生活中有哪些豪车会被别人误以为很便宜?

如果有买这几款车的钱，我毫不犹豫的买日系的雷克萨斯。

奔驰、宝马和奥迪给你选择其中一辆为自驾游的车，你选择哪一辆呢?

当然开我的A4肉了，出去旅行就要买旅行车没毛病

穷人买车。吉利英伦SC6顶配，长城哈佛M4顶配，比亚迪速度1.5L手动豪华。哪个比较好？

可以考虑速锐1.5TI手动版

吉利帝豪rs怎么样？懂车的来！

吉利新帝豪三厢口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.5分高于同级9.64%优点：稳重大气9功能齐全7手感细腻4时尚动感4隔音效果好3缺点：减震问题4舒适性差3过弯倾侧明3动力疲软2起步费劲1

奥迪确认：新RS6接受预订！4S店：曾加价30万，现优惠20万

奥迪确认：新RS6接受预订！4S店：曾加价30万，现优惠20万

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奥迪RS6新车预订：从混乱到振兴

在汽车行业的变幻莫测中，奥迪RS6作为德国豪华汽车制造商奥迪的旗舰车型之一，一直备受广大车迷的瞩目与追捧。然而，最近的消息引发了广泛的讨论和热议，让消费者对购车环境和价格政策产生了担忧。本文将深入探讨奥迪RS6的最新动态，从背景与热议到市场影响与展望，一一分析这一令人震惊的故事。

背景与热议：奥迪RS6引发的价格风暴

奥迪RS6一直以来都是一款备受瞩目的高性能轿车，拥有卓越的性能和精湛的工艺，成为了许多汽车爱好者梦寐以求的座驾。然而，最近有报道称，奥迪4S店的一些销售商对新款RS6进行了高额加价，使得本已昂贵的价格更加离谱。这一消息迅速引发了广泛的争议和热议，许多消费者感到愤怒和失望。

在这个问题上，奥迪总部迅速做出了回应，表示坚决反对4S店的加价行为。

这一立场得到了广大消费者的支持，认为这种加价行为是对他们的不尊重和欺诈。奥迪的回应为消费者树立了一个强烈的诚信和公平的形象。

奥迪确认：新RS6接受预订

随着舆论的压力，奥迪中国最近宣布，全新款RS6已经正式接受预订。这款豪华座驾预计将于今年年底正式上市，消费者们终于可以通过预订来实现他们的梦想。然而，在发布预订消息后不久，有关奥迪4S店加价的报道传出，让人们对消费环境和价格政策产生了担忧。

4S店：曾加价30万，引发民怨

据媒体报道，一些奥迪4S店在首次开展预订时存在着高额加价的情况。有顾客爆料称，他们收到的价目表上显示的价格比官方指导价高出30万元，这样的加价行为引发了广泛的质疑和愤怒。消费者们普遍认为，这种加价行为是对他们的不尊重和欺诈。

现优惠20万：消费者的呼声得到回应

然而，在消费者们的强烈反应下，奥迪公司迅速调整了其销售政策，取消了对新款RS6的加价，并提供了高达20万元的优惠政策。

这一举措让消费者们重新建立了对奥迪品牌的信心，并积极参与到预订过程中。消费者的反馈在这个事件中发挥了关键作用，改变了市场的格局。

市场影响与展望

奥迪RS6接受预订和取消加价的消息让整个市场陷入了巨大的波动和讨论。对于奥迪来说，这次事件无疑是一个教训，也是一次机会。通过调整销售政策，奥迪为自己树立了诚信和公平的形象，进一步获得了消费者的认可。未来，奥迪将继续倾听消费者的声音，并为其提供更好的产品和服务。

结语：奥迪RS6的复兴

奥迪确认新款RS6接受预订，并进行了反应迅速的销售政策调整。虽然一度因加价问题引发了争议，但奥迪及时听取了消费者的声音，并以优惠政策赢得了市场的支持。我们相信，奥迪的改变和努力定能为消费者带来更好的购车体验，也将进一步提升奥迪品牌在中国市场的竞争力。同时，我们也期待其他汽车厂商能够借鉴这一事件，更加注重消费者需求，为市场带来更好的产品和服务。

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近年来，中国汽车市场上的竞争日趋激烈，众多汽车品牌为了在众多竞争对手中脱颖而出，不断推出新品。领克（Lynk&Co）作为知名汽车品牌，以其独特的设计和出色的性能备受消费者关注。在领克的众多车型中，领克06以其时尚的外观、卓越的性能和先进的科技配置，吸引了众多年轻消费者的目光。

