笔记本电脑酷睿i3处理器跟P6100处理器有什么不同

第一款智能手机就是小米手机，虽然由于电池发热后来换成了华为手机，但是我对雷军雷布斯也一直关注。

他把手机称为一个移动端很多人不理解，认为他的估值过高，但是雷军一直有他自己的布局，一直在向他的梦奋进！

包括小米机器人 小米手表，小米音响 ，小米智能家居等一直围绕小米帝国做布局。

当然最近虽然小米的海外市场收入已在总收入中占比近半，但国内市场一直是小米的心中所念。

早先雷军曾定下了十个季度重回国内第一的目标，不过随着国内市场形势的变化，雷军将其修正为“三年决胜中国市场，稳三望一”。在相对薄弱线下渠道上，雷军计划三年追加专项投入50亿，用于合作伙伴的额外奖励、渠道创新建设投入、团队培养与激励。

如果雷军少走弯路，未来十年雷军系将会成就阿里腾讯一样的帝国。

牛犇什么意思(牛犇的寓意是什么)

小米成立十周年，雷军在微博上表示：过去十年无数记忆留在我心里，仿佛就在昨天。

无论你怎么看待小米，它已经是一个成功的企业了，而且还在不停地向上发展，壮大。说到小米，很多人会想到这句：小米，为发烧而生。小米的本意是突出小米手机的性能高，价格低的特点；开放的手机系统，为光大的手机发烧友提供了方便，让他们体验刷机过程的快感，满足广大手机发烧友的需要！

永远相信美好的事情即将发生。13年的时候，小米发布另一个系列：红米。当时是红米手机发布时的宣传标语。这句话表达了小米坚持做“感动人心，价格厚道”的好产品，“让每个人都能享受科技的乐趣”这一理念。也表达了人们对美好事物的向往。

希望小米越来越强大，加大研发投入，早日成为我国高科技巨头企业，为我国实现伟大复兴作出贡献！

奔腾又出新车！直接把概念车量产，比奥迪路虎更霸气，或不足10万

不仅是红旗品牌开始了全面的振兴，一汽子品牌奔腾近来也开始发力了，新车布局展现出了令人振奋的新形象，特别是今年北京车展上发布的奔腾TT概念SUV，非常抢眼，外观设计非常霸气犀利，完全摆脱了以往奔腾车型黯淡无光的设计形象。不过这辆奔腾TT终究还是一辆概念车，我们要的是最终量产的效果。好消息是一汽奔腾真要把这辆概念车给量产了。

而且从现有的量产版实车谍照来看，量产版的外观会与概念车有着非常的还原度。虽然此次曝光的实车外观还裹着很厚实的伪装，但是从轮廓来看与北京车展上的概念车是十分接近的。首先前脸部分，突出的发动机机盖，较大的中网，都与概念车很接近。

奔腾TT概念车不仅是前脸十分霸气，而且车尾部分的造型也十分犀利，车尾虽然看上去会给人路虎极光的感觉，但是线条要比极光更加硬朗犀利，特别是尾灯组上侧那条折线式的块面转折造型，非常抢眼。

而我们在量产版的实车上惊喜的看到概念车上这一经典的设计元素基本也被保留了，尾灯组也是使用横贯式的造型但是与概念车不同的是中间位置比两侧细，但是尾灯组上侧那个折角式的造型还是完全和概念车一样的。

从这个角度可以清晰的看出尾灯组上沿的折角式造型，不仅很有立体感，而且视觉效果动感犀利。另外悬浮式的D柱造型也是与概念车保持一致，D柱带有一个很小的侧窗，下沿使用镀铬装饰条，车顶后部尾翼也是使用黑色涂装。

如果最终量产版的奔腾TT能够保持概念车90%以上的造型设计，相信其颜值一定会成为一汽的逆袭之作，而在当下颜值既是争议的车市环境下，这将是开启成功大门的第一步，而目前的一汽也确实是需要一款这样的能够提升精神气的新车了。如果新的定位能够在10万左右区间的话，详细会成为一汽奔腾的真正翻身之作。

十多万预算，哪辆国产SUV更值得购买？

在如今这个发展迅速的时代，国产汽车已经崛起，许多的国产汽车甚至要优于市面上许多的外国品牌汽车。但如今十多万左右的国产SUV层出不群，在这些车中到底该怎样去选择呢？今天扁扁带大家来深入了解一下。

