大家好，今天小编来为大家解答本田f5油耗多少真实油耗这个问题，本田f5油耗多少真实油耗很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

都是1.5T 长安 福特 长城 本田 宝马 差距有多大？

发动机技术的发展以及愈发严格的车企平均燃料消耗量，让小排量涡轮增压发动机成为了车企的新宠，而这其中最受欢迎的当属1.5T发动机。

无论国产品牌还是合资品牌，都推出了相应的1.5T发动机，并且搭载在各自主销车型上，不过因为技术和经验的不同，所以在动力和油耗上，均有一定差距。

那这样的差距究竟有多大，我们不妨通过直观的动力参数和车主油耗，来看看长安、福特、长城、本田、宝马这5家车企各自的1.5T发动机分别什么水准。

为了尽可能减少其他因素对油耗的影响，我们选择了各品牌中尺寸和车重相近的紧凑型SUV，并且均取自汽车日报车主口碑的油耗数据。

长安的这台蓝鲸NE1.5T发动机，由长安位于英国伯明翰的研发中心打造，该发动机基于蓝鲸NE动力平台打造，是该平台下的第二款产品。该发动机搭载了双涡管电子废气阀涡轮增压器、缸内高压直喷以及独创的AGILE燃烧系统等，性能表现优异。

发动机最大功率132kW，峰值扭矩300N·m，并且热效率达到了40%，是目前国产量产发动机中，热效率最高的，同时也是本次对比的5款发动机中，热效率最高的。

目前蓝鲸NE1.5T发动机已经搭载在长安UNI-T车型上，而即将上市的CS55PLUS蓝鲸版也将搭载该发动机，未来随着产能的扩大，将会有更多的车型搭载该发动机。

我们从汽车日报车主口碑处了解到，UNI-T 1.5T自动挡车型的平均油耗为8.2L/100km。

长城目前主流车型搭载的1.5T发动机代号为GW4G15A，属于老款GW4G15B的换代产品，基于长城的EB发动机平台研发，采用了类似宝马Valvetronic技术的CVVL技术，顶置中置直喷等技术。发动机最大功率124kW。

长城的这台1.5T发动机具有较早的涡轮介入和较大的扭矩输出，其峰值扭矩达到了285N·m，领先市面上大多数1.5T发动机。另外发动机在1400转时就能达到最大扭矩输出，所以在初段也能有不错的动力响应。

目前搭载GW4G15A 1.5T发动机的车型有哈弗H6、哈弗F7、哈弗H4高功、哈弗F5高功等主力车型上。

我们从汽车日报车主口碑处了解到，哈弗H6 1.5T自动挡车型的平均油耗为8.8L/100km。

坐拥百年造车史的福特，在技术上的积累自然不必多言，其发动机也是沃德十佳发动机的常客。目前福特的1.5T发动机包括有搭载在福克斯上的那台代号为CAF184WQ06的1.5T三缸机和搭载在翼虎的那台1.5T四缸机。

今天我们主要说翼虎上的那台1.5T四缸机，发动机属于EcoBoost系列，拥有缸内直喷、双可变气门正时系统（双VVT）等技术。

该发动机虽然诞生于2015年，但很多技术在当前来看仍不落伍，其中133kW的最大输出功率，放在当前来看，依旧傲视群雄。但涡轮介入比较晚，最大扭矩转速区间为2000-4500rpm，相对来说竞争力略显不足。

目前，搭载福特1.5T四缸发动机的车型包括翼虎、蒙迪欧等车型。

我们从汽车日报车主口碑处了解到，翼虎 1.5T自动挡车型的平均油耗为9.3L/100km。

本田有着买发动机送车的称号，虽然这只是车友的善意调侃，但却能间接反应本田在发动机方面的造诣。

目前本田使用的1.5T发动机属于第二代产品，分为高低功率两个版本，代号分别为L15BN和L15BM。相比上一代机型优化了排气、冷却、涡轮增压、点火系统等，其中高功率发动机还配备了上一代机型没有搭载的VTEC系统。

低功率版发动机最大功率为130kW，峰值扭矩230N·m，最大扭矩转速区间为1500-3000rpm；高功率版发动机最大功率为143kW，峰值扭矩260N·m，最大扭矩转速区间为1600-5000rpm。无论从发动机最大输出功率，还是涡轮介入的时间以及峰值扭矩来看，本田的这台1.5T发动机都表现优秀，是一款综合实力强劲的发动机。