不再拘泥于传统

光临汽车市场，您会发现，领克06的设计风格与特色早已不再拘泥于传统。这款小型SUV独具特色的外观设计令人印象深刻。领克06采用领克家族式的设计元素，如分体式前大灯、贯穿式尾灯等，展现出强烈的品牌辨识度。同时，其流线型车身和动感十足的前脸造型也彰显出领克06的年轻与活力，仿佛在道路上展开一幅精彩的画卷。

内饰与舒适并存

一旦步入领克06的内饰空间，您将被其出色设计所征服。

内饰设计简约而不简单，融入环保材料，营造出舒适、环保的驾乘氛围。此外，领克06的车内空间表现也相当出色，后排腿部空间避免了长时间乘坐的疲劳感，而车内储物空间的丰富度则方便了驾乘者存放物品，无需担心杂物随处乱放的问题。

驾驶乐趣的诞生

领克06不仅在外观和内饰设计上表现出众，其性能同样令人惊艳。动力系统搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到181马力，最大扭矩高达290N·m，令其在道路上展现出令人惊叹的动力澎湃。

而操控性能方面，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合为驾驶者提供了良好的操控性能和舒适性，无论是城市驾驶还是高速巡航都能轻松应对。再加上领克06出色的燃油经济性，综合油耗为6.4L/100Km，比同级别车型更具竞争力，让驾驶者在用车成本上也能更省心。

科技配置引领未来

领克06还在科技配置方面赢得了不少关注。智能互联系统为驾乘者提供了更便捷的操作体验，支持手机映射、语音控制等功能，让驾驶者能够安全地享受导航和音乐等服务。

而领克06还具备L2级别的自动驾驶辅助功能，包括自适应巡航、自动泊车等，使驾驶更加安全和便捷。车联网功能同样强大，通过车载互联网与手机APP的连接，驾乘者可以随时了解车辆状态、远程控制车辆，增加了用车的便捷性和可控性。

竞品对比

与竞品相比，领克06在众多方面都表现出了独特的竞争力。例如，与吉利缤越相比，领克06在内饰品质和科技配置上更胜一筹，特别是在车联网功能的全面性上，领克06处于领先地位。

而与本田XR-V的比较中，领克06则在动力、操控性能以及科技配置方面表现更为出色，尽管本田XR-V在燃油经济性方面具有一定优势。

结语与建议

总的来说，领克06作为领克品牌的代表之一，在中国汽车市场上的成功并非偶然。其独特的设计、出色的性能和先进的科技配置使其备受年轻消费者的喜爱。然而，值得注意的是，领克06的价格相对略高，可能会影响部分消费者的购买意愿。

因此，领克品牌可以考虑在未来推出更多优惠政策，以提高消费者对领克06的购买兴趣。此外，领克06在内饰品质和科技配置方面的优势为其带来了不少关注，领克可以继续优化内饰设计和科技配置，增加更多智能互联功能或自动驾驶辅助功能等，以进一步提升其竞争力。总之，领克06已经在中国汽车市场上获得了广泛的

关注和认可，期待领克品牌未来能够继续发扬创新精神，在竞争激烈的市场中取得更大的成功。

欧洲CP发力中国市场，上汽双杰施压下，海豚面临搁浅风险

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导语：

近期，国际市场动荡，国内成品油价格飙升，令燃油车用户感到不安。然而，这对纯电车市场来说却是个好消息，特别是在家用代步车领域，纯电车的需求持续攀升。国际市场上，MG4EV和大众ID.3等车型成为欧洲代步车市场的统治者，而在国内，比亚迪海豚也有着卓越的表现。

然而，MG4EV最近开始在国内市场发力，给比亚迪海豚带来了强大的竞争压力，引发了广泛关注。本文将探讨MG4EV出海冠军版在底盘、外观、内饰等方面的突出表现，以及其在国内市场的竞争优势。

底盘表现：MG4EV出海冠军版领先一步

MG4EV出海冠军版以其卓越的底盘性能脱颖而出。相比之下，比亚迪海豚的底盘配置显得较为传统，选择了前置电机前轮驱动的形式，而MG4EV采用了后驱架构，加上五连杆独立后悬架、德国博世新一代DP-EPS越级转向系统和德国大陆线控刹车系统，使其驾驶性能更为出色。

