大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于本田标志图片大全大图，本田标志图片大全大图这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
都说红标本田惹不得，不同颜色的车标背后，到底有什么讲究？
不知道大家平时有没有留意，有些时候，在街上可以看到一些挂着红色车标的本田车开过。那红底的车标确实让人过目难忘，是改装的吗？还是官方就有这个版本呢？这红色本田标到底什么来头，比本田王-讴歌看起来还要高大上呢？
其实，官方版本的红色本田车标确实存在，它一般会用在搭载红机头的本田高性能车上，例如最速前驱车思域Type-R（国内售价70万）、雅阁Euro-R，就是用着红标。当然贵和性能只是表面的，它内在还蕴含着着本田的Hondamentalism，也就是“本田精神”。
Type-R对于普通车友来说，确实望尘莫及，但去某宝上搜索一下本田红标，17块左右的售价，让本田粉丝瞬间离“本田精神”也不算太远，这也是路上那么多红标思域出没的原因。其实，车标用不同的颜色区分，本田也不是独一份，在车市里还有不少品牌同样在用不同颜色的车标来彰显自己的特别，今天疆哥就来给大家好好说道一二。
1.雪佛兰黑标
黑色的西领结是雪佛兰旗下性能运动车的专属，相比起红标本田来，哔格还更高点，一般都只挂在雪佛兰的跑车上。而在国内，最早应用在雪佛兰探界者RS车型上。雪佛兰探界者RS可以说将黑化做到了极致，除了红色的RS铭牌，就连雪佛兰的标志和上汽通用的尾标都作了熏黑处理。
作为雪佛兰年轻运动化的代表，在尝到甜头后，RS版本和R-Line尚红系列也迅速推广到雪佛兰旗下的车型上，像科鲁泽、科沃兹、创酷、创界、迈锐宝XL等车型上也有搭载。
2.吉利黑、银标
同样采用黑标的除了有雪佛兰之外，也还有吉利。去年吉利还同样表示只有那些拥有强烈运动属性的车才会用黑化车标的，但到了今年，吉利基本给所有新车都换上了黑标。相比于原来的车标，黑化的车标更加彰显运动和性能！
而在有了这个稍微好看一点的黑标之后，吉利还趁热打铁地推出了银色车标，专门用在电动车型上。
3.哈弗红、蓝、黑标
要说到搞不同颜色车标的自主品牌，最早的应该算是哈弗了，在2015年的时候，哈弗就别出心裁地推出了红蓝标。其中红色侧重豪华、家用，蓝色则倾向于时尚、科技。本来要区分出车子不是H6已经不容易了，现在还要区分出车型属性，这不是明摆着要为难人么？
好在在持续的销售过程中，哈弗也意识到了推出红蓝标完全是多此一举，所以它才去年也提出了取消红蓝标，启用统一黑标的方案。
4.宾利红、黑、金标
既然普通品牌都有用不同颜色车标来提升自己的格调了，那格调足够高的豪华品牌会不会就不用这种操作来彰显自己的独特性了呢？当大家把目光放到超豪华宾利上时，却会发现豪华品牌其实也一样“闷骚”。
它的车标除了车型格调更高之外，还体现这这车的昂贵价格，较少见的红“B”车型是卖得最便宜的，价格普遍是三百多万；而多见些的黑“B”车型则是去到四五百万，吸睛能力十足的金“B”车型，更是直接比黑色版本贵一百多万。而除了有红、黑、金标之外，它其实也还有蓝色和绿色，只不过在2000年以后就没再出现过了。
当然除了上述这几个品牌之外，目前汽车市场也还存在着不少同品牌但不同颜色车标，例如蓝色的丰田标、比亚迪标等等，只是因为它们大都是为了电气化，新能源化给车标上了色，所以疆哥才没有一一讲述。那么这么多颜色的车标当中，你最喜欢哪一个呢？
假如本田汽车新LOGO长这样，你还能认得出来吗？
72年前，出生于日本静冈县磐田郡光明村的日本企业家、机械工程师本田宗一郎在滨松市成立了本田技术研究所，开始着手开发双缸机车引擎，短短的十年时间，本田就发展成为世界上最大的摩托车制造商。现如今，本田已成为一家跨国交通载具及机械制造公司，主要闻名于其汽车、摩托车、引擎、飞机及电力设备生产业务。
