新车 | 15.77万起，吉利星越L 2.0TD高功率+8AT新车型上市

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 9月17日，吉利汽车宣布，星越L新增2.0TD高功率两驱车型上市，官方指导价为15.77万-16.87万元，分为云起版、天际版，进一步补充了产品阵容。目前，星越L燃油版提供多款车型在售，整体售价区间为13.72万-18.52万元。

星越L 远黛磨砂灰车漆

此次新增的星越L 2.0TD高功率车型延续了在售车型整体设计，外观提供牡蛎白、极光银、墨玉黑、玄武灰、翠羽蓝以及新增的远黛磨砂灰可供选择，其他基础配置还包括：前风挡/前门双层夹胶隔音玻璃、雨量感应无骨雨刷、外后视镜电加热、自动启闭/远光控制LED前大灯、电动尾门、可开启式全景天窗、行李架等，两款车型分别匹配19英寸、20英寸轮辋。

内饰方面，此次新增两款车型基础配置包括星越L标志性的“三屏”信息交互系统（12.3英寸数字仪表、中控屏以及副驾专属娱乐屏）、高通骁龙8155芯片、银河OS 2.0系统。据悉，2.0版本的银河OS系统采用全新UI，响应速度有所提升，系统应用、语音交互均有升级，并提供超级自定义功能。

此外，此次新增车型还提供泼墨环保麂皮内饰，覆盖68.8%的座椅表面、100%顶棚，门板、仪表台位置也带有麂皮包覆。高配的天际版还配备三区独立空调、燕飞利仕音响、无边框内后视镜、AR-HUD抬头显示、手机智能蓝牙钥匙、AQS空气质量管理系统等。

动力方面，此次新增两款星越L车型均搭载2.0TD高功率发动机，最大功率175千瓦，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，采用前置前驱设定，NEDC百公里综合油耗为6.9升。

15万内带车载空气净化装置，博越PRO和长安CS75 PLUS怎么选？

一场突如其来的疫情，让这个春节变得不同寻常。其实从困扰我们很久的雾霾到这次的新型冠状病毒，我们不得不提防空气中的有害物质。前不久，吉利也称将投入3.7亿元人民币研发面向普通消费者的“全方位健康汽车”。今天，我们就来聊聊15万内，自带优秀车载空气净化装置的车型。

常见用于车上的空气净化装置

IAQS&AQS

IAQS是由一个过滤器和一个感知器组成，过滤器是一个浸渍过活性炭的零件。它可以过滤掉车内空气中所含的颗粒和花粉，而活性炭可吸收各种气体以及臭味。AQS是能够灵敏的感知到车外空气浊度和湿度，并随即切换空气内外循环的自动装置。

负离子发生器

负离子就是一些带着负电荷的离子，因为单位小，遇到空气中的有害物形成一种吸附作用。所以车内的净化器如果有负离子功能的话，理论上是对杀菌还是很有帮助的，不过目前还没有专家证实。除此之外它还可以加湿、除尘等。

车载空气净化器

一般由微风扇、空气过滤装置以及负离子发生器来组成。微风扇让车内空气循环流动，污染的空气通过机内的PM2.5过滤网和活性炭滤芯后将各种污染物过滤或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。

空调滤芯也至关重要

我们都知道新型冠状病毒的主要传播途径是飞沫，而飞沫的直径大概在0.74-2.12微米之间。HEPA滤芯能对直径大于0.3微米的颗粒过滤效率达到了99.97%。不过，HEPA滤芯分为很多级别，级别越高，过滤效果越好，所以我们在选购HEPA空调滤芯的时候要看清楚级别。

推荐车型

吉利汽车-博越PRO

（包含博越）

指导价：8.88万-15.68万

博越PRO作为博越的升级款，在很多方面都进行了全新设计。车头看起来更厚实，纯黑色的LOGO显得还挺高级。因为全新设计的车头，让它的车身长度有所增加，但轴距并没有改变。在配置方面，博越PRO还加入了L2级驾驶辅助系统。

