吉利开两年了，总是有人问我为什么不买大众？吉利真的比大众差吗？

我的吉利帝豪2012年3月买的，现在29万公里，没毛病非常优秀！

吉利汽车和大众汽车对比，哪个品牌的汽车值得购买？

我买的博越已开4年多了，跑了近9万公里，换了4点轮胎，是高配的，什么路都跑了，该有的都有了，至今都满好的，吉利我信得过。

预算15万，选择德系家轿还是自主新秀？吉利星瑞对比大众速腾

纵观国内车市，紧凑型轿车领域内的竞争可谓是异常激烈。其中，换代后的大众速腾拥有较为出众的市场表现。而就在近日，号称“中国家轿颠覆者”的吉利星瑞正式上市；A+级的车身尺寸、全系2.0T的强劲动力以及充满档次感的内饰氛围等，均使其吸引到众多年轻消费者的关注。

敢自称是颠覆者，这口气未免显得有些“狂妄”；并且有意思的是，得益于较大幅度的终端优惠，速腾已与星瑞处于同一价位区间。于是乎，是选择德系家轿还是自主新秀似乎就成为了一个问题。

吉利星瑞

不得不说，星瑞的外观造型确实是漂亮。其采用了吉利全新的家族式设计语言，盾型格栅、直瀑式中网、运动化前包围以及三段式脉冲日行灯与两侧凌厉的大灯组等，均令其前脸颇有些沃尔沃车型的韵味，显得立体且精致。而硬朗的双腰线与溜背式的车顶线条，也令其车身更显修长。此外，上扬的车尾搭配双边共双出的大口径排气，也令其更具运动气质。值得一提的是，星瑞的尾灯组造型相当考究，点亮后的视觉效果也颇为精致。

大众速腾

与星瑞一样，速腾的外观也采用了大众全新的家族式设计，看起来就像是缩小版的迈腾或是帕萨特。大尺寸的进气格栅搭配规整的前灯组，拓宽了前脸的视觉宽度，下包围也棱角感十足。此外，硬朗的腰线从前翼子板延伸至尾灯处，再匹配上修长的车身，侧面线条相当舒展。而像是微翘的“鸭尾”以及双边共双出的排气设计等，令其在保持稳重的同时又不失年轻与活力。

综合来看，两款车型均运用品牌最新的设计元素。吉利星瑞的外观造型处于目前自主品牌的领先水准，而大众速腾则是在保留稳重风格的同时更具年轻性。

吉利星瑞

内饰方面，吉利星瑞的设计显得尤为简洁与清爽，而折线的分割，也令中控台更具层次感。此外，三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏以及双拼色配色方案的配备，均呈现出不错的年轻性。值得一提的是，星瑞还配备有经过升级的GKUI吉客智能生态系统，集成有语音识别控制、多媒体娱乐、智能家居生态等功能，并且支持OTA升级。而像是BOSE音响、车载香氛系统、高级头层牛皮座椅以及NAPPA真皮抑菌方向盘等功能的配备，又再次提升了车内的档次感。

大众速腾

相比于星瑞，速腾的内饰就显得“老气”了许多，不过好在其功能分区较为清晰。三幅式方向盘采用平底式设计，大量实体按键的保留则表明其更加偏向于实用性。值得一提的是，大众速腾的用料与做工均有可圈可点之处，并且还配备有可开启全景天窗、8英寸中控触摸屏、语音识别控制系统、10色车内环境氛围灯、手机互联/映射等时下流行的配置，看得出确实在烘托年轻性、追求潮流方面有所努力。

对比来看，两者的内饰氛围有点不像是来自同一个时代的产品。吉利星瑞运用了众多时下流行的设计元素，速腾则是保留了大众一贯的规整与“传统”，但是在实用性与体验方面，两者各有所长。

通过数据对比来看，吉利星瑞可以说是在车身尺寸方面全面领先以空间著称的大众速腾。

吉利星瑞

吉利星瑞的长宽高分别为4785/1869/1469mm，得益于同级别领先的尺寸以及2800mm的长轴距，其车内空间表现较为出色。以实际体验来看，当175cm的体验者调整好前排坐姿后再坐进后排，其腿部空间可达到3拳左右，头部剩余空间为1拳。除此之外，新车的前排座椅还具备不错的包裹感，并且座椅内部的填充物也较为柔软；而支持4/6比例放倒的后排座椅再配合容积可观的后备厢，可令整车更具空间灵活性。

