大家好，今天给各位分享本田思域8万左右的一些知识，其中也会对本田思域8万左右进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

开了10年20万公里的第8代本田思域，如今却看起来还这么新？

这是一篇纯粹的纪念帖。来聊聊我的第8代本田思域，开了10年20万公里。人这一辈子能有几个十年屈指可数，能好好开上一辆车十年的估计更少了。

这辆2007年上半年购置的本田思域就真的认认真真的跟了自己一个完整的十年有余。虽然年份有了，公里数也有了，不过暂时还没有打算换它的念头。

虽然现在换新车对于自己来说可以有，但也不得不承认像我这样的屌丝换辆车对于家庭来说的确是一笔不菲的开支。这是客观存在的首要原因。除此之外的自然是对这车满意和喜爱。也有自己对它的“感情”。

从2万公里后车辆的所有日常维护保养包括每一次的车辆清洗都是自己亲力亲为的。车车估计也能读懂我对它的爱护所以开起来也非常省心省事。他带着一家人最远跑到过青海湖。至于其他省份的旅行也自然不在话下。

俗话说常在河边走哪有不湿鞋的。车辆期间也发生过两件较为大的维修事件。

一件是在6000公里的时候发现了发动机油底壳外壁有渗油的情况发生。特别是当加油门的时候渗油情况愈加明显。这是明显的质量问题，虽然当时还在2万公里质保范围内。不过自己没有精力去索赔，也仔细了解了下油底壳壁渗油到底会对车辆造成什么样的伤害后，就和4S签了协议条款，他们负责更换一个发动机油底壳，质保延长等等。车辆开到现在20万公里事实也的确证明更换发动机油底壳啥事没有。也许当时4S更换过程中的确是用心了。否则密封不好的话日后出现漏油，渗油的情况会让人抓狂的。就算这事自己还算幸运的吧。

第二件较大的维修事件是发生在12万公里的时候。三元催化器中毒而损坏。这件事完全是因为在路边小的中石化加油站加入了劣质汽油而自己又没有及时发现问题而最终酿成的。本来早点做彻底清洗也许就不会这样了。4S店要价5300RMB 没理它。自己去马云家里买了三元催化器和传感器找修理厂装好2100RMB 用到现在挺好。

除了上面两个大的维修事件外，我这台车到现在一直开的挺好的。动力依旧良好，特别值得一提的是这车的空调效果真的不是一般的好。现在都10年20万多公里了，空调只要一打开车内几分钟就凉快下来了。这点真的挺奇妙的。

开到现在火花塞换过3付。刹车盘换过1付，刹车片换过4付，整车刹车油换过2次，变速箱油换过2次，机油每8000公里一换（都是矿物油），轮胎换过9只，轻微事故发生过3次。

2007年车子买来的时候儿子刚好上一年级。10年过去了，孩子今年也读高三了。等明年他上大学了，也许我可以考虑换辆新车了。（文章来自老司机用户：灰朵）

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花1.8万买本田8代思域，用10万将它改成心目中FD2的模样

本田8代思域FD2 TYPE-R，有着“末代自吸红章本田”的光环，是无数JDM粉们的信仰之车！奈何国内想拥有一辆纯正的FD2没那么容易，因此很多国内玩车小伙伴会拿普通的8代思域或者思铭改成他们心中的FD2。那么，今天就为大家分享一位来自山东车友靖东&阿正打造的8代思域FA1。

"这辆车是2008年手动1.8L的本田8代思域，是我在2021年时花了1.8万在一位老爷爷手里购入的一手车。"

"选择8代思域是因为之前在奥克兰留学时一直都很喜欢JDM车型，那时候玩过DC5、FD2、EG3、MX-5、MRS、STI等纯正JDM车型，回国后一直都想打造一台经典的JDM车型，找了很久的EG和EK，但保有量实在是太少了，而且就算找到了，大多数也都是已经被改装过的，所以最终还是选择了8代思域。"

"买车后立马就开始我的改装之路了，车还没到就已经先买了一套K20A机器，等车到了后就立马开始折腾！K20A的发动机，FD2的变速箱和电脑安排上车，打造一台真正拥有红头VTEC心脏的思域，毕竟‘VTEC IS THE BEST IN THE WORLD’！"

"移植完FD2动力总成后就开始对行走部分和外观动手了，但刚改完就获得了‘1087毕业证书’，之后一年都没再碰这台车。"

"直到今年因为热爱和朋友一起投资了一个改装店，才开始对这辆8代思域重新整备和改装。先是更换了全车的油路油水、底盘加强件、球头、上支臂、发动机机脚、火花塞、皮带等等，让这辆车‘恢复青春’后再对它动手。首先是行走方面，换上了一套Aragosta绞牙避震搭配上一套国锻17寸Rays CE28样式古铜色轮毂，很明显还是要往竞技风去玩，因为竞技才是8代思域正确的打卡方式。"

"行走部分搞定后开始对性能和操控方面动手，这次选择将发动机从1.8扩缸到2.0，同时还换上了SPOON尾段排气、大金全套竞技离合片、大尾牙等，让这辆8代思域战斗起来！"

"性能、操控都有了，外观当然也不能马虎啦！换上台产FD2 Type-R全套包围、台产FD2 Type-R尾翼、JS Racing发动机盖、FD2前后大灯，最后再喷上一身冠军白鹦鹉漆，那本田烂仔的气息瞬间就上来了！"

"单单外观烂仔还不够，内饰也得同步！做了全套内饰黑化，换上了原厂FD2前期款拆车门板、主驾驶红色Bride桶椅、Type-R仪表、WK快排、DI快拆+MOMO方向盘，让整个内饰焕然一新，同时还也充满了烂仔的味道，很是战斗！内饰方面也是我对这辆车改装最满意的地方。"

"目前这辆车的改装状态大概就是这些了，前前后后改装花费了10万左右，整体还是挺满意的。"

"拥有这辆车后，让我认识了更多玩车的朋友，亦师亦友。还有，最近下班后总往改装店里跑，在这里也感谢小张同学对我玩车的支持和理解。"

"最后，这辆车还会继续改装下去，后续会将R20的发动机重新换成K24，然后再换一套CL9波箱，等到最后的最后可能会将它完全放到赛道里吧！"

车主/ 靖东&阿正

摄影/ 卡特里老尧

OK，关于本田思域8万左右和本田思域8万左右的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。