太强了，4月汽车品牌全球销量，比亚迪超本田跃居第4，奇瑞第13

不可否认，国产汽车崛让全球车市呈现新的格局，但是整体销量与海外车企相比依旧存在不小的差距，强如比亚迪也不过仅排第4，从易车网获悉：2024年4月汽车品牌全球销量排行Top20，丰田、大众、福特位居前3，比亚迪憾失前3，奇瑞无缘前10，真惨，5月第四周汽车品牌销量，吉利第8，日产第12，奇瑞仅排第15。

先来看前10车企销量，丰田以62.93万辆夺得冠军，大众37.76万辆获得亚军，福特31.45万辆位居第3，比亚迪31.27万辆，表现不错，本田、现代都26万多辆，铃木23.67万辆，雪佛兰22.8万辆，起亚、日产都超21万辆。

榜单前10仅比亚迪一家国产品牌，海外品牌除雪佛兰，其他品牌环比跌幅均超10%，日产更是达到-35.8%。

豪华品牌中奔驰、宝马均在15万辆左右，奇瑞13.76万辆排在第13，奥迪、长安都12万多辆，表现不错，吉利汽车11.03万辆，雷诺、五菱都10万多辆，菲亚特只有9.25万辆，除了五菱环比略有增长，其他品牌都呈下滑趋势，相比之下国产品牌跌幅整体低于海外品牌。

真强，2024年前11周汽车销量榜，大众暂居第1，吉利第4，奇瑞第12

不知不觉第一季度马上就要过去了，2024年车市竞争更加激烈，随着比亚迪旗下车型陆续推出荣耀版开始，新一轮“价格战”正式拉开帷幕，各大品牌纷纷跟进，多个品牌宣布旗下车型价格下调，最终销量表现究竟如何？从易车网获悉：2024年前11周（1.1~3.17）汽车销量TOP20，大众以微弱优势领先，比亚迪紧跟其后，丰田位居第三。

先来看榜单前十汽车品牌销量，大众44.11万辆夺得冠军，比亚迪41.99万辆获得亚军，两个品牌销量差距在2万辆，3月份比亚迪有机会追平，丰田25.78万辆，第三的位置暂时比较稳固。

吉利、长安进榜前五，销量分别20.16万辆和18.92万辆，本田位列第六，销量17.29万辆，五菱16.21万辆，豪华品牌中奥迪、宝马均在14万辆以上，奔驰13.64万辆。

日产13.52万辆，未能进入榜单前十，奇瑞、特斯拉都在10万辆以上，哈弗表现也不错，销量有9.66万辆，别克、鸿蒙智行、理想都有7万辆多辆，问界、理想作为新势力品牌销量超过了多数国产二线品牌，红旗、广汽传祺、捷途都6万多辆，捷途旅行者贡献了不少销量，后期新能源版本车型上市，销量还有潜力持续增长。