大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下五羊本田净原V1_60V电动车的问题，以及和五羊本田净原V1_60V电动车的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

安全&配备大功率电机 五羊-本田净原电动微踏板H1解读

2017年8月8日，五羊-本田25周年暨2017年新品发布会在广州朗豪酒店举行。

来自全国各地600多名优秀经销商、供应商和媒体代表，共同见证了五羊-本田2017的荣耀时刻。据介绍，2017年上半年，净原电动车全国销量获得了100%的增长。

本次发布会上，五羊-本田推出了5款全新的产品，其中就包括电动微踏板净原H1。那这款新品，究竟有着什么样的特点呢？

微踏板长续航

净原H1，是五羊-本田净原推出的第四个系列的车型，也是其首款搭载500W电机的电动车。

目前国内的两轮电动车产品主要有三类，它们分别是自行车简易款、滑板款、踏板车款。净原H1定位于滑板款与踏板车的交叉市场，属于微踏板款。

据全球领先的市场研究机构，AC尼尔森的调研报告显示，购车时，59%的电动车用户关心电池耐用性能；48%的用户关心刹车平稳安全问题；38%的用户关心电机加速性能；36%的用户关心车架的结实可靠……

净原H1，正是一款围绕着用户购买需求打造的一款全新的电动车。

动力方面，净原H1搭载了500W的博世电机，搭配全新的控制器，能有效提高电池能量的使用效率。电池满电（60V20A）时，H1高速档状态下的续航里程能达到65公里，低速档状态下的续航里程能达到80公里。

这一续航里程虽称不上行业第一，但厂家宣称，通过严苛的品质控制，保证每一台销售出去的净原H1，都能达到这个水平。

微踏板高安全

在用户非常关心的制动安全方面，净原H1采用五羊-本田高品质摩托同级别的刹车系统。在30时速下全力制动时，净原H1的制动距离为4.8米，远低于国家标准的7米。更好的制动系统，能有效降低事故发生率，保障骑行安全。

防水安全方面，净原H1也有众多提升的细节。其采用了绝缘密封防水技术和专业的短路保护装置，有效保障雨天骑行时车辆和人员的安全。

就连控制器，也首度采用了一体化硬胶灌封，除了能减少体积，提高能量密度外，还提升了安全性和更好的防水性能。

净原H1的电机功率只有500W，相比净原品牌的其他车型，都要小一点。但得益于车身重量、部件运转阻力的优化，电机效率的提高，车子依然能实现最高35公里的GPS实测时速。

据悉，净原H1搭载的博世电机，能量转换效率高达91%。

在很多人的印象中，电动车总是难以与品质挂上钩，一台一两千元的车子，用两三年后，就会出现各种异响。

其实，随着消费水平的提高，越来越多用户开始关注到电动车的品质，车架安全性。据AC尼尔森的调研报告，36%用户购车最关心车架坚实可靠的程度。这已是电动车用户关注内容榜单的第4位。

车架方面，净原H1虽然属于微踏板车，但同样采用方管车架，并传承五羊-本田的摩托车级工艺，车架同样通过100万次以上的冲击载荷测试标准（行业平均水平在50万次左右）。

微踏板好实用

实用性配置方面，净原H1拥有368毫米的加长踏板空间，方便用户搭载一定体积的货物，同时兼顾了美观和方便实用。

净原H1也搭载了时下流行的LED冷光源，并采用主灯加灯带的设计，既满足了夜晚照明的需求，也提高了车辆的辨识度。

此外，净原H1采用了五羊-本田高品质的直筒液压前减震与双管后减震系统，并设计了吻合人体工程学的黄金三角坐姿，这些配置能让人体处于自然舒展的骑行姿态，并且有效化解路面颠簸，降低行驶噪音，确保长时间驾驶的协调与舒适。

从V1、V2，到S3、Q1、Q2，再到如今的H1，从电动摩托车到电动自行车，从1200W电机到500W电机，从72V到48V，随着新品的陆续上市，净原品牌在电动车市场已经实现了更为大众化、更有梯度的产品布局。