大众速腾

车身尺寸方面，大众速腾的长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm。以实际体验来看，大众速腾不仅空间令人满意，其前后排座椅的填充也软硬适中，真皮座椅在多款车型上均有配备。而当175cm的体验者调整好前排坐姿后坐进后排，其腿部空间为2拳有余，头部剩余空间为3指。其后排坐垫较长，对大腿有着不错的承托，而且全系车型的第二排座椅均支持4/6比例放倒。但需要提出的是，速腾第二排地台的中间位置存在较为明显的凸起。

考虑到定位与尺寸，两者在空间表现方面都较为出色。虽然吉利星瑞在数据上占据优势，但两者的实际车内空间感受相差不大。

吉利星瑞全系均搭载2.0T动力，光是数据层面就要优于大众速腾不少。

吉利星瑞

动力方面，吉利星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机与7DCT变速箱，其中发动机的最大功率为190马力，最大扭矩300牛·米，数据表现相当抢眼。同时得益于CMA超级母体架构，星瑞还采用麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片、长行程减振器等配置，可使得整车具备相当较强的抓地力以及更好的弯道操控性。以家用轿车的眼光来看，星瑞的运动性值得好评。

大众速腾

动力方面，大众速腾1.2T发动机的最大功率为116马力，最大扭矩根据变速箱形式的不同，分为175与200牛·米。1.4T发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米。传动部分，除了1.2T动力车型提供5挡手动变速箱之外，其余车型均匹配7挡双离合变速箱。虽说动力表现一般，但胜在其拥有不错的燃油经济性。

能够在自主品牌紧凑型轿车上全系搭载2.0T动力，的确是较为罕见；而吉利星瑞这么做了，足以看出其勇气。相较而言，大众速腾提供两套动力组合，并且装配在大众旗下众多车型上；以多年的市场检验来看，可靠性有所保障。

吉利星瑞的指导价为11.37万-14.97万元，目前在终端并无优惠。而大众速腾的指导价为12.89万-19.19万元，走量车型的普遍优惠则会在3.5万元左右。下面，小智便选取出参考优惠价接近的两组车型进行配置对比，看看谁更值得购买，买谁会更加理性。

12.5万元价位段

在参考优惠价12.5万元价位段，毫无疑问吉利星瑞的配置表现会更为丰富。而相比之下，膝部气囊、疲劳驾驶提示、可开启全景天窗、真皮方向盘/座椅、手机互联/映射以及10色氛围灯便是大众速腾为数不多的优势所在。

14万元价位段

上升至14万元价位段，两者的配置均得到相应的提升。吉利星瑞更是加入了车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像、全速自适应巡航、BOSE音响等一系列关乎舒适性的配置，并且提供有车内香氛装置、上帝之眼540°透明底盘以及双屏互动等创新性功能。

通过本次对比来看，吉利星瑞与大众速腾在外观、内饰、空间以及动力等方面均表现不俗。但以品牌力而言，无疑是速腾更具优势；但是考虑到年轻性、时尚性与动力表现，吉利星瑞也同样诱人。若是你追求运动与科技，并且对中国品牌有信心，星瑞会是不错的选择。但如果你需要一辆在他人眼里“看起来”更为均衡与高级的车，想必大众速腾会更得你的芳心。如果让你来选的话，那你会怎么做呢？欢迎在下方与我们留言互动。

大众速腾全面对比吉利星瑞，裸车价只相差800元，你会怎么选？

或许在很多人看来，A+级和A级轿车的区别就是尺寸、空间，其实不尽然，A+级的品质还要更高，体验更好。而在A+级轿车这一细分市场中，出自德系阵营的大众速腾，以及咱们自主品牌旗下的吉利星瑞，可以说是让不少朋友“犯难”，究竟该选谁呢？

因此，笔者今天就将两款车拉到一起，进行一场全面对比，看看谁更有优势，什么又是对方没有的？为了公平起见，选的是裸车价只相差800元的2021款豪华智联版大众速腾（成都地区裸车价：14.89万起），以及2021款 2.0T旗舰型星瑞（成都地区裸车报价：14.97万起）。

（大众速腾）

进入正题，先从外观这第一印象着手，笔者认为两车算是各有特色，新速腾的造型设计比较大气、时尚，中网处的纤细镀铬虽然不像朗逸那样很有力量感，但却显得颇为精致。遒劲有力的车身线条，让速腾多了一分刚毅，看起来很有安全感。

