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新车 | 售19.78万元起，凯美瑞/帕萨特同级，2024款本田雅阁实拍

文：汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 日前，我们从经销商处拍摄到了2024款广汽本田雅阁燃油版的实车图片。作为雅阁系列的新增车型，新车推出了豪华版和尊贵版，售价分别为19.78万元和21.48万元。与2023款雅阁相比，豪华版介于智享版（售价19.68万元）和卓越版（售价21.38万元）之间；尊贵版介于卓越版和旗舰版（售价22.88万元）之间。

2024款广汽本田雅阁 锐·T动 260TURBO 豪华版

2024款和2023款雅阁均属于新一代产品，目前燃油版动力车型共有6款配置车型在售，官方指导价为17.98万-22.88万元。该车在设计方面，前脸采用本田家族最新设计语言，其前格栅造型从大嘴式调整为小尺寸六边形样式。

车身尺寸方面，新一代雅阁长宽高分别为4980/1862/1449毫米，轴距为2830毫米，除车身长度相较2022款增加74毫米外，其他数据保持不变。

新一代雅阁使用时下流行的贯穿式尾灯造型，并且其后备厢盖略微上翘，配合有小型尾部扰流板。实拍车辆后包围底部配备了银色的饰板，并采用了隐藏式排气设计。

内饰方面，新一代雅阁采用与思域、CR-V类似的最新家族式内饰风格，包括贯穿式空调出风口、悬浮式全液晶仪表以及悬浮式中控屏等。换挡机构仍采用了机械式挡把，圆形的多功能方向盘还是那个熟悉的样子。

外后视镜上配有盲区监测提示灯

2024款雅阁的豪华版和尊贵版对应比较2023款的智享版和卓越版，在配置方方面增加了倒车车侧预警和并线盲区监测功能，其他方面均无变化；在价格方面则只是提高了1000元。

动力方面，新一代雅阁燃油版全系均搭载的是1.5升涡轮增压发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。

市场环境：

广汽丰田凯美瑞

上汽大众帕萨特

一汽-大众迈腾

在中型轿车细分市场中，广汽本田雅阁近一年的销量排在该细分市场的第五位，前四位分别为广汽丰田凯美瑞、上汽大众帕萨特、一汽-大众迈腾以及北京奔驰C级。从价格方面来看，售价在20万元左右的产品竞争最为激烈。当然，这也意味着这个价位的产品市场空间还不小，同时也比较受消费者欢迎。那么您如果预算在20万元左右，会选择本田雅阁还是其他品牌的同级产品呢？欢迎在评论区留言讨论。

雅阁对比凯美瑞：经典合资B级车，怎么选最合适？

虽然电动化的发展是大趋势，但也不得不承认的是，燃油车仍然是多数消费者的第一选择，尤其在三四线城市的下沉市场，传统合资品牌的燃油车依旧受欢迎。例如在中型轿车的选择上，我相信有不少朋友依然纠结这到底是选择丰田凯美瑞还是本田雅阁，因为雅阁在今年刚刚进行了换代，改变非常多，那么到底该如何选择呢？下面我们就来分析。

外观设计谁更对味儿？

对于两个车型来说，我觉得答案是非常明显的，那一定是雅阁的外观设计更加吸引人，因为多数人都有着喜新厌旧的心理。这一代的凯美瑞上市已经很多年了，虽然经历过改款，但是外观设计基本没有发生变化。凯美瑞如今在路上的能见度是非常多，从家用到专车网约车，无处不见它的身影，高能见度也直接导致了审美疲劳，所以它在设计方面，不占据任何优势。

本田雅阁就不同了，这代车型上半年才刚刚上市，新车型的外观变化非常大，可以说是新鲜感满满，而且单纯就拿车本身来说，这代雅阁的外形真的是长在了我的审美上，简约的风格百看不厌，尤其是白色车型加黑色的点缀，一样带来满满的时尚运动感。