首先是国产的奔腾TT55。作为国产品牌，奔腾也是抓住了年轻人的心，这辆奔腾TT55的外观设计就给人一种眼前一亮的感觉，但是作为一辆国产车，他的配置是相当丰富的，十万出头就可以拥有超大的LED大灯，还有主动刹车系统，12吋中控大屏，手机无线充电，智能语音交互，全景天窗，真皮座椅，无钥匙进入，一键启动等等，动力方面搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合变速箱，对于这台只有1.5吨的SUV来说完全够用。在十万出头，有着这样全面的配置，这辆车是扁扁比较推荐的。

当然这辆车也有一定的缺点，就是技术不够成熟，小问题还是有很多，对于那些追求稳定性和可靠性的人就不太适合了。

其次呢就是吉利博越Pro。博越大家应该已经不陌生了，毕竟它是吉利比较重要的一款SUV车型，因此它的技术相对是比较成熟的。1.8T的发动机搭配7速湿式双离合变速箱，这套搭配在吉利的手中已经是非常成熟了，因此可靠性是相当不错的。作为吉利的主线车型，它的底盘也是由路特斯的工程师专门调教的，驾驶的操控感是相当不错的，想要操控感的家人们就可以安心选择它了。此外，这款车也是标配了液晶大仪表和语音交互，部分高配车型还有Boss音响，车内内饰也是相当的智能化，完全让人感觉不到他是一台十万出头的车。

只是吉利的更新换代实在是太快了，导致这款车的保值率相对较低，喜欢换车的家人就不太推荐啦。

然后就是长城的哈弗H6，这款车也是较为著名的一款国产SUV，它的外观也是足够的大气，十三万可以买到2.0t版本，再搭配7速的湿式双离合变速箱，让这款车的扭矩来到了384匹，但是这台车的重量只有1.6吨。它的内饰同样是搭配了液晶仪表和中控大屏，加上长城对这款车底盘的调教，让这款车在操控性方面非常的优秀。但是这辆车也被许多车友诟病它的隔音效果差，转向半径太大等，这也许是这辆车最值得犹豫的地方。

好了，今天就给大家介绍这几款，大家觉得还有那些国产SUV不错，可以评论区留言讨论。

孟祥会：奔腾要做物联网汽车创领者，未来3年推9款新车

现如今，汽车产业正处在电动化、网联化、智能化、共享化的“汽车新四化”产业巨变之中。为了在这场变革之中不被淘汰甚至引领时代，车企也在新机遇中积极寻求着转型，而同机遇与挑战一同而来的还有对未来宏伟梦想的构想和对于现实压力及困境产生的焦虑。

车市风云变幻、寒冬阴霾未散，新四化的“强风”面临十字路口，传统车企乘风“走出去”面临诸多抉择，中国市场是否会成为“外来户”立足全球的重心也在风中摇摆不定。而此时此刻，黄浦江畔的这场盛会或将成为定调2019车市的重磅裁判员。

4月16日，2019上海国际车展正式拉开帷幕，汽车头条APP专访直播间迎来了多位重磅车企高管和嘉宾代表。当天，一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会，对汽车头条App分享了奔腾展台的主要看点以及其在产品、营销方面的未来规划。

以下为访谈实录（有删减）

汽车头条App：这次上海车展的新车特别多，孟总介绍一下咱们奔腾都带来了哪些重量级的车型？

孟祥会：奔腾这一次在上海国际车展上发布了新奔腾品牌的智能网联战略，同时带来了两款概念车，一个是E2（平方）Concept，另一个是T2（平方）Concept，以及两款新能源产品奔腾X40EV和新特DEV1.

拓展解读：值得注意的是，T2（平方）Concept概念车就是奔腾T99的原型车。作为奔腾T系列第二款车型，奔腾T99定位高于奔腾T77，未来将作为奔腾的旗舰SUV车型上市销售。

汽车头条App：这次奔腾在上海车展发布了智能网联战略，这个大家都比较感兴趣，您给大家解释解释这个战略具体内容是什么，奔腾为什么要选择这次车展来发布这么一个智能网联的战略？

孟祥会：奔腾品牌选择在这样的一个时间点来发布智能网联战略，有以下几方面原因：首先，近几年汽车行业发生了深刻的变革，中国汽车行业也进入了4.0的时代，尤其是今年5G的应用得到市场持续的关注。