本田的翅膀标和H标
本田汽车的H形车标于上世纪八十年代设计完成，据说是从世界各地征集的2500多件设计稿中挑选出三弦音箱式的一个设计方案，最终成为了目前带框的「H」形商标。
本田技研工业株式会社
最近，来自巴西的产品设计专业学生 Pedro villar 花费了一周的时间，为本田汽车设计了一款非常现代的概念品牌LOGO。Pedro villar表示，他根据本田的品牌精神和核心价值「The Power of Dreams（梦想的力量）」为出发点，提出了一种新的视觉和叙事语言。
Pedro villar 设计的草图
Pedro villar认为，尽管本田在技术和设计上做得很出色，然而在品牌方面缺少启发性的建设。
本田摩托和汽车车标的发展历史
Pedro villar梳理了本田摩托和本田汽车品牌LOGO的演变发展历史，查阅了相关的文献资料，他发现目前本田除了统一使用「HONDA」衬线字标外，摩托车，汽车和集团公司有三种不同的LOGO组合形式，这种比较混乱的展示方式阻碍了对其使命的更好理解。
本田三个版本的视觉形象
「我们是梦想建设者」本田相信梦想的力量。但是，仅仅相信还不够。正如本田宗一郎所说：「独特的发明创造如果不能及时地提供给社会，它将毫无价值」。
梦想是什么？字典中解释说：抱负或理想。但 Pedro villar 决定给它一个更好的定义：即不断发展的欲望，带有短暂表现的永恒概念。你可以一个月每天晚上做梦梦见披萨，但当你真的吃的时候，在几分钟内就可以吃掉它。这就是本田要做的：永恒。
Pedro villar 基于本田现在的「H」形商标，简化外框，只留下上下对称的两个圆角梯形，给LOGO赋予梦想与永恒性的概念。
新设计的概念LOGO看上去像是一个表现时间关系的沙漏图标，而在其负形空间中形成了本田标志性的H符号。
Pedro villar 为本田设计的概念车标
「我们实现梦想，将小说变成现实；我们探索未知事物，为新的发现铺平道路」这就是Pedro villar 关于新本田的想法。
Pedro villar 为本田设计的概念车标
Pedro villar 为本田设计的概念车标
Pedro villar 为本田设计的概念车标
Pedro villar 为本田设计的概念车标
Pedro villar 为本田设计的概念车标
Pedro villar 为本田设计的概念车标
Pedro villar 为本田设计的概念车标
Pedro villar 为本田设计的概念车标
“本田”汽车车标的真实含义
当我们提及本田时，大多数人会想起本田汽车和摩托车。实际上，除了核心的汽车和摩托车业务之外，本田还生产园艺设备、船用和航空发动机、个人船艇、发电机、太阳能电池、人工智能/机器人研究、以及航空航天领域。
Honda，中文翻译为本田，该姓氏最早出现在日本的平安时代（Heian jidai，794-1185年），当时上层阶级的人开始使用基于职业、原籍城市或居住地特征的姓氏。贵族本田家族在平安时代早期的文化发展中发挥了重要作用。本田这个姓氏很可能最初是居住在稻田上的人取的，Honda一词由两个元素组成： “Hon”表示“地基，基础，起源”，“da”表示“稻田”。
本田宗一郎(Soichiro Honda)简介
本田宗一郎于1906年11月7日出生于滨松市附近的静冈市岩田区的Kōmyō村，是一个典型的穷人家的孩子，其父亲Gihei Honda是一个铁匠，兼顾修理自行车，其母亲Mika Honda是一名织布工。宗一郎从小对传统教育不感兴趣，它的学校把成绩报告交给孩子们要求家长盖章以确保表示家长看到了，宗一郎使用一块旧的橡胶自行车脚踏板盖制作了家族印章，随后并帮助他的小伙伴们制作家族印章，但是小小的宗一郎并没有意识到公章上的文字是镜面对称的，因此这种欺诈行为很快就被发现了。可能是在修理自行车的家庭长大的，也可能是像大多数男孩子一样，从小就对机械和发明充满了热爱。
