吉利推出纯电皮卡！这才是自驾露营神器！

最近两年新能源车的火爆大家有目共睹，各大厂家为了吃到更多的“蛋糕”，也在不断推出着各式各样的新能源车。而就在最近，吉利旗下的全新品牌--雷达汽车，就推出了他们的首款纯电皮卡--雷达RD6，试图抢占电动皮卡这个鲜有车企涉足的小众市场。

从设计上来看，雷达RD6跟咱们传统印象里粗犷的皮卡车有着明显区别，不管是造型设计还是车身配色都更像是一辆时尚的家用皮卡。实际上，雷达RD6主打的就是家用自驾游、露营市场，毕竟如今的露营文化实在太火，而皮卡这种能拉人、能拉货、还能走烂路的车型其实是非常适合露营使用的。

在前脸设计上，雷达RD6看起来就像是一辆常规的SUV，中网采用封闭式设计，表面做了3D纹路装饰，中间还有灯带与两侧的大灯相贯通。下方则是运动风格的包围，并且前杠底部还采用了银色装饰板来提升户外调性。

雷达RD6的车身侧面就是常规的皮卡车造型，前部的车厢比较方正，预计车内的空间应该不错。同时车辆的后斗尺寸也比较长，基本可以满足一般家庭的拉货需求。值得一提的是，由于雷达RD6是纯电皮卡，需要在车厢的下部安装电池组，所以也在一定程度上抬高了车厢的高度，使整车的车侧看上去要显得偏厚一些。当然，设计师也通过在车辆下部加装黑色饰板，在一定程度上削弱了车辆的视觉厚度。

细节设计上，雷达RD6使用了贯穿式尾灯，并且两侧的灯组内部还采用了“X”形灯源，让车尾看起来更加精致时尚，完全没有皮卡一贯粗糙工具车的感觉。

从官图可以看出，雷达RD6的货斗原厂就在表面提供了防刮擦的“货箱宝”，并且货斗两侧还有锚点、凹槽等方便固定货物的设计。此外，车辆的尾门还采用了双液压支杆和双钢索拉绳设计，承重能力应该是比较强的。设计师这么做也是考虑了这个位置通常会被用于卸货，以及在户外钓鱼、露营时可能被充当座椅，所以才赋予了尾门比较强的承重能力。

作为一辆主打户外露营的皮卡，雷达RD6的货斗内还提供了一个专门的电源区，这里布置了4个220V交流电插座、2个12V点烟器电源。其中，交流电插座是2个10A、2个16A的搭配，其中10A插座理论可以单口输出2200瓦功率，16A插座则单口输出3520瓦功率，如果4个交流电插座同时满功率输出，理论上可以实现11440瓦的变态输出功率。要知道，一般40A家用电表的最大功率也就是8800瓦左右，相当于这台皮卡的放电能力已经比普通家庭的全家用电功率都高了！这雷达RD6皮卡的放电能力，别说是户外露营常用的电磁炉之类的电器了，就算是在户外使用电锯、电钻这类工程器械都已经足够了！

硬件结构方面，目前官方并未公布太多关于雷达RD6的信息，我们只知道车辆采用吉利SEA浩瀚纯电架构打造，纯电续航里程可以达到600km。考虑到这是一辆尺寸和体重都比一般SUV更大的皮卡，要想实现600km的纯电续航，恐怕电池容量得超过100kWh了。

对于皮卡这种具备一定工具车属性的车型来说，如果没有长途出行需求的话，其实纯电反而是比柴油、汽油都更好的驱动形式。因为电机本身具备更强的扭矩输出，不管是拉货还是拖拽都更加轻松。而且在户外作业时，电动皮卡超强的放电能力也能直接带动各种电气工具，不需要再额外携带又吵又不环保的柴油发电机。目前国内的纯电皮卡并不多，此前也就只有长城炮、郑州日产锐骐6等车型推出了纯电版本，而像雷达RD6这样主打时尚家用露营风格的皮卡目前还是一片空白。或许正因如此，吉利才推出雷达汽车这个子品牌，试图抢占这个暂时无人问津的小众市场吧！

428马力双引擎，破百仅4.5秒：吉利电动皮卡，户外探险者新宠

吉利新品——全轮驱动的电动皮卡：地平线，主要面向户外爱好者，支持外放电功能，可连接常规电器。

吉利于2022年推出了子品牌——雷达汽车，定位在探索越野领域，计划中的产品包括皮卡、越野车和SUV等多用途户外车辆，但仅推出一款后驱皮卡车RD6。近日，期待已久的双引擎全轮驱动版的RD6正式发售，命名：雷达地平线。

近日，汽车界掀起了一股新的热潮，吉利旗下子品牌雷达汽车推出的全新双引擎全轮驱动电动皮卡——雷达地平线，正式登陆市场，引起了广大消费者的热烈关注。这款车型不仅继承了雷达汽车一贯的越野精神，更在动力、性能以及实用性方面进行了全面升级，成为户外爱好者的新宠。

雷达地平线以其强大的动力性能成为了市场的焦点。它搭载了双引擎系统，后置电机与之前的单轮驱动雷达RD6保持一致，最大输出功率高达272马力，扭矩更是达到了惊人的384牛米。而前电动机虽然相对较弱，但也拥有156马力和210牛米的出色表现。这样的动力配置使得雷达地平线的最大总输出功率达到了428马力，扭矩更是飙升至594牛米。这样的动力输出，让这款全轮驱动皮卡在百公里加速上仅需4.5秒，最高时速更是可达190公里/小时，无论是城市通勤还是越野探险，都能轻松应对。