（吉利星瑞）

吉利星瑞的整体造型比较年轻、运动，家族全新竖直前格栅配上全新的亮黑车标，搭配上下方的三段式进气格栅，看起来比较动感，而分段式的LED日行灯及下方的大灯组造型，很有沃尔沃的既视感。可以说，两车的设计均很不错，但拥有宽体视觉效果的星瑞，更得年轻人喜欢。

（大众速腾）

（吉利星瑞）

尺寸方面，两车虽说都是A+级轿车，但还是有着很明显的差距。先说新速腾，该车的长宽高尺寸分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，是一个比较合格的尺寸。而吉利星瑞，其车身长宽高分别达到了4785/1869/1469mm，轴距也达到了2800mm，就数据而言已经可与不少B级车分庭抗礼，对比新速腾可是全方位的领先。那两车的空间表现如何呢？

（大众速腾）

（吉利星瑞）

以一位身高180cm的成年男性为例，分别落座两车前排并调整好坐姿，结果却令人意外，速腾此时还余有4指头部空间，而星瑞由于座椅基础位置较高，导致头部空间仅余有2指。另外，在座椅配置方面，两车也有所不同，速腾是皮/Alcantara混搭座椅，手感、舒适度均很不错，而星瑞是一套真皮座椅，质感很好。不过，星瑞有四向腰部支撑调节（速腾仅2向），以及座椅通风、“老板键”等速腾不曾具备的功能/配置。

（大众速腾）

（吉利星瑞）

而保持前排座椅不动，同一体验者分别落座后排，速腾此时还余有4指头部空间，以及2拳的腿部空间，整体表现比较出色，但稍有瑕疵的是，后排中央地板凸起较高，满载时对中央乘客的舒适性略有影响。反观星瑞，表现就有点差强人意了，尽管尺寸有优势，但体验者落座后头部空间仅3指，腿部余量1拳4指，好在座椅舒适度很高，为它挽回了点“面子”。

（大众速腾）

目光回到前排，我们再来说说内饰方面的差距，新速腾的内饰虽然家族化气息很明显，但做工、用料没得说，大面积的软包+镀铬/缝线来装饰中控台，整体视觉效果很不错，看着很有高级感。而全液晶仪表与带有CarPlay/CarLife的液晶中控屏，也让它具备有一丝智能、科技感。就用料、设计来说，我个人认为新速腾的内饰是值得推荐的。

（吉利星瑞）

吉利星瑞的内饰与它的外观一样原创度很高，蓝/灰拼接配色一眼看去就很舒服，用料也很扎实，皮革的手感很细腻，缝线的做工也很精细，达到了30万级轿车的体验。另外，吉利星瑞的内饰设计也很出色，中控台层次感分明，贯通式线条让前排显得很宽大，全液晶仪表+悬浮式中控大屏的组合很吸睛，其中中控屏的功能也很丰富、实用，不仅能在线听歌、追剧，还能语音控制空调、天窗等操作。而OTA升级功能的配备，让它拥有与时俱进的车载生态系统，这是新速腾没法办到的。

（大众速腾）

（吉利星瑞）

动力方面，新速腾搭载的是大众旗下的EA211-DJS小排量涡轮增压发动机，排量1.4升，最大马力可达150匹，峰值扭矩为250牛米，虽然数据不是很抢眼，但技术含量却很高，如集成式排气、电控泄压阀、水冷中冷器等。而吉利星瑞，搭载有一台2.0T发动机，师承沃尔沃，技术含量也不低，最大能够输出190马力和300牛米的峰值扭矩。就数据而言，星瑞的动力参数明显要抢眼许多，不过在马力达成率上，速腾（94.7%）要比星瑞更好（92.6%）。

（大众速腾）

（吉利星瑞）

最后，在传动方面，新速腾使用的还是那款7挡干式双离合变速箱（DSG），逻辑清晰动力响应很快，能够清楚明白驾驶者意图，但就是低俗换挡时有一丝顿挫现象。而吉利星瑞所使用的这台7挡湿式双离合变速箱，平顺性稍微好一点，但由于结构更复杂，后期的养护费用更高一点。

