值不值得租？吉利知豆D1新能源小黄车租赁体验

知豆D1为吉利与新大洋合资生产的首款新能源电动汽车，对动力系统进行了一些升级后，基于之前的众泰知豆车型打造的一款产品。

小编租用了该车四个月，与大家分享下使用体验。

街头租赁用“小黄车”

一外观

知豆D1外观有模仿smart的痕迹，后面尾箱门采用直板设计，A柱至车顶流线不够圆润，从侧面看过去显得较丑，毕竟您租这车主要是代步，不是去炫耀把妹，外观啥的别强求了。

二座位

知豆车型一直采用两座设计，或许是作为城市短距离上下班用车设计的考虑，两座在上下班时够用，节假日周末就只能带一个朋友出去玩了，带女朋友嘛，唉，好像有点掉价。

三内部
内部空间还是足够，不过内饰充满塑料感，处处显出压缩成本的痕迹。

四其他

方向盘无电动助力，转向是全靠手部力量，不过这么小又轻的车型一般人转向都没问题。

充电：一般6小时即可充满。

续航：充满仪表显示可行驶120公里，不过悠着点开160公里也没问题。

粗略的介绍了下车型配置，不过这不是本文章的重点。

租车体验

费用：小编当时搞活动租用的，1000元每月，租两月送两月，算下来500每月，送强险，另外三责险和车损险可自由选择购买，小编毕竟是第一次开车，图个放心就都买了，四个月保险算下来1200多，也不便宜啊。

多说一句，一般去 租这个车的人应该是第一次开车吧，对于保险估计不清楚，所以一定要追着顾问问清楚到底保哪些项目，不然自己吃哑巴亏。

验车：这是租车关键第一步，一定要把车里车外看个清楚，拍个清澈，特别是旧车。保留照片，换车时以免撤不清楚。

这是小编租车时拍的照片，一定要把轮毂、轮胎、反光镜、车身车漆、座椅、车内设备看个仔细，不得不说，他们当时的租赁生意太好了，小编就租了个这么脏的车。

行驶体验

知豆电动汽车操控相当容易，中控位置将档位按至D档，放下手刹就可踩油门行驶了，无怠速，停车踩刹车即可，相比燃油车手动挡车型简直就像开玩具车，所以深得妹子喜爱，好像租赁的人群中妹子居多啊。

减震

这是最值得吐槽的部分，基本无减震效果，压过减速带都像自行车过减速带一样，必须减速，不然屁股都会颠起来。

隔音

基本无隔音啊，下雨天时树上的水滴掉到车顶上，碰碰清脆的敲击声，行驶中的噪音也比较大。

ABS

不好意思，这个没有，小编曾有一次下雨天过路口，当时为绿灯，小编踩油门加速向前冲，不料红灯亮起，小编一踩油门，车轮直接抱死，在路面上滑行的一米，惊险！再次提醒大家，过路口还是不要冲，等个一分钟也没多大事。

车灯

知豆车灯给我的感觉就是不够亮，特别是乡里无路灯路段及高速路段，是的，这个车可以上高速，不过小编回家都是从金凤收费站回花明楼收费站，全程才十几公里，您可悠着点，万一高速路上没电了，救援费用可不便宜。

空调

这是大问题，小编租车期间是夏天，通常停车露天停车场，暴晒一整天后，车内温度极高，空调通常要开个十分钟才有冷空气出来，真是煎熬的十分钟，如果您赶时间的话。至于冬天，据说是开热空调后，续航里程下降的厉害。

事故

这个是重点了，小编驾驶四个月期间共出过两次事故。

第一次是去考试，一大早车辆众多，排在考场外慢悠悠进校门，后面一个本田飞度一不小心追我的尾了，下来一看把后面的塑料壳撞瘪了，随机拍了照，流了联系方式。考完后，拉着后车一起去了售后4S店，定损，500多！小编全程看着他们维修，就换下后面一个塑料罩，幸好是追尾车赔钱，不然小编可心疼了，一个塑料壳壳500多，国家新能源政策的钱真好赚啊，居然零件是按补贴前的价格收取！真是印证了卖车不赚钱，靠售后维修赚钱，靠保险赚钱！

