品质感加身的吉利新远景 百万车主的上选 吉利新远景试驾体验

吉利远景2006年上市，作为许多家庭的第一辆车，11年来，累积用户超过百万，已成长为国产经济型家轿的经典代表。从2011年开始，远景几乎保持着每年一次升级改款的动作，到2016年，远景再次开启品质升级的时代，还拿到了细分市场的NO.1的成绩，并保持着每月销量过万的成绩。

作为一款专为中国消费者打造的经济型家轿，吉利远景满足消费者日益升级的用车需求，迎合目前国内汽车市场用户年轻化、用车品质化的发展趋势，吉利正式推出全新远景。

全新远景不仅在颜值、产品实力、科技和安全配置上都有显著的提升，整车档次感和舒适感也有着不输合资车的表现。

内外一新的造型设计、丰富智能的科技配置，加上突显匠心的精致打造，面向新生代年轻一族的全新远景，力争以更多格调、更多舒适和更多品质，将“品质放心车”的定义提升到全新高度。全新远景前脸上是一个全新的设计，延续传统家族式的水滴涟漪。整车没有太多的镀铬饰条，勾勒出极具视觉冲击的全是干练的线条。

全新远景将会沿用现在的1.5L自然吸气发动机与5速手动或4速手自一体变速器为主的动力搭配，发动机发最大功率为80千瓦，最大扭矩为140牛米。虽然从数据上来看这台发动机没有什么特别出色的地方，但在实际驾驶中，丝毫没有不够用的感觉。

全新远景匹配的4速手自一体变速器换挡逻辑十分合理。无论温柔的对待油门还是全力加油，变速器都能迅速梳理，让动力传递更加平顺、稳定。

试驾过程中，全新远景难能可贵的是其隔音，今天的试驾大部分都是环海的高速路，在呼啸的侧风和发动机轰鸣声的双重冲击下，全新远景都能从容应对，轮胎的噪音也被死死挡在车厢外头。怠速时的全新远景噪音只有38分贝，得益于精细的NVH优化工作。

全新远景还全系换装了EPS电子助力的转向系统，弯路阶段，方向盘表现的十分出色。高速行驶下力度沉稳的感觉也令驾驶更加安心。

全新远景的配置相当丰富，长条形的LED日间行车灯、带自动折叠功能的后视镜、16寸铝合金轮毂、无钥匙进入+启动功能都能在这台全新远景上找到，即便身价比它高一两倍的车型也不见得能标配上。

远景的内饰。触手可及的全是软质的包覆材料，由镀铬饰板贯穿整个中控和前门的环抱式座舱，还有细腻的缝制工艺，一点新车异味都没有的车内环境，吉利是不吝啬成本去营造驾驶舱的豪华感的。

全新远景也搭配了智能语音控制系统，只要说出“你好，远景”，这个语音控制系统就会马上呼叫出来，基本可以做到随叫随到的反应速度，这个语音控制系统功能非常强大，例如空调、音乐、导航等等功能都可以操作。

ESC车身稳定控制系统同样也能在这台全新远景上找到，这套ESC还包括ABS、EBD、TCS、HBA、HHC、VDC等子功能。

全新远景通过了超过500万公里的三高试验，高温、高寒和高原，确保其极高的行驶可靠性。而且每一辆从生产线下来的全新远景都要经过95道检测工序，5300多个监测点，即便是几万块的入门级家轿也有着十足的品质保障。

全新远景在颜值、产品实力、科技和安全配置上都比老款有显著的提升，整车档次感和舒适感也有不俗的表现。对于一款入门级别的家用轿车来说，容易上手、节油省钱；低速轻盈、高速平稳就是其最大的竞争力所在。相信全新远景的推出，将进一步铸牢吉利汽车在紧凑型家轿细分市场的根基，也将对众多合资竞品车型施加更大的压力、争取到更多市场份额。

吉利远景质量问题多吗？

你好题主。

现在的远景X6就是以2009年北京车展上发布的吉利帝豪EX7/EX8为基础改造的，EX系列这款车当年卖的并不好，大街上也很少能见到，现在吉利品牌定位比当时高了一点，所以这款远景X6是作为低端SUV推向市场的。

远景X6的定位比哈弗H6定位低，无论是机头，变速箱，底盘，钣金，配置，用料，都不可能和H6相比，而且这款EX/X6的平台已经11年了，和远景X6同级别的是哈弗M6，价格也差不多。

如果远景X6和H6比的话，当然是选H6，就看题主的钱包了。

祝题主早日提到自己喜欢的爱车。

2011年的吉利远景的空调温控开关多少钱？

不是一个级别，H6更好，X6便宜