不到五万纯电后驱动感小车，吉利熊猫卡丁赛道试驾

今天我来到了广州从化的赛车场，来试驾一款“卡丁”车。这款所谓的卡丁，原厂就带运动套件，车内有4个座位，后置后驱纯电动力，续航200公里，没错，我说的就是它——吉利熊猫卡丁。

一句话概括吉利熊猫卡丁：

可爱又好玩，代步有个性。

新车优势：

1、造型可爱又动感，整体质感不差；

2、原厂运动套件，合法上路；

3、空间够用，配置令人满意；

4、起步动力足，提速快；

5、支持快充。

新车缺点：

1、视野一般般；

2、轮胎比较窄。

熊猫卡丁是在5月初才刚刚上市的车型，售价只需4.69万元，四舍五入就是4-5台iPhone 15 Pro Max的价格，城市代步，小问题啦！

不得不说，相比起市面上的不少同类型的微型车产品，吉利熊猫家族的造型会更加出彩，比例也更像“正常车”。

而熊猫卡丁的车身除了有拉花、拼色轮圈之外，尤其值得好评的，我觉得是宽体套件和大尾翼，玩味十足，且都是原厂产品，免去了改装带来的麻烦。

打开车门，可见车内的配色很是明快，中控台走简约路线，还配备了一块8英寸多功能大屏和9.2英寸液晶仪表盘，支持手机连接和语音、手机APP控制，使用起来足够智能。

车内虽然只有4座，但空间表现还是不错，不要看车小，它的四个轮子都是往四个角靠的，将空间“撑到了最大化，而且车内的储物空间也特别多。

在我的选车标准里，其中有一项就是“好车得小”，熊猫卡丁非常符合这一项标准，小带来的好处就是灵活，在狭窄的赛道里，它指哪打哪，不拖泥带水，转弯半径也只有4米。

而且电驱带来的提速能力非常过瘾，让它好像是一只小老鼠一样，出弯、加速，一气呵成，驾驶乐趣极高。

另外，它还带有无感启动，上车即上电，挂挡就能跑，日常使用起来很轻松，唯一一点不足，就是轮胎太窄了，雨雾天气要小心开。

好啦，今天的赛道体验就到这里，根据官方信息，目前这款熊猫卡丁，还有限时优惠1000元、赠送充电枪、三电终身质保、36期首付1288元包牌开回家等等的福利。各位观众老爷，你会花4万多，买这个后置后驱的大玩具吗？我们评论区留言。

5万元的吉利远景，车主：最满意性价比，不过穿梭工地应该买皮卡

（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）吉利 远景 2019款升级版 1.5L 手动 豪华型 国VI裸车价：5.39万元购车时间：2个月购车地：柳州油耗：7.2L/100km

#最满意 最满意的部分应该是远景的性价比了吧，5万级别远景的发动机应该是输出功率比较高的一款了，相对应的动力也会稍微强一些，比焕驰稍好一点点吧

#最不满意 不满意的应该是油耗，怎么跑都在7L以上，比家里之前十几年的赛拉图油耗要高很多，加油的时候比较肉痛，但是也还在能接受的范围内

#选车理由 我爹偷懒，把工地都丢给我了，我各个工地之间往返是很费车的，没必要买太好的，买辆看得过去的车代步就行，于是就选了远景

#空间 5星 空间家用的话还行吧，但是测量仪什么的用轿车拉真的放不开，后悔当初没有听老爹劝，其实应该入手一台皮卡车的

#外观 4星远景的外观只能说是看得过去吧，有个把两点，比如说钻石似的雾灯，挺好看的，不过整体有点怂，太秀气了，不够有韵味

#内饰 5星 内饰方面的优点比外观多很多，人车交互方面很有意思，蓝牙连接的稳定性也比较高，用着挺方便的，显示屏的响应速度也还不错，总体来说内饰操作起来很顺心

#动力 5星 动力方面我对这小破车没啥要求，一般的山路能应付就行了，事实上1.5L的自吸发动机只要不是装在SUV上面，都不至于出现什么很吃力的情况，也就是最高时速比较受限

#操控 4星 轿车底盘太低了啊，这一点真的让我很烦恼，又是新车，工地里边就没有一块好地，有的时候我真的是进也不是，不进也不是，很闹心

#舒适性 5星 我对舒适性的要求不高，就是一代步工具，我也不指望在里边消磨时间，总之，驾驶位还是蛮舒服的，中控的设计也很顺手，没啥毛病

#油耗 4星手动挡的车开7L+的油耗稍微有些高了，一般我每次用车，城区也只开10分钟左右吧，希望再磨合磨合油耗能降下去，怀念破破的赛拉图

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