其产品也由原本的高高在上，变得更加时尚、更加贴近消费者的需求。

五羊-本田净原T1发布，企业或将成为“新国标+3C认证”的领跑者？

3月23日，与日本东京车展同步，天津电动车展也在天津梅江国际会展中心正式开幕。首日，五羊-本田就重磅发布了电动车净原T1。

净原T1是净原系列首款中大型时尚高端车型，空间大、动力足、安全性高，驾乘体验宽敞惬意。

充满力量感的拼接风格与优雅线条融合，将1370mm的超长轴距表现得灵动和谐；350mm的超大载物档距，40kg的载荷设计，精美液晶仪表，时尚个性大灯加上汽车级的电离子喷漆工艺，让坚实的T1到哪里都熠熠生辉。

净原T1动力系统分为60V/72V两种，60V续航约73km，72V续航约83.5km。采用全封闭铝壳、多层灌封技术，控制器散热性能更加卓越。电机控制器的散热、防水、防潮、防震动、防冲击能力和EMC防护特性等全面升级。采用五羊-本田燃油摩托级刹车系统及直筒液压前减震与双枪后减震系统

T1区别于市面上多数电动车的是，T1整车及主要零部件均通过国家3C认证，通过EMC防电磁干扰认证，大证齐全，安全性能领先。

我们都知道，伴随着新国标的颁布，3C认证的同步实施，电动车行业的制造门槛在提高，制造成本也在提升，这对电动两轮行业来说无疑就是在经历一场新革命。在这场革命中，谁能从容应对“新国标+3C认证”，谁就能最终成为革命中的成功者。

在电动两轮“新国标+3C认证”这场新革命之前，五羊-本田始终坚持3C认证，带来的高成本成为了其销量的阻碍。但是现在，电动行业迎来改革，3C认证带动行业成本不断提升，不少电动车厂家深受影响，而一直就是3C认证的五羊-本田净原电动车反而备受利益，提升了竞争优势。

目前，五羊-本田净原电动车6大系列EV车型均已全部取得电摩3C认证，2018年还将上市10多款新产品和改良产品。面对“新国标+3C认证”，五羊-本田终将厚积薄发，或将成为本场革命的领跑者。

从燃油到电动，五羊-本田净原“小公主”来了

未来，那些经典车型电动版有没有可能一一呈现？

作为五羊-本田生产车型中销量最高的车型，五羊-本田SCR100自1998年诞生之初，到如今二十多年的时间里，全球累计销售超过300万辆。而如今，这辆经过了多次迭代，被众多车友称作“小公主”的经典车型将迎来它的电动版本。

外形上，五羊-本田净原V1 new继续沿袭了过去“小公主”的经典造型，经典质朴、实用至上。对于有着“公主“情结的五羊-本田老用户来说，净原V1 new既致敬了经典，同时也倡导了更为环保的出行理念。

净原V1 new采用了五羊-本田专用电机+控制器，按照近期新品的发布“套路“来看，”小公主“V1 new应该会具有电轻摩和电摩两个不同版本。电轻摩电机功率为800W，而电摩版本电机功率为1200W，均配备60V20AH铅酸电池组，也可兼容60V32AH电池组。

官方宣称V1 new最大续航可达110km，今年净原推出的产品基本上在续航能力上有了长足提升，车辆可以跑更远了，也更加实用了。车辆不需要频繁充电，为消费者带来更多的方便，同时减少了充电次数，让电池更加耐用。

配置自当不用多说，完全一样的前大灯及转向灯作为“小公主“的标配，让车辆更加具有辨识度，“前轮大后轮小”的独特设计让车辆通过性更好，升级而来的液晶仪表在读数上更加准确和清晰。

五羊-本田净原车型的品质其实不用谈论太多，经久耐用，骑乘舒适，具有燃油摩托车一般的体验感。传承了经典的“小公主”在价格上应该也不会太让消费者失望，作为一款实用车型，预计三千多元的售价还是可以让人接受的。

我们不妨大胆猜测未来五羊-本田净原车型的发展路线，移植经典同时不断革新。作为五羊-本田推出的一款完全移植自燃油摩托车款的电动车型，净原V1 new能有多少的销量目前尚不好说，但若将经典一一呈现，对于车友们来说倒不失为一件幸事。

关于五羊本田净原V1_60V电动车和五羊本田净原V1_60V电动车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。