除了强劲的动力表现，雷达地平线在越野性能上也同样出色。其离地间隙达到了230毫米，涉水深度更是高达815毫米，这样的数据让它在面对复杂路况时能够游刃有余。同时，车辆采用了典型的跨界弹簧悬架系统，前部为麦弗逊式，后部为独立多连杆式，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。无论是在崎岖的山路还是泥泞的乡间小道，雷达地平线都能展现出其卓越的越野性能。

在实用性方面，雷达地平线同样不负众望。车身至顶部边缘的容量达到了1200升，前部还额外增加了70升的后备箱，第二排沙发垫下方更是配备了容积为48升的储物格，这样的储物空间足以满足户外爱好者的各种需求。无论是露营装备还是探险工具，都能轻松收纳。此外，雷达地平线还支持外放电功能，可连接常规电器，为户外生活提供了极大的便利。

值得一提的是，雷达地平线的外观设计也十分抢眼。它采用了硬朗的线条和霸气的造型，展现出强烈的越野气息。车身尺寸方面，总长度达到了5260毫米，宽度为1900毫米，高度为1880毫米，轴距更是达到了3120毫米，这样的车身尺寸不仅保证了车内空间的宽敞舒适，也为车辆的越野性能提供了有力保障。

在价格方面，雷达地平线的售价为18.18万元至22.18万元，这样的价格区间使得它具有较高的性价比。考虑到吉利在俄罗斯的销售渠道已经成熟，新车预计将很快进入俄罗斯市场，为更多消费者带来全新的驾驶体验。

吉利雷达地平线电动皮卡以其强劲的动力、出色的越野性能以及实用的功能设计，成为了户外爱好者的首选车型。无论是周末的露营之旅还是长途的探险之行，它都能为你提供强大的支持和保障。相信在未来，雷达汽车将继续为大家带来更多惊喜和创新！

14.58万的价格，30万的体验，吉利雷达RD6创业版领衔皮卡车电动化

#雷达RD6#?

中国新能源汽车发展迅猛,新能源车型不断推出,而皮卡作为一款实用性很强的车型分支,却迟迟没有赶上新能源化的东风。

2023上海车展有多款纯电动车型亮相,长城、比亚迪、上汽大通、长安等知名厂商都发布了新能源皮卡车型。这些厂商看到了新能源皮卡的巨大未来潜力,虽然现在新能源皮卡占比还极低,但这也意味着未来新能源皮卡的市场将会很大。吉利雷达作为吉利的第11个子公司,比所有车企更早布局新能源皮卡,并且不仅仅停留在概念阶段,去年十一月雷达便已经发布了国内首台纯电皮卡车,吉利雷达RD6。

上海车展上很多新能源皮卡还停留在混动阶段,并没有推出纯电技术皮卡。混动皮卡车是很大程度上是过渡车型,不管是对于乘用车来说,还是对于皮卡车型来说,只有纯电动车型才是新能源汽车的最终形态。

吉利雷达将研发理念全面对接国际标准,采用纯电动化、多功能化的开发思路,打造出国内首款纯电动皮卡雷达RD6。未来将发布全尺寸纯电动皮卡、全地形车等多种车型和产品。4月26日,吉利雷达公布了新车雷达RD6创业版。新车售价出人意料,14.58万与燃油皮卡同一起跑线,没想到吉利雷达仅仅只用半年便实现了乘用车三年才勉强实现的“油电同价”。

雷达RD6创业版是一款能够满足更多创业者的实用车型,达到了主流乘用车级别体验。

为了满足日常使用和载货的双重用途,雷达RD6创业版在动力方面下足了功夫,配备了最大输出功率为200kW、最大扭矩384Nm的电机,雷达RD6从0加速到100公里每小时仅需7.3秒。电机综合功率高达97%,甚至比一些乘用SUV表现要好。最大电池容量为63千瓦时,官方CLTC工况可达410公里。同时,电子助力方向盘和电子助力转向(EPS),让雷达RD6创业版达到了6.1米的最小转弯半径,做到了让其操作体验靠近乘用车型。

更加智能的体验,带来更多创业可能性

雷达RD6创业版并没有沿用燃油车皮卡的老思路,虽然是一款皮卡车型,但还是搭载了吉利的银河OS系统,赋予其极高的智能化,支持全场景语音控制。通过语音交互和远程APP控制,可为用户提供卓越的驾驶以及娱乐体验。智能配置方面,雷达RD6创业版使用12.3英寸中控屏幕,显示效果出色,与同级别乘用车中控屏幕素质相差不大。

除了驾乘智能体验以外,全新平台的让雷达RD6创业版带来了更多户外创业的选择。去年我国户外渔业从业人员1414.85万人,总产值达到13517.24亿元。同时一些刚刚兴起的户外商业体系也已经超越了千亿产值,例如户外露营经济,在2022年便达到了1134.7亿元。毫不夸张的说,疫情后户外经济规模将会呈现爆发式的增长。

雷达RD6创业版作为纯电车型,拥有物联网、更大算力、智能化以及户外多功能供电的优势,现今吉利雷达通过“共创合伙人计划”已经与多家企业展开合作,延伸出了户外移动咖啡车、户外带电抢险车以及户外无人机工作车等等。

以户外无人机工作车为例子,传统车载无人机也是使用皮卡车为运输工具,但为了保障工作时间,经常需要额外携带发电机,为无人机进行充电。雷达RD6创业版自带放电功能,不仅效率更高,还节省了购买发电机的费用。

从整体市场角度来看,皮卡电动化注定成为主流趋势,而吉利雷达在产品研发上更是领先一步,通过不断探索创新,雷达RD6创业版成为了行业标杆,14.58万的售价30万的体验,这放在传统燃油皮卡车上是不敢想的事情。