吉利豪越：“大大大”到单挑汉兰达？

作者 | 凌敏

来源 | 汽车大观

从去年的“犹抱琵琶半遮面”到今年的首秀，吉利豪越的亮相过程十分霸气。

2019年12月，长征五号遥三运载火箭在中国文昌航天发射场点火升空，“胖五”发射成功。彼时，代号还为VX11的吉利首款中大型多功能SUV便表示将“与胖同行”。在当时，还未完全露面的豪越就已经引起了足够多的期待。

而在全球首秀前期，吉利豪越又为媒体发布了一个超大的包裹：一个懒人沙发和一张史上最大的邀请函，上面还写着“实力躺赢”、“产品称王”、“自带2.2米大床”等字眼，很多人都被这豪横、张扬的气场所震慑住了。

首秀当日，豪越更是“神操作”，在一场众多名嘴参与的脱口秀“吐槽大会”上，号召大家要有“躺赢”的精神……

可见，吉利为了豪越这款车的亮相下足了功夫，而从这款车的实力来看，它也值得吉利汽车弄这么大的阵势。

设计大气

从“豪越”的命名就不难看出，这是一款定位更加高端的车型，也是目前为止吉利品牌SUV中的旗舰车型。

颜值方面，豪越采用全新家族设计语言“扩散的宇宙回想”，进气格栅处采用“涟漪式”设计，用平直的曲线转折装饰中网，有纵深的渐变在视觉上呈现出层次感，采用L形日行灯和纵向雾灯设计，使前脸颇有霸气的感觉。

侧身设计上，运用肌肉线条相配粗狂的轮眉设计，突出SUV硬派风格，车尾设计突出简约风格，金属镀铬连接多边形尾灯，拉伸横向视角，使豪越看起来更有质感。

内饰设计上，也显得非常整洁和有档次。

豪越内饰的设计风格和吉利ICON很像，中控台出风口的“∞”造型最为明显，整体采用黑色为主色调，用银色装饰板与皮质包裹，突出车内的豪华度；多功能方向盘、电子档杆、悬浮式中控大屏带来更强的人车交互。

最让人惊喜的，就是豪越采用60英寸巨幕全景天窗，下雨自动关闭，车内分外明朗开阔。

空间豪气

豪越最明显的优势，就是大大大大！

吉利豪越的长宽高尺寸分别为4835/1900/1780mm，轴距达到了2815mm，单是这项数据已经超越了汉兰达，同时超长轴距也为豪越营造了巨能装的大空间。

基于轴距优势所展现的乘员舱长度、车身长度，使它的空间效率提升至69%，优于业界平均值的6%。

在前排空间方面，油门踏板到前轴中心点的距离为380mm；第二排的座椅均有独立滑轨，前后可调节240mm的距离，腿部空间前后可达1米。

依托空间魔术设计理念，豪越第三排顶棚采用拱桥式设计，拥有964mm头部空间，可轻松容纳身高1.9米的乘客，配合座椅靠背8档角度可调，不仅坐姿更舒适，头部空间也更充裕，轻松实现“葛优躺”。

吉利竟然联手网易严选专门为豪越度身定制了一张2.2米的full size双人大床，真是没有吉利想不到的。

储物空间方面，汉兰达的优势一直被市场广为称道，豪越的表现也不逊色，在某些细节上还颇有优势。

它多达42处的储物空间对车内三排座位的乘员均有照顾，后备箱下储物格采用可分段拆卸、拼接的设计，储存、取物灵活方便，且采用加厚泡沫材质，可保温保冷，满足车主的多样生活需求。

对于喜欢出游的用户来说，简直是福利一般的存在。

继续向上有底气

吉利豪越，寓意“豪迈人生越步向前”。

作为吉利品牌新旗舰SUV，豪越的到来，不仅丰富了吉利品牌SUV产品阵容，满足了消费升级趋势之下的需求，进一步说，更是促使吉利品牌继续向上的重要支点。

虽然汉兰达等合资车型率先开拓了7座SUV市场，但长期以来，中大型SUV市场一直缺少新鲜血液，吉利豪越的出现，将会在这一市场构建出一个更具活力的细分板块。

同时，中大型SUV都是各家车企的旗舰车型，是品牌影响和产品力的综合体现。豪越作为吉利“3.0精品车”战略下推出的首款多功能大空间的SUV，客观弥补了吉利中型SUV布局的空白。

