售价6.99万元起 吉利第4代帝豪2023冠军款上市
日前，网通社从官方获悉，吉利第4代帝豪2023冠军款上市。新车共推出4款车型，官方指导售价区间6.99万-8.89万元（限时优享价6.19万-8.09万元），第4代帝豪2023冠军款外观新增星空灰车色。
吉利第4代帝豪2023冠军款 上市指导价车型售价（万元）限时优享价（万元）1.5D+5MT 豪华型6.996.191.5D+CVT 豪华型7.897.091.5D+CVT 尊贵型8.397.591.5D+CVT 旗舰型8.898.09制表：网通社 Internet Info Agency此次，吉利官方还推出五大进阶礼：进阶红包礼，购车可享8000元现金红包；进阶金融礼，24期0息，贴息高至4000元；进阶焕新礼，增换购至高可享4000元补贴；进阶流量礼，首任车主享3年免费基础流量；进阶质保礼，首任车主享4年或15万公里整车质保。
外观方面，第4代帝豪2023冠军款直瀑式设计以及三段式脉冲前大灯勾勒出饱满锐利的下压式车头造型，营造出极具俯冲气息的视觉冲击力。尾部方面，车尾采用当下流行贯穿式尾灯，夜间点亮更具科技感和辨识度。值得一提的是，第4代帝豪2023冠军款还增加星空灰全新车色。
第4代帝豪2023冠军款以青色为内饰主色，辅以“折扇”镭雕纹理。天际贯穿式中控设计+D型多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸高清悬浮中控屏营造出浓厚的科技风。此外，新车车机系统升级银河OS智能生态系统，集AI语音、智控互联、互联生态于一体，并支持OTA迭代升级。同时还可实现三指飞屏导航共享，并新增了手机APP远程控制功能，通过手机即可随时掌握车辆情况。
安全配置上，新车带有上帝之眼540°透明底盘。其4个高清广角摄像头实时采集路面信息，全方位无死角监控；底盘路况清晰可见，过窄弯盲巷直击驾驶盲区；100w像素高清显示，拒绝“亲密接触”。
动力方面，第4代帝豪2023冠军款搭载全新1.5D中置缸内直喷发动机，最大功率93kW，最大扭矩152N·m。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动/可模拟8级变速CVT变速箱。
（图/文 网通社 石瑞）
推荐CVT旗舰型，价格不超9万还有6气囊，吉利第4代帝豪选车指南！
前两天，拆车坊自购了一台吉利汽车第4代帝豪，我们将会围绕第4代帝豪推出包括新车解析、新车导购、试驾评测、实车拆解等等全面专业的汽车内容，为您购车选车提供建议及参考，欢迎大家持续关注拆车坊账号，如果您有任何关于第4代帝豪的问题可以给我们留言评论或私信。
吉利帝豪作为吉利轿车家族的顶梁柱车型，自诞生到现在已经拥有上百万的用户，它可以说是一台家喻户晓的中国汽车。目前第4代帝豪已经上市，可能很多朋友已经将帝豪纳入购车备选名单中，那今天我就带大家来解决第4代帝豪帝豪怎么选的问题？
第4代帝豪上市了四款车型，指导价格区间是6.99万元到8.89万元，其中有1款手动挡车型3款自动挡车型。在外观内饰的配色上，外观部分提供5种色彩可选，分别是流光金、水墨白、烟雨灰、映日红和月影蓝，内饰色彩搭配上除了顶配车型是轻奢蓝灰配色，其余车型均为时尚炫黑配色。因此，如果你不想要黑色内饰，那只有选择顶配车型了。
动力方面，除了最低配车型为手动变速器，其余车型均为模拟8速CVT变速器，发动机则均搭载的是代号为JLC 4G15B的1.5L自然吸气发动机，最大功率84千瓦，最大扭矩147牛米。悬架系统，全系车型均为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。
除了外观和内饰的配色差异以及变速器差异之外，全系四款车型的差异主要在于配置部分了，下面我们就来看看四款车型的配置差异到底在哪些方面？哪一款又最值得入手？！
1、1.5L 手动豪华型，指导价格为6.99万元
手动豪华型作为全系的最低配车型，配置方面的整体水平相对也比较低。它具备主副驾驶安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、皮质多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表等等配置。作为入门车型价格仅为6.99万元，虽然价格不高，但是安全配置上却只有两个气囊，因此最低配车型的推荐指数我给★★☆☆☆。
2、1.5L CVT豪华型，指导价格为7.89万元
作为次低配车型，CVT豪华型在手动豪华型的基础上价格上涨了0.9万元，除了手动变速器升级为CVT变速器之外，配置上还多了定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、无钥匙进入与启动、全车车窗一键升降、车窗防夹手、后座出风口。价格增加0.9万元，配置上也增加了很多，便利性和实用性提升明显，关键在于有了CVT变速器，因此推荐指数为★★★☆☆。
3、1.5L CVT尊贵型，指导价格为8.39万元
作为全系的次顶配车型，CVT尊贵型在CVT豪华型基础上增加了0.5万元，配置上多了17英寸轮辋、360度全景影像、车侧盲区监测、电动天窗、内置行车记录仪、语音控制天窗、LED远近光大灯、540度透明底盘。从以上增加的配置来看，很明显这0.5万元增加的配置比较全面，并且性价比也非常高，尤其是增加了LED远近光大灯、360度全景影像以及内置行车记录仪比较实用。结合8.39万元的价格，因此CVT尊贵型的推荐指数为★★★★☆。
4、1.5L CVT旗舰型，指导价格为8.89万元
作为全系的顶配车型，CVT旗舰型的价格为8.98万元，比CVT尊贵型也多出了0.5万元。配置上，多出了副驾驶安全气囊、前后头部气囊、皮/翻毛皮混搭座椅、主驾驶电动调节、6扬声器、后视镜电动折叠、锁车自动折叠。我们能发现，旗舰型多出来的0.5万元主要的重点在气囊部分和主驾驶电动座椅调节功能，整体来看多出了0.5万元并不算多，因此对于CVT旗舰型我给出★★★★★。
通过以上四项的配置分析，我们能发现CVT旗舰型是我最推荐的车型，它相对于CVT版本的入门豪华型仅多出了一万元，但是在安全配置、舒适性配置上的提升比较明显，最重要的是CVT旗舰型的价格也控制在了9万元以内，所以CVT旗舰型是比较适合家用的选择。
最后我想单独分享的是可能有一些朋友会觉得1.5L自然吸气发动机动力弱，再加上CVT变速器开起来没有激情，缺少运动感。经过我实际驾驶旗舰型之后，我认为想要追求更灵活更运动的驾驶乐趣，在旗舰型上需要调整到运动模式，此时变速器和发动机反应会更激进一点。
那还要不要买手动挡呢？我认为你的用车环境中如果不会出现经常的堵车路况，经常行驶在通畅的高速、省道国道等等路况，有驾驶手动挡的能力，那买一台手动挡车型会更合适。通过手动控制变速器换挡以及和发动机动力的匹配，驾驶感受会更加好。
好了，最终的结论就是如果您想买CVT变速器车型，那就推荐CVT旗舰型，如果您喜欢手动挡，还追求一点驾驶运动感，那买手动挡车型也可以，只是你需要接受手动挡车型舒适性配置低的现实。
