吉利属于哪个旗下吗？它旗下有哪些车？

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可以介绍一下浙江吉利控股集团公司有哪些汽车品牌吗？

1、对的，是吉利控股集团收购了沃尔沃汽车；2、是吉利控股集团收购沃尔沃汽车，应该是站在吉利控股集团的角度3、吉利控股集团的额数据可以到中国货币网查询，吉利控股集团有发行债券，有披露相关数据，谢谢！

吉利旗下品牌，有人整理出来了，收藏起来看看吧

关注｜吉利、雷诺合资公司成立，各持有新公司50%股份

文：懂车帝原创 杨益春

[懂车帝原创 行业] 5月31日，继2023年7月11日签署合资协议并获得相关监管机构事先批准后，吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司（0175.HK)（以下统称“吉利”)与雷诺集团正式成立HORSE Powertrain Limited。吉利和雷诺集团各持有新公司50%股份，总部位于英国伦敦。

吉利、雷诺新公司成立

合资公司拥有全球17家工厂、8个主要客户遍布全球130个国家和地区市场、5个研发中心、约19000名员工。

HORSE Powertrain Limited将设计、开发、生产和销售混合动力及燃油动力总成部件和系统，包括发动机、变速箱、混合动力系统和电池等。未来将为多个品牌提供服务，包括雷诺集团、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾、日产和三菱汽车公司。

吉利雷神电混

按照规划，HORSE Powertrain Limited预计年营收将达到约150亿欧元，年产能约500万套动力总成，涵盖所有类型的混合动力解决方案——包括长续航混合动力、燃油混合动力、使用替代燃料的内燃机，如乙醇、甲醇、液化天然气、压缩天然气、氢气等。

另外，作为股东，吉利和雷诺集团已批准HORSE Powertrain Limited的全球管理架构和管理层任命。Matias Giannini被任命为HORSE Powertrain Limited的CEO，马乐被任命为HORSE Powertrain Limited的CFO，Juan Ferrera被任命为HORSE Powertrain Limited的CHO。

截至2024年4月30日，HORSE Powertrain Limited的相应运营实体，即Horse和极光湾公司，将分别从雷诺集团和吉利剥离。原有管理层维持不变：王瑞平继续担任极光湾公司CEO，公司驻地中国宁波杭州湾；Patrice Haettel继续担任Horse CEO，公司驻地西班牙马德里。他们将直接向Matias Giannini汇报。

与此同时，HORSE Powertrain Limited董事会会由6名成员组成，吉利方的三名董事分别是吉利控股CEO李东辉，吉利汽车集团CEO淦家阅和吉利控股集团高级副总裁、CFO张权，其中李东辉担任HORSE Powertrain Limited董事长。雷诺方的三名董事分别为首席采购、合作伙伴和公共事务官Fran?ois Provost、CTO Gilles Le Borgne和达西亚CEO兼首席供应链官Denis Le Vot。

集百家之所长？盘点近些年被吉利控股的车企，其中不乏知名企业

吉利汽车这些年的成长是我们看在眼里的，而它旗下的车型在自身的品质上相比于以往也有了很大程度的提升，甚至在内燃机的造车技术方面，吉利汽车也是越来越强，隐隐约约有着成为国内自主品牌之中“龙头企业”的情况出现。而在此之前，吉利汽车其实是一个名不见经传的自主造车品牌。

但是不出手则已，一出手便一鸣惊人，它在控股这方面似乎有着非常大的天赋，在其全球扩张计划的加持下，它不仅成为了戴姆勒集团的最大股东，同时还收购了很多全球知名的造车企业，由此也诞生出了一个问题，那就是吉利汽车究竟持有多少公司的股份呢？今天我们就盘点一下近些年来被吉利汽车控股的车企。

吉利汽车&沃尔沃汽车

车标为盾牌状的吉利汽车自然不必多说，这算得上是吉利集团的“亲儿子”了，发展至今，它不仅成为了不亚于合资品牌的自主品牌，同时在质量方面也处于国内平均值以上，在销量方面也一直保持着不错的态势。而除了吉利汽车之外。吉利集团还收购了沃尔沃汽车，而这个品牌可不简单，我们目前使用的安全带便是该车企发明的，并且沃尔沃品牌诞生于1927年，直到1999年的时候，福特汽车从沃尔沃集团收购了沃尔沃汽车的业务，直到2010年的时候又向外抛售，最终这个以安全出名的车企被吉利收入囊中。

本次收购沃尔沃汽车，对于吉利和沃尔沃来说算得上是一次双赢了，前者为后者注资，让后者脱离困境，而后者为前者提供技术，让吉利汽车的品质更有保障，毕竟大家都知道我们国内的汽车行业在内燃机领域中起步比较晚，所以在技术上的确和国外的品牌有一定的差距，所以这次收购沃尔沃，绝对算得上是一次双赢。

宝腾汽车&路特斯

除了沃尔沃汽车之外，吉利汽车还控股了宝腾汽车，而这个品牌同样不简单，它虽然诞生于1983年，但是却在1996年的时候收购了英国汽车品牌路特斯，这个路特斯可不简单，它的前身莲花汽车曾经可是和法拉利以及保时捷并肩的存在，那一句“为赛道而生”，至今我都记忆犹新。而后2017年的时候，吉利汽车收购宝腾汽车，顺其自然的路特斯也成为了吉利集团旗下的一个汽车品牌。

在吉利集团强大的资本运作之下，宝腾汽车在马来西亚以及东南亚等地区的销量非常出色，虽说它在马来西亚只有两个生产基地，但是产能却能达到惊人的38万辆，几乎可以满足东南亚地区消费者的需求了，甚至还能满足英国和澳大利亚消费者的购车需求，所以这次收购也算得上是双赢。

但是路特斯就不一样了，全世界范围内很多消费者都盯着路特斯，想看看这个曾经辉煌的跑车制造商是延续自己的辉煌还是泯灭在历史的洪流之中，而路特斯被吉利集团收购之后，它并没有在燃油车领域中继续发力，转而投向了新能源汽车领域，并且推出了第一款纯电性能SUV，即路特斯Eletre，目前这台车已经开启了交付，在市场中的反响还是不错的。

伦敦电动车

除了上述这些之外，吉利集团在2013年的时候还收购了英国伦敦出租车公司，并且在经过四年的发展之后，这个英国伦敦出租车公司更名为伦敦电动汽车公司，而吉利收购它的目的很简单，那就是为了开拓海外的新能源商用车市场，目前英国的出租车行业，吉利有着很大的话语权。这里另外一提，在吉利的加持之下，这个伦敦电动汽车公司生产出来的车型虽然在外观上还是原有的设计，但是在油耗和性能方面都有着不同程度的提升。

结言

除了上述这些品牌之外，吉利和已经收购的车企也联合出了不少子品牌，像极星/几何等车企，便是吉利和沃尔沃汽车以及领克汽车合作推出的子品牌，只是它们在销量方面并不是很好罢了。此外，就在2022年的9月30日，吉利集团还宣布已经完成对阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股7.6%的股份收购，所以我们也不难看出吉利集团这些年真的是广撒网，也许在未来的某一天，我们真的能看到吉利汽车将这些车企集百家之所长，造出一台品质更加优越的车型。