动力方面博越PRO将提供两款发动机，保留1.8T发动机，变速箱则由之前的6AT换成7速湿式双离合变速箱。另外，还加入了一台1.5T三缸发动机，它正是领克02/03上的那台，但调校有差异，与之匹配的是爱信6AT和6MT变速箱。

在空气净化方面，它搭载了吉利的AQS空气质量管理系统，当外界空气污染严重时，AQS会自动将空调切换为内循环，自动阻隔污染空气进入车内。同时配备的PM2.5空气净化器拥有初效过滤层、HEPA高效过滤层、活性炭复合滤料、等离子发生器四层过滤系统。所以这套空气净化系统无论是杀菌、过滤、除味都有不错的表现。

长安汽车-长安CS75 PLUS

指导价：10.69万-15.49万

CS75 PLUS的外观追随了当下犀利动感的潮流，前脸造型十分大胆夸张。家族化中网与前灯组连为一体，看上去颇显前卫。车身侧面还有一些运动版专属设计，尾部的四出排气口都是真实的。内饰的视觉冲击力也不小，而且在用料上挺有档次感，除了车内大面积的皮质包覆以外，还带有真缝线装饰的软塑料材质，另外座椅表面还采用NAPPA纹理的超纤皮。

动力总成方面，CS75 PLUS搭载的1.5T和2.0T发动机属于长安集团的蓝鲸系列，1.5T发动机匹配的是6AT和6MT变速箱，2.0T发动机匹配的是来自爱信的8AT变速箱，2.0T+8AT这套组合听上去就“真香警告”了。另外，部分车型还配备了L2级辅助驾驶系统。

在空气净化方面，CS75 PLUS搭载了第二代Forest Air森林空气净化系统，并带有负离子发生器，内置HEAP滤网四层过滤网活性炭滤芯，负离子可以吸附空气中有害微粒从而保持空气洁净。除了可以过滤车内空气中的PM2.5，还可以净化有毒有害气体（甲醛、苯系物、TVOC等）、细菌等。

张有理的小总结

即便没有这一次的疫情，雾霾也让我们十分头疼，更多的人开始注重自身健康和空气质量。而现在，中国品牌的车型很多都能达到完善且均衡的全方位产品实力，真正做到内外兼修，空气净化系统也不再是奢侈配置。如果您近期有购车需求，不妨将空气净化功能考虑在购车标准内。最后还是要叮嘱大家，疫情依旧严峻，记得少出门、多通风、戴口罩、勤洗手。

吉利新豪越到店实拍：细节设计进化，科技配置升级

距豪越上市已有一年多的时间了，虽说现阶段其销量口碑和关注热度也都尚可，但眼见一线自主和合资对手们不断推陈出新，吉利汽车当然希望能够进一步顸实住它在细分领域的竞争力。为此本回特别针对年轻买家们关注的颜值、科技和配置下手，新车喜迎3大进化和多达30项的产品力升级。

值得注意，前些天新款豪越也正式开启了预售，共计推出4款配置车型，而预售价格区间为10.36-13.96万元，并提供了三种预售礼遇政策。目前实车已陆续到达全国各专营店，本期实拍抢先带大伙来尝尝鲜，看看它又是不是合你口味的那杯茶。（注：现场环境复杂，部分图片质量受限）

由于受到“科技吉利4.0”时代全新“时空交响”设计理念影响，尽管新款豪越只是微整容，但整个给人的视觉观感更趋大气、精致、简洁。外观最显著的区别特征点当属前格栅样式调整，前作家族标志性的“回”型纹路被直瀑式竖状取而代之。

新款豪越灯组静可耍酷动也兼备实用性，其前后均全LED的规格。矩阵式头灯由76颗LED光源组成，并支持ADB自适应远光灯（分区域照明避让前方车辆）、AFS智能随动大灯和智能迎宾灯语等。

外后视镜集成BSD盲点监测、360°全景影像、锁车自动折叠、加热除霜等功能。

足下部分同样在样式也有微调，新款豪越配备19英寸飓风铝合金轮毂，黑色回旋飞镖状并辅以亮面切割工艺处理，呈现出动感棱角。而轮胎则是搭配来自万力品牌，规格仍为225/55 R18。