目前思域、CR-V、皓影、雅阁、冠道、XR-V等主销车型均搭载了该款1.5T发动机，运用非常广泛。

我们从汽车日报车主口碑处了解到，CR-V 1.5T自动挡车型的平均油耗为8.2L/100km。

宝马1.5T三缸发动机代号为B38A15C，属于B系列产品，采用了模块化平台打造，可实现三缸和四缸发动机的混线生产。发动机采用诸多轻量化设计，搭载了第四代气门可变升程、高压喷射等技术。

发动机最大功率为103kW，峰值扭矩220N·m，最大扭矩转速区间为1480-4200rpm。从参数来看，无论放在1.5T发动机还是小排量三缸机中，都不是很突出。但因为体积、尺寸小，更有利于混动的布局。

目前1.5T发动机主要搭载在宝马X1、宝马1系、以及宝马X1新能源、宝马2系旅行版等车型上。

我们从汽车日报车主口碑处了解到，宝马X1 1.5T自动挡车型的平均油耗为8.6L/100km。

通过对5款主流1.5T发动机动力参数和油耗对比，我们发现，随着各家技术的发展，没有哪款发动机能够在所有性能上以绝对的优势领先其它机型，比如本田1.5T虽然拥有着最大的输出功率，但最大扭矩和涡轮介入时间均落后于长安和长城。

宝马虽然贵为豪华品牌，但因为3缸机，以及调校问题，所以发动机参数是5款机型中最糟糕的，但开过以上几款车的朋友会发现，宝马X1的动力表现相对来说并不差。因为决定一款车最终动力表现的除了冰冷的参数外，变速箱的匹配，调校等也占了很大比重。

所以没有绝对的孰好孰坏，每一个品牌的发动机都有优劣势，侧重点也不相同，有动力强的，有扭矩大的，有注重燃油经济性的，也有综合性比较好的。另外，随着技术的发展，国产发动机与合资发动机在动力和油耗方面的差距不断缩小，至于可靠性如何，还需要时间的考验。