此外，MG4EV出海冠军版还新增了SuperXDS弯道控制系统，有效防止车轮空转打滑，保证高速行驶的稳定性。

与此相反，比亚迪海豚的底盘配置相对保守，采用了前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架，性能与MG4EV相比有明显差距。驾驶海豚时，震动传递给乘员的情况较多，而MG4EV出海冠军版则表现得更为平稳和宁静。此外，MG4EV的方向盘支持前后上下四项调节，而海豚仅支持上下调节，为驾驶者提供了更大的便利。

外观设计：MG4EV出海冠军版更加吸睛

MG4EV出海冠军版在外观设计上也具备鲜明的特色，与市场上圆润可爱的设计风格不同，它呈现出更为动感和时尚的外观。车身更宽、更长、更低趴，赋予了这款紧凑级车一种修长的气质，令其在外观上脱颖而出。此外，MG4EV出海冠军版的充电口位于左后侧，适应性较强，适用于各种充电车位，而比亚迪海豚的充电口则位于右前侧，限制了充电车位的选择。

内饰科技：MG4EV出海冠军版全面强化

MG4EV出海冠军版在内饰科技方面也有显著提升，新增了窄边框的12.3英寸高清触控互联大屏以及高清360°全景影像系统，提升了内饰的科技氛围和功能性。这些改进使MG4EV在内饰方面具备更高的实力，吸引了更多消费者的关注。

总结：

MG4EV出海冠军版以其卓越的底盘性能、吸引人的外观设计和强化的内饰科技，成为国内纯电代步车市场的领先者。

紧急召回！涉及宝马、吉利、比亚迪、一汽大众、奔驰等多个品牌

近日，国家市场监督管理总局发布最新车辆召回信息，涉及宝马、吉利、比亚迪、一汽大众、奔驰等多个品牌。

华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分国产及进口宝马汽车

日前，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年9月9日起召回以下车辆。

一、华晨宝马汽车有限公司

生产日期从2016年11月10日至2020年8月28日的5系插电式混合动力汽车，共计57480台；

二、宝马（中国）汽车贸易有限公司

生产日期从2016年6月29日至2018年1月18日的7系插电式混合动力汽车，共计364台。

本次召回范围内车辆由于起动机后部电刷支架设计原因，当起动机运行时间过长导致内部过热时，电刷支架内部的铜线可能熔断，极端情况下会导致起动机周边的组件起火，存在安全隐患。

浙江豪情汽车制造有限公司召回部分帝豪GS/GL汽车

日前，浙江豪情汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年7月29日起，召回2016年7月1日至2017年6月17日生产的部分帝豪GS/GL汽车，共计28359辆。

本次召回范围内部分车辆手动变速箱的液压离合系统因装配偏差等原因，可能造成液压分离轴承密封圈与保持架异常磨损，导致离合踏板回位不良或离合分离不彻底，存在安全隐患。

浙江豪情汽车制造有限公司、浙江吉利汽车有限公司召回部分博越汽车

日前，浙江豪情汽车制造有限公司、浙江吉利汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年7月29日起，召回2019年12月22日至2021年6月29日期间生产的部分2019年款博越汽车，共计94087辆。

本次召回范围内的车辆采用车内双拉解锁开启发动机舱盖的方式，但缺少“发动机舱盖未关闭”提示功能。发动机舱盖开启后若未被完全锁止，驾驶员在车内可能难以识别到该状态，极端情况下车辆行驶时发动机舱盖有被意外掀开的风险，会影响驾驶员视线，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

比亚迪汽车工业有限公司扩大召回部分唐DM电动汽车

日前，比亚迪汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年7月29日起，召回2021年4月5日至2022年4月18日生产的部分唐DM电动汽车，共计52928辆。

本次召回属于2022年4月29日发布的《比亚迪汽车工业有限公司召回部分唐DM电动汽车》召回活动的扩大召回。召回原因是部分车辆动力电池包托盘有进水风险，可能造成高压系统拉弧，存在安全隐患。

一汽-大众汽车有限公司召回部分进口奥迪汽车

日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回以下车辆。

一、自2022年8月12日起，召回2012年6月15日至2017年3月23日生产的部分进口奥迪A8L、RS6、RS7、S6、S7、S8汽车，共计4842辆。

本次召回范围内的车辆由于涡轮增压器滤油器的网眼宽度偏小，滤油器网可能会被发动机油中的油/碳沉积物卡住，导致涡轮增压器轴承缺乏润滑。极端情况下可能导致涡轮增压器的轴承磨损、叶轮接触外壳或者轴损坏，造成仪表板故障灯报警（EPC、MIL或机油报警灯）及发动机延时启动、怠速不稳、动力不足等，不排除引发行驶中熄火的可能，存在安全隐患。