（大众速腾）

（吉利星瑞）

整体来说，抛开品牌因素，就只从上面几个环节的对比来看，我个人认为星瑞是更值得入手一点，因为它的配置更多、动力更强，体验也更好一点。那么，若是让你在这两款车中进行选择，你会怎么选？

对比试驾吉利星瑞/大众速腾：国货真的硬起来了

在过去，“老辈子”些要买十五万左右的家轿，最先考虑的可能就是大众速腾，毕竟在那个年代，“大众=面子”。但是随着国货崛起和文化自信之后，越来越多的年轻消费者在买家轿的时候，会选择支持自主车，特别是我身边这台吉利星瑞。

那么吉利星瑞能够被大家认可，究竟是“情怀使然”还是产品力过硬呢？今天我们还找来了大众速腾，硬碰硬比比就知道了。

设计对比：

颜值是个很主观的东西，所以我们简单聊一下。首先是速腾，依旧是家族式设计语言，横向进气格栅、硬朗车身线条，一眼就能够看出这是一辆大众，整体外观设计偏成熟稳重。

星瑞则采用了全新吉利4.0设计语言，直瀑式前格栅，搭配三段式日间行车灯，车身看起来也更有流畅，所以相比大众速腾，吉利星瑞的外观要更加年轻运动一些。

进入车内，速腾内饰的“大众味道”还是比较浓厚的，首先内饰色调以黑色调为主，标准的T字型中控台，一切都是那么的熟悉。

相比之下，吉利星瑞的内饰要更洋气一些，双拼色内饰配色，悬浮式中控屏，大量的真皮包裹和缝线处理，时尚感和质感都更巴适。

空间对比：

作为一辆家用车，空间表现是大多数消费者特别关心的，现在我们就去体验一下。车身尺寸方面，速腾的长度为4753mm，轴距为2731mm（大众速腾的长宽高分别为4753/1800/1462mm）；星瑞的长度为4785mm，轴距为2800mm（长宽高分别为4785/1869/1469mm）。

所以从参数层面来看，吉利星瑞的长度、宽度和轴距都要比速腾更有优势。同时，根据秦老师空间挑战来看，吉利星瑞的后排空间要比速腾稍微好一些，更关键的是，星瑞后排中间地台的高度明显低于速腾，所以中间位置乘坐舒适性上也更好一些。

动力操控对比：

动力性能表现是年轻消费者看重的点，大众速腾搭载的是一台1.4T的EA211发动机，最大功率150马力、最大扭矩250牛·米，匹配七速干式双离合变速箱。

星瑞搭载的是一台2.0T的发动机，最大功率190马力、最大扭矩300牛·米，匹配一台七速湿式双离合变速箱。

从参数和技术层面来说，虽说同样都是四缸机，但是星瑞的2.0T发动机数据要更猛一些，传动系统虽然都是7DCT，但速腾的是干式，而星瑞的是湿式双离合，理论上更有利于变速箱散热，开起来也会更平顺，燃油经济性更好。实际开起来的话，星瑞2.0T的动力的确要比速腾更猛一些。

从平台构架来说，速腾用的是MQB平台，星瑞用的是CMA构架，通俗说更像是平台的2.0升级版。在底盘悬挂方面，两款车型都采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。相比之下，星瑞的底盘要更紧绷，更运动一些，而速腾的底盘要更“稳重”一些，偏舒适。

配置对比：

停车泊车是大家日常生活中常见的用车场景，这次试驾活动专门有对比泊车和盲驾环节。

因为星瑞具备540°全景透视影像，360度全景影像，自动泊车等配置，所以使用起来很方便，屏幕显示也比较清晰，可以有效帮助新手车主免除“入坑”之苦。此外，星瑞还能支持整车OTA升级，这个应该是A级轿车里面比较少见的，这对于一台燃油车来说意义重大。

相比之下，速腾在相关泊车方面的配置可能就有点“打脑壳”，倒车入库估计只能凭借看后视镜了，这虽然能提高驾驶员的倒车技术，但是对新手来说可能就不是太友好了。

小结：

通过今天的对比可以看到，现款速腾走的是稳重、大众化的路线，有品牌光环加持，没有大毛病，但是没有什么突出的亮点；而相比之下，吉利星瑞在设计、空间配置、动力操控方面都更有优势一些，但是它还缺乏品牌光环效应。最后问题来了：如果你想买A级家轿，选速腾还是星瑞呢？

文丨秦老师

图丨秦老师