第二次事故时小编不小心把右前轮的轮毂刮了一道口子，没办法，还车时按照他们的明码标价赔啊，291元，真贵！这里你可能有疑问了不是说买了车损吗，为何不报保险？小编问了租赁顾问，保险不报轮胎和玻璃，nnnn的，保险白买了！

总结：

1、知豆车型要是不用国家补贴卖官方的标价那还是良心商家。

2、作为上下班代步车的话费用真心不低额，每月的租赁费、保险、电费不下1000。与燃油车费用差不多，关键是还不能跑长途，万一出远门办个事，还得另外租车，麻烦。

3、可以作为鲜花店、蛋糕店送货车，毕竟也是小车，比用电动摩托车有档次多了，客户满意度自然提高。

4、可以作为有燃油车家庭的第二辆车，平时上下班用电动车，每天充电即可，一个月费用几十元电费而已比燃油车省多了，出远门再用燃油车。不过有更便宜的其他品牌电动汽车额！

吉利CON汽车

有没有人喜欢这种车呢？吉利CON汽车比其他吉利帝豪车和吉利博越车还有吉利远景车好，来看看吉利CON是2022年最新款的，价钱是8万到12左右，排量是1.5T,马力是177，汽油车，

小黄车和王者荣耀都来抢着蹭热点，吉利3.0兼具产品力和营销力

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借助互联网经济和共享经济浪潮兴起，“王者荣耀”、“ofo小黄车”火遍大江南北，成为炙手可热的风口。拥有庞大的用户群体，如日中天的王者荣耀和小黄车成为了很多传统行业追逐的热点，希望借助异业联盟提升自身的品牌影响力。

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当大神遇上大咖，

标兵携手学霸，

强强联手定能1+1>2。

最近王者荣耀、小黄车争相牵手吉利汽车搞事情。“先是共享单车霸主ofo小黄车主动找上门谈合作；后有独家赞助王者荣耀城市争霸战（成都站）”四川鑫众吉利总经理王小月说，ofo小黄车成都运营团队主动找上门来谈异业联盟，商谈非常顺利，两方一拍即合。而场场人气爆棚的王者荣耀就是一个“香饽饽”，众多商家削尖脑袋想钻进去，最终腾讯选择了吉利独家合作。

现在打开“小黄车”APP，你会发现有一项免费骑3个月的活动提示，这就是小黄车与鑫众吉利合作的项目。据介绍，每周活跃用户上千名，影响覆盖30余万用户。小黄车深受90后青睐，是年轻人骑行的首选。

众所周知，90后已是汽车消费主力人群了，小黄车用户群体与汽车消费人群年龄高度吻合，双方互惠互利、相得益彰，真正实现了跨界营销1+1>2的效果。

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有“王者农药”之称的手游王者荣耀，别问我它有多么火。国庆大假期间，腾讯联合鑫众吉利在成都双流万达广场举办的王者荣耀电竞比赛，现场人流里三层外三层，围个水泄不通。

家住温江的张先生是一名吉利帝豪的车主，收到鑫众吉利发的信息就第一时间报了名。他说，作为一名有着5年驾龄的吉利老司机，看到吉利汽车的品牌活动一定要报名支持。

90后的他也是一名手游迷，玩王者荣耀有半年多时间了。“王者荣耀是近年来国产游戏的“荣耀之巅”，中国终于有了一款风靡全球的游戏。

同样的，吉利是中国自主汽车品牌的代表，已经开了3年的帝豪让他很满意，所以第二辆SUV仍然锁定吉利，正好吉利博越助阵王者荣耀城市争霸战，现场参观者都对这款车赞不绝口，加上之前也对博越有充分研究了解，第二辆SUV就是它了”张先生说。

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腾讯和小黄车都是各自领域的佼佼者，能让它们放下身段主动寻求合作真不多见。这得益于吉利汽车与日俱增的品牌影响力和价值，全面迈入3.0时代以来，吉利汽车驶入了加速发展的快车道，已经全面具备了与合资品牌同台竞技的实力，品牌溢价能力飞速提升，位列2017全球汽车品牌价值第24位。

现在的吉利汽车已经今非昔比，已经成为最有看点和希望的自主品牌之一。无论腾讯还是小黄车，都想搭上吉利3.0时代这趟快车，携手迸进，合作共赢。未来会有越来越多的领域大牌、行业精英牵手吉利汽车合作，甚至“吉利汽车+”或将成为一种现象，引领汽车行业先锋。