其次就是践行承诺，去年在奔腾品牌战略发布会上，柳长庆总经理曾预告在今年上海国际车展上要和大家一起分享新奔腾品牌在智慧出行上的一些思考和一些创新性的想法。

更重要的是，智能网联战略也是新奔腾品牌重要的一个使命，奔腾品牌作为自主乘用车当中的有生力量，我们也希望能够抓住机遇能够成为5G物联网时代的领先者。

另外，奔腾这次也是有备而来，我们新的品牌定位就是“物联网汽车创领者”，我们一开始就为5G物联网时代的万物互联在做准备和积累，例如奔腾X40是开启了奔腾的互联网时代，奔腾TT7搭载了全息智控系统。

汽车头条App：今天上午发布的智能网联战略里面有一个词叫做“天马星途”，这个您也给大家解释解释，这是什么概念。

孟祥会：“天马星途”战略是新奔腾品牌对智能网联战略的诗意表达，“天”是我们新奔腾品牌“以天为地”的气概，“马”是新奔腾品牌“以梦为马”的胸怀，“天马星途”战略也是未来新奔腾品牌在智能网联领域中打造的一个物联网汽车战略。

拓展解读：奔腾在本届上海国际车展正式发布“天马星途”战略，该战略分为三个发展阶段。其中，第一个发展阶段是从2019年到2021年，努力实现智能化AI交互的技术突破与落地；第二个阶段计划从2022年到2025年，将计划实现高频场景的高级别自动驾驶；从2025年起，“天马星途战略”将进入第三个发展阶段，重点实现奔腾物联网汽车与周边智能空间的实时对接，即将未来的城市迁移到车轮上，在出行中承载各种城市服务。

汽车头条App：之前奔腾提出过一个4F营销，这个让大家印象比较深刻，在具体销售上也是有着很大的贡献，您介绍一下4F营销今年有什么新动向。

孟祥会：在2019年我们规划了线下服务，在提升客户体验方面我们要打造一个奔腾百店启航大IP活动，我们希望通过全面提升奔腾线下店的购车流程，外观环境等，来提升客户的尊贵体验感。在线上我们也通过这次奔腾智能网联战略的发布，来打造客户的愉悦体验感。

拓展解读：的确，奔腾自去年10月份发布全新的品牌战略后，“新奔腾”不仅更换了新车标，其在产品、营销、智能化等方面都给人焕然一新的感觉。而“新奔腾”的首款车型奔腾T77也取得了令人惊喜的市场表现，上市不到两个月交付量就突破1万辆。而此次，凭借营销战略的进一步升级，奔腾2019年将向15万辆的目标发起冲击。

汽车头条App：今年实行双积分，新能源要占到10%的这么一个比例，刚才您也说了咱们这次奔腾带来的还有一款是X40EV，您能谈谈奔腾在新能源布局方面有哪些举措，咱们可以见到市面上奔腾的新产品？

▲奔腾新款B30 EV申报图

孟祥会：最近我们开发了新款奔腾B30 EV，今年6月份在市场上就可以见到了，并且现在已经跟几个合作伙伴都签订了合同，预计在中国的共享出行市场会有一席之地；另外就是奔腾X40 EV，未来在家用纯电动车市场，尤其是在北上广深等城市，我们也希望X40 EV有一定作为。

未来3年，奔腾品牌将会向市场投放9款产品，那其中有4款是新能源产品，明年的1、2月份我们就会有一款全新的正向开发的纯电动车型。

拓展解读：根据此前消息，除了T99车型外，奔腾品牌还将在今年带来2款改款车型。其中X40将在年内实现中期改款，而目前正在热销T77也将推出搭载1.5T发动机的新版本，进一步刺激市场份额的增长。

汽车头条App：从去年下半年开始到今年第一季度，这个市场相对来说大家感觉压力比较大，竞争也是非常的激烈，从奔腾的角度来看汽车产业生存和发展之道是什么？

孟祥会：未来汽车企业的生存跟发展之道，我觉得我们徐董事长有两句话概括的非常好，“创新竞争，合作共赢”。创新竞争是一种良性的竞争，我们需要通过创新来使车企能够有一个良好的竞争环境来促进企业的发展，通过合作来实现双方的共赢。

从创新方面我觉得我们奔腾T77就是很好的证明，这个也是我们“全球首款3D全息智控SUV”，那这款车也充分体现了新奔腾品牌战略发布以来奔腾在物联网领域的探索，也是奔腾物联网1.0时代的一个开启。

在合作方面我们跟华为、小米、百度、科大讯飞、博世、中国联通等近百家国内外智能网联、智能驾驶、立体交通等领域的技术领军企业来展开合作，建立开放的物联网汽车智慧生态，所以我们也希望有更多的合作伙伴跟奔腾一起来打造未来物联网汽车新生态。

【版权声明】本文为汽车头条原创文章