如果你想要与众不同一点，那雅阁绝对是正确的选择，毕竟上市时间短，路上能见度很少，选择它，无疑能吸引更多人目光！

智能化谁更出色？

聊智能化之前有必要看看两台车的内饰设计，其实与外观一样，雅阁一定是更能吸引人的，相较老款车型的变化很大，并且用料也有了一定的提高，整个车厢内的档次感是足够的。而且我比较喜欢的是这代雅阁内饰中有很多细节的设计很有心思，比如中控屏幕下方的旋钮和空调出风口的设计。

凯美瑞拥有10.1英寸的多媒体屏幕以及12.3英寸的液晶仪表，作为合资车型，能有这样的表现是非常不错的。在智能互联方面，凯美瑞内置的丰田最新的互联系统，在功能性方面相比改款之前有了明显提高，起码拥有在线导航等常用的功能，但整体的表现与中国品牌车型还是有差距的。

全新的雅阁拥有12.3英寸的中控屏幕与10.25英寸的液晶仪表，配置其实与凯美瑞基本一致，不过在互联系统方面，雅阁的表现更胜一筹。它的UI设计非常好看，看着很显高档，其次功能也要多一点，在线导航、爱趣听等等……整个体验感是比较凯美瑞要好的，不过一样与中国品牌有差距。

雅阁胜在有插混

在动力系统方面，全新雅阁有搭载1.5T发动机的燃油版，此外，还加入了插电混动版本来替代老款的混动版本。值得一提的是，这套混动系统为本田第四代i-MMD 双电机插电式混动系统，2.0L阿特金森发动机新增了缸内直喷技术，让它的热效率达到了41%，整个车辆的动力与燃油经济性有了很大的提高。

丰田凯美瑞目前依旧是2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机以及2.5L混动双擎三个选择，我觉得如果论可靠性的话，可能丰田凯美瑞要更有优势，但是论体验感以及先进性的话，本田雅阁更胜一筹。

总结

总的来说，无论从哪个层面去对比，本田雅阁的优势都是非常明显的，毕竟这是一个全新车型，产品力肯定要更加突出。而丰田凯美瑞的话，它的优势胜在口碑稳定，大家消费者对于这个车型是挑不出任何毛病的，绝对是靠谱的选择。

新车 | 竞争凯美瑞，本田雅阁翔龙限量版实车曝光，现款17.98万元起

文：汽车日报 张译

[汽车日报 产品] 日前，广汽本田雅阁翔龙限量版实车已经抵达经销商。作为特别版本，雅阁翔龙限量版在车身细节增加专属标识以及专属设计。据悉，雅阁翔龙限量版将是广东、广西、海南三省的专属车型。作为参考，在售的雅阁（包含燃油版和插混版）售价区间为17.98万-25.88万元。

结合实车图显示，雅阁翔龙限量版外观基本延续了在售车型设计，不过在C柱和车尾增加专属龙标标识。同时，配备有龙年定制款发光轮辋盖。参考普通版雅阁，车身长宽高分别为4980/1862/1449毫米，轴距为2830毫米，定位于中型车。

此前，广汽本田官方还展示了2种造型的C柱龙标，并设计有带龙标的专属迎宾投射灯，以此凸显限量版身份。作为特别版本，雅阁翔龙限量版动力系统将保持不变。

雅阁燃油版（260TURBO）

作为参考，在售的雅阁提供燃油版（260TURBO）和插混版（e:PHEV）两套动力系统可选。其中，燃油版（260TURBO）车型搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。

雅阁插混版（e:PHEV）

插混版（e:PHEV）车型搭载2.0升自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中2.0升自然吸气发动机最大功率为109千瓦，峰值扭矩为182牛·米；前置单电机的最大功率为135千瓦，峰值扭矩为335牛·米；传动系统匹配的为E-CVT变速箱。电池方面，插混版（e:PHEV）车型配备容量为17.7千瓦时的电池组，WLTC工况纯电续航里程为82公里。

雅阁定位于中型车，目前第十一代车型已在去年5月上市，竞品继续指向凯美瑞、天籁、帕萨特、迈腾等中型车。结合销量数据显示，今年3月，雅阁销量为8462辆，领先于凯美瑞。不过，与帕萨特和迈腾销量还有一定差距。（部分图片来源：小何、广本人、本田君君在线摸鱼）

OK，关于本田camry240g和本田camry240g的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。