二、自2022年10月20日起，召回生产日期在2018年7月25日至2021年5月31日期间的部分进口奥迪A6、A6 Avant、A7、RS6、RS7、S6、S7汽车，共计23881辆。

本次召回范围内的部分车辆因燃油输送模块的安装位置变化和燃油油位传感器的几何尺寸公差过大，燃油油位传感器可能卡在油箱内通风管上，导致组合仪表中显示的燃油油位和续驶里程不正确，车辆可能因燃油耗尽而在行驶中熄火，存在安全隐患。

福建奔驰汽车有限公司召回部分国产V级、威霆汽车

日前，福建奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年9月5日起，召回生产日期在2021年9月20日至2021年12月6日期间的部分国产V级和威霆汽车，共计158辆。

本次召回范围内的部分车辆由于安全气囊控制单元生产偏差，其内部电阻可能发生损坏或位移。如果车辆发生侧面碰撞事故，来自外部传感器的信号可能无法及时被检测到，造成安全气囊控制单元延迟或无法激活约束系统，导致侧气囊/侧气帘延迟激活或不激活，增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。

来源： 中国经济网

体验奥迪RS7：你觉得他是“暴徒”，我说她是“女神”

年纪轻轻的小编把奥迪RS3、RS4说成“直男交友器”可以接受，毕竟他把三个钱包掏一掏，凑个50万元买一辆紧凑级别的高性能车也是能够让梦想落地的，年少轻狂、目空一切的少年们对于花花世界的理解还更多在于“谁更快些”。

我一直想不通，为什么那些汽车编辑总喜欢把奥迪RS7千篇一律地形容为“西装暴徒”，这种词穷的比喻让人觉得你只会玩杀手47。在我的脑回路中，难道这辆声浪诱惑、身姿动人、脾气暴躁的高性能车不应该比喻为“女神”吗？

所以，当知道能够试驾一个周末的全新奥迪RS7，心里的想法是，要给“女神”安排一场一泊二日的滑雪之旅，去川西的山里驰骋一盘才能尽兴。

手中接过这把普普通通的钥匙，带着一种夹杂激动和彷徨的心态解锁车门，还是有些许不安，毕竟车内铺满的麂皮包裹和碳纤维饰板，迅速让你看清了媒体民工和金融精英之间的巨大阶级沟壑。

不过这种自怨自艾很快就消失了，媒体编辑就是替人造梦的美好工作，即便现在我不是什么年收入500万的精英，但也并不妨碍我在接下来的两天开着这辆落地差不多小200万元的新车“咆哮”一把。

然而和所有的影视剧情节一样，当你自以为一切准备妥当，美梦就已经临近尾声。当我刚刚找了一个宽大的车位停好这辆五米车长的“女神”，就接到一个电话，告诉我需要立刻、马上、赶紧地把刚刚停回家的奥迪RS7交还回去，车辆后续还有别的安排。

这就好像是眼看女神都坐上你的车准备出发去旅行了，但是她突然接到一通电话后抱歉地说明天还要开会，你只能笑笑说没关系，又把她送回公司楼下。

这种感觉，你懂得。

如果说接到女神开回家的30分钟还没来得及感受女神的风采，那么把女神送回去的30分钟路上，只能礼貌性的回忆了。

说起来，女神也分很多种，要形容得话，奥迪RS6 Avant已经是一线顶流，那奥迪RS7更是触不可及了。这当然不是物化女性，只是一个男人把人生中最爱的两件事物做了一次联想而已。

按照保罗·福赛尔的说法，奥迪RS7更像是那些“看不见的顶层”，尽管身价不菲，可是又低调而消身匿迹，毕竟只有那些上层阶级——比如日系的什么R什么S——才需要通过亢奋的轰鸣声来体现自己的价值，缺乏对思想和内心精神的关心。

奥迪RS7这种女神，必然有一个女神的必备标准，那就是“大”、“长”、“腿”。

大，就不必细说了，车长都五米级别、轴距2929mm，后排空间即便让女神的七大姑八大姨挤着坐也是足够了。长，那就更不必说了，五米尺度性能车已经是凤毛麟角，更何况还有一个优雅的溜背身段，碾压那些直男倾向的“钢炮胖墩”。

再说腿，哪个女神会是短腿，哪个性能车又是18寸小圈？只不过RS7一出手就是22寸的轮毂，而285/30的超薄胎就好像那双细高跟。所以开着奥迪RS7上路，碾过路面的接缝都会“咯噔”一下，不小心看了下胎压——4.3Bar，生怕崴了脚。