车身轮廓还是充分迎合了国人以大为美的偏好，而双轨行李架和刚劲腰线等又保证到视觉不单调。新款豪越的尾部更富立体美，四段式立体设计令型面多了几分层次，相比前作主要变化集中在下保险杠样式小改。

进入车厢内部，终于不再是千篇一律趋同的沉闷纯黑格调了，新款豪越首度追加了更具活力和时尚气息的大漠棕配色。与此同时，电子手柄也同步换成了航机式，造型小巧精致且体验握感舒适。

12.3英寸全液晶仪表可显示车速、导航、通信等信息，其支持3种UI设计风格并可与驾驶模式随动或自由选择。其中，ECO和SPORT仅是以背景色蓝/红做区别，NORMAL模式下则为传统的双环表。

比较令人遗憾的是，副驾侧的遮阳版仍然没给配上灯。

各版型配置全面升级，新款豪越标配12.3英寸悬浮中控屏，内置GKUI吉客智能生态系统和E01芯片，不光可实现整车FOTA云端升级、手机蓝牙钥匙、手机APP远程控制、4G高速网络+车载Wi-Fi（4G娱乐流量终身免费）、E-Call紧急救援服务、高德3D实景在线导航等，还有车载娱乐互联系统和智能语音交互系统丰富人车新生活。

另外，新款豪越为旗舰型增加了科技配置，豪华型增加19英寸轮毂/自动大灯/自动雨刮。其余配置部分都是亮点多多，特色有8英寸HUD平视显示系统、72色氛围灯、三温区自动恒温空调、车规级“CN95”高效复合空调滤芯、AQS空气质量管理系统等。

事关安全方面，新款豪越在主/被动部分做足做够。除了乘员舱高强度钢占比61%和钢材强度高达1571Mpa之外，该车还有L2级智能驾驶，包含ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、APA博世全自动泊车系统、RCW后碰撞预警、RCTA倒车侧向预警功能等。

空间这个制胜强项再快速带大家过一下，新款豪越仍提供5/7座布局可选。受益于下潜式座椅设计和后倾式发动机布置的取巧设计，实现3336mm的纵向有效空间，让利用率高达69%。而宽大的座椅材质更是用上3层复合海绵，兼顾齐支撑性和舒适度。

此外，二排两侧非但都有便捷进入功能，且三个独立式座椅加上纯平地台，即便长途也可确保乘客能有不错的舒适性体验。而三排的座舱视野还算开阔，座椅靠背有8档角度调节，同时鉴于顶棚采用拱桥式设计让头部空间有964mm余量，这账面规格和级别待遇算可以的了。

细节部分，要是能在三排加入充电接口就更好了。来个更形象生动的展示：当后排座椅完全放倒后，容积直接扩充至2360L，2.2米后备箱平整化空间从容应付各种需求与场景。

车内共设46处储物空间，中控下层的大型空间便于双侧取物，像女士随身的包包就有处安放了。而5座版本甚至在后备箱盖板下方布置了6格分区的储物，且前后还可单独拆装足够灵活多变。

动力方面，新车搭载最大功率135kW和峰值扭矩300N·m的1.8T发动机。因发动机舱并没有液压撑杆加上机盖偏沉，所以打开过程稍觉费劲，但蓄电池位置进行了全包覆处理值得特别表扬。

而传动系统则匹配效率高达97%的7挡双离合变速箱，同时新款豪越提供有舒适、运动、经济三种驾驶模式可选，并支持和转向手感联动。

底盘方面，该车为了给内部空间作最大的让渡，连备胎也被设置了外挂悬置。全系均为前驱形式，且依然采用前麦弗逊独立+后扭力梁式非独立悬挂组合。

写在最后

虽然这次豪越只是个常规的年度小改款，但从品牌对待的态度和优化升级的重点来看，总体新车里里外外的加料还算极富诚意。况且考虑到该车坐拥一如既往的大空间优势，如今以更全能的姿态示人无疑对意向消费者吸引力满满。至于普罗大众关心的价格，结合吉利汽车以往惯例相信最终上市时仍将有惊喜。顶配如果真不到14万元的话，屏幕前的各位这次一定？