最后时刻，拉瓦锡决定再做一个实验，他想实验人的头颅被砍下后是否还有意识，这种意识能持续多长时间。
于是他和刽子手做了个约定，当自己头颅被砍下后会尽力眨眼，以此来确定头砍下后是否还有感觉。在行刑之后，拉瓦锡眨了十一下眼睛，他最后的实验圆满成功，他的人生也圆满结束。
他们只一瞬间就砍下了这颗头，但再过一百年也找不到像他那样杰出的脑袋了。（Il ne leur a fallu qu'un moment pour faire tomber cette tête, et cent années, peut-être, ne suffiront pas pour en reproduire une semblable.）——拉格朗日日记
注：这个故事并不见于正史记载，但流传甚广。
中国都有哪些潜规则？
战斗机被打掉机舱盖，居然敢横滚后倒擦着山顶尖飞行，飞行员的头部距离山顶树梢仅有1米多。美国王牌飞行员雷斯纳看到中国志愿军飞机飞出犹如特技般的动作，唯有惊呼：“平生所见最疯狂的动作之一！”
雷斯纳原以为飞行技术如此高超的一定是苏联飞行员，可等其临近能看清楚对手时，却惊讶地发现一张年轻的东方人面孔，而且这位东方飞行员还向其示威性地挥了挥拳头。
而这位令美国王牌都频频惊叹的东方飞行员，就是我志愿军英雄飞行员王海的“铁杆僚机”焦景文。
也许雷斯纳对中国飞行员能拥有如此娴熟的飞行技术颇觉匪夷所思，可其却不知我志愿军飞行员敢与其如此硬拼，凭借的不仅仅是技术，更有大无畏的战斗精神以及机动灵活的超人智慧。
1926年，焦景文出生于河北武安，1945年参军，后在1949年11月11日中国人民空军正式成立时，被编入空军第四混合旅成为王海的默契搭档。
抗美援朝初期，美军凭借强大的空中优势完全占领了朝鲜上空。美机想炸那就炸那，想飞多低就飞多低，甚至有时我军锅里冒个烟都能引来美机扫射。由此中国人民志愿军陆军急需空军入朝协同作战。
可新中国空军组建还不足一年，飞行员课程训练还远未结束，但因战争需求，也只得让苏联教官加紧速成训练。1950年12月21日，首批新中国空军进驻安东基地，由秘密出动的苏联空军带领进行实战锻炼。
当时我空军各方面实力确实无法与美空军相比。我空军各种作战飞机不足300架，而美军在朝鲜战场出动飞机1200余架，甚至最多时可达2400架。
我空军飞行员平均飞行时间不足68小时，而美飞行员多参加过二战，平均飞行时间已多达数千小时，其中不乏雷斯纳这般与德国、苏联等顶尖飞行员交过手的王牌，作战经验相当丰富。
虽然我空军实力不占优势，可我志愿军飞行员也多是抗战时期参军，脑袋别在裤腰带上从枪林弹雨中一路闯过来的，胆量绝非常人可比，遂面对自视甚高的美空军并无任何畏惧心理。
中美空军在朝鲜战场上第一次对决，我军空四师飞行大队长李汉就创下了击落美军F-84战机一架，击伤两架的惊人纪录。我空军就是如此以战代练，逐渐淬炼出足与美空军争夺制空权的实力。
1951年10月，焦景文所在空3师抽调50架米格-15战机赴安东，代替空四师执行作战任务，当时正逢美空军实施大规模“绞杀战”。
原来1951年7月，作战双方就开始停战谈判，可美军却在我志愿军背后“插了一刀”，派大批飞机全方位轰炸朝鲜北部交通枢纽，试图切断我志愿军物资补给运输线，以便胁迫中朝在停战谈判中做出妥协。
美军将如此大规模的空袭称为“绞杀战”。由此我军空3师一开战就面临艰巨阻击任务，于是他们根据敌我双方优缺点对比开创新战法，很快就有效打击了美空军的嚣张气焰。