豪越也与吉利的MPV车型嘉际形成组合拳，给到有全家出行需求的消费者完美的解决方案，全面覆盖出行市场。

新车预计将于下半年上市并公布售价。接下来，就看吉利豪越是否能在中大型SUV中再掀起一波新的浪潮。

大大大空间！吉利首款中型SUV豪越亮相，轴距超汉兰达

【有车以后 新车】4月28日晚，吉利官方正式发布了旗下首款中型SUV豪越。新车采用了家族式最新的设计语言，外观整体硬朗、大气。据悉，吉利豪越主打大空间、家用、舒适，提供5/7座座椅布局可选。

豪越是吉利今年的重磅车型之一，此次线上发布会的主要内容是展示豪越的外观和空间表现，让我们先来一睹为快。（由于是线上直播，新车图片由直播截图和官图共同展示）

外观

吉利豪越的外观承袭了吉利最新家族设计语言，车身轮廓大气硬朗，与博越有异曲同工之妙。前脸部分依然围绕着标志性的“回”字造型，平直线条搭配折线的中网，由内向外呈现纵深渐变，加之搭载黑色吉利LOGO，整体的视觉层次感和辨识度有了一定提升。

细节方面，多边形造型的前大灯组，配以倒L形的日行灯、纵向排列的雾灯，同时使用ADB矩阵式LED大灯，可根据实时路况自动调整光轴，这样的光源搭配可提高照明度和加强行车安全。

从车身侧面来看，刚劲的腰线与翼子板处锋利的雕刻线，勾勒出强健凌厉的硬派车姿。车顶设计趋于平直，在一定程度上保障了后排乘客的头部空间。

尾部看起来十分简洁大方，中间大面积留白，两侧多边形LED尾灯组由一条镀铬饰条所相连，官方称其为“光影之翼”。转向灯采用逐级点亮的方式，尾部下方配备银色防擦护板，整体设计感与前脸相呼应。

空间及内饰

新车内饰设计风格与近期上市的ICON车型接近，配色以黑白为主，偏简约时尚。中控台搭载液晶仪表+大尺寸悬浮多媒体触控屏，颇具现代感。

“∞”造型空调出风口，配合三辐式多功能方向盘、吉利家族式挡把，营造出较强的科技感。

新车尺寸方面，豪越的长宽高分别为4835×1900×1780mm，轴距2815mm，定位中型SUV。当后排座椅放倒后，豪越的纵深空间可达2200mm，车内装载空间最大可拓展至2360L，内部承载空间表现值得期待。

此外，在座椅布局方面，新车未来将主推5座车型，并提供7座车型可选，满足消费者不同场景的消费需求。

动力

根据此前曝光的申报信息来看，豪越将提供1.8T和1.5T两种动力选项，最大功率分别为184马力和177马力。传动系统预计提供6MT/7DCT/6AT三种变速箱可选。

有车点评

最近几年，自主品牌在中型SUV领域推出了不少产品，竞争日趋激烈。目前来，豪越的主要卖点是硬朗的外观和优异的空间表现，相信能够吸引不少家庭消费者的关注。据悉，该车将于二季度上市，预计会与比亚迪唐、奇瑞瑞虎8、广汽传祺GS8、长城汽车的WEY VV7等车型展开竞争，更多消息，我们将持续关注报道。

外出旅行不遭罪，去哪都能放轻松，试驾吉利“大大大”豪越

“夏天夏天悄悄过去，留下小秘密”，车内回荡着韩宝仪的《粉红色的回忆》。眼看着夏天已经奏响了告别的歌曲，又到一个秋意浓厚的时节！在国庆佳节来临前夕，吉利汽车为了让这个假期有点“乐头”，所以找了点“由头”，让我们通过全新中级SUV豪越，在西南地区的秋雨温润中，在山脉的蜿蜒曲折中，让葫芦侠终于找到了自驾出行的最佳伴侣。

大空间赋予大舒适，豪越用实力展现全能潜力

十一国庆假期，总是大家出游的高峰时段。无论是一家人回老家看看，还是约上三五好友去寻找诗和远方，出行座驾的空间，都是越大越好。同时，除了大空间之外，这辆车内部的舒适品质也一样不能差。