2021款哈弗F5

前灯使用十分锐利的设计风格，内部十分精致。前后保险杠的样式也是经过了重新设计，在前杠下方加入了扰流板装饰，在高速行驶中能够增加车身的下压力，提升车体的行动性。而这一点就在哈弗F5的外观和内饰上有所体现，更时尚、动感，也更符合年轻人的个性与审美。新的车身颜色、运动化风格设计，更符合年轻的定位。外形设计方面，全新的哈弗家族外观设计更加时尚年轻，同时也更加符合当下年轻人的消费眼光。前后保险杠的下方也采用了黑色塑料护板加银色装饰的搭配，看上去十分动感。车门处采用了隐藏式的门把手，科技感非常出众。前中网采用了一个硕大的进气格栅，内部是镀铬横条设计，并没有一个可以发光的品牌标识，这一点值得称赞。新一代车型在外形方面有了很明显的变化。内外统一的潮酷之下，哈弗F5在中控的细节方面也下了不少功夫。此外，新车的空调出风口、中控面板都采用红色元素进行点缀，与车头部份的设计相呼应。而车内黑红撞色的设计也很有年轻化的元素，并且还采用了旋钮式换挡杆等配置，还增强了内饰内饰的精致感。当全黑的内饰一起加入以后，整个驾驶座舱的氛围就被烘托了出来。而作为一款受年轻消费者追捧的车型，哈弗F5的内饰做工、用料也是极其厚道，内饰整体质感都很出色，再加上红黑色的配色，看上去更是很有性能车的既视感。当然，在车内的设计和用料上，既然是定位年轻化用户，我们还是遵循比较年轻的主流方式来进行调整。当同级竞品车型坐进去，哈弗F5的内饰质感也能占到一定的优势。而内饰方面，哈弗F5走的是科技简洁的设计风格，采用平底式多功能方向盘，搭配全液晶仪表和中控液晶屏，在一定程度上提升了整车的科技质感。在运动气息的营造方面，哈弗F5做得也相当到位，尤其是红黑撞色搭配，带来很强的视觉冲击力。配备全液晶仪表、并线辅助、车道偏离预警等配置。同样的，哈弗F5在舒适性配置方面也很人性化，如配备了前排座椅加热、后排空调出风口等配置，而日系车一向在座椅沙发上很大方。当您随身携带钥匙靠近时，您只需靠近车辆便会自动解锁，离开后20秒，尾门自动打开，避免翻滚，极大的提高了购买入率。当你感觉到寒冷，轻松调节空调的同时，哈弗F5还会为你提供清凉的车内环境。并且，它还有着丰富的配置，配备了车道保持辅助，车道偏离预警，巡航系统，全景摄像机，自动泊车等等，能够很好的提升驾驶体验。同样地，它的科技配置也非常丰富，目前像是主流车型中的智能辅助驾驶系统就基本配备了。在车上很多细节需要品牌的贴心点缀，像是电动后视镜折叠、锁车自动折叠等，在实际用车过程中，可以非常大程度的减少用户的用车焦虑。在配置方面，入门级车型的配置可以满足一些喜爱性价比的消费者。配置方面，新车将配备全液晶仪表盘、换挡拨片、中控大屏等配置。在工程师对车辆底盘专属运动调校下，哈弗F5毫无保留地展示了自己作为SUV的本真优势，依旧是强劲的动力表现。这套动力的搭载是在现哈弗F5基础上针对TCU进行了更加细化的调校，与之匹配的也是国产第一哈弗自主研发的7挡双离合变速箱。这款车在1.5GDIT+7DCT黄金动力组合基础上对TCU进行了数据的提升，扭矩响应速度提升200ms。此时的你已经不能再顾及动力系统，那么哈弗F5的外观也能让你“叫好”。此番的调整，并未让哈弗迷们失望，而是进行了全面的改变，不仅将最本质的三大件优势注入研发之中，还将新增混动，或将成为长城最大的动力来源。同时，这台1.5T发动机还拥有1400-3600rpm的最大扭矩输出，保证了日常驾驶的动力储备，还有不错的燃油经济性。在参数方面，哈弗给哈弗F5选择的是1.5T发动机，从这点来看，并不是很主流，但是消费者对于动力的要求却是不高的。在动力方面，它搭载哈弗最新的1.5GDIT EVO发动机，并匹配长城自研7挡双离合变速箱。而当你想要加速去超车的时候，只需要深踩油门，澎湃的动力表现绝对能够让你来达到“速度与激情”的高要求。安全配置方面，哈弗F5全系标配前排侧气囊，胎压显示，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制系统，车身稳定功能。当驾驶员因为兴奋或者疲劳跑偏时，它的车道偏离警示系统能够发出警报声并对可能出现的碰撞进行预警提示。在智能安全上，哈弗F5拥有车道保持、车道偏离预警、盲点侦测系统、智能车辆监控、智慧躲闪等方面的辅助功能。全方位的安全配备，赋予了哈弗F5极其强悍的性能表现。而且，它还拥有着一流的安全车身结构设计，采用了65%高强钢，从而打造出来的超高强度车身。在驾乘的时候，哈弗F5能够提供全方位的安全保障。"其次,“车道偏离预警”“会发生车道跟踪”功能,及时发出警报提醒驾驶员。而车身稳定系统ESP则是同级少见的配置，在陆地上撒野时，遇到车辆侧滑甩尾的情况下ESP系统可以快速拉住车辆的车身，让车辆稳定不少。配主动安全系统，如车道保持、车道偏离预警、盲点监测，而高强度钢的使用就是在确保车内人员的安全。不同的是，在弯道行驶时，会有一点向心力的最大终点，这也许就是车辆的弯道支撑性的问题。在高7挡双离合变速箱的挡位切换还是非常容易感受到的，并没有出现太多的抖动感。在传动方面，该车将使用长城自主研发的7挡双离合变速箱。在实际驾驶层面，哈弗搭载的包括底盘支撑性调节在内的多项调节选项均为出现。不止于此，工程师对哈弗F5的底盘对减震器、弹簧等都进行了针对性的优化，使得这颗悬架的回弹更加均匀合适。而全新的底盘调教势必会牺牲掉舒适性方面的表现，这也是它的一大硬核实力，至于未来的市场表现我们拭目以待。在行驶的过程中，车辆晃动幅度很小，并不是说车辆发飘或者换挡有多余的震动。而这样的一个体育运动，也让哈弗F5获得单月销量10601辆的成绩，绝非空谈，而是代表了车辆的综合实力，操控这个是最基础的一环。不然，“双轮驱动”概念还是有些相似的，并且也只是基于H6衍生出一款四驱版本的车型，没有四驱的选项。而经济性方面，经过实测，哈弗F5的百公里油耗为6.2L，比本田缤智(海外)的6.0L更省油。但有变速箱故意降档拉高转速，对于油耗影响很大，但是还是要肯给驾驶者，否则怎么跟它较劲的车子扯上关系。经实测，哈弗F5的高速油耗表现并不差，在同级车型中也处在中上游水平。我一台表显7.8L/百公里的车，也就这个油耗数据，不错了，同级别国产SUV真的不贵。经过近一天的试驾下来，油耗也是接近8个油的成绩，算得上是哈弗车的一大长处了。对了，它的油耗表现也很出色，百公里最低6.8个油。在街市上，我也没少开哈弗F5，油耗大概也就5--6.5L / 100km。但同级别中可选的车型实际油耗也差不多。我们试驾的哈弗F5在整个路程中，承受了较大的开车时间，但最终表显油耗为8.0L，此成绩还是挺令人满意的。

