售后服务哪家强，还得找吉利车行

汽车售后真是老生常谈的问题。很多车企一般都能说几年质保，或者是几万公里质保，但是真等到要售后的时候却是各部门踢皮球，结果几个月过去了还是没消息，只能自己暗吃哑巴亏。而吉利就不一样，它是直接把车主捧上天。

今年，吉利连续第12年位列J.D. Power CSI中国主流汽车品牌高满意度行列。这个机构是干啥的呢？它是一家专注于消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析的服务提供商。它以独立性、客观性而著称，2023的榜单当中吉利以771分获得了并列第一的成绩。

这样一看，吉利售后服务跟比亚迪简直是天差地别。前几天就有吉利的售后让很多人羡慕，一位帝豪车主，车开了两年多，一天准备出车时发现了仪表报故障，联系了服务站现场救援，维修技师几乎是闪现到达现场，最后一顿操作猛如虎地一番检查下来，直接就免费换了电池。这要是给比亚迪，有人来售后就不错了，更别说这么有效率的换新电池了。吉利直接硬核售后：换好了，回去开吧，不好再来找我。现在电池这么贵，吉利这个操作跟送了一台新车有什么区别？！

而且吉利还专门为了电池安全研发出来神盾电池安全系统，防的就是针刺火烧这些，也不用担心自燃等问题。对车友来说，处理办法倒是其二，最起码企业得有诚信、有一个好的处理问题的态度，既然不能保障，又为何要将质保作为销售亮点推销呢？看来大家都得向吉利学习一下，大家同意吗？

汽车刚过质保就坏别着急，吉利4S店要价1万，车主这样做能省掉

大家好我是馒头，目前国内很多车企在国内执行的汽车三包政策，都是3年或6万公里提供整车质保。但是如果刚过了3年车就坏了，那怎么办呢？一个吉利车主就遭遇了这种情况。

1、购车三年半，两次出大故障

该车主在2016年购买了一辆吉利远景X6，而且是1.3T+CVT的高配车型，这款车也是吉利主打三四线城市的主力SUV车型，空间大配置高，曾经多次进入SUV销量榜前十。

但是该车主则表示，他在购车一年内因变速箱漏油更换整个变速箱（疑似非换新），如今过去了三年半后，但是变速箱再次故障（行程约三万公里），由于已经过了保修期，车主到4S投诉，4s店则是拒绝免费维修，而且报价近万元维修费用。该车主表示，对吉利变速箱质量及首年内更换变速箱是否全新或有无更换必要表示质疑。

2、车主反馈并非通病

客观评价来说，吉利的质量在国内自主品牌里边，属于比较可靠的品牌，而且车主所反映的故障并非通病，这跟本田1.5T机油门、丰田机油门达到召回标准的故障率相比，并不算大的问题。

可是再小的问题，落到消费者头上就是比较大的负担，毕竟买这车的车主，对于价格都非常敏感，这种“中奖”难以接受。可是按照国家政策，出了保修期就没法免费修理，4s店还指望售后活下去呢。

那车主要自认倒霉吗？

3、厂家有善意保修政策

如果各个车友遇到这种情况，其实不需要跟4s店纠缠太多，直接打厂家的电话进行反馈就行了。很多厂家为了提升客户满意度，通常都会在保修期过后的一年之内，还会有善意保修的政策。只要车主保修期内在4s店进行正常保养，同时没有人为损坏，那么厂家也通常会提供一定的帮助。

此前有相关案列，一位CRV车主刚过保修期，CVT变速箱钢带断裂，维修费用高达3万元，最终通过与厂家协商，得到了免费维修。

4、善意保修也有条件

善意保修也有条件的，首先车主要正常在4s店保养，其次则是尽量选择一些大品牌厂家，像众泰、野马之类的三四线品牌尽量不碰。如果厂家拒绝保修，车主也要保留好证据，多方发声，也能迎来转机。你觉得呢？

吉利的售后服务怎么样？

我的吉利GX7之前去做首保，并没有网上个别网友所说的那么不好，像网上所说的不让拍照以及乱加保养项目等也没有出现，而且服务人员一直在陪我聊天，可能怕我等车的时候太无聊了吧，这次保养我还是比较满意的，我由心而发的为自主品牌这两年的崛起而高兴

吉利汽车售后服务究竟靠谱吗？

我个人觉得吉利的售后还是不错的，博越6月份去做的首保，开了不到5000公里，前台接待是个小美女，还挺热情，刚过去就问我喝咖啡还是茶，图1是休息区，可以看到环境是相当不错的，空调电视啥的都有，很规整，还有免费的小零食，图2是娱乐区，4台苹果电脑，说实话还是有点惊讶的，上个月才陪我哥去修他的速腾，大众4S店的环境差太多了，电脑也是很久以前很老旧的那种，XP系统你敢信？真的是细节决定成败，看到了咱们自主品牌长足的进步，图3就是首保中了，由于是首保，我也问了各种问题，售后解答的也很耐心态度友好，保养的师傅也是技术娴熟，因为只换了机油机滤，1个小时不到保养就搞完，师傅还主动提醒我下次保养时间间隔，二保的时候需要做的项目。确实很到位，起码这个服务让我觉得我当初选择博越是对的，车子开着舒心、用着省心才是真的。。。