吉利集团的发展史？

CMA架构的创新高刚性吸能车身结构，在沃尔沃SPA架构基础上进一步创新安全结构技术，在正面、后面、侧面等不同角度的碰撞中，优化力的传导路径，更高效的吸收撞击能量，能够保护驾驶者、乘客及行人的安全。CMA架构的座椅采用沃尔沃专利的WHIPS 设计。假若车辆发生碰撞，能够最大幅度降低对架乘人员的伤害，特别是对乘员颈部和头部起到重要的保护作用，被评为世界上最有效的头颈保护系统。

CMA架构由沃尔沃和吉利共同开发，在安全性上的标准是不是更高？

在越复杂的驾驶环境中，往往越能看出一辆车的安全性能。CMA架构下的EBL系统在车辆超过50Km/h时，当驾驶员紧急制动时双闪灯制动会点亮，起到预防追尾的作用；凭借HAS系统，驾驶员在松开制动踏板时能够防止车辆溜坡，HDC系统能够利用发动机制动对车速进行控制，避免频繁踩踏制动踏板，造成制动过热，这尤其对于在山路行驶的车辆来说，能大幅减少安全隐患。还有主动式胎压监测系统，能将胎压信息实时呈现在用户眼前，时刻防患于未然，不仅安全还格外的人性化。

吉利控股集团加大自主研发投入 全力转向智能新能源

来源：经济日报

近日，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利控股集团”）旗下上市公司吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”），发布2023年上半年财报显示，吉利汽车累计销量69.4万辆，同比增长13.1%；实现营业收入731.8亿元，同比增长25.8%，创同期新高。其中，单车平均售价达到10.1万元，同比增长6.8%。

从产品结构来看，吉利汽车以新能源为主线，采取的多品牌战略成效渐显。上半年，吉利汽车新能源汽车累计销量15.8万辆，同比增长43.9%，新能源汽车销量在整体销量中占比提升至22.7%，同比增加4.8个百分点。

“目前，我们已完成银河、领克和极氪三个品牌布局。其中，银河定位大众化市场，领克定位高端汽车市场，极氪定位豪华市场。”吉利汽车高级副总裁、首席财务官戴庆说，今年上半年推出的新能源银河系列，主要聚焦混合动力和纯电汽车市场。随着新能源产品的投放，吉利汽车不同品牌产品技术区隔定位将更加清晰。

“上半年，我们基本停止了燃油车的投入，全力转向智能新能源。”9月8日，在领克08的上市活动上，吉利汽车高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰介绍，领克品牌正加快向智能新能源转型，“领克汽车与魅族合作开发的车机系统Flyme Auto，将手机和车机的系统彻底打通。”目前，领克向智能新能源转型带来的便利性已得到越来越多消费者认可。据统计，今年上半年领克销量同比增长6.2%，累计销量突破90万辆。

极氪品牌则以极氪速度加速进军豪华智能纯电市场。吉利控股集团总裁、极氪智能科技首席执行官安聪慧在极氪进化日上表示，进化力才是核心竞争力。“今年前8个月，极氪共交付新车6万多辆，累计交付超14万辆。从今年开始，我们每年最少投放2款全新车型，以满足各个细分市场。”安聪慧说。

销量与业绩增长的背后，是吉利汽车注重提升科技创新能力，加大新能源产品研发投入力度。“过去10年，吉利控股集团总研发投入约2000亿元，近5年则达1100亿元左右。今年上半年，吉利汽车研发总投入同比增长62.8%，达到59.1亿元。”吉利控股集团首席执行官李东辉表示，公司在新能源科技、自动驾驶、车载芯片、低轨卫星、操作系统等多个技术领域都进行了布局，为旗下各品牌提供了协同赋能的强大基础。

目前，吉利汽车已在智能座舱、智能驾驶等关键技术上建立了全栈自研能力。以极氪高速NZP自主领航辅助系统为代表的高阶智能驾驶解决方案将率先在上海、杭州等城市进行商业化落地；新上市的领克08首搭全新智驾平台的智能辅助驾驶系统，后续也将陆续开放NOA高速自动辅助导航驾驶等功能。同时，在“三电”（电池、电机、电控）技术方面，吉利汽车开发出神盾电池安全系统、雷神电混8848以及多款新能源架构。

此外，吉利星睿智算中心已于今年年初上线。基于阿里云飞天智算平台的云计算、大数据和AI一体化优势，吉利星睿智算中心的计算能力达每秒81亿亿次，可满足350万在线车辆的并发计算需求，提升整体研发效率近20%。

当前，吉利汽车集团已全面完成向智能新能源转型的基础性投入与生态建设。“随着吉利银河产品的上市，吉利汽车旗下所有品牌都在加快向智能新能源转型。”吉利汽车行政总裁、执行董事桂生悦说。（经济日报记者 杨忠阳）

吉利汽车与雷诺成立合资公司，专注混动系统开发

电动公会7 月 11 日消息，吉利汽车和雷诺集团签署合资协议，各自持有合资公司 50% 的股份，新公司致力于成为“下一代高效、节能混合动力系统解决方案的领导者，满足全球市场需求”。

港交所公告显示，吉利汽车控股公司全资子公司 Aurobay Holding（BVI）、吉利控股全资子公司 GHPT Limited 及雷诺公司分别持有合资公司的 33%、17% 及 50% 的股份，吉利旗下的极光湾科技及吉利长兴将成为新公司的子公司。

吉利在公告中写道，成立合资公司将整合本集团（吉利汽车控股有限公司）、吉利控股集团及雷诺集团的内燃机、混合及插电式混合发动机及变速器业务。合资公司集团将自本集团、吉利控股集团及雷诺集团业务之间的重大策略、产品及地理互补性及规模经济中获益。这将令合资公司有机会获得更多市场分额、面向新的第三方客户、追求生产效率及开发创新技术解决方案。

IT之家从吉利官方获悉，新公司将由吉利和雷诺集团共同领导，董事会成员双方各占一半，共同制定和执行公司的发展战略。运营初期，新公司将通过两个运营中心来确保业务的连续性：雷诺集团的运营中心位于马德里，吉利的运营中心位于杭州湾。另外，新公司总部拟落地英国，将设立一支管理团队，以整合运营，寻求协同效应，并确定未来发展计划。

吉利还表示，凭借互补的产品组合和全球性业务布局，新公司产品可涵盖“全球 80％的燃油动力和混合动力汽车市场应用需求”。正式运营后，新公司将为多个品牌提供服务，包括雷诺、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾、日产、三菱汽车公司和 PUNCH Torino 动力总成公司。未来，新公司将为更多第三方汽车品牌提供全系列动力系统解决方案。

吉利首款全球市场的新品，左右舵或将同时开发，能赢过小米吗？

近日吉利银河发布旗下首款纯电动SUV官方谍照，新车正式命名为吉利银河E5，新车或将在北京车展正式首发亮相。

新车虽然贴着伪装，但是已经可以清晰的辨别出车身的线条轮廓，新车采用封闭式强遏制设计，两侧大灯组比较狭长，看上去极其犀利。整体造型来说是比较标准的SUV车身结构，平直的腰线贯穿车身，搭配车门下方上体样式的筋线设计，更具立体感。

不过好像这车的充电口竟然设置在了前面，也是比较独特的。吉利银河E5据说是首款全球市场的新品，左右舵车辆同时开发和测试，未来也将面向全球用户进行发售，该车尺寸看上去不小，预计银河还将发布一款紧凑型纯电SUV。

目前还未透露关于E5的内饰和动力系统的详细信息，只能期待在北京车展上了解到更多关于它的详细规格和性能参数了。