尤其是在鸭绿江南岸平原地区形成一条令美空军闻风丧胆的“米格走廊”。而焦景文与雷斯纳的那场经典空战就发生在1952年10月10日那天。
战争中长机负责进攻，僚机负责掩护长机。焦景文作为王海僚机，时刻以王海为主，不仅防御敌机右来右打、左来左打，甚至还要舍命挡住射向长机的炮火，尽职尽责履行着僚机的责任。
雷斯纳确实经验老道，那天一开战就已察觉焦景文的重要性，遂在其背后射出的第一炮就击飞了焦景文座舱盖，高空寒冷空气顿时扑向焦景文。
一般情况下，飞行员高空遇到座舱盖破裂，会出现缺氧以及身体冻僵等不利状况，遂大概率会选择弃机跳伞求生。
可就在雷斯纳认为这次基本轻松稳杀时，焦景文也许为避免缺氧、挨冻，竟突然驾机直扑地面，然后在距离地面不到5英尺（不足2米）高度，又开始拉起改平擦地飞行。
雷斯纳看得目瞪口呆，随即紧跟着直追下去，可已失去了攻击焦景文的机会。因为战斗机上的机枪有一个稍微向上的角度，无法朝距离地面只有2米的目标开火。
焦景文想把雷斯纳甩掉，雷斯纳则紧追不舍。两架飞机在树梢高度翻滚腾挪，都想找准攻击对方的角度，可都未能得逞，而雷斯纳的僚机已早早被甩在了后头。
抗美援朝纪录片《断刀》中，我志愿军老兵曾回忆美飞行员敢贴着树梢飞，技术娴熟过硬。可雷斯纳遇到焦景文真可谓棋逢对手，用其自己的话形容“已把最后一点点本事都拿出来了，完全是凭着直觉才勉强咬住焦景文。”
战斗高潮还在后面，也许焦景文为追求速度上的优势，突然飞出了那个竟雷斯纳惊呼的横滚倒擦山尖飞行的惊险动作。
雷斯纳穷追不舍，两架飞机机翼紧贴机翼沿地面并排而飞。因为焦景文的氧气面罩早已被吸走，所以雷斯纳能清晰看到焦景文的面孔。而焦景文却像单挑的斗士般向雷斯纳伸出了拳头。
焦景文终于飞抵我空军基地上空，我军密集的防空炮火随之掩护而来。焦景文误以为在炮火掩护下可以安全着陆了。可当焦景文刚欲降落时，非要吃掉焦景文不可的雷斯纳，硬是从密集火力网中钻出，打落焦景文战机半个机翼。
而焦景文也真不含糊，居然凭借超人力量成功迫降。不过焦景文战机落地腾起的尘土，令雷斯纳的僚机飞行员误以为焦景文战机坠毁，兴奋高呼：“Woooh，你刚刚打掉了整个红色空军。”
只是雷斯纳等人兴奋过头了，其僚机返航时被我军地面炮火击中，飞行员跳伞身亡，雷斯纳侥幸得以逃脱。
战后几十年，雷斯纳对此次空战精彩细节念念不忘，直到后来与中国空军有所接触后才知对手就是焦景文。
雷斯纳对精彩空战细节的描述轰动了美国空军，可他们却不晓得焦景文还不是中国空军飞行员的最高水平。
而焦景文随后又在12月2日、3日爆发的中美300余架喷气式飞机大空战中，再度上演机中24弹座舱盖被打掉一半后，掩护长机成功返航的的生死一刻。
1952年12月3日中午，焦景文所在的空三师王海大队正准备吃午饭，却突然听到消息，美军72架战斗机、56架轰炸机正气势汹汹地飞临清川江上空。
王海率一大队12架战机随即升空迎战，经过激烈鏖战成功击落敌机5架。可就在我军12位勇士返航时，作为僚机的焦景文突然发现右上方出现8架美军战机，随后只剩4架了。焦景文明白消失的4架美军战机很有可能绕到他们后面去了。
这4架飞机就是美军惯用的“鱼饵战术”。简单说就是美军以单架飞机做诱饵，后面的机群埋伏伺机而动。
这还是王海大队头一次遇到美军的“鱼饵战术”，王海知道这可能是个陷阱，遂命令12架战机保持编队互相掩护，而作为僚机的焦景文，为完成掩护长机的任务，也时刻警惕着身后的动静。
焦景文突然发现后上方有4架美军F-86战机扑来，可就在他向长机报告后想转身迎战时，占据高度优势的美机已先发制人向其开炮。
