临海的吉利学校 有高中部吗

还没有设立。

临海的吉利学校 有高中部吗

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辟谣！石室东部新区实验学校新高一将在吉利学院过渡？校方：绝无此事

近日，正值成都中考志愿填报阶段，在某微信群却传出疑问：听说石室东区学校没有修好，9月份入读的高一新年级生需要在吉利学院就读，是不是真的？群里有人回答：“是的”，还有人说：“到现场看了学校，据说要明年才能修好。”并表示了担忧，“如果孩子去了跟吉利学校这些大学生一起上学生活会不会被欺负？”

针对此消息，6月30日上午，记者询问了成都市东部新区文化旅游体育局，得到回答：“绝对是谣传。”记者再致电石室东部新区实验学校，学校表示该消息严重不实。

聊天截图

中学部12月份全面落成

新生将在小学部过渡

“中学部确实还在修，但绝不是在吉利学院过渡。”据学校介绍，石室东部新区实验学校建设目前已进入最后阶段，中学部将在12月份全面落成，而小学部在6月份就已经全面交付，到9月份，小学、初中、高中都将如期开学。

学校计划初一、高一学生将在小学部过渡一个学期。学校进一步介绍，初一和高一新生虽然需要在小学部过渡一个学期，但依然会对教学工作进行合理分区，住宿仍在中学部宿舍（已于6月25日落成）。

石室东区学校小学部教室

针对网上流传的谣言，学校表示，已经发布严正声明，对于恶意传播不实信息，对学校口碑、声誉造成严重影响的，学校保留进一步追究其法律责任的权利。

据悉，成都东部新区第四中学校（成都石室东部新区实验学校）由东部新区与石室中学共同创办，为一所12年一贯制公办学校。学校位于东部新区龙马湖畔，占地约253亩，可容纳学生5000余人。今年9月将正式开校办课。其中，学校高一年级将面向5+2区域招生，计划2个班，100名。

红星新闻记者 杨旭斌

编辑 李钰仪

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吉利学院与天翼高中举行“优质生源基地”签约暨授牌仪式隆重举行

草木蔓发，春山可望。天翼高中迎来了新的学期，全校师生鼓足干劲，豪情满怀。值此美好时刻，2024年3月7日下午，吉利学院与天翼高中举行了“优质生源基地”签约暨授牌仪式。

下午三时，吉利学院代表刘高所长莅临成都天翼高级中学，天翼高中领导陪同参观校园。刘所长对天翼高中具有浓郁川西特色的建筑、宁静益学的校园环境、浓厚的学风给予了高度赞扬。

领导致辞

天翼高中副校长柳飞致辞

龙吟春正好，燕舞日方长。在签约授牌仪式上，天翼高中副校长柳飞致辞，对吉利学院刘高所长莅临天翼高中表示热烈欢迎。他表示，天翼高中与吉利学院的合作，有助于落实学校“多路径升学、多方面成才、多元化发展”的办学理念，进一步架起了学生成才通道。

吉利学院刘高所长讲话

刘所长向大家介绍了吉利学院的特色专业、办学优势。他表示两校合作以基地校为纽带，可充分利用高校的教育资源，为天翼高中教育教学研究和学生生涯规划提供大力支持和帮助，有利于人才贯通培养，让学生明确未来发展方向，激发学习热情。

授牌及签约仪式

01 签订合作协议

02 基地校授牌仪式

吉利学院刘高所长授予成都天翼“优质生源基地”牌匾。

奏响合作之声，凝聚众行之志。优质生源基地签约为高中与大学对接搭建起合作平台，对共同培养高质量、创新型人才有着深远意义，对天翼办成家长信赖、社会认可的优质高中进一步提供强有力的智力支持和多重保障！

吉利和比亚迪谁才是国产车老大？

吉利是世界第九大汽车集团，也是中国最大的汽车集团，而比亚迪销量不断增长的势头很有可能会在几年内取代吉利老大的位置，那目前来说，到底是吉利厉害还是比亚迪厉害呢？

一、品牌定位与产品线

比亚迪的品牌形象与丰田有些相似，注重成本控制，倾向于自主研发。其产品线多样，既包括混动车型，也有出色的纯电车型，如电动车型“宋”和“秦”。这使得比亚迪在市场上有较广泛的覆盖面，吸引了不同层次消费者的关注。

吉利则更像中国版的大众，致力于建立高中低端品牌，类似于大众的战略。他们在平台搭建和底盘性能方面有着强大的实力，通过不同的品牌和车型满足不同消费者的需求。这种多品牌战略使吉利在市场中赢得了一定的份额。

在品牌定位和产品线方面，比亚迪更加多元化，吸引了广泛的消费者。吉利则通过不同品牌的多样性，迅速适应市场需求，但在品牌形象上可能略显分散。

二、技术创新与研发投入

比亚迪一直以来强调技术创新，特别是在新能源领域。他们投入大量资源研发电池技术和自动驾驶技术，致力于成为领先的新能源汽车制造商。这使得比亚迪在新能源汽车领域处于领先地位。

吉利也在技术创新方面有所投入，但相对来说不如比亚迪突出。然而，吉利通过多品牌战略，实现了不同风格的车型，满足了不同消费者的需求。

比亚迪在新能源领域的技术创新投入更大，处于领先地位。吉利则通过多样性的产品线，满足了不同消费者的需求，但在技术创新上需要加强。

三、国际市场拓展

吉利采取了并购策略，收购了一些国际知名汽车品牌，如沃尔沃和路特斯，以提升国际市场份额。与此不同，比亚迪更加注重自主品牌的推广，力争在国际市场打造自己的品牌形象。两种策略各有优势，但国际市场的竞争将是一个激烈的战场。

吉利通过并购获得了国际知名品牌，加强了在国际市场的影响力。比亚迪则注重自主品牌的建设，有望在未来实现更多国际市场的突破。

总的来说，吉利和比亚迪很难分出谁强谁弱，毕竟你也很难说出大众和丰田到底谁强谁弱，不过如果未来的大众和丰田都是中国车企，是不是谁强谁弱也并不重要了呢？

（文/浩辰 文中图片源自网络，如有侵权请联系删除）