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吉利销量2022

持续双增涨 吉利10月销量超14万辆 累计总销量已突破1000万辆

日前,网通社从官方获悉,吉利汽车总销量已超1,000万,成为中国品牌首个实现乘用车产销突破1,000万辆的汽车企业。另外,吉利汽车10月销量达140,026辆,同比增长8%,环比增长11%。

具体车系销量,SUV家族10月销量90,430辆。其中,博越上市4年累计销量突破100万辆。轿车家族10月销量46,040辆,帝豪车系上市以来累计销量突破300万辆,帝豪轿车连续8年稳居中国品牌轿车销量冠军。MPV家族10月销量达3,556辆、新能源车型10月销量5,826辆。

领克品牌10月销量21,868辆。其中,领克01全球车型已在中欧同步预售。此前,预售区间为20.88万-23.88万元,共推出三款车型。外观方面,新车采用了分体式大灯设计,北极光全LED日间行车灯位于机舱盖边缘,是整个前脸的焦点。下方为内置大灯的全包围立体式格栅,保持整体感。并推出的暗夜版车型,还特别配备了20英寸暗夜黑风格轮圈等暗夜套装。整车采用了熏黑处理,整体视觉效果呈现车运动的氛围。

(图/文 网通社 张京凯)

数读 | 缺芯影响持续,吉利10月销量同比下降20%,新能源车销量抬头

文:懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 在芯片短缺的持续影响下,吉利汽车在10月份的销量同比下降约20%,但在出口以及新能源汽车方面,则是有比较明显的增长。

吉利汽车10月份的销量依然受到芯片影响

具体来看,吉利10月销量为111,599辆,环比增长约7%;1-10月总销量1,033,395辆,同比增长约2%。

10月份吉利的一个亮点在新能源领域,几何A、几何C、帝豪EV等新能源及电气化车型,10月销量为7,909辆,同比增长约36%。新能源及电气化车型1-10月总销量65,152辆,同比增长约20%。

几何A

对吉利来说,如今蓝色吉利行动计划正在大规模落地,随着雷神动力品牌的发布以及极氪的交付,未来新能源及电气化车型的销量无疑还会进一步提升。

海外出口方面,吉利在10月份也有不俗的表现,出口量为10,104辆,环比增长约26%。其中,吉利在俄罗斯10月销量达到3,002辆,同比增长49%,占吉利的出口份额已经达到了30%,吉利Atlas在俄罗斯总销量突破25,000辆。

吉利Atlas

1-10月,吉利累计出口量达84,818辆,同比增长约73%。几何品牌10月订单再次过万达11,567辆,首批出海的几何C已在以色列市场开始销售。

几何C

10月,领克品牌出口至欧洲市场的发运量为2,756辆,1-10月出口欧洲市场总发运量为10,702辆。10月,领克品牌实现以创新订阅模式向欧洲市场的客户交付 1,223辆汽车,1-10月累计实现以订阅模式交付合计3,213辆汽车。

吉利全新旗舰SUV星越L

而在车型方面,吉利“中国星”系列产品表现不俗,星瑞上市12个月累计销量超过12万辆,月均销量过万;而星越L上市3个多月累计销量超过3万辆,目前总订单超过7.5万辆。

对吉利来说,目前芯片短缺成为一个比较棘手的问题,有消息显示,由于芯片短缺以及部分地区疫情影响,截止10月底,吉利汽车未交付订单超过15万辆。如果这部分订单正常交付,目前吉利的销量不会受到如此大的影响。

10月31日,吉利发布车规级SOC芯片

2021年吉利汽车设置的全年销量目标是153万辆,目前吉利的完成率为68%,如果加上未交付的15万辆,吉利的完成率在78%左右。

2021年10月吉利星瑞销量?

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领克03于2018年10月19日上市,随后11月初公布销量为965辆,说明领克品牌失败还是领克03不被认可?

无独有偶,类似现象之前就出现过,2014年博瑞上市热评如潮,销量却艰难攀升;博越上市一车难求,半年后才稳定在2万月销;领克01也是稳中有升,10月份销量超八千。每次总有声音在新车刚上市时称“销量仅XX”,然而一次次被时间打跌眼镜。

以博越为例,之前与博瑞同在春晓工厂生产,销量徘徊在5000左右,直到宝鸡工厂产能释放。

不难推测,领克03销量攀升将依旧缓慢,原因如下:

1.价格偏高,即使作为国产高端品牌,小尺寸轿车即使性能再好,配置再高,制作再精细,价格还是过于冒险,在颠覆国人对国产车价格认知的底线,所以需要一个过程。

2.领克03的发动机同时装配在01,02以及XC40一致,发动机产能受限。

3.03与02同在张家口工厂生产,产线调整与产能释放都需要时间。

对与错,好与坏,过两个月再看,我认为就这款车的价格和定位,月销达到六千几乎已经非常成功了,毕竟同等价位有一大票合资车型。

10月中国汽车销量排行榜?

1.首先,领克03上市的时间不长,首月的销售时限很短,十月份的销量并不具有普遍参考价值。

2.领克03的销量也许不会很突出,但也不会仅仅是只有九百台的水平,等其度过一个自然月再来观望其销量会比较合适。

3.个人认为,若是领克03的销量将会面临停滞的问题,那么有很大部分原因是由于新品牌的信赖程度低以及三缸发动机的原因。

4.综合从硬实力方面看,其实领克03的各方面配置比同价位的很多A级车要强出不少,这也是国产车的性价比所在,若是对三缸机不那么排斥的人,也许会将领克03作为一个潜在消费对象。

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