一阵急促炮火从后上方射向焦景文战机。“嘣”的一声，焦景文座舱盖又被打掉一半，一股强劲寒风钻进座舱，犹如钢针刺脸钻心般疼痛。
焦景文稳住心神一看，机翼已被打得千疮百孔，升降舵、操纵杆都不太听使唤了，很难保持双机作战了，可为了避免敌机集中火力攻击长机，毅然决定豁出去了。
后来焦景文曾回忆当时情形说：“我飞机也快没油了，我跳伞也回不去了，那就豁出去了，反正我回不去，也不能让敌人回去，我就朝敌机撞了过去。”
狭路相逢殊死搏击，也许美飞行员从未见过如此不要命的对手，居然吓得扭头飞走了。焦景文驾使负伤29处的战机奇迹般的返回了基地，当其走下飞机时感觉都有些虚脱了。
焦景文作为僚机以能攻善守、绝不掉队著称，为长机筑起了坚固屏障。难怪长机王海慨叹如果没有焦景文，哪里还有王海。
可焦景文个人先后击落美军战机3架，击伤1架的战绩，在志愿军空军中还不算显赫。这不仅是焦景文身为僚机的原因，更因王海大队飞行员个个都有英雄虎胆，皆有击落击伤美军战机的记录。
雷斯纳为焦景文匪夷所思的飞行技术叹服，却不知焦景文只是志愿军飞行员的一个缩影。
譬如长机王海击落4架、击伤5架美军战机，是响当当的九星飞行员，甚至还斩落了美空军51大队中队长加布里埃尔，也就是日后的美国空军参谋长。
还有素有“空军之王”美誉的赵宝桐，同样是击落7架击伤2架的九星英雄。
还有王海大队的孙生禄，居然敢在200米距离发炮，将美机打得凌空开花后，再直接钻到爆炸碎片中去，是名符其实的“空中狙击手”，也取得了击落敌机6架击伤1架的战绩，只可惜孙生禄在12月3日那场空战中牺牲了。
要知道志愿军飞行员们平均几十小时的飞行时间，对于美军王牌飞行员平均上千小时飞行时间来说，简直可以忽略不计。
但志愿军飞行员于1951年9月25日，首次参加双方200架次规模大空战时就丝毫未怂，其中李永泰在座舱盖被打碎情况下，驾着中弹30余发、负伤56处的飞机顽强返回基地。
志愿军飞行员们个个是空中英豪，他们凭借的不仅仅是过硬的个人素质，更因其心中拥有保家卫国的强大心理支撑。
当时志愿军驾驶的米格战机，除了小部分是苏联免费捐赠，大部分都是半价购买的。一架战斗机折合人民币15万元，新中国百废待兴，国家一时还拿不出那么多钱购买飞机。于是全国上下掀起了捐款给空军买飞机的热潮。
北京石景山钢铁厂职工利用增产、捡废铁等方式，捐献了“石景山钢铁厂号”战斗机1架。甘肃玉门油田工人用8天增产所得，捐献“石油工人号”战斗机1架。
京剧大师梅兰芳个人直接捐献战机1架。豫剧大师常香玉变卖汽车、孩子的金银首饰，然后又在6省市巡演170余场，为志愿军买了一架当时最先进的米格-15战机1架，战机被命名为“常香玉号”。
截止1952年5月底，全国各界人民共捐款55650.37万元，可购买战斗机3710架。可以说新中国第一代空军是中国人民从自己牙缝中抠出来组建的，而新中国空军的表现也没有辜负人民的期望。
难怪焦景文没有座舱盖也敢横滚倒贴山头飞；难怪李永泰拖着被打了56个弹洞的战机，毅然选择冒险着陆也不跳伞；难怪孙生禄敢冒险钻入爆炸碎片中也要将美机打开花。
这是因为志愿军飞行员们知道每架战机都是人民省出来的，所以他们宁肯个人被毁灭，也不愿被打败。这是一种怎样的血性与勇猛精神？
志愿军飞行员们之所以能打破美空军神话，赢得对手尊重，凭借不仅仅是匪夷所思的技战术，更因其背后有强大的人民支撑。
2020年8月2日，九星米格的空战传奇王海老将军病逝。2021年8月 10日，名扬海外的焦景文老英雄病逝，享年95岁。
将军罢身追云去，碧天长流屠枭迹。空战英豪血洒长空，铭记历史，这才是我们应该推崇的英雄。