当然，这也看出小编没见过世面，这副轮胎的胎压要求都是3.7Bar左右，所以像奥迪RS7这样的女神既然上得厅堂靓丽照人，你也不可能舍不得她下厨房了。

女神一般很讨IT直男的喜欢，RS7也是一样。比如她有很多的大屏幕，一看就是高科技、高技术。12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸的中控大屏，还有一块8.6英寸的屏幕专门让你控制空调、驾驶模式——这就好像虽然女神工作繁忙，可是总归给了留了一个微信，在你需要找她的时候有一个快捷方式。

既然是女神，没点小脾气那是不可能的。就比如你问女神“我们回家吧”，女神是不会直接回答你好或是不好的，总要有的没的让你设置来设置去，要么就没找到地址，你不得不一遍遍去告诉她你准备去哪里。但是千万不要在这时候拿出你的iPhone去连接Carplay，那可太不专一了。

还有，当你响应女神的回应的时候，轻轻触控一下也是不行的，这种数码时代的操作方式太没有仪式感。这时候你需要重重的点击下去，等到屏幕给你“震动反馈”才是正确操作，就好像女神问你“去不去喝杯咖啡”，你不能回答“好”，而必须说“必须去，亲爱的”。

不过有这些小脾气又怎么了呢，当你按下启动键，从车内传出的那声“轰”的声浪，会让你虎躯一震，然而整个人都酥了。

当你真正开着这辆全新奥迪RS7上路，你会发现女神其实并不高冷。舒适模式下或者节能模式下，这辆车的方向盘一如既往地散发出“奥迪味”，也就是很轻柔，甚至速度到了80km/h都还是让人觉得没有一点性能车的样子。再加上可调悬挂带来的柔和感，并不会让人感到“陌生”，你会觉得她依然是一辆奥迪。

和女神一起上路，你感觉手心都在冒汗，毕竟这可是顶流明星，特别是这辆RS7连牌照都是“试”字头，就好像带上墨镜也能看出脸上的光彩。更直白一点，对于小小汽车媒体来说，虽然体验过六百万的劳斯莱斯，可是能够真正“自由”驾驶着RS7，那是一种“拥有比见过更珍贵”的感觉。

好在女神用体贴的麂皮的方向盘让你汗涔涔的双手不那么容易露怯，油门踏板和刹车也是一如既往的贴心。当然她更可以让你不再胆怯周围的挑衅——旁边的GT-R似乎有点蠢蠢欲动，故意在红灯停车时踩响自己的尾喉。可那又怎么样？一辆奥迪RS7，就这么优雅的停着，让你转过头去对隔壁那个开魔改GT-R的鬼火少年微微一笑。

女神可不仅仅是美艳不可方物，真要发起火来，小小街头少年哪里挡得住。

前舱里面那具4.0L双涡轮增压发动机是V8的，最大功率600马力、最大扭矩800N·m，搭配的是8AT变速箱，百公里加速3.6秒，一听都是中国人喜欢的吉利数字。

真正一脚油门下去，那种爽快，无法形容。

不过，你和女神一起最大的难题就是，不能随便“开车”，更不能“飙车”。可能开着飞度1.5L随便一脚油门到底，加速感来得迅速，那不过也就时速80公里，可是你真要和女神在公共场合飙起车的话……谢谢，一秒钟以后就到限速了，就没有什么然后了。

其实，不同驾驶模式之间转换，你会突然发现，咦，好像女神也“整过”？不对，不能用“整”，应该温和地笑着形容叫“修饰”。当你一脚油门下去会发现整个座舱的发动机音效特别来劲，声浪十足，不过很快你也会意识到，这也是经过音响修饰的，原本增压车型的哒哒哒的声音还是在机舱内。

在经过了30分钟——1800秒——之后，把女神送到了路边，甚至没机会把她开到时速100公里，目送张局一句话不说的开走她。重新坐回飞度里面的我，说不出话，这大概会是2021年始终让人回忆的3600秒。

世界上的太多事情就是这么奇怪，自以为计划好的，也就在那么一秒钟之后被改变，然后很多相遇就变成了错过，短短几千秒的接触就成为了脑海中的一段记忆，然后很快就不再记得。

或许隔了两三年后，当我走进奥迪经销店，看到一辆叫做“奥迪A7L”的新车时，我才想起还有这么一段故事。

文｜JackieLXX

图｜驾仕派