本田宗一郎 （1906年11月17-1991年8月5日）
1921年，年仅15岁的宗一郎在没有接受任何正规教育的背景下，只身前往东家找工作，一年之后，在一家名叫“Art shokai”的车库当技工学徒，在那里调试汽车并让他们参加比赛。干了六年之后，也就是1928年，22岁的他回到家乡滨松开始自己的汽车修理业务，他被速度迷住了，制造了自己的赛车。
1936年，宗一郎在一场比赛中伤了左眼，他的兄弟也受伤了。
1937年，在朋友加藤志浩的资助下，本田宗一郎创建了东海精密机械公司，主要是给丰田公司供应活塞环。二战开始时，这家公司被国家控制，在丰田入股40%之后，本田宗一郎从总裁将为高级常务董事。
二战期间，1944年该公司位于山下（Yamashita）的工厂被美军的B-29轰炸机摧毁了，而一年之后1月13日的三河地震又摧毁了位于岩田（Itawa）的工厂。
战后，1946年10月，本田宗一郎以45万日元的价格将公司残骸卖给了丰田，并用所得资金成了本田技术研究所。实际上这个研究所只有12名员工，在16平方米的棚屋内工作，使用战后剩余的二冲程发动机（战前用于军用无线电的发电机）装配于自行车，制造并销售简易机动自行车。
1948年，本田宗一郎与好友藤沢武夫(Takeo Fujisawa)一起创办了本田汽车有限公司（日文为：本田技研工業株式会社），藤沢武夫主要负责管理、运营、销售，而本田宗一郎负责技术研发等。实际上，这两个人的理念是不同的，藤沢武夫主要是商人逐利的思想，而本田宗一郎之所以成立本田汽车有限公司的主要目的是为了其在追求赛车领域提供稳定的资金。尽管如此，他们还是默契合作，一直到1973年10月，本田宗一郎和藤沢武夫共同辞职。
本田汽车的标志演化历史
尽管1948年成立本田汽车有限公司，但起初只是生产摩托车，直到1961年才有了第一个汽车标志，历史上本田汽车的标志只改变了四次，并一直忠于大写字母“H” ，每次新发布的车标只是围绕着“H”的形状做一些改变。
1961-1969年间，本田汽车的标志与我们所熟悉的标志相比有很大的不同，它的标志印在本田T360卡车的机盖上，它的字体配以酒红色，而看似白色的大写“H”实际上是浅蓝色的。这款车标使用了八年之久。
Honda T360 小卡车
1969-1981年间，这一阶段的车标与原始版本相比发生了戏剧性的变化。大写字母是唯一的保留元素， “Honda”名字和颜色被删除了，相反， “H” 显示了为黑色背景上的白色。最终看起来使得标志窄了很多，且上半部分比下半部分宽了很多。
1969-1981年间的车标
1982-2000年间使用了更苗条的“H”,几乎是直立的，放在一个棱角圆润的正方形内，与上一版不同的是，大写的字母改成黑色的，而背景换成白色了，并在含有字母的正方形下方使用黑色字体写着“Honda” 。
1982-2000年间的车标
2000年至今，进入21世纪，本田重新设计了其汽车标志，实际上是进行了一些微调，只是扩大了标志的大小，几乎保持了所有元素的轮廓不变，这就是我们熟悉的本田汽车标志，巨大的衬线标识看起来没有那么咄咄逼人，使得整体看起来更加的和谐。
2000年至今的车标
总体来看，每个时期的标志中的“H”看起来像是一个男人在远处举起双臂，兴奋的惊呼着。每个“H”也更像一个扶手椅，尤其是早期版本，我想这代表本田的自信的力量和技术的可靠。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