在实际体验中，豪越的大空间、高舒适表现出乎我们的意料。4835mm×1900mm×1780mm的外观尺寸、2815mm的轴距、后排放倒后有2.2米的纵深，单从这些数字你就知道豪越的外号“大大大”是怎么来的了。

大空间怎能没有舒适的座椅，“豪大大大越”采用了与嘉际同款的“零压舒适座椅”，让你无论是在驾驶还是乘坐中都能享受到越级的无忧舒适体验。再加上第二排甚至能够选装三个独立座椅并且能够进行前后、靠背角度调节，让我这种又高又胖的选手也能够不用顾虑其他人的感受静静享受“属于自己的moment”。哦对了，在试驾的一百多公里的行程中，同车的小伙伴睡的那叫一个香啊，真是羡煞旁人！

有了大空间之后，这辆车也能带来“大面子”！以细腻、高品质的设计、做工，带来了出色的观感。家族式的外观设计，前脸线条威严又充满运动感，尤其是那76颗晶钻切割的LED矩阵式大灯，不仅颜值超高，而且在夜间也能提供不错的视野以及极高的辨识度。

而在豪越的内饰设计上，也同样十分考究：横贯式的中控台很好的延伸了视觉宽度，两块12.3英寸的大屏功能十分强大，而且反应十分灵敏，加上与HUD抬头显示的“三屏联动”，甚至能将导航、时速、限速、车道信息等9项信息投影到前风挡玻璃上，像我这种开车看仪表的“强迫症”司机表示真的不要太爽！

高配置赋能高品质，豪越用厚道诠释高档品质

当越来越多的年轻人成为汽车消费主流，即便是家用车，也被他们赋予了“玩乐精神”。在出游时，能够驾驶着一台拥有有趣灵魂的大SUV，自然是再好不过了。而豪越通过丰富的配置，让旅途充满乐趣。

中控屏幕采用悬浮式设计，不仅角度十分合理，而且功能十分强大。内置的GKUI吉客智能生态系统不仅操作界面十分方便，而且提供的反馈也给人一种似乎在使用智能手机的感觉。通过丰富的APP，在出行时不管是导航还是听歌，都可以在这套车机上轻松实现。

另外，豪越配备的“你好，吉利”智能语音交互系统，不仅识别率超高，而且反馈十分的流畅，逻辑清晰。

豪越标配的L2级智能驾驶系统能够实现0-150km/h全速域范围内的自适应巡航，加上LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警系统、360°百万高清全景影像、APA博世全自动泊车系统等主要配置的加持，哪怕是走在乡间小道，也能够轻松地实现“人车合一”的驾驶境界。

高素质带来高体验，三大件的出色让豪越更具实力

面对长途出游时的全方位路况，一台车的机械素质几乎成为了这段旅途愉快与否的决定性因素。作为一台远行的最佳伴侣，吉利豪越在横断山脉间穿梭时，用出色的三大件品质证明了自己。

豪越采用了1.8T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率135kW（184匹马力），最大扭矩300N·m，动力储备充足。同时，得益于吉利集团先进的发动机技术，这台大家伙的油耗经济性也十分良好，百公里综合油耗仅为7.8L左右，达成了更高的效率。

与发动机匹配的7速湿式双离合变速箱则带来了更高的传动效率。经过对变速箱逻辑的优化，同时也带来了更平顺的换挡。在加减速过程中，流畅、平顺的氛围，带来了出色质感。豪越不仅能静如处子，也能动如脱兔。

在实际的驾驶感受当中，豪越带给我的体验也是颠覆性的，无论是高速路上的细微震动还是盘山路上的回头弯，豪越在过滤路面不平整带来的细小震动的同时还能提供十分到位的车身支撑，特别是在山路驾驶时，甚至给我的感觉都不像是在开一台轴距两米八出头的“大大大”SUV，而且动力响应也是十分的迅速，总是能够在我需要动力的时候就能恰到好处的输出，一切都是那么的刚刚好，没有一丝的迟疑，也没有一点的突兀，甚至还有一种开着轿车的感觉。美，妙不可言！

结语

试驾过豪越后，其实猛然间发现，真正的“诗和远方”其实就深藏在我们身边。

当博越、缤越、星越这几位前辈取得不俗的市场反响后，豪越肩上的重担其实一点也不少，不过还好“豪大大大越”有大空间、强动力、高配置、高舒适的优势，在11-14万元区间范围内可以说是“豪”无对手！豪越，未来可期！