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终于来了！比亚迪F5实车曝光，轴距超2米7，最低油耗仅1.58升

关注汽车市场的朋友应该知道，最近比亚迪F5的关注度非常高，除了因为它采用与秦PLUS DM-i同款混动技术之外，还因为它的外观也十分受人关注，今天咱们就聊一聊当下好评不断的比亚迪F5，看看它的产品力究竟如何能否获得市场的认可。

其实，全新比亚迪F5的申报信息在数月前就曾被媒体曝光，但是因为种种因素导致其未能第一时间投产，不过根据我们目前了解到的信息来看，全新比亚迪F5实车已经正式下线，而且有网友在工厂内部拍摄到了比亚迪F5实车图片，如果不出意外新车会在明年第一季度完成上市。

外观方面，不可否认比亚迪最近几年凭借全新的设计语言在汽车市场中圈粉不少，而比亚迪F5的整车外观设计更是如此，前脸全新的大灯组与嵌有比亚迪LOGO的装饰条衔接，而下方是尺寸更大的中网造型，中网两侧还配备了散热口造型装饰件，车身侧面经过特征线勾勒之后让车身看起来流畅且舒展，呈现出俯冲的车身姿态，除此之外，车辆的尾部造型简洁贯穿式的后尾灯横贯车尾配合“Build Your Dream”标识为车尾增加了一些高级感，敦实的后包围内加入了后示宽灯以及黑色装饰件进行点缀。

底盘悬架方面目前还不得而知不过根据秦PLUS系列车型的悬架组合来看，比亚迪F5将会提供后扭力梁式非独立悬架和后多连杆式独立悬架供咱们消费者选择，所以大家可以参考比亚迪秦PLUS的底盘调校和行车品质。

尺寸方面，根据申报信息显示比亚迪F5的长宽高分别为4780/1837/1495mm轴距达到了2718mm，比秦PLUS DM-i的车身尺寸相差无几，完全可以满足日常出行时对空间的需求，也基本可以确定这应该就是秦PLUS DM-i的姊妹车型，那么为什么还要推出一台相似的车型呢？说直白点就是像大众、本田、丰田一样的双车战略，从而提升市场份额儿。

因为比亚迪F5还处于测试阶段，所以内饰部分还不得而知，不过根据最近两年的设计理念来看，比亚迪F5的内饰造型很有可能会沿用秦PLUS的内饰设计。

动力方面，比亚迪F5的动力组合一直以来都是关注的焦点，将会搭载DM-i超级混动系统，它跟秦PLUS DM-i一样，也将采用骁元-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+刀片电池组成的插混系统，因此比亚迪F5将会有较高的燃油经济性，WLTC工况下的综合油耗为1.58L/100km，即便是在亏电状态下，比亚迪F5的油耗水准也应该与秦PLUS相近，保持着3.8L/100km的超低油耗表现，所以说续航超过1000公里同样不是问题。

价格方面，售价一直以来都是咱们普通消费者最关心的部分，而比亚迪品牌在新能源车型的定价方面也从来没有让咱们消费者失望，秦PLUS DM-i就以超低的指导价圈粉消费者，同样是插混车型，秦PLUS DM-i的门槛售价相比丰田旗下的卡罗拉双擎+低了一倍，所以说比亚迪F5的大致售价区间会与秦PLUS指导价十分接近。

小结，聊了这么多你对比亚迪F5有什么看法或建议吗？比亚迪F5会卖得比秦PLUS便宜吗？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论，有趣有料欢迎关注我们！

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